CANTONAMENT LA SILVRETTA ARENA (AUSTRIA/ELVEŢIA)
02-09 ianuarie 2010

O parte a sportivilor Secţiei de Schi-Snowboard au desfăşurat, în perioada 2-9 ianuarie 2010, un program de antrenamente, pe pârtiile regiunii Paznaun-Silvretta (staţiunile See, Kappl, Ischgl şi Galtur din Austria, staţiunea Samnaun din Elveţia).

PARTICIPANŢII
La aceste antrenamente au participat următorii membri ai Clubului Sportiv Tibiscus:
Carla
Karnyanszky
Marius
Karnyanszky
Gil
Dorogostaisky
Victor
Jivănescu

CASA ŞI MASA
Cazarea a fost asigurată la pensiunea Haus Trisanna din Kappl, masa de prânz la restaurantul Panorama de la Idalp iar masa de seară la Gasthof Hirschen aflată la 50 de metri de pensiune:

Haus Trisanna
www.trisanna.kappl.at
Idalp - Panorama
www.360travelguide.com
Gasthaus Hirschen
www.hirschen.kappl.at

SILVRETTA ARENA
Cu cele 40 de instalaţii de transport pe cablu (3 telegondole, 2 telecabine, 23 telescaune, 12 teleschiuri) cu capacitate maximă de 180 de persoane transportate respectiv 79.900 călători/oră, cu cele circa 235 km de pârtii (48 km pârtii uşoare, 148 km pârtii medii, 27 km pârtii dificile) şi 12 km de pârtii pentru plimbare, cu o pârtie de 11 km lungime, pregătite de 31 de maşini speciale, cu 24 de milioane de urcări în iarna 2008/2009, Silvretta Arena leagă staţiunea Ischgl din Austria cu staţiuna Samnaun din Elveţia. Majoritatea zonelor schiabile (90%) se întinde de la 2.000 m la 2.872 m şi este orientată către nord ceea ce garantează existenţa zăpezii şi condiţii optime pentru sporturile de iarnă din noiembrie şi până la începutul lui mai (386 ha schiabile în Inschgl, 120 ha schiabile în Samnaun) pe zăpadă naturală sau artificială (268 ha acoperite cu 800 tunuri de zăpadă artificială).
Click aici pentru hartă

CANTONAMENTUL
Detalii şi imagini de la acţiunea noastră puteţi urmări mai jos:

Drumul spre Austria

Plecarea a fost vineri 1 ianuarie 2010 ora 19 iar drumul a durat până sâmbătă 2 ianuarie ora 13 (1100 km) cu o pauză de odihnă. Traseul străbătut a fost Timişoara - DN6 - Cenad - frontieră România/Ungaria - E68 - Szeged - M43 - M5 - M0 (Budapesta) - M1 - frontieră Ungaria/Austria - A4 - S1 (Viena) - A8 - Salzburg - frontieră Austria/Germania - A12 - frontieră Germania/Austria - Innsbruck - B316 - Silvretta - Kappl.

Ziua 1-a – ISCHGL & SAMNAUN

La ora 10 ajungem la Ischgl, urcăm pe munte cu telecabina A1 (Silvrettabahn, 3938 m lungime, 961 m diferenţă de nivel), până pe platoul Idalp (2320 m), loc de plecare a numeroase trasee. De aici, cu telescaunul B1 (Velillbahn, 1464 m lungime, 280 m diferenţă de nivel) ajungem pe vârful Velillscahrte (2556 m) de unde coborâm înapoi, pe schiuri şi snowboarduri, pe traseul 8, la Idalp, şi repetăm acest circuit de câteva ori. Plictisiţi de aceleaşi privelişti, urcăm cu telescaunul B2 (Flimjochbahn, lungime 1840 m, diferenţă de nivel 457 m) până la Idjoch (2760 m) şi înapoi pe schiuri şi snowboarduri pe traseul 10 la Idalp (acolo unde toată ziua a fost rece, chiar dacă soarele a strălucit, fiind peste ziuă cam -17 grade). Mai dăm o tură cu B2 şi ne hotărâm pentru o vizită scurtă în partea elveţiană a regiunii de schi şi coborâm pe pârtiile 62 şi 63 până la platoul Alp Trida (2263m) de unde revenim în Austria cu N1. De pe vârful Idjoch mai facem o coborâre la Idalp pe traseul 11 după care mergem la masa de prânz şi revenim la circuitul telescaun B1 - traseu 8 pentru poze şi filme de colecţie,pentru ca, în final, la ora 16 să coborâm în staţiunea Ischgl cu telecabina A1 şi de acolo acasă şi urmăm programul obişnuit de seară.

