• 31.12.2015
    INFORMARE METEOROLOGICĂ
    În intervalul 31 decembrie 2015, 1, 2 si 3 ianuarie 2016, vremea se va menţine rece în toată ţara, astfel că se vor înregistra temperaturi maxime preponderent negative, iar dimineaţa şi noaptea va fi ger în nord, nord-est şi centru şi local în restul zonelor, cu minime termice sub -10 grade, până în jurul a -18 grade în depresiuni.
    Temporar, vântul va avea intensificări pe crestele montane şi în zona litoralului.
    Notă: Începând din noaptea de 2 / 3 ianuarie, aria ninsorilor va fi in extindere treptată.
    În funcţie de evoluţia şi intensitatea fenomenelor, Administraţia Naţională de Meteorologie va emite noi mesaje.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro




  • 28.12.2015
    INFORMARE METEOROLOGICĂ
    Începând de marţi, 29 decembrie, vremea va intra într-un proces de răcire, mai accentuată în zilele de 30 şi 31 decembrie, când se vor înregistra maxime preponderent negative în toate regiunile şi minime sub –10 grade, îndeosebi în nordul şi centrul ţării. În intervalul menţionat, vântul va prezenta intensificări în estul şi sud-estul teritoriului, precum şi la munte, dar în special pe litoral, unde viteza la rafală va depăşi 60...70 km/h.
    Temporar vor fi precipitaţii în general slabe cantitativ, ninsori în zona Carpaţilor Orientali şi Meridionali şi predominant ninsori, pe arii restrânse în sud-vestul, sudul şi estul ţării. Izolat se va semnala polei.

    Notă: Până în jurul datei de 3 ianuarie 2016 vremea se va menţine rece, geroasă dimineaţa şi noaptea în centrul, estul şi local în sudul teritoriului. În extremitatea de sud-est vântul va continua să prezinte unele intensificări.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro

  • 27.11.2015
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ
    În intervalul 27 noiembrie, ora 18 – 28 noiembrie, ora 12, în Oltenia, în cea mai mare parte a Munteniei şi a Dobrogei şi în sudul Moldovei vor fi precipitaţii mai ales sub formă de ploaie, iar cantităţile de apă vor depăşi 20...25 l/mp şi izolat 40...50 l/mp. Precipitaţii mixte se vor semnala în Banat, precum şi în zona Carpaţilor Orientali, în vestul şi nordul Moldovei şi local în Transilvania, unde se va forma polei. În Munţii Banatului şi în Carpaţii Meridionali vor predomina ninsorile şi se va depune strat nou de zăpadă consistent.
    În regiunile sudice şi sud-estice, dar şi pe crestele montane, vântul va avea intensificări temporare, cu rafale ce vor depăşi local 55...65 km/h.
    Notă: în după-amiaza zilei de 28 noiembrie şi în noaptea de 28/29 noiembrie precipitaţiile se vor semnala pe arii mai extinse în regiunile intracarpatice şi vor fi sub formă de ploaie, lapoviţă şi ninsoare.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro


  • 25.11.2015
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ
    În intervalul 26 noiembrie, ora 06 – 27 noiembrie, ora 09, precipitaţiile vor cuprinde treptat majoritatea regiunilor şi se vor intensifica. Local în Moldova şi Transilvania şi pe arii extinse în zona montană vor fi mai ales ninsori şi lapoviţă, iar stratul de zăpadă nou depus va fi consistent, cu precădere în Carpaţii Meridionali şi Orientali.
    În regiunile sudice şi sud-estice vor predomina ploile, iar cantităţile de apă vor depăşi local 20 l/mp şi izolat 35 l/mp. Totodată, în aceste regiuni, dar şi la munte, vântul va avea intensificări temporare, pe arii restrânse depăşind la rafală 50...55 km/h.
    Notă: Ninsori, slabe cantitativ, se vor semnala şi în după-amiaza zilei de miercuri, 25 noiembrie şi în prima parte a nopţii de miercuri spre joi (25/26.11) în nord-est, centru, precum şi în zonele de deal şi de munte.
    Precipitaţiile vor continua şi în zilele care urmează şi vor fi intervale în care ele vor fi abundente.
    În funcţie de evoluţia şi intensitatea fenomenelor, Administraţia Naţională de Meteorologie va emite noi mesaje.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro

  • 20.11.2015
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ
    În intervalul 21 noiembrie, ora 02 – 22 noiembrie, ora 12, va ploua în vestul, nord-vestul şi nordul ţării, unde cantităţile de apă vor depăşi local 25...30 l/mp şi izolat 50 l/mp. În noaptea de sâmbătă spre duminică (21/22 noiembrie), în Munţii Apuseni şi grupele nordice ale Carpaţilor Orientali, dar şi la înălţimi de peste 1800 m în celelalte masive, treptat vor predomina ninsorile şi se va depune strat de zăpadă. Precipitaţii mixte sunt posibile duminică (22 noiembrie) şi în zonele de deal din vestul şi nordul teritoriului.
    Temporar vântul va avea intensificări în majoritatea regiunilor, cu viteze de 55...60 km/h. La munte, cu precădere în zona înaltă va sufla tare, cu peste 90...100 km/h, trecător viscolind ninsoarea.
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ
    Pe parcursul zilei de sâmbătă (21 noiembrie) şi în noaptea de sâmbătă spre duminică (21/22 noiembrie) în judeţul Maramureş, precum şi în zonele de munte ale judeţelor Bistriţa Năsăud, Bihor, Cluj şi Sălaj se vor acumula cantităţi de apă care vor depăşi local 50 l/mp şi izolat 70 l/mp.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro

  • 11.10.2015
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ
    n intervalul 11 OCTOMBRIE, ORA 13 – 12 OCTOMBRIE, ORA 10, în judeţul Suceava şi în zona de munte a judeţului Neamţ, stratul de zăpadă va depăşi 10...15 cm, vor fi intensificări ale vântului de peste 70...80 km/h, viscolind temporar ninsoarea.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro








  • 09.10.2015
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ
    În intervalul 10 octombrie, ora 16 – 11 octombrie, ora 10, ploile se vor intensifica şi se vor extinde în jumătatea sudică a ţării. În Banat, Oltenia, nordul Munteniei, se vor cumula cantităţi de apă de 20...25 l/mp şi izolat, îndeosebi în Munţii Banatului şi în Carpaţii Meridionali, peste 40...50 l/mp. La munte, la peste 1800 m, în cursul nopţii de sâmbătă spre duminică (10/11 octombrie), precipitaţiile se vor transforma în lapoviţă şi ninsoare.
    Vântul se va intensifica în sud-vestul şi sudul teritoriului, cu viteze la rafală de 50...55 km/h, iar în sudul Bantului şi pe creste, va depăşi temporar 70 km/h.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro




    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ
    În intervalul 11 octombrie, ora 10 – 12 octombrie, ora 18 vor fi precipitaţii în toată ţara, iar cantităţile de apă vor depăşi 25 l/mp şi izolat 50 l//mp, mai ales în jumătatea sudică şi în zonele de munte. Vor fi ploi, dar în zona Carpaţilor Orientali vor predomina ninsorile şi se va depune strat de zăpadă. Precipitaţii sub formă de lapoviţă şi ninsoare se vor semnala şi în zonele montane înalte din restul ţării, în jumătatea de nord a Moldovei şi trecător în estul şi sud-estul Transilvaniei.
    Vântul va avea intensificări în majoritatea regiunilor, depăşind temporar 60...70 km/h, îndeosebi în sud, sud-est şi în zonele de munte.
    Procesul de răcire se va accentua, iar vremea va deveni deosebit de rece în toate regiunile, dar mai ales în cele extracarpatice.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro




  • 09.10.2015
    SINGURUL CONCURS DE CICLISM DE ŞOSEA DIN TIMIŞOARA A FOST ANULAT
    Urmare a deciziei PRIMĂRIEI MUNICIPIULUI TIMIŞOARA de a NU AVIZA închiderea circulaţiei pe traseul de concurs, concursul "bike MARATON TIMIŞOARA 2015" care urma a se desfăşura duminică 18 octombrie 2015, în cadrul evenimentului "MARATON TIMIŞOARA 2015", ESTE ANULAT. Multumim pe aceasta cale autoritatilor locale care au putut închide de 2 ori traseul propus pentru concurs, pentru ca doritorii să se poată plimba cu bicicleta prin Pasajul Michelangelo**, dar pe acelaşi traseu nu au putut închide circulaţia pentru singurul concurs de ciclism de oraş din Timişoara. Mult succes, Timişoara - oraş candidat la titlul de Capitală Culturală Europeană...
    ** Dovada 1: www.tion.ro.
    ** Dovada 2: www.tion.ro.






  • 16.09.2015
    INFORMARE METEOROLOGICĂ
    În zilele de joi, vineri şi sâmbătă (perioada 17-19 septembrie), vremea va fi deosebit de caldă pentru această perioadă în regiunile intracarpatice. Astfel, în Banat, Crişana, Maramureş şi local în Transilvania, frecvent vor fi temperaturi maxime de 33...34 de grade. Vineri, 18 septembrie, se vor înregistra izolat şi valori termice maxime de 35...37 de grade, la amiază, când şi indicele temperatură-umezeală va atinge local pragul critic de 80 de unităţi al disconfortului termic.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro






  • 02.09.2015
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    Miercuri, 2 septembrie, vremea va fi în continuare caniculară în majoritatea regiunilor ţării şi se vor înregistra temperaturi maxime de 35...36 de grade. Indicele temperatură-umezeală (ITU) va atinge şi va depăşi uşor pragul critic de 80 de unităţi, la câmpie şi la podiş.
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD PORTOCALIU
    În judeţele Botoşani, Iaşi, Vaslui, Suceava, Neamţ, Bacău, Alba, Hunedoara, Caraş-Severin, Mehedinţi şi Dolj, disconfortul termic se va menţine deosebit de accentuat, iar temperaturile maxime vor atinge 37...38 de grade.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro




  • 07.08.2015
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    Sâmbătă, 8 august şi duminică, 9 august, în Banat, Crişana, Maramureş, vestul Transilvaniei şi al Olteniei, canicula va persista, disconfortul termic se va menţine accentuat, iar temperaturile maxime vor atinge frecvent 35...37 de grade. Indicele temperatură-umezeală (ITU) va depăşi pragul critic de 80 de unităţi.
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD PORTOCALIU
    În acelaşi interval, în judeţele Arad, Bihor şi Satu Mare vor fi temperaturi maxime de 37...38 de grade, iar disconfortul termic va fi deosebit de accentuat.
    Notă: în celelalte regiuni valorile termice vor scădea uşor faţă de zilele anterioare şi doar pe arii restrânse disconfortul termic va fi accentuat.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro

  • 28.07.2015
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    Miercuri, 29 iulie şi joi, 30 iulie, valul de căldură se va intensifica în regiunile sudice şi estice. În sudul Banatului, Oltenia, Muntenia, centrul şi sudul Moldovei şi în partea continentală a Dobrogei, temperaturile maxime se vor situa frecvent între 35 şi 37 de grade, iar indicele temperatură-umezeală (ITU) va depăşi pragul critic de 80 de unităţi.
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD PORTOCALIU
    În judeţele Dolj, Olt, Teleorman, Giurgiu, Călăraşi şi Ilfov, inclusiv municipiul Bucureşti, se vor atinge temperaturi maxime de 38...39 de grade, iar joi, 30 iulie, izolat se vor înregistra valori în jurul a 40 de grade şi, pe arii extinse, disconfortul termic va fi deosebit de accentuat.
    Notă: În după-amiaza zilei de joi, 30 iulie, instabilitatea atmosferică va fi accentuată, îndeosebi în centrul şi nord-estul ţării, precum şi în zonele de munte.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro

  • 26.07.2015
    ATENTIONARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    Luni, 27 iulie, vremea se va menţine caniculară în cea mai mare parte a Olteniei, Munteniei, Dobrogei, precum şi în sudul Moldovei. Indicele temperatură-umezeală (ITU) va depăşi pragul critic de 80 de unităţi, iar temperaturile maxime vor atinge frecvent 35...37 de grade.
    Notă: Vor mai fi manifestări de instabilitate atmosferică, îndeosebi în estul, centrul ţării şi la munte.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro






  • 24.07.2015
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    Duminică, 26 iulie, vremea se va menţine caniculară în Oltenia, Muntenia, precum şi în cea mai mare parte a Moldovei şi Dobrogei. Temperaturile maxime vor atinge frecvent 35...37 de grade, iar indicele temperatură-umezeală (ITU) va depăşi pragul critic de 80 de unităţi.
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD PORTOCALIU
    În judeţele Olt, Teleorman, Giurgiu, Ilfov, inclusiv municipiul Bucureşti, Ialomiţa, Călăraşi, Brăila, Galaţi, Vaslui, precum şi în zona de câmpie a judeţelor Bacău, Vrancea şi Buzău, temperaturile maxime vor fi de 38...39 de grade, iar disconfortul termic va fi deosebit de accentuat.
    Notă: În regiunile vestice, nordice şi centrale instabilitatea atmosferică va fi accentuată, iar temperaturile vor scădea. Valul de căldură va persista în următoarele zile în regiunile sudice şi estice.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro

  • 24.07.2015
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    În cursul zilei de sâmbătă, 25 iulie vremea va fi caniculară în cea mai mare parte a ţării. Temperaturile maxime se vor situa frecvent între 35 şi 37 de grade, iar indicele temperatură-umezeală ITU va depăşi pragul critic de 80 de unităţi, mai ales în zonele de câmpie şi de podiş.
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD PORTOCALIU
    În judeţele Bihor, Arad, Timiş, Vaslui, Galaţi, precum şi în zona de câmpie a judeţelor Bacău şi Vrancea vor fi temperaturi maxime care se vor situa în jurul valorii de 38 de grade, iar disconfortul termic va fi deosebit de accentuat.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro



  • 23.07.2015
    ATENTIONARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    Vineri, 24 iulie, vremea se va menţine călduroasă în cea mai mare parte a ţării, caniculară în zonele de câmpie şi podiş, unde şi indicele temperatură-umezeală (ITU) va depăşi pragul critic de 80 de unităţi. Temperaturile maxime vor atinge frecvent 35...37 de grade şi izolat 38 de grade.
    Notă: Valul de căldură va persista şi în următoarele zile, iar instabilitatea atmosferică va fi temporar accentuată în special în nord-vestul, nordul ţării şi în zonele de munte.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro





  • 23.07.2015
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    În cursul zilei de joi, 23 iulie, vremea va fi caniculară în cea mai mare parte a ţării. Temperaturile maxime se vor situa frecvent între 35 şi 37 de grade, iar indicele temperatură-umezeală (ITU) va depăşi pragul critic de 80 de unităţi, mai ales în zonele de câmpie şi de podiş.
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD PORTOCALIU
    În judeţele Satu Mare, Bihor, Arad, Timiş, Caraş-Severin şi Mehedinţi vor fi temperaturi maxime de 38...39 de grade, iar disconfortul termic va fi deosebit de accentuat.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro



  • 21.07.2015
    ATENTIONARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    Miercuri, 22 iulie şi joi, 23 iulie în Crişana, Banat, Oltenia, Muntenia şi local în Transilvania şi Moldova, temperaturile maxime vor atinge frecvent 35...38 de grade, iar indicele temperatură-umezeală (ITU) va depăşi pragul critic de 80 de unităţi.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro








  • 20.07.2015
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    Luni, 20 iulie, în sudul Banatului, Oltenia, Muntenia şi în sudul şi centrul Moldovei vremea va fi caniculară; temperaturile maxime vor atinge frecvent 35...37 de grade, iar indicele temperatură-umezeală (ITU) va depăşi pragul critic de 80 de unităţi.
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD PORTOCALIU
    n judeţele Mehedinţi şi Dolj vor fi temperaturi maxime în jurul a 38 de grade, iar disconfortul termic va fi deosebit de accentuat.
    Notă: instabilitatea atmosferică se va accentua treptat în Maramureş, Crişana, Banat, Transilvania şi în cea mai mare parte a Moldovei, precum şi în zonele montane şi submontane unde local vor fi descărcări electrice, intensificări ale vântului ce vor lua şi aspect de vijelie şi pe arii restrânse ploi cu caracter torenţial şi căderi de grindină.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro



  • 18.07.2015
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    Miercuri, Duminică, 19 iulie şi luni, 20 iulie, valul de căldură se va intensifica şi va cuprinde toată ţara. Temperaturile maxime vor depăşi frecvent 35...36 de grade şi local se vor atinge 37...38 de grade. Indicele temperatură-umezeală (ITU) va depăşi pragul critic de 80 de unităţi în cea mai mare parte a teritoriului.
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD PORTOCALIU
    În judeţele Bihor, Arad Timiş, Caraş-Severin, Mehedinţi şi Dolj vor fi temperaturi maxime de 38...39 de grade, iar disconfortul termic va fi deosebit de accentuat.





  • 08.07.2015
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    Miercuri, 8 iulie, canicula va persista şi se va accentua. Temperaturile maxime vor atinge frecvent 35...38 degrade, iar indicele temperatură-umezeală (ITU) va depăşi pragul critic de 80 de unităţi în toată ţara.
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD PORTOCALIU
    În după-amiaza zilei de miercuri, 8 iulie, în Banat, Crişana, Maramureş, vestul şi nordul Transilvaniei, precum şi în cea mai mare parte a Moldovei temperaturile maxime vor fi de 37...39 de grade, iar disconfortul termic va fi deosebit de accentuat.
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD ROŞU
    În judeţele Arad şi Bihor se vor înregistra temperaturi maxime de 38...39 de grade, apropiindu-se de recordurile absolute de temperatură ale regiunii.
    Notă: valul de căldură va persista şi pe parcursul zilei de joi, 9 iulie, în regiunile sudice şi sud-estice, iar instabilitatea atmosferică se va accentua treptat începând din vestul ţării.


  • 07.07.2015
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    Miercuri, 8 iulie, vremea va fi caniculară. Temperaturile maxime vor atinge frecvent 35...38 de grade, iar indicele temperatură-umezeală (ITU) va depăşi pragul critic de 80 de unităţi în toată ţara.

    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD PORTOCALIU
    În după-amiaza zilei de miercuri, 8 iulie, în Banat, Crişana, Maramureş, vestul şi nordul Transilvaniei, precum şi în cea mai mare parte a Moldovei temperaturile maxime se vor situa în jurul valorii de 39 de grade, iar disconfortul termic va fi deosebit de accentuat.
    Notă: Valul de căldură va persista şi pe parcursul zilei de joi, 9 iulie, în regiunile sudice şi estice, iar instabilitatea atmosferică se va accentua treptat începând din vestul ţării.


  • 06.07.2015
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    Marţi, 7 iulie, valul de căldură se va intensifica şi va cuprinde cea mai mare parte a ţării. Temperaturile maxime vor atinge frecvent 35...37 de grade, iar indicele temperatură-umezeală (ITU) va depăşi pragul critic de 80 de unităţi în majoritatea regiunilor, exceptând Bucovina, zona litoralului şi cea montană.