Ziua a 2-a – ISCHGL & SAMNAUN

La ora 10 ajungem la Ischgl, urcăm pe munte cu telecabina A2 (Pardatschgratbahn, 3609 m lungime, 1262 m diferenţă de nivel), până pe vârful Idjoch (2760 m) de unde coborâm pe traseul 6 pe platoul Idalp (2320 m), baza noastră şi în această zi. Continuăm antrenamentele pe traseul 2 şi ajungem apoi cu telescaunul C2 (Holikarbahn, 1650 m lungime, 326 m diferenţă de nivel) şi mai departe cu telescaunul D1 (Palinkopfbahn, 1591 m lungime, 440 m diferenţă de nivel) ajungem pe vârful Palinkopf (2864 m) pe un frig pătrunzător, întărit de absenţa totală a soarelui şi de vântul tăios. De aici coborâm de mai multe ori, către baza lui D1, pe traseele 22, 21 respectiv 20+32. Într-un final, apropiindu-se ora mesei, coborîm pe traseul 23 ca să luăm apoi telescaunul C1 (Hollbodenbahn, 917 m lungime, 184 m diferenţă de nivel) ca să revenim pe platoul Idalp. Mâncăm de prânz şi apoi, pe circuitele telescaunul B1 (Velillbahn, 1464 m lungime, 280 m diferenţă de nivel) - vârful Velillscahrte (2556 m) - traseul 8 pe schiuri şi snowboarduri - Idalp, respectiv telescaunul B3 (Idjochbahn, 1797 m lungime, 461 m diferenţă de nivel) - vârful Idjoch (2760 m) - traseele 12+13 pe schiuri - Idalp. La ora 15.30 coborâm în staţiunea Ischgl cu telecabina A1 şi de acolo acasă şi urmăm programul obişnuit de seară.

Ziua a 3-a – ISCHGL & SAMNAUN

La ora 9.30 ajungem la Ischgl, urcăm pe munte cu telecabina A3 (Flimbabahn, 3847 m lungime, 950 m diferenţă de nivel), până pe platoul Idalp (2320 m), startul zilei de "muncă". De aici luăm telescaunul B2 (Flimjochbahn, 1840 m lungime, 457 m diferenţă de nivel) pentru vârful Idjoch (2760 m) pentru a coborâ pe traseul 63 până pe platoul Alp Trida (2263 m). De aici luăm telescaunul N6 (Alp Trider Sattelbahn, 1056 m lungime, 228 m diferenţă de nivel) ca să ajungem pe platoul Alp Trida Sattel (2488 m). După o scurtă şedinţă foto ne despărţim:
  • o parte coborâm cu telecabina L1 (Doppelstockige Pendelbahn, 3847 m lungime, 950 m diferenţă de nivel, telecabină cu două etaje, unică în lume) în Samnaun Plan de unde cu autobuzul ajungem inediat în Samnaun Dorf, staţiune din partea elveţiană a Silvretta Arena. Facem o vizită pe la magazine, luăm prânzul la pizzeria Camona, apoi revenim cu L1 pe platoul Alp Trida Sattel pentru a ne reuni familia expediţionară;
  • o parte continuăm antrenamentele în zona elveţiană a Silvretta Arena, pe traseele 69b - Alp Trida - telecabina N6 (Alp Trida Sattelbahn, 1056 m lungime, 228 m diferenţă de nivel) - Alp Trida Sattel - traseul 69 - Alp Trida - telecabina N4 (Viderjochbahn 1, 1590 m lungime, 340 m diferenţă de nivel) - Alp Trida Eck şi tot aşa.
    Pe la ora 14.30 suntem cu toţii pe platoul Alp Trida Sattel de unde coborâm pe traseul 69 la Alp Trida ca să continuăm cu telecabina N2 (Visnitzbahn, 1270 m lungime, 352 m diferenţă de nivel) - vârful Visnitzkopf (2640 m) - traseele 66+76 - Oberalp (2380 m) - telecabina M2 (Mullerbahn, 960 m lungime, 202 m diferenţă de nivel) - traseul 67 - platoul Alp Trida. De aici plecăm cu toţii spre Idalp cu telescaunul N1 (Flimsattelbahn, 2727 m lungime, 490 m diferenţă de nivel) şi apoi pe schiuri şi snowboarduri pe traseul 11. Coborâm cu telecabina A3 (Flimbabahn, 3847 m lungime, 950 m diferenţă de nivel), mai cumpărăm câteva suveniruri din Ischgl şi apoi plecăm spre casă şi spre programul obişnuit de seară.
    		•

    Ziua a 4-a – ISCHGL & SAMNAUN

    La ora 9.30 ajungem la Ischgl, urcăm pe munte cu telecabina A3 (Flimbabahn, 3847 m lungime, 950 m diferenţă de nivel) până pe platoul Idalp (2320 m), start şi finish pentru acţiunile din ziua de astăzi. De aici, cu telescaunul B1 (Velillbahn, 1464 m lungime, 280 m diferenţă de nivel) ajungem pe vârful Velillscahrte (2556 m) de unde coborâm înapoi, pe schiuri şi snowboarduri, pe traseul 8-albastru, la Idalp, pentru o scurtă încălzire, că doar pe munte sunt -8 grade...
    Din nou ne despărţim:
  • o parte urcăm din nou pe vârful Idjoch cu telecabina B1 pentru a coborâ apoi pe traseul 64-albastru şi a urca folosind telescaunul O1 (Greitzspitzbahn, 1437 m lungime, 418 m diferenţă de nivel) până pe cel mai înalt vârf al Silvretta Arena - Greitspitz (2872 m). De aici coborâm mai întâi pe traseul 70-roşu înapoi la Alp Trida Eck şi apoi revenim cu O1 pe Greitspitz pentru ca să coborâm pe traseele 15-roşu - 22-albastru - 23-albastru până la telecabina C1 (Hollbodenbahn, 917 m lungime, 184 m diferenţă de nivel) ca să revenim pe platoul Idalp pentru masa de prânz;
  • o parte continuăm antrenamentele în zona elveţiană a Silvretta Arena, plecând de la Idalp pe traseul 2-roşu şi apoi cu telescaunul C2 (Holikarbahn, 1650 m lungime, 326 m diferenţă de nivel) şi mai departe cu telescaunul D1 (Palinkopfbahn, 1591 m lungime, 440 m diferenţă de nivel) ajungem pe vârful Palinkopf (2864 m) de unde pe schiuri parcurgem traseul 80-roşu pînă la Samnaun Dorf. Profităm că aici pe traseul P1 sunt instalate porţi de slalom şi ne testăm cunoştinţele, pentru ca după ce ne-am plictisit să revenim la telecabina L1 (Doppelstockige Pendelbahn, 3847 m lungime, 950 m diferenţă de nivel, telecabină cu două etaje, unică în lume) cu care urcăm la Alp Trida Sattel (2488 m) de unde continuăm să ne antrenăm pe traseul 69b-roşu - Alp Trida (2263 m) - telecabina N1 () - traseul 64-albastru - telecabina O1 - Greitspitz (2872 m) pentru ca să coborâm pe traseele 15-roşu - 22-albastru - 23-albastru până la telecabina C1 (Hollbodenbahn, 917 m lungime, 184 m diferenţă de nivel) ca să revenim pe platoul Idalp pentru masa de prânz.
    Mâncăm de prânz şi apoi, pe circuitele telescaun B1 (Velillbahn, 1464 m lungime, 280 m diferenţă de nivel) - vârful Velillscahrte (2556 m) - traseul 8-albastru pe schiuri şi snowboarduri - Idalp, respectiv telescaunul B3 (Idjochbahn, 1797 m lungime, 461 m diferenţă de nivel) - vârful Idjoch (2760 m) - traseele 12&13-roşu pe schiuri - Idalp, ne petrecem după-amiaza.
    La ora 15.30 coborâm în staţiunea Ischgl cu telecabina A1 şi de acolo acasă şi urmăm programul obişnuit de seară.
    		•