    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD PORTOCALIU
    În după-amiaza zilei de marţi, 7 iulie, în judeţele Timiş, Arad, Bihor şi Satu Mare vor fi temperaturi maxime de 38...39 de grade, iar disconfortul termic va fi deosebit de accentuat.



  • 06.02.2015
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    În a doua parte a zilei de vineri, 6 februarie, şi la începutul nopţii de vineri spre sâmbătă, aria ninsorilor va cuprinde treptat zona Munţilor Banatului şi cea mai mare parte a Olteniei, Carpaţilor Meridionali şi de Curbură. Apoi, până în dimineaţa zilei de sâmbătă, 7 februarie, ninsorile se vor extinde şi în Muntenia şi Dobrogea şi va continua să ningă, în general slab, până în orele după-amiezii.
    Cantităţile de precipitaţii vor fi pe arii restrânse mai însemnate, cu precădere în Oltenia şi la munte şi se va depune strat nou de zăpadă, local mai consistent.
    Vântul va avea intensificări temporare, viscolind şi spulberând ninsoarea, în regiunile sudice, dar şi la munte, cu viteze de peste 50...60 km/h, iar în sudul Banatului vor depăşi 80 km/h. În cursul zilei de sâmbătă, 7 februarie, vântul va diminua treptat în intensitate.
    Notă: Vântul se va intensifica în regiunile sudice încă din dimineaţa zilei de vineri, 6 februarie. Ninsori, în general slabe cantitativ, vor fi local şi în restul teritoriului.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro

  • 30.01.2015
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    În intervalul 30 ianuarie 2015, ora 17 - 31 ianuarie 2015, ora 10, precipitaţiile vor cuprinde cea mai mare parte a ţării, iar în regiunile vestice şi nord-vestice, cantităţile de apă vor fi în jur de 15 l/mp şi izolat, în Carpaţii Occidentali, Carpaţii Meridionali şi în Subcarpaţii Getici peste 35...40 l/mp. Vor fi ploi, iar în zonele de munte, treptat vor predomina ninsorile şi se va depune strat consistent de zăpadă. Precipitaţii sub formă de lapoviţă şi ninsoare se vor semnala, în dimineaţa zilei de 31 ianuarie, local şi în nord-vestul şi centrul teritoriului. Vântul va prezenta intensificări în toată ţara, cu viteze mai mari în Banat, Crişana, sudul Transilvaniei şi în Dobrogea, unde la rafală se vor depăşi 70 km/h. La munte, vântul va sufla tare, cu peste 90 de km/h, temporar viscolind zăpada.
    Notă: În regiunile vestice, pe litoral, precum şi în zonele de munte vântul se va intensifica treptat din prima parte a zilei de vineri 30 ianuarie.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro


  • 10.01.2015
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    În intervalul 11 ianuarie 2015, ora 16 - 12 ianuarie 2015, ora 12 în toate zonele de munte va ninge, iar vântul va avea intensificări cu viteze care, pe crestele înalte, mai ales ale Carpaţilor Meridionali şi de Curbură, vor depăşi 80...90 km/h la rafală, viscolind şi troienind zăpada.;br: Notă: În restul teritoriului, vântul va sufla cu viteze de 45....55 km/h, iar în Oltenia se vor atinge 60...70 km/h la rafală. Vor fi precipitaţii slabe, predominant ninsoare în regiunile intracarpatice şi în nordul Moldovei şi mai ales ploi în sud şi sud-est. Vor fi condiţii de polei.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro





  • 29.12.2014
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD ROŞU
    În 29.12.2014, între orele 08:30 si 13:00, în judeţele Buzău, Vrancea şi vestul judeţului Brăila, se vor semnala intensificări ale vântului cu rafale de peste 85...90 km/h, ninsoare abundentă, puternic viscolită şi troienită; vizibilitate redusă spre zero.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro

  • 28.12.2014
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD PORTOCALIU
    Începând de duminică seara (28 decembrie) ninsorile vor cuprinde treptat cea mai mare parte a ţării, iar în jumătatea sudică a Moldovei, cea mai mare parte a Munteniei şi nordul Olteniei vor fi abundente şi se va depune un strat nou şi consistent de zăpadă. În Dobrogea, iar în prima parte a nopţii şi în jumătatea de sud-est a Munteniei, precipitaţiile vor fi mixte şi se va depune polei.
    În Muntenia, Moldova, Dobrogea şi estul Olteniei, vântul se va intensifica şi va depăşi la rafală 70 km/h, viscolind şi troienind zăpada.
    Notă: În sudul Banatului, în a doua parte a zilei de duminică, 28 decembrie, vântul va avea intensificări cu viteze de 60 – 70 km/h, după care va slăbi treptat în intensitate.
    În judeţele Buzău, Vrancea, Brăila, Ialomiţa, Galaţi, Vaslui, Bacău, precum şi în zona de munte a judeţelor Argeş, Dâmboviţa şi Prahova, în a doua parte a nopţii de duminică spre luni şi în cursul zilei de luni, 29 decembrie, cantităţile de precipitaţii vor depăşi izolat 40...50 l/mp. Vântul va avea rafale de peste 70 – 80 km/h, viscolind şi troienind zăpada, iar vizibilitatea va scădea sub 50 de metri.

    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro

  • 26.12.2014
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    În intervalul 26 decembrie, ora 20 – 27 decembrie, ora 20, în sudul, sud-estul şi local în centrul ţării, precum şi în zona Carpaţilor Meridionali şi Orientali va ninge şi se va depune strat de zăpadă, ce va depăşi local 20 cm. În Dobrogea, iar în prima parte a nopţii de vineri 26 decembrie spre sâmbătă 27 decembrie şi în Muntenia şi Oltenia, precipitaţiile vor fi mixte şi, izolat, vor fi depuneri de polei.
    Vântul se va intensifica în sudul Moldovei, Dobrogea, cea mai mare parte a Munteniei şi în sudul Olteniei, unde rafalele vor depăşi 45...55 km/h, viscolind temporar ninsoarea.






    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    Începând de duminică seara (28 decembrie) ninsorile vor cuprinde treptat cea mai mare parte a ţării, iar în sud şi sud-est vor fi abundente şi se va depune un strat nou şi consistent de zăpadă. În Lunca Dunării şi în Dobrogea precipitaţiile vor fi mixte şi se va depune polei.
    În cea mai mare parte a Munteniei, în jumătatea de sud a Moldovei, în Dobrogea şi în estul Olteniei, vântul va prezenta intensificări temporare, cu rafale de peste 70 km/h, viscolind şi troienind zăpada.

    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro




  • 24.10.2014
    ORA DE IARNĂ 2014
    În noaptea de sâmbătă spre duminică România trece la ora de iarnă. Astfel, românii vor da ceasurile înapoi, ora 04 devenind ora 03. Ziua de duminică devine astfel cea mai lungă zi din an, aceasta având 25 de ore. Revenirea la ora de vară se va face în ultima duminică din luna martie 2015.







  • 22.10.2014
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    În intervalul 22 octombrie, ora 21 - 23 octombrie, ora 23, în judeţele Timiş, Caraş-Severin, Hunedoara, Mehedinţi, Gorj, Vâlcea, Argeş şi Sibiu va ploua, iar cantităţile de apă vor depăşi 20...25 l/mp şi izolat 40...60 l/mp. În Munţii Banatului şi în vestul Carpaţilor Meridionali vor fi şi precipitaţii sub formă de lapoviţă sau ninsoare.
    Ploi pe arii extinse se vor semnala în cea mai mare parte a ţării, dar mai ales în jumătatea de sud-vest, unde vremea se va răci accentuat, iar vântul se va intensifica treptat.






    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    În intervalul 23 octombrie, ora 23 - 24 octombrie, ora 23 vremea se va răci accentuat în toate regiunile şi va continua să plouă în cea mai mare parte a ţării.
    În toate zonele de munte şi de deal se vor cumula cantităţi de peste 20...25 l/mp şi izolat peste 40...50 l/mp. Vântul va avea intensificări locale cu viteze ce vor depăşi temporar 50...60 km/h. În a doua parte a nopţii de joi spre vineri (23/24 octombrie) şi în cursul zilei de vineri, 24 octombrie, ploile se vor transforma în lapoviţă şi ninsoare în Carpaţii Orientali şi în jumătatea de nord a Moldovei. Trecător va ninge şi pe crestele celorlalte masive montane.

    Notă: Vremea se va menţine deosebit de rece până spre sfârşitul lunii octombrie.
    În funcţie de evoluţia şi intensitatea fenomenelor meteorologice, Administraţia Naţională de Meteorologie va actualiza prezentul mesaj.

    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro


  • 22.09.2014
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    În cursul zilei de luni, 22 septembrie şi în noaptea de luni spre marţi, în sudul Banatului, zona Carpaţilor Occidentali, Maramureş şi nordul Moldovei va ploua şi se vor cumula cantităţi de apă ce vor depăşi local 20...25 l/mp şi izolat 40...50 l/mp.

    Marţi, 23 septembrie şi în noaptea de marţi spre miercuri, va ploua pe arii extinse în sud-estul ţării şi în zona montană. Cantităţile de apă vor depăşi local 20...25 l/mp şi izolat 30...40 l/mp. Vântul se va intensifica mai ales în regiunile extracarpatice şi la munte, unde vor fi rafale de 60-70 km/h, iar temperatura aerului va scădea accentuat în toate regiunile. În zona montană înaltă, izolat şi trecător, precipitaţiile vor fi mixte.

    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro


  • 13.09.2014
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    În intervalul 13.09.2014, ora 20 – 15.09.2014, ora 10, temporar, în sudul Crişanei, în Banat şi în sud-vestul Olteniei vor fi averse, care vor avea şi caracter torenţial, intensificări ale vântului şi căderi de grindină. Cantităţile de apă vor depăşi local 25...30 l/mp şi izolat 50...60 l/mp. Aceste manifestări ale instabilităţii atmosferice se vor semnala în seara zilei de sâmbătă îndeosebi în judeţele Timiş şi Caraş-Severin, apoi şi în judeţele Arad, Mehedinţi şi Dolj.

    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro





  • 13.08.2014
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    În zilele de miercuri şi joi (13 şi 14 august) valul de căldură se va intensifica. Vremea va fi călduroasă, caniculară în cea mai mare parte a ţării, iar disconfortul termic va fi accentuat. Indicele temperatură-umezeală (ITU) va depăşi pragul critic de 80 de unităţi, iar temperaturile maxime vor atinge frecvent 35...37 de grade şi izolat 38 de grade.

    Notă: Începând din seara zilei de joi (14 august) şi pe parcursul zilei de vineri (15 august), în vestul, nordul şi centrul ţării instabilitatea atmosferică se va accentua treptat şi vor fi intervale cu averse torenţiale, vânt cu aspect de vijelie, frecvente descărcări electrice şi pe arii restrânse căderi de grindină.

    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro


  • 30.05.2014
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD PORTOCALIU
    Va ploua torenţial şi se vor cumula local cantităţi de apă de 40...50 l/mp şi izolat peste 70 l/mp, în cursul nopţii de miercuri spre joi (30/31 iulie) în judeţul Caraş-Severin, iar pe parcursul zilei de joi, 31 iulie şi în judeţele Mehedinţi şi Dolj.
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    În intervalul 31 iulie, ora 03 – 01 august, ora 10, instabilitatea atmosferică va fi accentuată în sud-vestul ţării, precum şi în Munţii Banatului şi vestul Carpaţilor Meridionali. Vor fi averse ce vor avea şi caracter torenţial, descărcări electrice şi intensificări de scurtă durată ale vântului în Banat, Oltenia şi sud-vestul Transilvaniei. Cantităţile de apă vor depăşi local 20...25 l/mp şi izolat 50 l/mp.

    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro


  • 23.06.2014
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    Din noaptea de luni spre marţi (23/24 iunie) până în prima parte a nopţii de marţi spre miercuri (24/25 iunie) instabilitatea atmosferică va fi accentuată, la început în vestul ţării, apoi şi în celelalte zone. Vor fi averse ce vor avea şi caracter torenţial, frecvente descărcări electrice, intensificări ale vântului, ce vor lua trecător aspect de vijelie şi căderi de grindină. Cantităţile de apă vor depăşi 25...30 l/mp şi izolat 50...60 l/mp.

    NOTĂ: Manifestări de instabilitate atmosferică se vor semnala şi în regiunile sudice şi sud-estice în seara zilei de marţi şi în primele ore ale nopţii.

    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro


  • 14.05.2014
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    În intervalul 14 mai, ora 12 – 15 mai, ora 18, instabilitatea atmosferică se va manifesta în cea mai mare parte a ţării prin averse, descărcări electrice, intensificări ale vântului şi izolat căderi de grindină. În Banat, Oltenia, în cea mai mare parte a Munteniei şi a Moldovei, precum şi în vestul şi sudul Transilvaniei cantităţile de apă vor depăşi 25...30 l/mp.

    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD PORTOCALIU
    În intervalul 14 mai, ora 16 – 15 mai, ora 02, în judeţele Caraş Severin, Mehedinţi, Gorj, Vâlcea, Argeş, Dâmboviţa, Prahova, Buzău şi Vrancea ploile vor avea caracter torenţial, iar în intervalul menţionat se vor cumula local peste 60...70 l/mp.

    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro


  • 03.05.2014
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD PORTOCALIU
    În intervalul 04 mai, ora 01.00 – 04 mai, ora 11.00, în judeţele Mehedinţi, Gorj şi Caraş-Severin va ploua torenţial şi se vor cumula cantităţi de apă de peste 50...60 l/mp.
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    În intervalul 03 mai, ora 22 – 05 mai, ora 09, vor fi averse ce vor avea caracter torenţial, frecvente descărcări electrice, intensificări de scurtă durată ale vântului şi izolat căderi de grindină, îndeosebi în sud-vestul ţării şi în zonele de deal şi de munte.
    Cantităţile de apă vor depăşi 25 l/mp si pe arii restrânse 50 l/mp, în noaptea de sâmbătă spre duminică în Banat, Oltenia şi nord-vestul Munteniei, iar în cursul zilei de duminică şi în noaptea de duminică spre luni şi în sud-vestul Transilvaniei, nordul Munteniei, precum şi în zona Munţilor Apuseni şi local a Carpaţilor Orientali.
    Notă: Manifestări de instabilitate atmosferică se vor semnala şi în celelalte regiuni, dar pe intervale mai scurte de timp.

    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro


  • 28.01.2014
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    În intervalul 29 ianuarie, ora 06:00 – 29 ianuarie, ora 23:00, în Oltenia, nord-vestul Munteniei, sud-estul Transilvaniei şi centrul Moldovei va ninge şi se va depune strat nou de zăpadă, local consistent. Vântul va avea intensificări, cu viteze ce vor depăşi la rafală 50...55 km/h, temporar viscolind şi troienind zăpada.
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD PORTOCLAIU
    Viscolul va fi puternic în cea mai mare parte a Munteniei, sudul Moldovei şi în Dobrogea, unde ninsorile vor fi abundente şi viteza vântului la rafală va depăşi temporar 60...70 km/h, iar în judeţele Buzău, Brăila, Ialomiţa Călăraşi, Vrancea, Galaţi, Constanţa şi Tulcea vor fi rafale de peste 70...80 km/h. Prin urmare, zăpada va fi troienită, iar vizibilitatea se va reduce sub 50 m.
    În sud-estul Dobrogei, la începutul intervalului, vor fi ploi şi lapoviţe şi se va depune polei.


    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    În intervalul 29 ianuarie, ora 23:00 – 30 ianuarie, ora 10:00, local în jumătatea vestică a Munteniei şi în sud-estul Transilvaniei, precum şi în centrul Moldovei, va continua să ningă, iar vântul va avea intensificări, cu viteze ce vor depăşi la rafală 50 km/h, temporar viscolind sau spulberând zăpada.
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD PORTOCLAIU
    Viscolul puternic va continua în estul Munteniei, sudul Moldovei şi în Dobrogea, unde viteza vântului la rafală va depăşi temporar 60...70km/h, zăpada va fi troienită, iar vizibilitatea va fi redusă.
    Notă: În cursul zilei de joi, 30 ianuarie, vor mai fi unele intensificări ale vântului în sud-estul ţării, dar la cote mai reduse (temporar rafale de până la 40...50 km/h), viscolind şi spulberând zăpada deja depusă.
    Joi şi vineri, vremea va deveni geroasă pe arii extinse în regiunile estice, sudice şi centrale, cu precădere dimineaţa şi noaptea.
    AVERTIZARE NOWCASTING - COD ROŞU
    Azi 29.01.2014, intre orele 15-22, in zona: judeţele Brăila, Buzău, Ialomiţa, Călăraşi, Constanţa şi Tulcea, se vor semnala intensificări ale vântului, cu rafale de peste 85 km/h, ninsoare abundentă, zăpadă puternic viscolită şi troienită, vizibilitate redusă spre zero. Observaţii: până la ora 12, în toată zona avertizată, vântul şi ninsoarea au fost în intensificare progresivă.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro


  • 26.01.2014
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    În intervalul 25 ianuarie, ora 19:00 – 26 ianuarie, ora 22, viscolul puternic va continua în cea mai mare parte a Munteniei şi Dobrogei, în sudul Moldovei, precum şi în zona Carpaţilor de Curbură. În aceste regiuni, dar cu precădere în judeţele Buzău, Brăila, Vrancea şi Ialomiţa, viteza vântului la rafală va depăşi temporar 70...80 km/h, zăpada va fi troienită, iar vizibilitatea se va reduce sub 50 m. În sud-estul Dobrogei, mai ales la începutul intervalului, vor mai fi ploi şi lapoviţe, moderate cantitativ şi izolat se va depune polei.
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD PORTOCALIU
    În intervalul 25 ianuarie, ora 19:00 – 26 ianuarie, ora 22, în Oltenia, vestul Munteniei, sud-estul Transilvaniei şi jumătatea nordică a Moldovei va ninge, dar viteza vântului la rafală va fi de până la 45...50 km/h.
    AVERTIZARE NOWCASTING - COD ROŞU
    Azi 26.01.2014, intre orele 15:00 si 21:00, in zona: judeţul Buzău, sudul judeţului Vrancea şi jumătatea de nord a judeţului Brăila, se vor semnala: ninsoare abundentă, puternic viscolită şi troienită, vizibilitate redusă spre zero. Viteza vântului la rafală va depăşi 70...80 km/h. Observaţii: la ora 13, în zona avertizată stratul de zăpadă deja depus măsura în medie 40 cm, iar viscolul puternic durează de peste 36 de ore.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro


  • 24.01.2014
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    În intervalul 24 ianuarie ora 18 - 26 ianuarie ora 18, vremea se va înrăutăţi. În sudul şi estul ţării va ninge, iar vântul va avea intensificări, viscolind ninsoarea. Vitezele vor depăşi la rafală 60...70 km/h în sudul Banatului, Oltenia, Muntenia, sudul Moldovei, precum şi în zona Munţilor Banatului, a Carpaţilor Meridionali şi de Curbură, zone în care şi stratul de zăpadă va fi consistent. Vor fi precipitaţii mixte şi se va depune polei local în Dobrogea, iar în prima parte a intervalului şi în Banat, sudul Olteniei şi al Munteniei. Cantităţile de precipitaţii vor depăşi pe arii restrânse 20 l/mp în 24 de ore.
    În restul teritoriului ninsorile vor fi în general slabe.
    Notă: Vremea se va răci, devenind geroasă în cursul nopţilor şi al dimineţilor mai ales în estul şi sud-estul ţării.

    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD PORTOCALIU
    În prima parte a intervalului 24 ianuarie ora 18 - 26 ianuarie ora 18, ninsorile vor fi abundente în cea mai mare parte a Olteniei (judeţele Mehedinţi, Gorj, Dolj şi Vâlcea), unde stratul de zăpadă va depăşi local 30...40 cm, iar vântul va sufla cu peste 70 km/h, viscolind şi troienind zăpada. În cursul zilei de sâmbătă şi în noaptea de sâmbătă spre duminică, viscolul se va intensifica în Muntenia, iar în judeţele Giurgiu, Călaraşi, Ialomiţa, Buzău, Brăila şi Ilfov, inclusiv municipiul Bucureşti, temporar vor fi rafale ale vântului de peste 75...80 km/h, va ninge abundent, iar ninsoarea va fi puternic viscolită.

    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro


  • 26.11.2013
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ
    În intervalul 26.11 ora 20 - 27.11.2013 ora 14, în Banat, Oltenia şi vestul Munteniei, precum şi în Munţii Banatului şi zona Carpaţilor Meridionali, va ninge, iar local şi temporar vântul va avea intensificări, viscolind zăpada. Cantităţile de precipitaţii vor depăşi 15...20 l/mp, iar stratul de zăpadă va fi mai consistent.
    În centrul şi estul Munteniei, inclusiv în zona municipiului Bucureşti, ninsorile vor fi slabe cantitativ, dar vântul va avea intensificări cu viteze de 50-55 km/h şi temporar 65-70 km/h.

    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro




  • 20.11.2013
    MAGHIARII AJUNG CU "AUTOSTRADA BICICLIŞTILOR" LA GRANIŢA CU ROMÂNIA

    Românii care obişnuiesc să meargă la ştrandul Hagymatikum de la Mako vor putea pedala de graniţă până în oraşul “cepei”.

    Vecinii maghiari din zona de graniţă au terminat lucrările la pista de biciclete care leagă localităţile Mako şi Apatfavla, din apropierea graniţei. Acesta are o lungime de 14 kilometri. Deşi nu a avut loc o încă o inaugurare oficială, “autostrada” a fost deja luată în primire de biciclişti. Oamenii sunt extrem de mulţumiţi în primul rând pentru că vor putea pedala fără griji pe o porţiune de drum cu trafic infernal, având în vedere că e drumul care face legătura între frontieră româno-maghiară şi oraşele Mako, Szeged şi autostradă. „În anul 2007, România a devenit membră în Uniunea Europeană, iar de la o lună la alta traficul pe drumul spre Mako s-a dublat. Creşterea traficului camioanelor a devenit o chestiune problematică pe drumul naţional 43. Pentru biciclişti acest a devenit un real pericol. În din 2011 am depus proiectul pentru pista care leagă Apatfalva de Mako, iar cea dintre Apatfalva şi cenadul maghiar este construit încă din 2008. A fost mare nevoie de acest drum”, a declarat Varga Peter, primarul din Apatfalva.

    Cea mai mare parte din investiţie a fost realizată din fonduri Europe, circa 340 de milioane de forinţi. Urmează construcţia unei piste de biciclete care să lege Cenadul maghiar cu Nădlac (opt kilometri), astfel arădenii vor putea pedala lejer de la graniţa ungară. Planul include însă şi realizarea unei piste de biciclete care va lega oraşele Mako şi Szeged (35 de kilometri). În Ungaria pistele de biciclete care leagă localităţile se inaugurează pe bandă rulantă. Una din cele mai interesante piste la care se lucrează este cea care leagă Budapesta de Balaton. După Olanda şi Danemarca, Ungaria este a treia ţară din Europa ca număr de biciclişti care folosesc acest mijloc de transport.

    Sursa: Adevărul - www.adevarul.ro

  • 07.08.2013
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ
    Joi 8 august şi vineri 9 august vremea va fi călduroasă în toată ţara. În Banat, Crişana, Maramureş, Oltenia, cea mai mare parte a Transilvaniei şi în jumătatea vestică a Munteniei va fi caniculă, temperaturile maxime vor depăşi 36...37 de grade, iar indicele temperatură-umezeală (ITU) va depăşi pragul critic de 80 de unităţi al disconfortului termic.
    În judeţele Satu Mare, Bihor, Arad, Timiş, Caraş Severin, Mehedinţi canicula se va intensifica, maximele termice se vor situa între 37 şi 40 de grade, iar disconfortul termic va fi deosebit de accentuat.
    Atenţionarea emisă în data de 5 august îşi menţine valabilitatea pentru astăzi, 7 august.

    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro



  • 05.08.2013
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ
    Marţi 6 august şi miercuri 7 august vremea va fi călduroasă în cea mai mare parte a ţării. În regiunile vestice va fi caniculă, se vor înregistra frecvent valori termice de 35...38 de grade, disconfortul termic va fi accentuat şi indicele temperatură-umezeală (ITU) va depăşi pragul critic de 80 de unităţi.
    Notă: Valul de căldură va persista până spre sfârşitul acestei săptămâni, iar în cursul zilei de miercuri, 7 august, Administraţia Naţională de Meteorologie va actualiza prezentul mesaj.

    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro




  • 02.08.2013
    MERSUL PE BICICLETĂ INTERZIS ÎN CENTRUL TIMIŞOAREI !
    N-a ţinut decât 3 zile, ca orice minune...:
    Este oficial: mersul pe bicicletă va fi interzis în zona centrală a Timişoarei, în Piaţa Victoriei şi pe strada Alba Iulia, între orele 18.00-22.00, timp de şase luni pe an! Proiectul de hotărâre care prevede introducerea acestor interdicţii a fost aprobat în şedinţa festivă de Consiliu Local dedicată Zilei Timişoarei de vineri.
    Proiectul a fost respins la vot în şedinţa Consiliului Local Timişoara de marţi, dar primarul Nicolae Robu, cel care a venit cu această iniţiativă, a hotărât să-l repună pe tapet în plenul de vineri. Iar de această dată a întrunit suficiente voturi pentru a fi aprobat. Au fost 14 voturi „pentru” (USL, PP-DD, FDGR), unul împotrivă (Flavius Boncea – PNŢCD) şi o abţinere (Adrian Orza – PNŢCD), în timp ce doi dintre cei 18 aleşi prezenţi nu au votat (PDL). Asta înseamnă că circulaţia pe bicicletă va fi interzisă în Piaţa Victoriei şi pe strada Alba Iulia, timp de patru ore pe zi, între orele 18.00-22.00, din luna mai până la sfârşitul lunii octombrie, autorităţile motivând că în această perioadă centrul oraşului este mai aglomerat şi există riscul ca pietonii să fie accidentaţi de bicicliştii care circulă cu viteză. Cei care se abat riscă amenzi între 100 şi 200 de lei.
    „Este un proiect de bun-simţ, un proiect împotriva căruia bicicliştii înşişi n-au nimic, îl înţeleg ca pe un proiect de bun-simţ, pentru că cei care au bun-simţ oricum coboară de pe bicicletă când traversează Piaţa Victoriei, când piaţa este plină de oameni. Şi, prin urmare, n-au de ce să fie deranjaţi dacă noi vrem să-i pedepsim pe cei care se dovedeşte că nu au bun-simţ. Sancţiunile sunt între 100 şi 200 de lei pentru cei care traversează Piaţa Victoriei, în intervalele de restricţionare, pe bicicletă. Hotărârea trebuie să primească girul de legalitate – n-are de ce să nu-l primească – şi intră în vigoare, e o chestiune de zile”, a afirmat Robu după adoptarea hotărârii.

    Sursa: www.tion.ro


  • 30.07.2013
    Nu se interzice inca mersul pe bicicleta in centrul Timisoarei. Proiectul a fost respins in consiliu!
    Proiectul iniţiat de primarul Timişoarei, Nicolae Robu, prin care edilul a vrut să interzică mersul pe bicicletă în zona centrală a oraşului, în Piaţa Victoriei şi pe strada Alba Iulia, între orele 18.00-22.00, timp de 6 luni pe an, a fost respins la vot în plenul consiliului local de marţi. Şi asta, chiar dacă un consilier local a propus să fie interzisă de tot circulaţia cu bicicletele prin centru în zilele de weekend.
    Proiectul de hotărâre privind interzicerea mersului pe bicicletă în centrul oraşului ar fi avut nevoie de 14 voturi „pentru” ca să fie aprobat, dar iniţiativa primarului s-a bucurat doar de 11 voturi favorabile. Cinci consilieri au votat împotrivă, de la PDL şi PNŢCD, iar unul s-a abţinut, ţărănistul Adrian Orza, chiar dacă acesta din urmă pledase înainte pentru a nu fi introduse aceste restricţii, vorbind despre convieţuirea în spaţiul public.
    „Sigur că într-o comunitate există opinii diferite, valori diferite, oportunităţi diferite pentru fiecare dintre noi (…) Din păcate, în România şoferii nu respectă bicicliştii, sunt biciclişti care nu respectă pietonii, sunt pietoni care nu respectă nici bicicliştii, nici şoferii, fiecare dintre grupurile astea nu-l respectă pe celălalt (…) În Timişoara a început să apară un alt gen de cetăţean, un cetăţean mai informat, mai aproape de ceea ce se întâmplă în străinătate, şi uşor uşor folosirea bicicletei a început să crească (…) Sigur că există teribilişti, în special în zona asta a şoferilor, a bicicliştilor şi aşa mai departe. Există şi teribilişti pietoni, care trec prin locuri interzise, dar nu li se interzice să circule prin oraş. Există şi oameni care fac slalomuri cu maşini supertari printre alţii care n-au maşini aşa de tari şi nu li se interzice circulaţia. Cred că trebuie să ajungem la o fază în care, ca autoritate locală, să promovăm un nivel de înţelegere între partenerii în trafic şi nu vom putea face lucrul ăsta până când nu îi vom învăţa să se obişnuiască să convieţuiască toţi împreună. Sigur că există riscuri…”, afirma Orza înainte ca proiectul să fie supus la vot.
    „Rămâne pentru altădată, când suntem într-o configuraţie mai largă, acum sunt mulţi absenţi”, a concluzionat primarul Nicolae Robu după votul negativ. A existat şi un amendament la proiect, de asemenea respins. Consilierul PC Pavel Nistor Geană a propus ca în weekend-uri să fie interzisă complet circulaţia bicicletelor în zona centrală. Oricum, alesul care a propus interdicţii totale… n-a votat în niciun fel atunci când a fost supus spre aprobare proiectul în ansamblu: nici da, nici ba, nici abţinere, potrivit datelor înregistrate de sistemul electronic de vot.
    După părerea primarului, în ciuda evidenţelor, nici nu se poate vorbi despre faptul că proiectul… a căzut la vot. „Nu, nu s-a respins. Nu a obţinut suficient de multe voturi „pentru” pe fondul foarte multor absenţe. Dar eu nu cred că trebuie să se bucure cineva că s-a întâmplat astfel pentru că unii sunt radicali vizavi de această problemă şi există riscul ca data viitoare când se va aduce în consiliu proiectul să apară în termeni mai restrictivi decât a fost cel pe care l-am propus eu. A existat o propunere de interzicere totală în weekend şi la şedinţa pe care am avut-o înainte (n.r. – cu aleşii locali) erau multe atitudini radicale vizavi de acest subiect. Eu consider că ceea ce am propus eu este ultrarezonabil şi reuşea să împace pe toată lumea”, a conchis Robu.
    Reprezentanţii municipalităţii motivează că măsura de a interzice pedalatul în zona centrală este necesară pentru că sunt biciclişti care circulă cu viteză şi fac slalomuri printre pietoni, existând riscul ca aceştia din urmă să fie accidentaţi.

    Sursa: www.tion.ro


  • 22.03.2013
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ / AVERTIZARE METEOROLOGICĂ
    n intervalul menţionat, în Oltenia, local în Muntenia şi Dobrogea, iar în primele ore şi în sudul Banatului, vântul va avea intensificări cu viteze de 60...70 km/h. În vestul, nord-vestul şi centrul ţării vor mai fi rafale de 55...60 km/h, spulberând local zăpada.
    În Moldova ninsorile se vor extinde treptat dinspre nordul regiunii, iar viteza vântului va depăşi temporar 80-90 km/h, viscolind zăpada. Intensificări ale vântului de 80-90 km/h se vor semnala local şi temporar şi în Bărăgan şi Dobrogea, unde precipitaţiile vor fi mixte. În Carpaţii Meridionali rafalele vor depăşi 100-120 km/h, iar zăpada va fi puternic viscolită.

    Notă: La sfârşitul săptămânii vremea se va răci accentuat în toate regiunile, devenind geroasă în cursul nopţilor şi al dimineţilor cu precădere în nord, nord-est şi centru. În funcţie de evoluţia fenomenelor, este posibil ca, în cursul zilei de sâmbătă, 23 martie, Administraţia Naţională de Meteorologie să actualizeze prezentul mesaj prin atenţionări ulterioare.

    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro
  • 15.03.2013
    EDUARD NOVAK PREIA CONDUCEREA FEDERAŢIEI ROMÂNE DE CICLISM
    Campionul paralimpic la Londra - 2012 Eduard Carol Novak este noul preşedinte al Federaţiei Române de ciclism, fiind ales la un scor strâns, cu 14 voturi din 27 cluburi şi asociaţii prezente cu drept de vot, în cadrul Adunării generale de vineri, de la sediul MTS (Sala Nadia Comăneci).
    Contracandidatul lui Novak, actualul preşedinte executiv Ion Badea, care are la activ 3 mandate, din 1997 până în prezent, precum şi unul de vicepreşedinte, a fost votat de 13 grupări.
    În funcţiile de vicepreşedinţi au fost desemnaţi, în unanimitate, singurii candidaţi, Michele Manganiello şi Radu Zemianschi.
    Pentru cele 3 posturi eligibile pentru membri ai Consiliului de Administraţie, la care au candidat 5 persoane, au fost aleşi Ovidiu Cismaru (20 voturi), Constantin Ilinca (18), Gabriel Poenaru (17), în timp ce Mircea Romaşcanu (14 sufragii) şi Ovidiu Burghelea (12) au ratat prezenţa în acest organism de conducere colectivă a F.R.Ciclism.

    Sursa: Agenţia Naţională de Presă Agerpress.

  • 15.02.2012
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ
    In intervalul 15 februarie,ora 18 - 16 februarie, ora 18, in vestul, nord-vestul si centrul tarii va ninge, iar stratul de zapada nou depus va depasi local 10...15 cm si izolat, mai ales in zona Carpatilor Occidentali si nordul Carpatilor Orientali, 25 cm. In Banat, Crisana, Maramures, vestul si nordul Transilvaniei, precum si la munte vantul va prezenta intensificari, la rafala depasind 50...60 km/h, si va viscoli ninsoarea.
    Nota: Astfel de manifestari se vor semnala temporar si in restul zonei montane. In noaptea de joi spre vineri (16/17 februarie) in regiunile mai sus mentionate valorile de temperatura vor cobori pe arii extinse sub -15 grade.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro




  • 11.02.2012
    AVERTIZARE METEO
    În intervalul 12 februarie, ora 18 - 13 februarie, ora 12, va ninge abundent in partea de sud-vest a tării, iar vantul va avea intensificari cu viteze la rafala de pana la 55 km/h, temporar viscolind si spulberand zapada.Se va depune strat nou de zăpadă, ce va depăsi local 30 cm.
    ATENŢIONARE METEO
    In intervalul 12 februarie,ora 18 - 13 februarie, ora 12, in toate judetele din Muntenia, precum si in judetele: Galati, Vrancea, Covasna, Timis si Hunedoara, dar si in zona de munte a judetelor Brasov si Sibiu va ninge, iar stratul de zapada nou depus va depasi local 15 cm. Vantul va avea intensificari cu viteze la rafala de pana la 40 - 50 km/h, temporar viscolind si spulberand zapada.
    AVERTIZARE METEO
    În intervalul 13 februarie,ora 12 - 14 februarie, ora 02, va ninge abundent in partea de sud si sud-esta tării, iar vantul va avea intensificari cu viteze la rafala de pana la 55 km/h, temporar viscolind si spulberand zapada.Se va depune strat nou de zăpadă, ce va depăsi local 30 cm si izolat 50 cm.
    ATENŢIONARE METEO
    In intervalul 13 februarie,ora 12 - 14 februarie, ora 02, in judetele: Neamt, Iasi, Bacau, Vaslui, Harghita, Covasna, Brasov, Sibiu, Alba, Hunedoara si Timis va ninge, iar stratul de zapada nou depus va depasi local 15 cm. Vantul va avea intensificari cu viteze la rafala de pana la 30 - 40 km/h, temporar viscolind si spulberand zapada.
    AVERTIZARE METEO
    În intervalul 14 februarie,ora 02 - 14 februarie, ora 14, va ninge abundent in Muntenia, Dobrogea si sudul Moldovei, iar vantul va avea intensificari cu viteze la rafala de pana la 60 - 70 km/h, temporar viscolind si spulberand zapada. Se va depune strat nou de zăpadă, ce va depăsi local 30 cm.
    ATENŢIONARE METEO
    In intervalul 14 februarie,ora 02 - 14 februarie, ora 14, in judetele: Neamt, Iasi, Bacau, Vaslui, Harghita, Covasna, Brasov, Sibiu, Caras-Severin, Gorj, Mehedinti, Dolj, Olt si Valcea va ninge, iar stratul de zapada nou depus va depasi local 15 cm. Vantul va avea intensificari cu viteze la rafala de pana la 30 - 40 km/h, temporar viscolind si spulberand zapada.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro

  • 07.02.2012
    ACTUALIZARE AVERTIZARE METEOROLOGICĂ
    In intervalul 07 februarie, ora 12 - 12 februarie, ora 10, vantul va continua sa prezinte intensificari sustinute ce vor depasi la rafala 70...80 km/h in Dobrogea, in cea mai mare parte a Munteniei si in sudul Moldovei. In aceste regiuni zapada va fi spulberata si local troienita, iar vizibilitatea orizontala va scadea sub 50 m.
    Nota: Pentru judetele Giurgiu, Teleorman, Arges, Dambovita, Prahova, Ilfov si municipiul Bucuresti, avertizarea cod portocaliu este valabila pana maine dimineata (miercuri, 08 februarie, ora 08).
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ
    În intervalul 08 februarie, ora 02 - 12 februarie, ora 10, in toate regiunile vremea va fi geroasa, mai ales in cursul noptilor si al diminetilor, astfel incat temperaturile minime se vor incadra pe arii extinse in general între -25 si -15 grade, iar cele maxime diurne vor fi negative.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro

  • 05.02.2012
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ
    In intervalul 05 februarie, ora 18 - 08 februarie, ora 10:00, va ninge viscolit in sudul Moldovei, Dobrogea, Muntenia si Oltenia, viteza vantului va depasi la rafala 70- 80 km/h, iar vizibilitatea va scadea sub 50 m.
    Viscolul se va manifesta in noaptea de 5 spre 6 februarie in sudul Moldovei si in Baragan, apoi se va extinde spre celelalte regiuni mentionate, atingand intensitatea maxima in perioada 6 februarie ora 14 - 7 februarie ora 18.
    Nota: La inceputul intervalului, in Dobrogea si estul Munteniei vor mai fi precipitatii mixte si se va mentine poleiul.
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ
    In nordul si centrul Moldovei, Banat si zona de munte va continua sa ninga, iar vantul va avea viteze de pana la 30- 40 km/h.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro



  • 02.02.2012
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ
    In intervalul 03 februarie, ora 10:00 - 05 februarie, ora 20:00, aria ninsorilor va cuprinde treptat, incepand din sud-vestul tarii, toate regiunile. Local ninsorile vor fi mai abundente, iar stratul de zapada nou depus va depasi 20 cm, in special in zonele de deal si de munte. Vantul va avea intensificari temporare, cu viteze mai mari in sud si in sud-est, unde rafalele vor depasi 50...60 km/h, iar la munte va sufla tare, cu peste 90 km/h, viscolind sau spulberand zapada. Din dimineata zilei de sambata, local in regiunile sudice si centrale precipitatiile vor fi si sub forma de ploaie sau lapovita si frecvent se va depune polei.
    Nota: In Oltenia, Muntenia si in sudul Banatului ninsori si intensificari ale vantului vor fi inca din cursul zilei de astazi, 2 februarie.
    In functie de evolutia si intensitatea fenomenelor prognozate, Administratia Natională de Meteorologie va actualiza prezentul mesaj prin avertizări meteorologice ulterioare.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro




  • 30.01.2012
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ
    In intervalul 30 ianuarie - 3 februarie, in Moldova, Muntenia, Oltenia, Transilvania, Maramures si Dobrogea vremea se va mentine geroasa, mai ales in cursul noptilor si al diminetilor. Temperaturile minime se vor incadra, in general, intre -27 si -17 grade, iar cele maxime diurne vor fi negative. In Dobrogea, Baragan si sudul Moldovei vantul va avea viteze ce vor atinge la rafala 40...50 km/h, accentuand senzatia de frig. Indicele de racire IR va cobori sub pragul critic de -32 de unitati.
    In Crisana si Banat vremea va fi geroasa in cursul noptilor, când valorile termice vor cobori sub -10 grade.
    In functie de evolutia si intensitatea fenomenelor prognozate, Administratia Nationala de Meteorologie va actualiza prezentul mesaj prin atentionari sau avertizări meteorologice ulterioare.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro





  • 13.12.2011
    MOUNTAINBIKERS PARTY 17-18 DECEMBRIE 2011

    Prietenul nostru Carol Varga ne-a transmis următorul mesaj:
    Va invit sa participati la o tura festiva, numita "Mountainbikers Party", la Brebu Nou, in perioada 17-18 decembrie 2011.
    Intalnirea va fi in Gara de Nord, Timisoara, sambata, 17 decembrie, la ora 7.45
    Ne vom deplasa cu trenul personal R 13204 (R inseamna Regio, nu Rapid, dupa noul sistem), care pleaca din Timisoara la ora 8.18 si soseste la Caransebes la ora 10.18
    Cei care vin cu masinile personale, ne pot astepta in gara Caransebes, la ora 10.20
    Vom merge pe biciclete, pe traseul Caransebes - Buchin - Petrosnita - Bucosnita - Slatina Timis - Brebu Nou
    Vom innopta la pensiunea "Brebu Nou 167", unde beneficiem de cina, cazare, mic dejun, adapost pentru biciclete, uscatorie pentru echipament, la un tarif de 100 lei/persoana.
    Duminica, 18 decembrie, vom parcurge un traseu ales de comun acord cu participantii, in functie de dispozitia lor si conditiile meteorologice.
    Intoarcerea la Timisoara se va face tot cu trenul, fie prin Caransebes, fie prin Resita (in functie de traseul ales).
    Va rog sa va echipati corespunzator acestui sezon, acordand o atentie deosebita incaltamintei si manusilor si sa aveti asupra voastra tot ce este necesar pentru buna desfasurare a turei.
    Cei care doresc informatii suplimentare, ma pot contacta pe e-mail sau pe mobil: 0723 305179
    Va astept sa pedalam impreuna!
  • 08.12.2011
    PEDALEAZĂ ŞI LUMINEAZĂ BRADUL VERDE PENTRU BICICLETE

    În pragul Sărbătorilor de Iarnă, Verde pentru Biciclete vă invită vineri, 9 decembrie 2011, să luaţi parte la un eveniment cu totul deosebit: Iluminarea Bradului de Crăciun Verde pentru Biciclete, situat în faţa magazinului Bega Shopping Center.
    Ca şi în anii precedenţi, echipa Verde pentru Biciclete şi-a propus să întâmpine Sărbătorile de Iarnă cu bucurie, alături de timişoreni. Începând cu ora 12:00, voluntarii VpB şi membrii Clubului Sportiv Gratzu vor fi prezenţi la intrarea în magazinul Bega pentru un moment special pentru fiecare dintre noi în această perioadă a anului: împodobirea Bradului. O dată cu lăsarea serii, de la ora 17:00, îi vom invita pe doritori să aprindă împreună cu noi primele lumini de Sărbători prin… pedalare. Bicicletele din jurul bradului vor fi montate pe suporţi şi, prin pedalare, vom produce curent electric, care va ilumina, în mod ecologic, instalaţia din Bradul Verde pentru Biciclete. Alături de noi se va afla şi un Moş Crăciun biciclist, care va scoate din tolba sa cadouri simbolice pentru cei mici şi pentru cei mari.
    Bradul se va afla în faţa magazinului Bega Shopping Center până în data de 3 ianuarie 2012.
    Scopul nostru este acela de a transforma Sărbătorile de Iarnă în Sărbători ECO şi pline de mişcare. Iluminarea ecologică a Bradului de Crăciun completează ideea promovată de Verde pentru Biciclete, conform căreia bicicleta poate constitui o alternativă economică şi non-poluantă de transport în Timişoara, dar şi de furnizare ecologică a energiei.
    Bradul este oferit de către compania Moranduzzo SRL, producător de globuri şi accesorii pentru bradul de Crăciun. Evenimentul “Pedalează și luminează Bradul Verde pentru Biciclete” este realizat de Fundaţia Bega și Bega Shopping Center, cu sprijinul Primăriei Municipiului Timişoara.
    Campania “Verde pentru Biciclete” este prima iniţiativă din Timişoara care încurajează adoptarea mersului pe bicicletă ca şi alternativă ecologică pentru deplasarea prin oraş. Scopul este de a atrage atenţia asupra importanţei şi beneficiilor mersului pe bicicletă, de a evidenţia faptul că există biciclişti pe străzile oraşului şi de a atrage sprijinul autorităţilor locale pentru construirea mai multor piste pentru biciclete. Până in momentul de faţă, pe străzile din Timişoara circulă aproximativ 11500 de biciclişti cu număr „Verde pentru Biciclete”.

  • 24.10.2011
    Verde pentru biciclete a împlinit 3 anişori...

    In urma cu 3 ani, am dat impreuna Verde pentru Biciclete! Pedalarea continua!

    Alatura-te noua la o plimbare prin oras, duminica, 23 octombrie 2011. Punctul de intalnire este Casa Verde pentru Biciclete (Platforma Timco, Calea Circumvalatiunii), ora 10:00. Aici vom da startul Pedalarii, pe traseul: Platforma Timco – Calea Circumvalațiunii – Bulevardul Republicii – Bulevardul Regele Ferdinand – Bulevardul 16 Decembrie 1989 – Bulevardul Regele Carol I – Bulevardul General Ion Dragalina – Splaiul Tudor Vladimirescu – Bulevardul Vasile Pârvan – Bulevardul Corneliu Coposu – Splaiul Nistrului – Strada Dacilor – Splaiul Protopop Meletie Draghici – Bulevardul Revoluției din 1989 – Bulevardul I.C. Brătianu – Strada 20 Decembrie 1989 – Bulevardul C.D Loga - Bulevardul Regele Ferdinand – Bulevardul 16 Decembrie 1989 – Splaiul Nicolae Titulescu.

    Alaturi de obisnuita distribuire de numere de bicicleta, am pregatit o sumedenie de surprize pentru tine: de la demonstratii de trial, la bikepainting, bodypainting, facepainting, asfaltpainting. In plus, de acum iti poti ridica numarul personalizat, comandat aici: http://pedaleaza.ro/numar-vpb.html. Impreuna, vom transforma Splaiul Nicolae Titulescu in Strada Biciclistilor pe 23 octombrie.

    “Verde pentru Biciclete” este o miscare pentru pedalare, realizata de Fundatia Bega, in colaborare cu Clubul Sportiv Gratzu, Kiss FM, Ziua de Vest, PressAlert.ro, tion.ro, timisoreni.ro, Agenda, agenda.ro, TVT89.

    Mai multe detalii pe www.pedaleaza.ro
    Te asteptam cu drag!

    Echipa Verde pentru Biciclete
    contact@pedaleaza.ro
    www.pedaleaza.ro
    www.facebook.com/verdepentrubiciclete


  • 20.10.2011
    Să mai şi râdem

    Mulţumim Sergiu Neidoni pentru clip...

  • 27.09.2011
    OOctoombrie pe doouă rooţi 2011

    E timpul pentru un nou sezon de ture de week-end din seria “OOctOOmbrie pe dOOuă rOOti” !

    Vă invit să participati la excursia de sâmbătă, 1 octombrie 2011

    Întâlnirea va fi la Dumbrăvita, în parcarea de la Kaufland, la ora 9.00.

    Traseul propus este “Marea Magistrală a Dealurilor Lipovei”, adică:

    Dumbrăvita – Giarmata – intersectie Pischia – Bencecu de Sus – Bencecu de Jos – la nord de Pădurea Cavas – Dealul Cobolas – Dealul Fântâna Seacă – Dealul Păzit – Dealul Torcosa – Dealul Andrica – Dealul Bucovita – Dealul Lescova – Petrovaselo – Recas – pe lângă Bega – Bucovăt – Mosnita Veche – Timisoara, cu numeroase posibilităti de scurtare pentru cei obositi sau grăbiti sau chiar pentru întreg grupul, în cazul în care ar fi nevoie.

    Acest gen de ture se adresează biciclistilor entuziasti, cu o conditie fizică corespunzătoare, dotati cu biciclete de tip mountain-bike sau trekking, în perfectă stare de functionare.

    Fiecare participă pe propria răspundere si în cazul unor probleme tehnice ce nu pot fi rezolvate pe loc, se va întoarce cu mijloacele de transport la îndemână (tren, masina unui prieten etc.)

    Se recomandă echipamentul usor si confortabil si să aveti la voi: 2 camere de rezervă, trusa de petice (cu lipici verificat să nu fie uscat), pompa (potrivită pentru tipul de ventil folosit), scule, haine de ploaie, bidonas de apă, o mică trusă de prim-ajutor, mâncare si energizante (în localitătile în care vom poposi există uneori posibilitatea de a ne aproviziona la magazine).

    Nu uitati sistemele de iluminat cu baterii proaspete si elementele reflectorizante, pentru că la întoarcere va fi, deja, întuneric. Se recomandă folosirea căstii de protectie.

    Vă astept să pedalăm împreună,

    Carol


  • 05.05.2011
    Dansul bicicletelor

    Duminică 8 mai 2011, de la orele 15:00 respectiv 16:00, în Parcare Shopping Center Bega (aflată în spatele magaznului, lângă parc), Compania Bycicle Ballet din Marea Britanie prezintă spectacolul THE DANCE OF CYCLING cu durata de 25min.

    Este un spectacol în aer liber de mărime medie realizat de 5 dansatori profesionişti, cu participare opţională din partea publicului. Inspirat de poveşti personale, dansul biciletelor celebrează lumea jucauşă, haotică şi uneori ingrată a ciclismului, cu o coregrafie de ritmuri rapide contemporane şi imagini izbitoare; un spectacol vizual şi comedie.
           

    Dansul bicicletelor este creaţia coregrafei Janine Fletcher şi a regizorului David Bernsteine, cu o coloană sonoră fulminantă, înglobând de la funk jazz şi samba până la orchestral. Asistenţa tehnică a trupei de biciclişti va fi asigurată de Cristi Konyo, membru al Tibiscus Trial Team.

    "Spectacolul este o adevărată bucurie, a atras o mulţime uriaşă, a captivat şi copii şi adulţi deopotrivă.” - Claire Teasdale, Consiliul Local Bristol.
    "Un spectacol în aer liber fermecător, plin de imaginație şi revigorant... M-a captivat." - Nicki Street, Fools Paradise.

    Vă aşteptăm la spectacol !

  • 15.04.2011
    Cel mai mare magazin de prezentare pentru biciclete, piese şi accesorii, echipamente de fitness, motoscutere, cărucioare pentru copii, s-a deschis la Timişoara


    Eurosport DHS, lider pe piaţa de biciclete, a deschis la Timişoara, pe str. Circumvalaţiunii nr. 8 - 10, cel mai mare magazin de prezentare pentru biciclete, piese şi accesorii, echipamente de fitness, motoscutere, cărucioare pentru copii, din România.

    Programul de lucru al magazinului este Luni-Vineri 10-18, Sâmbătă 9-17, Duminică 9-15.

    Magazinul este administrat şi operat de membri ai Clubului Sportiv Tibiscus.
    		•
  • 13.04.2011
    INFORMARE METEOROLOGICĂ
    In intervalul 14 aprilie, ora 02 - 15 aprilie, ora 12 va ploua pe arii extinse, iar cantitatile de apa vor depasi local 15 l/mp si izolat 20 ... 25 l/mp, la noapte in regiunile sudice, apoi in cele sud-estice si estice. In aceste regiuni vantul va prezenta intensificari temporare, cu viteze la rafala de peste 50 km/h.
    La munte si trecator in sudul Banatului, estul Transilvaniei si nordul Moldovei vor fi precipitatii sub forma de lapovita si ninsoare.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro

  • 15.03.2011
    Liber pentru biciclete in zona centrala a Timisoarei

    Pentru a încuraja mersul pe două roţi, conducerea Primăriei Timişoara a decis să renunţe la restricţionarea accesului bicicliştilor în Piaţa Unirii, Piaţa Libertăţii, Victoriei şi Traian şi să oblige instituţiile publice să monteze rasteluri.

    Primarul Gheorghe Ciuhandu a afirmat, marţi, că executivul Primăriei Timişoara va propune Consiliului Local două noi proiecte de hotărâre, care vor fi discutate în şedinţa de la finele lunii martie. Dacă acestea vor fi aprobate, bicicliştii nu vor mai avea accesul restricţionat în Piaţa Unirii, Piaţa Libertăţii, Victoriei şi Traian. În plus, instituţiile publice vor fi obligate să construiască rasteluri pentru cel puţin zece biciclete. Şcolile care nu vor avea bani pentru aceste rasteluri vor primi fondurile necesare de la primărie, acestea urmând să fie obţinute prin valorificarea maşinilor abandonate pe domeniul public.

    Pe de altă parte, Ciuhandu a afirmat că municipalitatea va continua anul acesta programul de extindere a reţelei de piste pentru biciclete, obiectivul Primăriei Timişoara fiind de a interconecta cei 59 de kilometri de piste existente.

    Sursa: www.tion.ro.

  • 27.02.2011
    O ABERATIE CE TREBUIE URGENT STOPATA:
    MODIFICAREA LEGII ARIILOR PROTEJATE IN FORMA ACTUALA IN DISCUTIE IN CAMERA DEPUTATILOR

    1. INTRODUCERE

    Ordonanta de Urgenta a Guvernului nr. 57 / 2007, cunoscuta ca "legea ariilor protejate", este actualul cadru principal de reglementare cu privire la parcurile nationale si naturale si alte tipuri de arii naturale protejate in Romania, precum si pentru protectia biodiversitatii, pesterilor si altor elemente de mediu, cuprinzand multe reguli detaliate privind activitatile umane care se desfasoara in ariile naturale protejate, care acopera la ora actuala un procent semnificativ din teritoriul tarii, ce include o buna parte a Carpatilor.

    Ordonanta in cauza are parti bune si parti rele, motiv pentru care si ONG-urile de mediu si cluburile de munte si alte structuri interesate au facut lobby in ultimii trei ani si jumatate pentru ca legea de aprobare a respectivei OUG sa ii corecteze deficientele si sa nu se introduca lucruri nedorite.

    O vreme lucrurile au stagnat, proiectul de lege fiind tinut "la sertar". Recent a fost insa repus pe rol relativ brusc, in 7 februarie 2011 adoptandu-se noi amendamente si fiind apoi trimis pentru vot final in plenul Camerei Deputatilor, care este "camera decizionala". Consideram ca a fost un mare noroc faptul ca proiectul de lege nu a fost aprobat in forma respectiva, ci retrimis la comisia de specialitate, dar exista pericolul ca el sa fie supus curand din nou la vot final, fara sa i se corecteze numeroasele deficiente, dintre care unele sunt adevarate aberatii si chiar ticalosii, care pot lovi crunt atat interesele de protectia naturii, cat si drepturile legitime ale persoanelor iubitoare de activitati recreative cu impact redus de mediu.

    Este nevoie deci de o rapida mobilizare generala a cat mai multe si cat mai diverse persoane si organizatii, pentru a putea impiedica la timp adoptarea proiectuli de lege in forma lui actuala, forma ce poate fi descarcata ca document .pdf de pe site-ul Camerei Deputatilor, la adresa: http://www.cdep.ro/comisii/administratie_publica/pdf/2011/rs716_07.pdf

    2. PREZENTARE SELECTIVA A UNOR PROBLEME MAJORE DIN PROIECTUL DE LEGE

    2.1 BLOCAREA DECLARARII DE NOI ARII PROTEJATE

    Referitor la Art.11 din ordonanta, ce prevede continutul documentatiei pentru instituirea regimului de arie naturala protejata de interes national, se prevede in proiectul de lege in forma lui introducerea unor acte suplimentare, printre care si "suprafata si situatia juridica a terenurilor, cu precizarea proprietarilor la data infiintarii ariei".

    Consideram ca, la stadiul in care este elaborarea cadastrului general conform legii 7 / 1996, la stadiul in care se afla realizarea noilor carti funciare, tinand cont si de numarul actual si viitor de litigii pe rolul instantelor judecatoresti in acest domeniu, nu e greu de imaginat cat va costa si va dura in medie realizarea inventarului privind suprafata si situatia juridica a tuturor terenurilor la arii naturale protejate propuse pe suprefete mari... Putand fi vorba de sute, mii sau zeci de mii de parcele, cu numarul corespunzator de mii sau zeci de mii de numere cadastrale, numere topo etc.

    Consideram ca paragraful acesta nou-introdus este suficient ca sa amane cu cativa ani buni aproape orice declarare a unei noi arii naturale protejate de nivel national cu suprafata mai mare.