    Ziua a 5-a – SAMNAUN & ISCHGL

    După ce la ora 9.30 ajungem la Ischgl, urcăm pe munte cu telecabina A3 (Flimbabahn, 3847 m lungime, 950 m diferenţă de nivel) până pe platoul Idalp (2320 m), de unde ne despărţim (ca de obicei):
  • o parte coborâm pe traseul 2-roşu pentru a lua telescaunul B2 (Flimjochbahn, 1840 m lungime, 457 m diferenţă de nivel) până pe vârful Idjoch (2760 m) pentru a merge mai departe pe partea elveţiană a domeniului Silvretta, la Alp Trida Eck, pe traseul 64-albastru. De aici luăm telescaunul O1 (Greitspitzbahn, 1434 m lungime, 418 m diferenţă de nivel) şi continuăm să ne antrenăm pe traseul 70-roşu - Alp Trida Eck - telescaunul O4 (Viderjochbahn II, 1321 m lungime, 294 m diferenţă de nivel) - traseul 63-albastru la platoul Alp Trida (2263). Continuăm cu telescaunul N2 (Visnitzbahn, 1270 m lungime, 352 m diferenţă de nivel) ca să coborâm pe traseele 66&76a-roşu în valea Oberalp şi mai departe luăm telescaunul N1 (Grivaleabahn, 1553 m lungime, 343 m diferenţă de nivel) ca să coborâm pe excelentul traseu 76-roşu în valea Oberalp şi de aici cu anticul telescaun M2 (Mullerbahn, 960 m lungime, 202 m diferenţă de nivel) ca să ne ducem spre masă coborând pe traseul 67-roşu către Alp Trida - telescaunul N1 (Flimsattelbahn, 2727 m lungime, 490 m diferenţă de nivel) - traseul 11-albastru;
  • o parte de dedicăm schiului extrem şi coborâm pe traseul 2-roşu pentru a lua telescaunul C3 (Sassgalunbahn, 380 m lungime, 142 m diferenţă de nivel) şi a coborâ pe traseul 25-roşu (de câteva ori la rând) apoi coborâm pe traseul 30-roşu, urcăm cu telescaunul E2 (Hollspitzbahn, 1814 m lungime, 647 m diferenţă de nivel) pentru a coboră pe traseul 35-negru şi a urca din nou cu telescaunul E2 pentru a continua cu traseul 34-negru - telescaunul E2 (Hollspitzbahn, 1814 m lungime, 647 m diferenţă de nivel) - traseul 38-roşu - telescaunul E4 (Gampenbahn, 2435 m lungime, 924 m diferenţă de nivel) pe vârful Palinkopf (2864 m) - traseul 39-roşu-offroad - telescaunul E4 (Gampenbahn, 2435 m lungime, 924 m diferenţă de nivel) - traseele 20-negru&32-roşu&23-albastru - telescaunul C1 (Hollbodenbahn, 917 m lungime, 184 m diferenţă de nivel) pentru a ajunge la Idalp, de unde cu telescaunul B2 (Flimjochbahn, 1840 m lungime, 4574 m diferenţă de nivel) ajungem pe vârful Idjoch (2760 m) - traseul 62a-roşu - telecabina N6 (Alp Trider Sattelbahn, 1056 m lungime, 228 m diferenţă de nivel) pentru a ajunge pe platoul Alp Trida Sattel - pe sub N6 - telescaunul N2 (Visnitzbahn, 1270 m lungime, 352 m diferenţă de nivel) pentru a ajunge pe vârful Visnitzkopf (2640 m) - traseul 65-roşu circuit şi de aici telescaunul N1 (Flimsattelbahn, 2727 m lungime, 490 m diferenţă de nivel) - traseul 11-albastru.
    Mâncăm de prânz şi apoi, pe circuitele obişnuite telescaun B1 (Velillbahn, 1464 m lungime, 280 m diferenţă de nivel) - vârful Velillscahrte (2556 m) - traseul 8-albastru pe schiuri şi snowboarduri - Idalp, respectiv telescaunul B3 (Idjochbahn, 1797 m lungime, 461 m diferenţă de nivel) - vârful Idjoch (2760 m) - traseele 12&13-roşu pe schiuri - Idalp, ne petrecem după-amiaza.
    La ora 15.30 coborâm în staţiunea Ischgl cu telecabina A1 şi de acolo acasă şi urmăm programul obişnuit de seară.
    		•

    Ziua a 6-a – SAMNAUN

    După ce la ora 10 ajungem la Ischgl, urcăm pe munte cu telecabina A3 (Flimbabahn, 3847 m lungime, 950 m diferenţă de nivel) până pe platoul Idalp (2320 m), de unde luăm telescaunul B2 (Flimjochbahn, 1840 m lungime, 457 m diferenţă de nivel) pentru a ajunge în Elveţia la Alp Trida (2263 m) pe traseul 63-albastru de unde ne despărţim ca de obicei:
  • o parte luăm telescaunul N2 (Visnitzbahn, 1270 m lungime, 352 m diferenţă de nivel) care ne urcă pe vârful Visnitzkopf (2640 m) şi coborâm pe traseul 65-roşu, apoi revenim pe vârful Visnitzkopf cu telescaunul N2 (Visnitzbahn, 1270 m lungime, 352 m diferenţă de nivel) pentru a reveni la Alp Trida pe traseul 67-roşu. Urmează telescaunul N6 (Alp Trider Sattelbahn, 1056 m lungime, 228 m diferenţă de nivel) până pe platoul Alp Trida Sattel (2488 m) de unde coborâm pe traseul 69b-roşu la Alp Trida (2263 m). Constatăm că este ora mesei aşa că astăzi prânzim la restaurantul "La Marmotte" de la Alp Trida după care revenim cu telecabina N6 (Alp Trider Sattelbahn, 1056 m lungime, 228 m diferenţă de nivel) la Alp Trida Sattel pentru a coborâ pe traseul 69-albastru apoi urcăm cu telecabina N4 (Viderjochbahn I, 1590 m lungime, 345 m diferenţă de nivel) şi coborâm pe traseul 63-albastru după care revenim la Idalp cu telescaunul N1 (Flimsattelbahn, 2727 m lungime, 490 m diferenţă de nivel) şi coborâm pe traseul 10-roşu după care mai facem câteva ture cu telecabina B1 (Vellilbahn, 1464 m lungime, 280 m diferenţă de nivel) şi coborâre pe traseul 8-albastru, constatând în final că s-a făcut târziu şi trebuie să plecăm. Acasă...
  • o parte ne dedicăm schiului extrem aşa că folosim telescaunul N6 (Alp Trider Sattelbahn, 1056 m lungime, 228 m diferenţă de nivel) pentru a ajunge la Alp Trida Sattel (2488 m) de unde revenim la Alp Trida (2263 m) pe off-road pe sub telescaunul N6 apoi cu telescaunul N4 (Viderjochbahn I, 1590 m lungime, 345 m diferenţă de nivel) urcăm pentru a coborâ pe traseul 71-albastru la Alp Trida Eck iar de acolo urcăm cu telescaunul O1 (Greitspitzbahn, 1437 m lungime, 418 m diferenţă de nivel) până pe vârful Greitspitz (2872 m) de unde coborâm pe sub telescaun pe pârtia cu moguli. Luăm din nou telescaunul O1 (Greitspitzbahn, 1437 m lungime, 418 m diferenţă de nivel) până pe vârful Greitspitz (2872 m) de unde coborâm pe traseul 72-negru la Alp Trida (2263 m) ca de aici, cu telescaunul M1 (Grivaleabahn, 1553 m lungime, 343 m diferenţă de nivel), să ajungem pe vârful Grivalea (2700 m) pentru ca mai departe să coborâm pe traseul 76-roşu înapoi la Alp Trida (2263 m) iar de aici, cu telescaunul N2 (Visnitzbahn, 1270 m lungime, 352 m diferenţă de nivel), urcăm pe vârful Visnitzkopf (2744 m) ca să coborâm pe traseul 67-roşu la masă la "La Marmotte" din Alp Trida. Urmează un tur cu telescaunul N1 (Flimsattelbahn, 2727 m lungime, 490 m diferenţă de nivel) până pe vârful Viderjoch (2732 m) pentru a coborâ pe traseul 9-extrem-roşu urmat de traseul 8-albastru care ne aduce la Idalp (2320 m). De aici urcăm cu telescaunul B8 (Gratbahn, 970 m lungime, 318 m diferenţă de nivel) pentru a coborâ pe traseul 4-negru urmat de 4a-roşu apoi urcăm cu telescaunul F1 (Vellileckbahn, 595 m lungime, 190 m diferenţă de nivel) pentru a ajunge pe traseul 4-negru la staţia de mijloc a telecabinei A2 (Pardatschgratbahn, 3609 m lungime, 1252 m diferenţă de nivel) cu care urcăm înapoi la Idalp. De aici urcăm cu telescaunul B1 (Vellilbahn, 1464 m lungime, 280 m diferenţă de nivel) pentru a coborâ pe traseul 11-albastru ca să ajungem la Fun Park pentru a testa trambulinele apoi revenim pe acelaşi drum de câteva ori. În final se face ora plecării aşa că folosim traseul 1-roşu pentru a ajunge în vale la Ischgl.
    La ora 15.30 coborâm în staţiunea Ischgl cu telecabina A1 (Silvrettabahn, 3938 m lungime, 961 m diferenţă de nivel) şi de acolo acasă şi urmăm programul obişnuit de seară.
    		•

    Drumul înapoi spre casă

    Plecarea a fost sâmbătă 9 ianuarie 2010 ora 9 iar drumul a durat până seara la ora 23.30 (1100 km) cu o pauză de odihnă şi masă la Oed. Traseul străbătut a fost Kappl - B316 - Innsbruck - frontieră Germania/Austria - A12 - frontieră Austria/Germania - Salzburg - A8 - Viena - A4 - frontieră Ungaria/Austria - M1 - M0 (Budapesta) - M5 - M43 - Szeged - E68 - frontieră România/Ungaria - Cenad - DN6 - Timişoara.