    Se mai prevede introducerea, ca acte necesare suplimentar la dosar, si: "hotararile consiliului comunal, orasenesc, municipal sau judetean, dupa caz, de avizare a suprafetei administrative ce va urma sa faca parte din aria naturala protejata".

    Nu credem ca mai este nevoie de argumentare si exemplificare pe larg a faptului ca este statistic putin probabil ca majoritatea alesilor locali sa isi doreasca si sa voteze cu majoritatile cerute de lege instituirea pe teritoriul judetului / municipiului / orasului / comunei lor a regimului de arie naturala protejata de interes national pentru areale cu suprafata semnificativa....

    Se constata ca, dimpotriva, in ultimii ani, in majoritatea cazurilor, autoritatile locale au facut lobby pentru blocarea declararii de noi arii naturale protejate, sau chiar pentru scoaterea din acestea a unor zone deja incluse... Situatia este explicabila probabil nu doar prin faptul ca, din motive de mentalitate, dar si din ratiuni electorale, neintrevazandu-se pe termen scurt si mediu beneficii economice pentru comunitate care sa depaseasca semnificativ efectele restrictiilor, acei alesi locali nu manifesta preocupare pentru mediu (si implicit pentru binele pe termen lung al comunitarii), ci si prin faptul ca nu este deloc o raritate, ci putem banui legitim ca, mai ales in mediul rural montan, tinde sa fie de-a dreptul regula ca alesii locali sa beneficieze direct sau indirect (nelegitim desigur), de pe urma exploatarilor (de lemn, de piatra, de balast etc.) a activitatilor de pasunat, de construire de case de vacanta in extravilan etc. facute ilegal sau, desi cu aparente legale, in fond insa cu incalcarea principiilor protectiei mediului si dezvoltarii durabile...

    Si acest nou aliniat, el singur, apreciem ca este de natura sa blocheze pentru multi ani cele mai multe initiative de declarare a unor noi arii naturale protejate de nivel national.

    Principial este oricum inacceptabil, pentru ca pleaca de la premisa falsa ca interesul local prevaleaza asupra celui general, ca mediul natural e o valoare locala, divizata sau divizibila, nu un tot unitar, ca patrimoniul natural national nu este un bun de interes national ci ceva local, cu privire la care comunitatile locale ar avea un drept de veto. Realitatea este exact invers.

    Abordarea proiectului de lege este la fel de inacceptabila ca una care ar admite ca un primar sau un consiliu local comunal sa declaseze monumente istorice sau sa impiedice declararea ca monument istoric a unor valori de interes national sau international...

    2.2 ARIILE PROTEJATE IN CONTINUARE PE MANA OPERATORILOR ECONOMICI

    Prin proiectul de lege se propune mentinerea posibilitatii ca ariile naturale protejate de interes national, care necesita structuri proprii de administrare, sa fie administrate de structuri apartinand si de regii autonome, companii si societati comerciale nationale.

    Consideram ca de principiu, din punct de vedere juridic, exista o incompatibilitate intre forma juridica de operator economic ( regie autonoma, societate comerciala etc.) si administrarea unei arii naturale protejate, deoarece, pe de o parte, scopul administrarii trebuie sa fie protectia naturii in context de dezvoltare durabila, insa, pe de alta parte, prin definitie, scopul exclusiv sau principal al unui operator economic nu poate fi altul decat obtinerea de profit.

    Mai mult, avand in vedere interdictia legala de subventionare din bugetele publice a operatorilor economici in alte situatii decat cazurile speciale de exceptare strict reglementate de normele nationale si comunitare privind ajutorul de stat, prin pastrarea posibilitatii ca administratiile de arii naturale protejate sa aiba forma de operator economic ramane legal foarte problematica aplicarea prevederilor legale vizand finantarea de catre stat a activitatilor de administrare a ariilor protejate, riscand sa ramana in continuare nefunctionale si deci sa se continue cu sistemul actual in care administratorii incearca sa asigure toate fondurile necesare din resurse proprii, ceea ca nici nu prea reusesc, si cum ei sunt in cele mai multe cazuri operatori economici ( in cazul parcurilor nationale si naturale), sunt si raman fortati si pe aceasta cale sa priveasca ariile naturale protejate in primul rand ca obiect de exploatare economica.

    2.3 CONSILIILE STIINTIFICE - LA MANA ADMINISTRATIILOR PARCURILOR ?

    Se propune mentinerea reglementarii potrivit careia componenta consiliilor stiintifice se propune de catre administratia ariilor naturale protejate ( care in cele mai multe cazuri este un operator economic!).

    Consideram principial gresita o asemenea abordare, pentru ca structura de administrare este practic nu doar consiliata si indrumata, ci si implicit controlata de consiliul stiitific, care trebuie sa decida cu privire la multe aspecte esentiale cum sunt zonarea interioara, aprobarea unor activitati etc. Ori, chiar daca componenta consiliului stiintific se cere avizata de Academia Romana si aprobata de Ministerul Mediului si Padurilor (MMP), reglementand faptul ca se pot propune candidaturi numai de catre administratia insasi a acelei arii protejate, se incalca un principiu logic si legal elementar si se da acelei administratii, care de regula este un operator economic prin definitie interesat de profit, o puternica parghie de control asupra consiliului stiintific. Devine astfel posibil ca administratia sa propuna numai persoane care considera ca sunt favorabile vederilor ei si sa nu ii propuna pe cei care ar fi cei mai competenti profesional / stiintific si cu verticialitatea morala necesara, dar cu vederi posibil diferite de cele ale administratiei si personalului acesteia...

    Mai mult, in lipsa unor prevederi legale exprese contrare, exista riscul ca MMP sa se considere indreptatit sa faca aplicarea, in acest domeniu, a principiului simetriei actelor juridice, intr-o interpretare larga, in sensul ca, din moment ce el numeste membrii consiliului, nu doar ca poate sa ii si demita, ci ca daca ei au fost numiti la propunerea administratiei ariei protejate, si aceasta notifica faptul ca la un moment dat nu mai sustine un anumit membru, MMP ar fi nu doar indreptatit ci chiar moral sau legal obligat sa il demita, si sa numeasca in loc o alta persoana propusa de administratie si avizata de Academia Romana...

    Consideram ca aceasta posibilitate trebuie luata serios in calcul, mai ales in contextul in care se vorbeste insistent in ultimele saptamani despre planuri de demiteri a unor membri din Consiliile Stiintifice ale parcurilor nationale si naturale, sau a cate unui intreg consiliu, care a refuzat sa voteze propuneri care satisfaceau anumite interese contrare celor de protectia mediului...

    2.4 ANORMALITATI CU PRIVIRE LA APROBAREA PLANURILOR DE MANAGEMENT

    Se prevede o noua redactare a dispozitiilor privind competentele de elaborare si aprobare a planurilor de management. Noua redactare contine insa o inacceptabila derogare, ce la prima vedere pare o contradictie.

    Astfel, la art. 21 pct. (1) din Ordonanta, in noua lui redactare, se prevede: "Planurile de management si regulamentele ariilor naturale protejate care au structuri de administrare special constituite ....se aproba prin hotarare a Guvernului".

    Ori, la urmatorul articol, tot cu privire la competenta de aprobare a planurilor de management, se prevede cu totul altceva: Art.22. - (1) Zonarea interna a parcurilor nationale si naturale se face prin planul de management, care este aprobat de autoritatea publica centrala pentru protectia mediului si padurilor...".

    Ori, conform art.16 al. 2 din OUG 57 / 2007, necesita obligatoriu structura de administrare special constituite, cu personalitate juridica proprie, nu doar parcurile nationale si naturale, ci si rezervatiile biosferei, si pot avea structuri de administrare special constituite, cu personalitate juridica, si geoparcurile, siturile patrimoniului natural universal, zonele umede de importanta internationala, siturile de importanta comunitara, ariile speciale de conservare si ariile de protectie speciala avifaunistica.

    Prin urmare, spectrul de tipuri de arii protejate vizate de art. 21 si respectiv art. 22 nu se suprapun. Art 22 se aplica numai parcurilor nationale si naturale, pe cand art. 21 se aplica si rezervatiile biosferei si unora dintre geoparcuri, situri ale patrimoniului natural universal, zone umede de importanta internationala, situri de importanta comunitara, arii speciale de conservare si arii de protectie speciala avifaunistica.

    In cazul de fata, se poate considera ca, in materie de competenta de aprobare a planurilor de management, prevederile art.21 al.1 sunt norma generala si cele ale art. 22 al.1 sunt norma speciala. Aplicand principiul "lex specialis derogat lex generalis", constatam ca prin art. 22 se deroga de la prevederile art. 21, astfel ca rezultatul interpretarii celor doua articole duce la concluzia ca, pentru toate rezervatiile biosferei, precum si pentru acele geoparcuri, situri ale patrimoniului natural universal, zone umede de importanta internationala, situri de importanta comunitara, arii speciale de conservare si arii de protectie speciala avifaunistica la care s-a decis ca necesita structura speciala de administrare, planurile de management se aproba prin hotarare a guvernului, pe cand in cazul parcurilor nationale si parcurilor naturale, planurile de management se aproba prin ordin al ministrului, deci printr-un act de rang inferior, si mult mai repede si usor de modificat din punct de vedere politic si administrativ, ceea ce in opinia noastra este inacceptabil, parcurile nationale si naturale fiind printre cele mai mari si valoroase tipuri de arii protejate si totodata printre cele mai "asediate" de diversele interese contrare protectiei mediului.

    2.5 RESTRICTII NEJUSTIFICATE PENTRU UNELE CATEGORII DE ACTIVITATI UMANE CARE AR TREBUI DE FAPT PROMOVATE

    Se instituie restrictii arbitrare si nejustificate pentru unele categorii de activitati umane cu impact redus de mediu (care ar trebui de fapt chiar incurajate in randul cetatenilor), in conditiile admiterii altora cu impact negativ mai accentuat.

    Astfel, la art. 22 referitor la zonarea interna a parcurilor nationale si naturale se prevad diverse tipuri de zone, cu lista activitatilor permise in cadrul lor. Prin al.(8) si (9), care au multe modificari de redactare, se enumera activitatile admise in zonele de conservare durabila si respectiv de management durabil, zone cu regim mai putin sever de protectie decat zonele de protectie stricta si zonele de protectie integrala. Cu toate acestea, desi sunt expres permise foarte multe categorii de activitati umane, in domeniul turistic sunt permise numai "activitati de ecoturism care nu necesita realizarea de constructii-investitii".

    Cum ecoturismul nu este definit de OUG 57 / 2007, dar este definit in legea protectiei mediului, care este norma generala in raport cu legea ariilor protejate, interpretarea termenului "ecoturism" in cadrul OUG 57 / 2007 nu poate fi alta decat cea prevazuta in art. 2 pct. 26 din OUG 195 / 2005, si anume:
    "ecoturism - forma de turism in care principalul obiectiv este observarea si constientizarea valorii naturii si a traditiilor locale si care trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii:
    a) sa contribuie la conservarea si protectia naturii;
    b) sa utilizeze resursele umane locale;
    c) sa aiba caracter educativ, respect pentru natura - constientizarea turistilor si a comunitatilor locale;
    d) sa aiba impact negativ nesemnificativ asupra mediului natural si socio-cultural;"

    Aceasta definitie este extrem de limitativa si exclude orice forme de turism activ nemotorizat si sport montan nemotorizat care sunt intentionat practicate in cadru natural, dar in care motivul exclusiv sau principal nu este "observarea si constientizarea valorii naturii si a traditiilor locale", chiar daca in principiu cvasitotalitatea practicantilor nu vor doar sa aiba activitate fizica recreativa intr-un mediu natural, ci ii intereseaza specific si peisajul, natura zonei (pentru ca altfel, doar pentru a face efort fizic, puteau ramane si in intr-un parc urban sau periurban de exemplu...).

    Pe langa faptul ca nu este indeplinita conditia generala privind obiectivul principal, nu se indeplinesc de regula nici alte doua conditii din aceasta definitie.

    Astfel, e vorba de activitati care nu dauneaza semnificativ cadrului natural, dar nedaunarea nu inseamna ca ele ar "contribui la conservarea si protectia naturii", chiar daca fortand putin lucrurile am putea pretinde ca in mod indirect, prin faptul ca prin intermediul lor practicantii ajung implicit sa cunoasca mai bine natura si sa ii aprecieze valorile, se contribuie pozitiv la protectia naturii... Numai ca in logica asta, si cei care cutreiera natura cu ATV-uri, automobile 4x4, motociclete enduro, snowmobile si alte asemenea vad peisaj natural, care poate sa le placa, si le poate trezi sentimente pozitive fata de natura, dar asta nu face ca acele activitati recreative motorizate sa putem afirma ca ar "contribui la conservarea si protectia naturii".

    Nici nu se poate spune ca asemenea activitati turistice si recreative ar "utiliza resursele umane locale", deoarece in majoritatea parcurilor nationale si naturale din zona montana nici nu exista ghizi, cabane sau alte servicii de care sa beneficize turistii, si in cea mai mare parte din cazuri chiar daca ar exista, doar un procent foarte mic din vizitatori ar avea motiv sa o faca si ar fi tehnic posibil sa o faca... la cate mii sau zeci de mii de turisti merg in fiecare sezon estival in anumite parcuri nationale si naturale.

    Astfel, din cauza neincadrarii in primele doua criterii specifice din definitia ecoturismului, desi au impact negativ de mediu redus atat la modul abstract, cat si in analiza comparata cu alte categorii de activitati umane, sunt practic imposibil de considerat ca fiind "ecoturism" in sensul legii si prin urmare sunt implicit interzise prin aceste prevederi legale si in zonele de conservare durabila sau management durabil din parcurile nationale si naturale toate activitatile de gen turism pedestru ( trekking, hiking, packpacking - iarna snowshoeing, schi de tura), schi-alpinism si alte forme de schi off-piste, alpinismul de stanca, de gheata si pe teren mixt (inclusiv escalada bazata exclusiv pe asigurari mobile si fara mijloace artificiale de progresie), sporturile aeriene nemotorizate (parapanta, deltaplan), formele de turism nautic nemotorizat si de sporturi de "whitewater" gen rafting, cayaking, canyoning, hydrospeed, cicloturismul clasic si cel "de munte" (MTB) etc.

    In zonele foarte sensibile din parcurile nationale si naturale si deci cu un regim foarte restrictiv (zonele de protectie stricta si zonele de protectie integrala), la fel ca in rezervatiile stiintifice, este firesc sa se doreasca o reducere a afluxului uman si deci sa nu se admita activitati receative / turistice / sportive decat daca sunt legate specific de respectivele valori naturale, adica practicantii sa aiba ca interes si scop principal cunoasterea acelor valori naturale ( lucru care contribuie la informare si educare ecologica si deci este in interesul protectiei naturii).

    In asemenea context, este legitim ca legislatia sa ii determine pe ceilalti cetateni care doresc activitate fizica in natura fara a ii interesa specific valorile naturale ale ariei protejate in cauza sa opteze pentru alte zone, fara regim de protectie, sau cu nivel mai putin strict de protectie. In acest cadru ar parea acceptabil sa se admita numai acele activitati receative/turistice/sportive care se incadreaza in definitia amintita a "ecoturismului".

    A prevede respectiva restrictie insa si pentru zonele de conservare durabila sau management durabil din parcurile nationale si naturale este in opinia noastra cu totul exagerat si nejustificat, in conditiile in care sunt declarate admise in acele zone foarte multe alte activitati umane care au un impact negativ de mediu cert superior formelor de turism activ nemotorizat anterior amintite. De exemplu se admite: cosit, pasunat, vanatoare, pescuit, scoaterea lemnului din padure in caz de "inmultire a daunatorilor" , aplicarea de masuri silvice de tipul "taierilor de transformare spre gradinarit, tratamentul taierilor gradinarite si cvasigradinarite, tratamentul taierilor progresive clasice sau in margine de masiv...", recoltarea de ciuperci, fructe de padure si plante medicinale etc. etc.

    De aceea consideram abuziva si inacceptabila actuala redactare. Si chiar contraproductiva pentru scopul de ansamblu al reglementarii...

    Consideram imorala si nejustificata neadmiterea formelor anterior mentionate de turism activ nemotorizat in zonele mentionate, in condtiile in care, in zone cu regim de protectie mai sever a acelor arii protejate, sunt admise activitati umane cu impact care nu poate fi in mod obiectiv considerat mai putin semnificativ - fiind expres admise cositul, pasunatul, ba chiar "actiunile de combatere a inmultirii in masa a daunatorilor forestieri, care necesita evacuarea materialului lemnos din padure" (Formulare ce duce cu gandul la celebra tehnica de a atribui aparente legale exploatarii la scara mare a lemnului din ariile naturale protejate cu regim mai strict de protectie, prin declararea "atacului de ipide").

    2.6 FORMULAREA VAGA A UNOR POSIBILITATI DE DEROGARE

    Se mentine din pacate formularea vaga a conditiilor in care autoritatile pot ignora concluziile procedurii de "evaluare adecvata" care sugerau neaprobarea anumitor lucrari / investitii. Astfel, se prevede ca "...in cazul in care evaluarea adecvata releva efecte negative semnificative asupra ariei naturale protejate si, in lipsa unor solutii alternative, planul sau proiectul trebuie totusi realizat din considerente imperative de interes public major, inclusiv de ordin social sau economic, autoritatea competenta pentru protectia mediului emite acordul de mediu, avizul de mediu sau avizul Natura 2000, dupa caz, numai dupa stabilirea masurilor compensatorii necesarelor ...".

    Avand in vedere antecedentele autoritatilor romane, care in repetate randuri au facut rabat masiv la principiile de mediu, nu e greu de imaginat ce interpretari sa pot da vagii notiuni de "considerente imperative de interes public major, inclusiv de ordin social sau economic". O asemenea temere se justifica prin prisma unor situatii din trecut, ca de exemplu:
    - legea de derogare de la regulile de mediu pentru a transforma in teren de constructie Plaiul Munticelului de la baza Bucegilor;
    - modificarea limitelor PN Macin pentru a permite continuarea exploatarii in cariera deschisa a granitului;
    - declararea Autostrazii "Transilvania" ca obiectiv militar, fapt prin care s-a evitat cu aparente legale aplicarea normala a legislatiei de achizitii publice si a celei de evaluare de mediu;
    - promovarea ilegala a proiectului DN66A prin presiuni la cel mai inalt nivel asupra autoritatilor de mediu ca sa nu fie respectata legea...
    - promovarea abuziva a mai multor mari proiecte de noi statiuni de schi in diverse masive montane din Carpati, cu incalcarea legislatiei si principiilor de mediu.

    2.7 MENTINEREA ABUZURILOR IN MATERIE DE TARIFARE A ACCESULUI.

    Se mentine, reformulata, prevederea profund abuziva privind posibilitatea instituirii de tarife pentru simpla "vizitare" a unei arii protejate, fara a explicita respectiva notiune si fara a o conditiona de beneficierea de servicii specifice sau utilizarea unor facilitati specific amenajate in scop turistic / de vizitare.

    Prin urmare, pe baza formularii propuse, aparent se poate in principiu institui o taxa de acces pentru simpla intrare sau tranzitare a suprafetei unei arii naturale protejate de orice categorie, ceea ce este nu doar obiectiv nejustificat si moralmente inacceptabil, ci in opinia noastra si neconstitutional din mai multe puncte de vedere.

    Un tarif de vizitare s-ar justifica eventual pentru beneficierea de amenajari speciale sau servicii specifice, cum sunt pasarele, punti, cabluri, balustrade si alte amenajari constructive masive realizate pentru vizitarea unor pesteri, canioane, chei sau alte obiective naturale cu relief dificil, sau pentru iluminarea unor pesteri amenajate...

    De asemenea ar fi acceptabile tarife pentru vizitarea unor obiective naturale foarte sensibile sau cu amenajari speciale, care din acest motiv necesita paza si supraveghere permanenta din partea personalului structurii de administrare / custode.

    De asemenea, e fireasca tarifarea unor servicii de tip loc de parcare pentru autoturisme, inchiriere de echipament, servicii de ghidaj turistic etc. asigurate, la cerere, de structura de administrare / custode sau subcontractanti ai acestora.

    In niciun caz insa pentru simpla prezenta sau deplasare in zona nu credem ca se poate institui in mod legal un tarif, mai ales ca, prin definitie, un "tarif" este plata unei contraprestatii, nu este un impozit sau o taxa! Ar fi si o imbogatire fara justa cauza, daca ar tarifa in beneficiul ei propriu administratia unei arii protejate tranzitul pe o poteca turistica marcata ( a carei marcare si intretinere revine potrivit legii consiliului judetean sau local) sau pe un drum public ( a carui realizare si intretinere revine, potrivit legii, dupa caz, statului prin CNADR, in cazul drumurilor nationale, judetului in cazul drumurilor judetene, si comunei in cazul drumurilor comunale si a celor vicinale, si eventual unor persoane private in cazul drumurilor private de utilitate publica).

    Oricum este de principiu aberanta din punct de vedere logic ideea unei tarifari generale a "vizitarii" ariilor naturale protejate, pentru ca in cuprinsul multora dintre acestea exista localitati intregi, tranziteaza drumuri nationale si cai ferate etc. Ar fi evident absurd sa se ceara posesie de rovignete sau sa se instaleze bariere si sisteme de plata pe toate soselele si drumurile care intersecteaza o limita de arie protejata, in conditiile in care un procent deja semnificativ din teritoriul tarii are acest regim. Ne intrebam daca cei care au facut respectiva propunere s-au uitat pe o harta a ariilor naturale protejate deja declarate in Romania?

    Mai mult, o asemenea tarifare generala este oricum practic inaplicabila legal in cea mai mare parte dintre cazuri, deoarece este instituita pentru "vizitare" dar nu se poate in mod obiectiv determina care este motivatia psihologica interna a celei mai mari parti dintre cei care patrund pe teritoriul unei arii naturale protejate, avand in vedere ca, asa cum aminteam, multe arii protejate contin multe proprietati private, gospodarii, case de vacanta, localitati intregi, si deci cei in cauza pot pretinde - fara a exista posibilitate practica de verificare - ca nu "viziteaza aria protejata" ci merg in vizita la rude / prieteni sau in interes profesional, sau ca merg in scop sportiv sau stiintific sau orice alt scop care are aparenta de credibilitate si nu se incadreaza in notiunea de "vizitare". Nu se poate legal institui in sarcina persoanelor obligatia sa dovedeasca scopul prezentei sau deplasarii lor. Ar fi o ingerinta neconstitutionala in dreptul de libera circulatie, si ar contraveni si prevederilor tratatelor internationale de drepturile omului la care Romania este parte.

    O situatie asemanatoare este si cu privire la "fotografiatul.... in scop comercial". Cum ar putea determina personalul administratiei ariei naturale protejate sau custodele daca o persoana care face fotografii actioneaza "in scop comercial" sau nu? Prin faptul ca are aparatura fotografica de calitate superioara, sau ca face fotografii multe, sau cum? Logic este practic imposibil! Mai ales ca nici macar acea persoana nu poate sti totdeauna in sinea ei in ce scop fotografiaza. Ceea ce poate fi menit initial doar amintirilor sau prezentarii catre prieteni sau la colegii de club sau publicului fara a percepe vreo taxa, poata fi solicitat la un moment dat, peste ani, pentru publicare contra cost in presa sau intr-un album sau intr-un material publicitar...

    2.8 INSTITUIREA DE PRIVILEGII SI MONOPOLURI PRIVATE ABUZIVE

    Proiectul incearca sa consacre in mod abuziv si nelegitim prezumtia absoluta si nelimitata in timp de reprezentativitate a unei persoane juridice de drept privat care nu este de utilitate publica sau de interes public si nu i se impune nicio conditie legala de verificare si mentinere a unei reprezentativitati.

    Este firesc ca in diversele activitati de avizare si autorizare, autoritatile publice sa coopereze cu societatea civila, inclusiv prin includere a reprezentantilor societatii civile in diverse comisii.

    Este acceptabila nominalizarea concreta, prin lege sau alt act cu caracter normativ (nu individual), in mod permanent, a unei persoane juridice cu caracter neguvernamental, numai daca este vorba de o organizatie camerala sau alta persoana juridica de drept public sau de interes public, a carei infiintare sau cel putin organizare si functionare se face pe baza de lege speciala, in scopul garantarii faptului ca are si isi va mentine caracterul reprezentativ.

    In caz contrar, se pot doar stabili prin lege criterii si proceduri prin care societatea civila va desemna si autoritatile vor accepta organizatii reprezentative, fara a le nominaliza, pentru ca ele pot in timp sa sufere transformari sau sa isi piarda reprezentativitatea sau sa devina mai putin reprezentative ca altele avand acelasi obiect de activitate ( in cazul in care se opteaza pentru reprezentarea societatii civile printr-o singura structura).

    Ori, Federatia Romana de Speologie (FRS) nu este nici organizatie camerala nici persoana juridica de drept sau interes public si nici de drept privat recunoscuta de utilitate publica conform OG 26 / 2000 si nici functionand in baza vreunei legi speciale care sa ii consacre sau garanteze o reprezentativitate si o abilitare de a fi nominalizata de o lege. Ea este doar una din formele asociative rezultate din exercitarea de catre unii speologi a dreptului constitutional de libera asociere. FRS nici macar nu este singura organizatie de profil, si prin faptul ca pretinde ca are si "membri individuali" dovedeste ca nici macar nu este din punct de vedere juridic o federatie, ci doar o asociatie. Este juridic irelevant in speta de fata faptul ca, la acest moment, FRS este intr-adevar cea mai mare si deci cea mai reprezentativa organizatie de profil la nivel national - maine ar putea sa nu mai fie cea mai reprezentativa sau sa nu mai existe deloc, legea neimpunandu-i niciun criteriu sau obligatie si neconferind nici vreo garantie in acest sens.

    Consideram deci ca nominalizarea unei anumite organizatii neguvernamentale ca membru de drept al "Comisiei Patrimoniului Speologic" este nu doar un precedent periculos si o prevedere inoportuna, ci si una profund abuziva si neconstitutionala, care nu isi are locul in OUG 57 / 2007, chiar daca este indreptatita la ora actuala sa devina membru al acelei comisii.

    2.9 PREVEDERI CRITICABILE REFERITOR LA PESTERILE NOU DESCOPERITE

    O mare problema este nou-propusa reglementare cu privire la pesterile nou-descoperite si neclasificate. Astfel, vechile prevederi ale OUG 57 / 2007 stipulau incadrarea/reincadrarea pesterilor in clasele A, B si C prin ordin al ministrului mediului, fara a face precizari referitor la pesterile din clasa D, care au nivelul cel mai redus de protectie. Prin urmare, in mod logic, implicit, pesterile care nu erau incadrate expres in clasele A, B si C, erau implicit parte a clasei D.

    Noile prevederi propuse pentru art. 43 al.(6) din OUG 57 / 2007 stabilesc faptul ca si incadrarea pesterilor in clasa D se face prin ordin al ministrului, si ca orice pestera ce nu a fost inca oficial clasificata, se considere implicit a fi supusa regimului maxim de protectie, adica cel specific clasaei A. Conform art. 43 al. (7) din OUG 57 / 2007, in forma lui nou preconizata, se prevede ca in pesterile de clasa A nu se poate intra in scop turistic si nici macar explorativ decat cu prealabilul aviz al administratiei ariei naturale protejate si a COMISIEI PATRIMONIULUI SPEOLOGIC compusa din numeroase institutii si organizatii.

    Prin urmare, cine descopera intrarea intr-o pestera necunoscuta, nu are voie sa intre in ea nici macar cativa metri, ci legal ar trebui sa anunte descoperirea la acea comisie nationala, si sa astepte pana aceasta se intruneste, clasifica pestera, acorda custodia etc. si abia apoi ar putea intra in ea in scop de explorare, dar si atunci numai daca va primi autorizatia comisiei amintite, care, in lipsa vreunei norme exprese in domeniu, ar putea acorda altcuiva autorizatie. In plus ar aparea un teren fertil pentru acte de coruptie de tipul transmiterii "pontului" unui alt club sau grup de speologi care ar putea apoi "descoperi" de maniera ""independenta" de prima descoperire intrarea in pestera, si sa antedateze notificarea si astfel sa revendice abuziv prioritatea la descoperire si deci la explorare. Riscul de abuz in domeniu trebuie discutat si tinand cont de tensiunile si antecedentele dureroase din domeniu...

    2.10 REGIMUL CONFUZ AL ANUMITOR CLASE DE PESTERI

    Prin actualul proiect de lege se suprima prevederea ca pesterile de clasa A sunt considerate rezervatii stiintifice, fara a li se da o alta incadrare in una dintre categoriile de arii naturale protejate enumerate la art. 5 din Ordonanta. In schimb cele de clasa B sunt declarate ca fiind de drept arii naturale protejate din categoria "monument al naturii" iar cele de clasa C ca fiind de drept "rezervatii naturale".

    Nu este greu de observat ca suprimarea calificarii pesterilor de categoria A creaza implicit o noua categorie de arii naturale protejate. Diferenta fata de o rezervatie stiintifica este ca in acestea din urma sunt permise numai activitati de cercetare, nu insa si cele educative si mai ales...turistice!

    Prin proiectul de lege actual a fost suprimat si aliniatul din Ordonanta care prevedea ce categorii de activitati si in ce conditii se pot desfasura in pesteri de clasa B, in schimb pentru pesterile de clasa C s-au mentinut si detaliat categoriile de activitati permise si modul lor de aprobare. Este greu de gasit o ratiune a suprimarii acelor prevederi pentru pesterile de clasa B si mentinerea lor pentru cele de clasa C. Nu reiese clar daca vizitarea pesterilor din clasa B sau C necesita sau nu prealabila autorizare si, daca da, din partea cui.

    2.11 RESTRICTII INACCEPTABILE PENTRU SPEOTURISM

    Prin proiectul de lege criticat se introduce definitia speoturismului, prin urmatoarea formulare: "La articolul 4, dupa punctul 31 se introduc opt noi puncte, punctele 32 - 39 cu urmatorul cuprins: [...] 32. turism speologic specializat – parcurgerea unei pesteri in echipe mici, conduse de ghizi agreati de administratia/custodele pesterii si dotate cu echipament corespunzator, care utilizeaza (daca este cazul) doar amenajari temporare pentru asigurarea sigurantei participantilor;"

    Dat fiind profilul actului normativ analizat, desigur ca definitia se aplica numai pesterilor cu statut de protectie. Numai ca legislatia este foarte generoasa in acest domeniu, majoritatea pesterilor care prezinta oarecare interes speoturistic fiind si cu regim de protectie, in masura in care nu putem interpreta chiar ca de fapt si pesterile de clasa D, nesituate pe teritoriul unor arii naturale protejate de nivel national incadrabile in unul dintre tipurile prevazute in Ordonanta de Urgenta 57 / 2007, beneficiaza de anumit regim specific de ocrotire. .

    Este firesc sa fie ocrotite juridic pesterile, pentru a nu deveni oficial cariera de piatra sau depozit de deseuri, si pentru a se putea sanctiona recoltarea de speleoteme, utilizarea lor in fapt ca toaleta publica etc. Dar nu este obiectiv justificat ca toate sau aproape toate pesterile accesibile fara cunostinte sau dotari speologice specifice sa aiba un regim foarte restrictiv de vizitare.

    Ori, prin prevederile anterior citate, rezulta ca orice pestera ce are un nivel de protectie oricat de mic, poate fi vizitata exclusiv in grup organizat, condus de un ghid agreat de administratia sau custodele respectivei arii naturale protejate. Pe deasupra, se mai si instituie obligatii care nu au nicio legatura cu protectia mediului (de exemplu cerinta de "echipament corespunzator").

    Daca ar fi vorba doar de pesteri foarte sensibile din punct de vedere al protejarii lor, ar putea fi considerat firesc sa se impuna transmitarea prealabila a unei notificari pentru ca, daca se descopera daune sau poluare, sa se stie cine trebuie tras la raspundere. De asemenea, daca ar fi vorba de pesteri extrem de sensibile, este acceptabila impunerea vizitarii doar sub supravegherea unei persoane agreate de custodele sau structura de administrare a ariei protejate. Cand insa cerinta de notificare se refera practic la orice pestera, nu mai exista proportionalitate rezonabila intre scop si mijlocul ales, si cerinta aluneca in sfera abuzului.

    O problema este si definirea acelei persoane agreate de custode sau administratorul ariei naturale protejate. Proiectul de lege prevede ca acesta sa fie obligatoriu un "ghid". Ori, nedandu-i-se o definitie specifica in acest act normativ, si fiind vorba in textul legal analizat de speoturism, se aplica implicit definitiile si conditiile din legislatia turistica, foarte restrictive in ceea ce priveste ghizii de turism in general si cei montani specializati in anumite activitati, in special, cum este si cazul celor pe domeniul speologic.

    Prin aceste prevederi legale se instituie un cvasimonopol care, pe de o parte, nu are nicio legatura cu problema protectiei mediului, si deci nu este acceptabila prezenta unor asemenea reglementari in cadrul unui act normativ de mediu, iar pe de alta parte, nu se justifica obiectiv nici din punct de vedere al prevenirii accidentelor, pentru ca sunt si multe alte persoane cu nivel superior de pregatire specifica speologica, dar care nu detin calificarea oficiala de ghid de turism specializat speo in sensul legislatiei de profil. Este aberant sa li se impuna unor speologi cu vasta experienta sa angajeze ca insotitor o persoana doar pentru ca are atestatul de ghid, desi calificarea acelui ghid le-ar putea fi mult inferioara....

    Nu rezista analizei logice nici argumentul ca acel ghid ar cunoaste pestera. Astfel, multi vizitatori de pesteri cunosc ei personal pestera sau au in grup buni cunoscatori ai pesterii, fiind uneori vorba chiar de descoperitorii si exploratorii acelei pesteri, dar care nu si-au obtinut atestat de ghid. Dealtfel, daca aceste persoane nu doresc sa exercite activitatea de ghid in mod comercial, nici nu se justifica sa li se impuna parcurgerea procedurilor si plata taxelor in cauza, cum sunt impuse de legislatia de turism).

    Mai mult, sunt nenumarate pesteri de anumit interes turistic ce au dimensiunile sau configuratia si celelalte conditii de asa natura incat vizitarea lor exclude riscul de ratacire iar cel de accident nu este semnificativ superior comparativ cu turismul "la suprafata", incat din acest punct de vedere - care repetam ca nu are nicio legatura cu protectia mediului, si deci nu se justifica sa fie abordat in OUG 57 / 2007 - nu poate fi justificat obiectiv.

    Totodata, cerinta ca vizitarea pesterilor sa se faca numai in grup, nu si individual, nu poate avea nicio justificare obiectiva din punctul de vedere al protectiei mediului, ci cel mult una din punct de vedere al sigurantei si prevenirii accidentelor. De aceea, fiind ceva ce nu tine de protectia mediului, nu este acceptabila introducerea acestor prevederi in OUG 57 / 2007 (existand legislatie specifica de profil), si oricum obiectiv nu s-ar justifica la modul general, pentru ca sunt numeroase pesteri de interes turistic care au dimensiunile sau configuratia si celelalte conditii de asa natura incat vizitarea lor exclude riscul de ratacire iar cel de accident nu este semnificativ superior comparativ cu turismul montan pedestru "la suprafata", unde e aberant si chiar neconstitutional sa impui prin lege practicarea lui numai in grup.

    Acolo unde s-ar justifica obiectiv, din motive de protectia mediului, vizitarea unei anumite pesteri numai sub supraveghere, ar putea fi foarte bine cineva din administratia parcului sau un reprezentant al custodelui, fara sa existe vreo ratiune obiectiva ca acea persoana sa aiba calificare oficiala de ghid specializat de turism, nici chiar de ghid national sau local de turism, pentru ca rolul ar fi de supraveghere din punc de vedere ecologic, nu de ghidaj turistic.

    Un alt mare semn de intrebare este cerinta generala, fara exceptie, ca acei ghizi sa fie agreati de administratia / custodele ariei naturale protejate. Practic prin aceasta prevedere se instituie un monopol si o obligativitate de a contracta servicii de ghidaj turistic cu un cerc limitat, definit, de persoane, chiar daca cei interesati de vizitarea unei anumite pesteri neamenajate sunt toti sau o parte din ei speologi experimentati in general si / sau cunosc si bine acea pestera in particular sau au in randul lor un ghid specializat de turism cu competenta speo, sau chiar sunt ei insisi ghizi specializati de turism, cu competenta speo, dar nu dispun de "agreerea" din partea administratorului / custodelui ariei protejate.

    Un alt aspect inacceptabil este instituirea, intr-o lege de mediu, a obligatiei de echipament adecvat. Nefiind definit specific acel "echipament adecvat", dar fiind plasat a in context speoturistic, este evident ca nu se refera exclusiv sau in principal la elemente de echipament destinat protectiei pesterii ( de exemplu obligatia ca speoturistii sa aiba asupra lor si sa utilizeze pungi pentru gunoi menajer, resturi de carbid, dejectii, cu ajutorul carora sa evacueze la suprafata toate categoriile de asemenea resturi...) ci la echipamentele tehnice, ce au relevanta pe linie de prevenire a accidentelor. Ori, pe linie de siguranta, lista echipamentelor "necesare" sau doar "recomandate" este foarte arbitrara si variabila ca justificare obiectiva.

    Se instituie astfel, in mod abuziv, intr-o lege de mediu, norme tinand de cu totul alt domeniu, pe de o parte, iar de pe alta parte oricum acele norme in forma prezenta in proiectul de lege sunt exagerate si vagi si nici concretizarea lor in liste minimale nu este posibila din cauza naturii domeniului, dar si din motive principiale, de cadrul constitutional si legal general. In mod analog nu poti obliga oamenii sa nu mearga in excursii montane daca nu au in rucsac echipamentul indicat pe o anumita lista oficiala...

    2.12 INTERDICTII ABERANTE PRIVIND CAMPAREA

    Se prevede introducerea la art. 53 din Ordonanta, referitor la interdictii si sanctiuni, a sanctionarii pentru "camparea pe suprafata ariilor naturale protejate, in afara locurilor special amenajate, precum si nerespectarea regulamentelor specifice locurilor de campare".

    Daca ar fi vorba numai de zone cu regim sever de protectie, sau cu aflux mare de vizitatori, este perfect normal si justificat sa se impuna camparea numai in anumite zone si acestea sa aiba un minim de dotari in acest sens.

    Numai ca regula propusa nu face nicio distinctie, referindu-se in general la ariile naturale protejate, adica inclusiv la intregi masive montane in care nu a existat si nu exista niciun loc amenajat de campare, si nici nu se justifica amenajarea vreunui loc de campare in urmatorii ani, din cauza fluxului extrem de redus de vizitatori raportat la suprafata masivului montan respectiv. De regula in acel gen de masive nu exista nici cabane sau pensiuni turistice care sa permita vizitarea fara a se recurge la campare.

    In alte zone, cum sunt cele puternic antropizate, continand sate intregi si zone de terenuri agricole cultivate, stane etc. este ridicol sa interzici camparea in afara locurilor specializate pentru asa ceva, pentru ca ar insemna sa interzici camparea in curtea sau pe pajistea din spatele casei a unor locuitori din numeroasele sate permanente sau sezoniere de munte cuprinse in arii naturale protejate.

    2.13 INTERDICTII ABERANTE PRIVIND CIRCULATIA CU BICICLETA

    Se prevede in proiectul de lege introducerea, la art. 53 din Ordonanta, referitor la interdictii si sanctiuni, a sanctionarii contraventionale pentru "circulatia cu bicicletele in afara traseelor special desemnate si semnalizate".

    In Romania nu exista practic la ora actuala trasee oficial marcate pentru circulatia cu bicicleta in scop turistic, si nici nu exista baza legala pentru marcarea lor, desi organizatiile de cicloturism propun de peste un deceniu si autoriatile promit emiterea unei mult-asteptate reglementari pe aceasta tema. Odata ce se va aproba intr-o buna zi hotarearea asteptata, va dura foarte multi ani pana se va dezvolta pe teren o retea de trasee cicloturistice marcate.

    Este insa nejustificat ci si de-a dreptul ridicol sa interzici circulatia cu bicicleta pe cai de comunicatie care nu sunt special marcate ca trasee de bicicleta, in conditiile in care in ariile protejate sunt nenumarate drumuri publice clasificate si alte drumuri publice sau deschise circulatiei publice, drumuri de tractor si de caruta etc.

    Limitari si interdictii ar putea fi justificabile in anumite zone cu regim sever al unor categorii de arii naturale protejate, precum si pe poteci inguste, dar in nicun caz la modul general, pe orice cale de comunicatie care nu este marcata ca traseu cicloturistic.

    In logica stramba a celor care au putut redacta aceasta propunere, nici macar locuitorii satelor de munte nu s-ar putea deplasa legal cu bicicleta spre si intre sate si gospodarii, pentru ca interdictia nici macar nu se refera doar la circulatia cu bicicleta in scop recreativ / turistic / sportiv, ci la circulatia cu bicicleta la modul general, deci implicit si cea in scop pur utilitar!

    2.14 INTERDICTII ABERANTE PRIVIND TURISMUL ECVESTRU

    Se prevede in proiectul de lege introducerea la art. 53 din Ordonanta, referitor la interdictii si sanctiuni, a sanctionarii contraventionale pentru "activitatile de turism ecvestru in afara traseelor special desemnate si semnalizate".

    In Romania nu exista practic la ora actuala trasee marcate pentru turism ecvestru, si nici nu exista baza legala pentru marcarea lor. De fapt in nicio tara europeana, nici macar in Elvetia (prima tara care are un set national coerent integrat de retele de trasee de turism activ nemotorizat de diverse categorii ( Sistemul SchweizMobil) nu are si nici nu isi propune asa ceva. Carpatii se preteaza excelent la parcurgere ecvestra in scop turistic, si caii sunt inca folositi pe scara larga in multe masive montane in scop utilitar de catre localnici, si ca animal de povara, si de calarie.

    Prin prevederea aberanta de limitare a turismului ecvestru numai la trasee special desemnate si marcate in acest sens, se interzice practic turismul ecvestru de tip local in cea mai mare parte a Carpatilor Romanesti, si in mod practic definitiv cel de lung parcurs, fiind nerealist a se spera ca in urmatorii 10-20 de ani ar fi justificat economic sa se dezvolte retele speciale de turism ecvestru de lung parcurs, tinand cont si de compatibilitatea doar partiala intre turismul ecvestru si cel pedestru si biciclistic pe caile de comunicatie de pamant...

    Este oricum nu doar nejustificat si de-a dreptul ridicol sa interzici turismul ecvestru pe orice cai de comunicatie care nu sunt special marcate ca trasee de turism ecvestru, in conditiile in care in ariile protejate sunt nenumarate drumuri publice clasificate si alte drumuri publice sau deschise circulatiei publice, drumuri de tractor si de caruta etc. si localnicii circula in scop utilitar calare...

    Limitari si interdictii ar putea fi justificabile in anumite zone cu regim sever al unor categorii de arii naturale protejate, precum si pe poteci sau pe cai de comunicatie cu flux mare de autovehicule, pietoni, biciclisti etc. ( dar nu din motive de protectia mediului), dar in nicun caz la modul general, pe orice cale de comunicatie care nu este marcata ca traseu de turism ecvestru.

    In logica stramba a celor care au redactat aceasta propunere, turistii veniti la pensiunile agroturistice din satele de munte nu ar avea voie sa incalece pe cal daca ar dori sa calareasca in scop recreativ / turistic, decat daca din acel sat pleaca un drum sau poteca special marcata ca traseu pentru turism ecvestru, dar ii vor putea insoti pe jos pe localicii care calaresc in zona, deoarece localnicii sa va considera ca circula calare in scop... "utilitar".

    Ar fi trist sa fie impinsi moral turistii interesati de turismul ecvestru inspre recurgerea la minciuni de genul celei de a pretinde in fata organelor de control, pentru a nu fi amendat, ca de fapt vor sa devina practicanti sportivi ai echitatiei si au venit sa se initieze sau antreneze, si deci nu fac "turism ecvestru", sau ca merg la camp sau la padure cu gazda sa ii dea acesteia o mana de ajutor, sau ca sunt fotografi profesionisti sau alt pretext invocabil pentru a argumenta ca nu calaresc in scop turistic, ci utilitar....

    2.15 INTERDICTII ABERANTE PRIVIND TURISMUL PEDESTRU

    Se prevede, prin proiectul de lege analizat, introducerea, la art. 53 din Ordonanta, referitor la interdictii si sanctiuni, a sanctionarii contraventionale pentru "accesul si circulatia vizitatorilor in extravilan, in habitate naturale, in afara traseelor turistice avizate si semnalizate ca atare, pe suprafata ariilor naturale protejate"

    Aceast text consideram ca este aberant din multipe motive, prin modul sau general de formulare, ce interzice orice forma de deplasare in scop recreativ / turistic, inclusiv mersul pe jos, pe o buna parte din teritoriul Romaniei, daca nu exista pe acolo un traseu turistic marcat.

    Ori, in zona montana de exemplu, care in buna parte este integrata in arii naturale protejate de diverse categorii, dintre sutele de mii de kilometri de drumuri si poteci, numai un procent infim sunt marcate ca traseu turistic, si intregi zone din masive montane nu beneficiaza de niciun metru de traseu turistic marcat, si chiar in muntii unde exista un numar mai ridicat de trasee, care formeaza o retea ( ex. Bucegi, Retezat, Piatra Craiului, Fagaras, Rodnei, Ceahlau, Ciucas si alte cateva...) numai o mica parte din traseele de interes turistic sunt marcate si are rost sa fie marcate.

    Dealtfel nu stim sa existe nicio tara in Europa in care circulatia sa fie permisa in scop turistic numai pe trasee marcate daca nu este vorba de zone de regim sever de protectie in cadrul ariilor naturale protejate, sau zone sensibile cu aflux turistic foarte mare. Nicidecum la modul general, in orice parc natural sau sit Natura 2000... Nici nu ar fi normal, pentru ca ar insemna sa fortezi toti turistii sa ramana pe un numar foarte limitat de poteci si drumuri, fiindu-le interzisa circulatia pe 99% sau mai mult din reteaua de poteci si drumuri, si nici sa dotezi cu semne de marcaj, panouri si indicatoare sute de mii de kilometri de poteci...

    Este oricum nu doar nejustificat, ci si de-a dreptul ridicol, sa interzici turismul pedestru pe orice cai de comunicatie care nu sunt special marcate ca trasee de drumetie de anumit tip, in conditiile in care in ariile protejate sunt nenumarate drumuri publice clasificate si alte drumuri publice sau deschise circulatiei publice, drumuri de tractor si de caruta etc. si localnicii circula in scop utilitar pe jos, calare, cu vehicule de diverse tipuri etc.

    Limitari si interdictii ar putea fi justificabile in anumite zone cu regim sever ale unor categorii de arii naturale protejate, dar in niciun caz la modul general, pe orice cale de comunicatie in extravilan care nu este marcata ca traseu de turism ecvestru.

    In logica stramba a celor care au redactat aceasta propunere, turistii veniti la pensiunile agroturistice din satele de munte nu ar avea voie sa paraseasca intravilanul satului decat pe cateva drumuri sau poteci care ar fi marcate ca traseu turistic, in schimb localnicii ar putea liber circula pe oriunde spre campuri, fanete, stane etc.

    Alternativa ar fi ca vizitatorii sa fie nevoiti sa inventeze, pentru a nu fi amendati ca se plimba pe o poteca sau un drum (poate chiar in apropiera satului), ca merg la camp sau la padure cu gazda sau la o ruda sau prieten sa ii dea o mana de ajutor, sau ca sunt fotografi profesionisti sau alt pretext invocabil pentru a argumenta ca nu se deplaseaza in scop de agrement, ca "vizitatori", ci in scop utilitar....

    3. INCHEIERE

    In concluzie consideram ca nu ar trebui sprijinita adoptarea, de catre Camera Deputatilor, a proiectului de lege de aprobare a OUG 57 / 2007 in forma propusa de Comisia pentru administratie publica, amenajarea teritoriului si echilibru ecologic prin raportul suplimentar din 07.02.2011 si prezentat deja o data in plenul Camerei in 15.02.2011.

    CCN se va opune deschis, pe toate caile legale, aprobarii si intrarii in vigoare a acestui act normativ in forma lui actuala. In acest sens vom apela la orice grup-tinta care poate asigura sau contribui la convingerea plenului Camerei Deputatilor sa nu voteze actualul proiect. Daca totusi va fi adoptat prin vot, ne vom adresa Presedintelui pentru a ii solicita sa refuze promularea legii, si in subsidiar vom cauta sa convingem persoanele care au abilitatea legala in acest sens sa sesizeze Curtea Constitutionala asupra acestei legi si sa faca orice alte demersuri ce vor fi necesare pentru a impedica intrarea ei in vigoare sau a pune grabic capat efectelor ei.

    Este de necontestat ca proiectul de lege contine in forma lui actuala si prevederi binevenite, care ar schimba in bine OUG 57 / 2007, dar trebuie puse in balanta cu cele negative, semnalate selectiv in prezenta analiza, astfel ca noi consideram ca pe ansamblu proiectul de lege este inacceptabil in aceasta forma si ar trebui sprijinit numai daca se elimina aberatiile semnalate.

    Consideram ca aceasta pozitie se justifica atat din punctul de vedere al unui ONG de mediu, cat si din punctul de vedere al unui ONG cu preocupari de promovare a formelor de turism activ si sport montan nemotorizat, cu impact redus de mediu.

    Un material CCN - DIRECTOR EXECUTIV, Radu Mititean


  • 24.02.2011
    INFORMARE METEOROLOGICĂ
    In intervalul 24 februarie, ora 09 - 25 februarie, ora 18 va ninge temporar in cea mai mare parte a tarii. Ninsorile vor fi pe arii mai extinse si izolat mai consistente in regiunile vestice. Va continua sa ninga, local mai abundent, si in zonele de munte.
    In judetele Constanta, Tulcea, Galati, Braila, Ialomita si Calarasi vantul va avea intensificari cu viteze de 50-60 km/h si temporar si local va viscoli sau spulbera zapada. In zona litoralului viteza vantului va depasi 70 km/h, iar precipitatiile vor fi mixte.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro

  • 21.02.2011
    Balkan Velo Trail - BVT 13
    In luna ianuarie 2011, Comisia Europeana a lansat un proiect regional de promovare a unei noi rute cicloturistice in cadrul retelei EuroVelo - Balkan Velo Trail - BVT 13. Aceasta initiativa este strans legata de noua ruta ICT (Iron Curtain Trail), traseul cicloturistic al Cortinei de Fier.
    In cadrul acestui proiect, Asociatia CarpatBike din Bucuresti a fost invitata ca partener din partea Romaniei, alaturi de ASWM - Bulgaria (Association of South-Western Municipalities), Municipalitatea Nevrokopi - Grecia, Business Information and Consulting Centre - Bulgaria, Centre for Development of South - East Planning Region si Centre for Development of East Planning Region din Macedonia.
    CarpatBike anunta primul eveniment in cadrul acestui proiect, ce va avea loc pe 25 februarie 2011, orele 10.00 – 12.00, la Centrul de Introspectie Vizuala Pplus4, Str. Biserica Enei nr. 16, sector 1, Bucuresti.

  • 21.02.2011
    INFORMARE METEOROLOGICĂ
    In intervalul 22 februarie, ora 02 - 23 februarie, ora 12 va ninge in toata tara si se va depune strat de zapada, mai consistent in sudul Banatului, Oltenia si zona de munte. In regiunile sudice si sud-estice, temporar, vantul va avea intensificari si va viscoli ninsoarea.
    In Dobrogea precipitatiile vor fi si sub forma de lapovita si ploaie, favorizand producerea poleiului.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro

  • 18.02.2011
    INFORMARE METEOROLOGICĂ
    In intervalul 19 februarie, ora 02 - 20 februarie, ora 12 va ninge si se va depune strat de zapada, pe arii extinse in Moldova, zona Carpatilor Meridionali si Orientali, iar in a doua parte a intervalului si in regiunile sudice si centrale. Vantul se va intensifica in estul si sud-estul tarii si la munte, viscolind trecator ninsoarea.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro

  • 22.01.2011
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    In intervalul 22 ianuarie, ora 12- 23 ianuarie, ora 23, va ninge in cea mai mare parte a tarii, pe arii mai extinse si local mai abundent in regiunile din jumatatea de sud, iar in Muntenia, Dobrogea si sudul Moldovei vantul va avea intensificari, viscolind temporar ninsoarea.
    Nota: in zona litoralului vor fi si precipitatii sub forma de ploaie sau lapovita.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro







  • 21.01.2011
    Mulţumesc
    S-a lansat o nouă revistă de cultură urbană (action sports, arte vizuale, muzică)!
    Se numeşte "Mulţumesc" şi o puteţi găsi în skateshopuri şi locaţii selecţionate din Bucureşti, Baia Mare, Timişoara, Braşov, Cluj, Sibiu.
    Sau ne puteţi trimite un mail (pe adresa cs.tibiscus@yahoo.com) şi v-o trimitem noi (on-line).

  • 21.01.2011
    MESAJ PRIVIND FENOMENE METEOROLOGICE PERICULOASE
    In intervalul 21.01.2011 ora 18 - 23.01.2011 ora 23 va ninge in toata tara, mai abundent in jumatatea sudica. In zona litoralului, iar la inceputul intervalului si in Baragan si in Dobrogea continentala, precipitatiile vor fi predominant sub forma de ploaie, izolat insemnate cantitativ.
    In noaptea de sambata spre duminica si pe parcursul zilei de duminica, in est si sud-est vantul va avea intensificari, viscolind temporar zapada.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro

  • 21.01.2011
    Cu bicicleta în metrou
    Munca de lobby dă roade... Numai că tare încet.... Încă un pas... mic, dar în direcţia buna...
    Aflăm de pe www.incont.ro că la Bucureşti se poate să-ţi iei bicicleta cu tine în metrou.
    Problema mare este şi că încă nu sunt facilităţile tehnice necesare, în multe staţii de metrou trebuie să iei bicicleta pe sus şi chiar în unele puncte să o ridici la nivelul capului ca să treci de "obstacole"... Totuşi se mişcă ceva în direcţia bună... de s-ar mişca mai repede....

  • 30.12.2010
    Un tânăr sportiv român, locul 7 în clasamentul naţional al USA Triathlon
    Colegul nostru Victor Jivănescu, membru al Secţiei de Triatlon a Clubului Sportiv Tibiscus, a reuşit ca la sfârşitul lui 2010 să se claseze pe locul 7 în clasamentul naţional la duatlon juniori în Statele Unite ale Americii, primind cu această ocazie o menţiune (Honorable Mention), conform clasamentului prezentat pe site-ul www.usatriathlon.org.
    Acest rezultat foarte bun se datorează participării, în 13 iunie 2010, la ANN ARBOR DUATLON desfăşurat la Halfmoon Lake Beach, Pinckney, Michigan, concurs la care s-a clasat pe locul I la categoria 16-17 ani şi pe locul II în clasamentul general.
    Colegul nostru, care este afiliat în acelaşi timp la federaţia americană de triathlon (USA Triathlon) este un polisportiv, practicând cu aceleaşi rezultate foarte bune atât ciclismul sau alergarea, fiind în acelaşi timp şi un foarte bun schior.

  • 23.12.2010
    Decat asa-zise piste, mai bine deloc. Acestea sunt praf in ochi din partea autoritatilor

    Aflăm de la Radu Mititean, preşedintele Federaţiei Bicicliştilor din România, părerea despre felul în care autorităţile aleg să construiască piste pentru biciclete.

  • 18.12.2010
    GALA CAMPIONILOR 2010
    Luni 20 decembrie 2010, de la ora 18, Club 30 din centrul Timişoarei va fi gazda celei de-a III-a ediţii a GALEI CAMPIONILOR, acţiune organizată de postul Analog TV pentru a premia cei mai buni sportivi ai anului 2010.
    La categoria CEL MAI BUN PROIECT PENTRU SPORT a fost nominalizat şi CLUBUL SPORTIV TIBISCUS, care "prin secţia de ciclism a susţinut mereu mişcare pe două roţi. A promovat prin celelalte secţii ale clubului diverse ramuri sportive alternative precum snowboarding, ski, etc.".
    Trebuie menţionat că este al doilea an în care Clubul Sportiv Tibiscus este nominalizat la acest prestigios premiu al presei locale, după ce în 2009 CSTibiscus a mai primit şi "Diploma de merit" la "Gala Sportului Timişorean", din partea Primăriei şi Consiliului Local al Municipiului Timişoara.
    Mai multe detalii pe site-ul organizatorului: www.analogtv.ro.



  • 09.12.2010
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    In intervalul 09 decembrie, ora 20 - 10 decembrie, ora 12 vantul va prezenta intensificari temporare in toate regiunile, cu viteze ce vor depasi la rafala 70...75 km/h, indeosebi in sudul si in estul tarii. In nord, centru si est, precum si in zonele montane va ninge, local viscolit.
    Nota:
    In regiunile vestice ploile se vor transforma in ninsori inca din aceasta dupa-amiaza.
    Pe parcursul zilei de 10 decembrie precipitatiile si vantul vor diminua, dar vremea va intra intr-un proces de racire accentuata, devenind local geroasa.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro




  • 03.12.2010
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    In intervalul 04 decembrie, ora 14 - 05 decembrie, ora 08, in Moldova, nordul si estul Munteniei si partea continentala a Dobrogei, precum si in zona Carpatilor Orientali vor predomina ninsorile, iar vantul se va intensifica, viscolind trecator ninsoarea. Indeosebi in centrul si sudul Moldovei si in zona montana aferenta se va depune strat de zapada mai consistent.
    Nota: Pe parcursul zilei de 4 decembrie va ploua abundent in cea mai mare parte a Olteniei, in Muntenia si in sudul Moldovei, unde cantitatile de apa vor depasi local 25...30 si izolat 50 l/mp.
    In municipiul Bucuresti va ploua insemnat cantitativ pe parcursul zilei de 4 decembrie, iar noaptea sunt conditii de transformare a precipitatiilor in lapovita sau ninsoare.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro




  • 30.11.2010
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    In Moldova, precum si in zona Carpatilor Orientali si Meridionali in intervalul 1 decembrie, ora 02 - 2 decembrie, ora 08 vremea se va inrautati. Va ninge, local chiar abundent, si se va depune strat consistent de zapada.
    Nota: In restul teritoriului precipitatiile vor fi mixte. Cantitatile de apa vor fi mai insemnate in vestul si nord-vestul tarii unde vor depasi local 25...30 l/mp. Vor fi conditii de producere a poleiului. Vantul va avea intensificari locale, indeosebi la munte, in sud si sud-est.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro






  • 25.11.2010
    NOI PISTE (?) DE BICICLETE ÎN TIMIŞOARA
    Se pare că nu vom putea ţine pasul cu viteza cu care primăria de 5 stele a Municipiului Timişoara trage dungi pe trotuar pentru a marca "piste de biciclete". Aşa că vă prezentăm, în mai multe episoade, după cum le descoperim şi noi, ultimele "achiziţii":
    * strada Circumvalaţiunii, sensul de la Calea Aradului către Poliţia Rutieră
    Trasarea porneşte de la Piaţa Consiliul Europei, intersecţia Circumvalaţiunii cu Torontalului. Este marcată cu dungă albă despărţitoare faţă de restul trotuarului, iar din loc în loc cu desenul unei biciclete albe pe fond roşu. Din păcate, stâlpii de iluminat, dotaţi cu coşuri de gunoi, ar putea fi obstacole pentru ghidoanele bicicletelor (pozele 3, 4, 5):
    Iar acolo unde nu sunt stâlpi, sunt veşnicele pubele de gunoi, aruncate fără nici o noimă, parcă în batjocura cicliştilor (pozele 1, 4, 5):
    Şi "pista" se termină brusc înainte de intersecţia Circumvalaţiunii cu Gheorghe Lazăr (poza 3):
    * bulevardul Mihai Viteazu, sensul de la Piaţa Nicolae Bălcescu către centru
    Trasarea porneşte de la Piaţa Bălcescu, intersecţia Mihai Viteazu cu Turgheniev. Este marcată cu dungă albă despărţitoare faţă de restul trotuarului, iar din loc în loc cu desenul unei biciclete albe pe fond roşu. Din păcate, trotuarul este într-o stare foarte proastă, plin de denivelări şi spărturi:
    * bulevardul Eroilor de la Tisa, sensul de la bulevardul Mihai Viteazu către strada Cluj
    Trasarea porneşte de la intersecţia Mihai Viteazu cu Eroilor. Este marcată cu dungă albă despărţitoare faţă de restul trotuarului, iar din loc în loc cu desenul unei biciclete albe pe fond roşu:

  • 07.11.2010
    CELE MAI CAPTIVANTE TRASEE DE MOUNTAINBIKE DIN EUROPA

    Aflăm de la prietenii noştri din Federaţia Bicicliştilor din România despre cele mai captivante trasee de MTB din Europa .

  • 07.11.2010
    COMUNICAT - Conferinta nationala PRO VELO IX la final

    In perioada 5-7 noiembrie 2010 a avut loc la Bucuresti a noua editie a Conferintei nationale de cicloturism, ciclism urban si promovarea bicicletei - "PRO VELO IX". Manifestarea a fost organizata de Asociatia BATE SAUA sa Priceapa Iapa in colaborare cu Clubul de Cicloturism NAPOCA (CCN) sub egida Federatiei Biciclistilor din Romania (FBR), cu sprijinul GEF-SGP prin UNDP Romania, in cadrul campaniei "Velorutia Romana". Au participat mai multe zeci de delegati ai organizatiilor de profil biciclistic din intreaga tara, ONG-urilor cu preocupari in domenii conexe (turism, protectia mediului, siguranta rutiera), ai unor autoritati publice si operatori economici de profil si ai presei.

    Numeroasele subiecte abordate s-au incadrat in trei categorii majore: promovarea bicicletei in general; bicicleta ca mijloc de transport urban cu rol utilitar; turismul pe bicicleta (cicloturism). Au fost facute prezentari si s-au purtat discutii pe teme precum: Tipuri de biciclete si domenii de utilizare, avantajele bicicletei, bicicleta si sanatatea, probleme, nevoi si solutii de promovare a bicicletei ca vehiul utilitar, cai de comunicatie pentru biciclete in mediul urban, parcarea in siguranta a bicicletelor; bicicletele si transportul public si intermodal; cu bicicleta la scoala, la serviciu si la cumparaturi; siguranta rutiera si biciclistii; legislatia rutiera si biciclistii; harti pentru cicloturism, legislatia privind marcajele cicloturistice; Reteaua Nationala de Trasee Cicloturistice.

    Au fost prezentate si obiectivele si rezultatele unor proiecte legate de bicicleta care au fost puse in practica in acest an. Astfel, Asociatia ‘BATE SAUA SA PRICEAPA IAPA’ din Bucurest a prezentat: "Velorutia Romana", "Velorutia in scoli", "VeloBello Skirtbike", "Cu bicicleta la serviciu", ”Cu bicicleta la scoala", "Cu bicicleta la piata", “Patrula Velo”, “Clubul Parintilor Biciclisti”, Grupul de Lucru din PMB, Centrul de Închiriere Biciclete si Centrul de Informare Cicloturistica ‘BateSaua’. Clubul de Cicloturism "Napoca" din Cluj-Napoca a prezentat proiectele "Bike Romania Tour 2010", "CicloCart Cluj", "Velorutia la Cluj" si "ClujBikeNet", si au fost si prezentari din partea asociatiilor "Pro Biciclo Urbo" Targu Mures, Clubul de Turism si Ecologie "Turistor" Iasi si “Societatea Carpatina Ardeleana” Satu Mare.

    De asemenea, au avut interesante prezentari si alte structuri decat cele membre in FBR. De exemplu, Asociatia pentru Dezvoltare Urbana din Bucuresti a prezentat pe scurt “Veste pentru Biciclete” - un proiect de educatie rutiera in vederea stimularii cresterii respectului si sigurantei in trafic. Asociatia “Tandem” Bucuresti a prezentat proiectul "Insotitori pentru nevazatori” şi alte proiecte de sustinere a persoanelor cu dizabilitati pentru care bicicleta are importanta utilitara si recreativa. Radio Bucuresti FM a prezentat rubrica radio saptamanala “Velorutia in Direct” realizata in parteneriat cu asociatia BateSaua, iar Radio Romania Actualitati a trecut in revista campania nationala “Romania pe bicicleta” derulata timp de 6 luni la nivelul intregii tari.

    Directia de Mediu din Primaria Generala a municipiului Bucuresti a prezentat programul educativ “Cu bicicleta la scoala” iar Biroul de Educatie Rutiera din cadrul Brigazii de Politie Rutiera a Capitalei a prezentat programul “Siguranta pe bicicleta”, ambele fiind derulate de aproape 3 ani în parteneriat cu asociatia Bate Saua. Federatia "Urmeaza-ti Pasiunea" a prezentat pe scurt programul “Saturn” de valorificare a expunerii pasiunilor/hobby in vederea promovarii lor, precum si Ziua Nationala a Pasiunilor si introducerea conceptului “VIVERE”, iar Consiliul National pentru Securitate Rutiera si-a prezentat activitatile de lobby pentru adaptarea legislatiei rutiere şi imbunatatirea standardelor de infrastructura.

    Dezbaterile pe teme actuale au dus la adoptarea la final, prin consens, a deciziei de preluare si mentinere, ca fiind in continuare actuale, a majoritatii rezolutiilor adoptate la conferinta ProVelo VIII si enumerate in ANEXA, ele urmand a fi difuzate in comunicate separate.

    Bucuresti, 7 noiembrie 2010

    Radu MITITEAN
    director executiv - Clubul de Cicloturism NAPOCA
    presedinte - Federatia Biciclistilor din Romania
    office@ccn.ro , contact@biciclisti.ro 0744-576836

    George CULDA
    presedinte - Asociatia BATE SAUA
    vicepresedinte - Federatia Biciclistilor din Romania
    geobatesaua@batesaua.ro , contact@biciclisti.ro 0722-736694

    ANEXA:
    Lista rezolutiilor Conferintei PRO VELO IX
    ================================
    1. Legislatia rutiera - solicitare abrogare restrictii nejustificate
    2. Legislatia privind marcajele cicloturistice - solicitare adoptare proiect HG
    3. Reglementarile tehnice privind infrastructurile pentru biciclete - solicitare actualizare si completare
    4. Legislatia privind urbanismul - solicitare adoptare completari in favoarea infrastructurilor pentru circulatia bicicletelor
    5. Luarea bicicletei in tren - solicitare ca CFR Calatori sa extinda oferta
    6. Utilizarea bicicletei ca mijloc cotidian de transport de catre demnitari, inalti functionari publici, politicieni si alte categorii de VIP - apel la generalizare
    7.. Educatie biciclistica in scoli - apel la introducere
    8. Infrastructuri pentru circulatia bicicletelor in mediul urban - apel la autoritati pentru alocare de fonduri pentru proiectare, construire si mentenanta adecvata
    9. Infrastructuri pentru circulatia bicicletelor in scop turistic - apel la autoritati pentru alocare de fonduri pentru proiectare, realizare si mentenanta adecvata
    10. Documente de pozitie pe tema promovarii utilizarii bicicletei - sprijin pentru cele adoptate de Federatia Biciclistilor din Romania
    11. Cooperare si schimb de informatii in domeniul biciclistic - apel la intensificare si aprofundare

  • 31.10.2010
    VELOTAXI LA BRAŞOV
    In Brasov a aparut Velotaxi cu care puteti face un tur prin centrul orasului intr-un mod mai putin obisnuit la noi. In link puteti vedea fotografii cu acestea: Picasa.

  • 10.10.2010
    Prezentare echipament
    Duminică 10 octombrie 2010, echipa de ciclism DHS Tibiscus Team a făcut o sesiune foto, pentru a prezenta noul echipament folosit de echipă în urma încheierii contractului de parteneriat cu compania Eurosport DHS.

    Cu această ocazie, delegaţia arădenilor a făcut o ieşire la Şiria, în timp ce timişorenii, după participarea la Maratonul Timişoarei, au pozat pe drumul Timişoara - Jimbolia.

    La foto-shooting au participat: Anita Kovacs, Timea Zaban, Gergo Kovacs, Mihaela Giucoane, Mircea Baba, Victor Jivănescu, Gabriel Faluşi, Alexandru David Faluşi, Alexandru Almăjan, Alexandru Creţescu, Bitză Nădăştean, Andrei Harabagiu, Virgil Dorogostaisky, Remus Farcaş, Alexandru Grosu.

  • 05.10.2010
    Cupa Emmeduesport, Ploieşti, 03.10.2010
    Duminică 3 octombrie 2010, echipa DHS Tibiscus Team a luat parte la Ploieşti, la ediţia 2010 a CUPEI EEMEDUESPORT, tradiţional maraton de cross-country organizat de Clubul Emmeduesport din localitate şi inclus în calendarul competiţional al Uniunii Cicliste Internaţionale.
    Competiţia a reunit la startul traseului Maraton (60 km) şi Semi-Maraton (30 km) un număr de 186 de concurenţi, atât din ţară cât şi din străinătate (Ungaria, Grecia, Italia etc.). De asemenea, 12 copii au luat startul în concursul pentru copii cu vârsta între 7-12 ani.
    C.S.Tibiscus a deplasat o echipă formată din 8 sportivi, înscrişi la categorile 30 km MEN 19-29, 30 km MEN 30-39, 30 km WOMEN, 60 km HOBBY MEN 30-39, 60 km WOMEN.
    Cele mai bune rezultate ale echipei DHS Tibiscus Team au fost:
    • Marius Ionaşcu, locul I la 60km Hobby Men 30-39
    • Cristian Jidovu, locul I la 30km Men 30-39
    • Ramona Covaciu, locul II la 60km Women
    • Anita Kovacs, locul II la 30km Women
    • Laurenţiu Bogdănescu, locul III la 60km Men 19-29
    • Sergiu Neidoni, locul III la 30km Men 19-29
    Trebuie menţionat că, în clasamentul oficial prezentat pe site-ul organizatorilor, echipa DHS Tibiscus Team este cel mai bine clasată, fiind prezentă cu 6 locuri pe podium (I-II-III), urmată de CONPET Emmedue cu 4 prezenţe şi celelalte echipe prezente o singură dată. De asemenea, în clasamentul pe categorii, echipa noastră a fost prezentă cu 3 sportivi în primul sfert la 60 km 30-39, chiar cu doi sportivi în primii 10%.
    Pentru alte detalii vă rugăm să vizitaţi pagina web a Secţiei de Ciclism din Clubul Sportiv Tibiscus, cu adresa www.ciclism.tibiscus.ro.

  • 01.10.2010
    EVENIMENT – CAMPANIA RRA „ROMÂNIA PE BICICLETĂ”
    Sub sloganul „Ca să nu urci pe pereţi în trafic, te urci pe bicicletă!”, campania „România pe bicicletă”, iniţiată de RADIO ROMÂNIA ACTUALITĂŢI, organizează, vineri, 1 octombrie, între orele 16:00 şi 18:00, evenimentul „La Seini, se(n)ini pe biciclete”!
    Este vorba de Marele Marş al Bicicletelor (prima ediţie), ce va avea loc în oraşul Seini, judeţul Maramureş (acolo unde în fiecare gospodărie există cel puţin o bicicletă!). Este o acţiune inedită pentru promovarea sănătăţii prin mişcare şi protecţia mediului, dar şi pentru promovarea bicicletei ca mijloc alternativ de transport.
    Cu această ocazie vor avea loc şi concursuri cu premii în biciclete şi accesorii de sponsori consacraţi în domeniul ciclismului.
    Recomandata si de Asociatia BATESAUA SA PRICEAPA IAPA, acţiunea se va încheia cu un mini-concert al Ansamblului Folcloric Naţional „Transilvania”, pe scena amplasată în centrul oraşului, cu participarea interpreţilor Nicolae Sabău şi Andrei şi Ştefan Petreuş.
    Evenimentul de la Seini se va transmite în direct între orele 16:00 şi 18:00, atât on-air la Radio România Actualităţi, în emisiunea Obiectiv România, cât şi on-line pe www.româniaactualitati.ro, unde vor putea fi vizionate live imagini din timpul concursurilor, Marelui Marş al Bicicletelor şi concertului de muzică tradiţională maramureşeană. In calitate de Vice-presedinte al Federatiei Biciclistilor din Romania, GeoBateSaua va intra in direct, telefonic, cu cei din Seini, in cursul dupa amiezii.
    Pentru informaţii suplimentare: Daniel Ruse – redactor şef adjunct RRA (tel: 0741.097.018)

    Bateti Saua, nu pierdeti vremea (buna)!
    GeoBateSaua / 0722 736694
    www.batesaua.ro
    http://www.batesaua.ro/blog/
    www.velorutia.ro
    http://www.velorutia.ro/blog/
    http://velobello.wordpress.com
    WWW.HARTAVELO.RO

    o bicicleta in plus = o masina in minus: www.veloteca.ro

  • 29.09.2010
    Maros Bike Marathon, Cluj-Napoca, 26.09.2010
    În weekend-ul 24-26.09.2010, echipa DHS Tibiscus Team a luat parte la Gilău, lângă Cluj-Napoca, la ediţia 2010 a MAROS BIKE MARATHON, tradiţional maraton de cross-country organizat de Clubul Sportiv Maros din Cluj-Napoca şi ajuns la cea de-a patra ediţie.
    C.S.Tibiscus a deplasat o echipă formată din 17 sportivi însoţiţi de o echipă tehnică din 2 membri. Aceştia s-au înscris la categorile 50 km juniori, 50 km MEN 19-29, 50 km MEN 30-39, 50 km MEN 40+, 50 km WOMEN, 80 km HOBBY MEN 30-39. La concurs au luat startul 198 sportivi la tura de 50 km şi 50 sportivi la tura de 80 km, cea mai mare parte ciclişti români dar şi sportivi de la echipe din Ungaria.
    Cele mai bune rezultate ale echipei noastre au fost:
    • Marius Ionaşcu – locul I 80km Hobby Men 30-39, • Ramona Covaciu – locul II 50km Women 15+,
    • Cristian Jidovu – locul III 50km Men 30-39,
    • Laurenţiu Bogdănescu – locul IV 50km Men 19-29,
    • Victor Jivănescu – locul V 50km Men JR,
    • Alexandru Creţescu – locul VI 50km Men 40+.
    Trebuie menţionat că, în clasamentul oficial prezentat pe site-ul evenimentului, echipa DHS Tibiscus Team este cea mai bine clasată, fiind prezentă cu 3 locuri pe podium (I-II-III), urmată de CONPET Emmedue şi C.S.Mureşul cu 2 prezenţe pe podium şi de alte echipe prezente o singură dată.
    De asemenea, în clasamentul pe categorii, echipa DHS Tibiscus Team a fost prezentă cu 3 sportivi în primul sfert la 50 km MEN 19-29, ca şi în clasamentul general, unde echipa noastră a fost prezentă cu 8 sportivi în primul sfert.
    Pentru alte detalii vă rugăm să vizitaţi pagina web a Secţiei de Ciclism din Clubul Sportiv Tibiscus, cu adresa www.ciclism.tibiscus.ro.

  • 26.09.2010
    Evenimentul zilei despre folosirea bicicletei
    Aflăm de la colegii noştri de la Clubul de Cicloturism Napoca despre câteva apariţii massmedia pe teme pro-biciclistice:
  • http://www.evz.ro/detalii/stiri/evzro-porneste-campania-pe-doua-roti-905482.html
  • http://www.evz.ro/detalii/stiri/vedete-pe-bicicleta-e-cool-mobil-si-sanatos-906500.html
  • http://www.evz.ro/detalii/stiri/cum-iti-alegi-bicicleta-potrivita-906295.html
  • http://www.evz.ro/detalii/stiri/experiment-cu-bicicleta-la-munca-aventuri-in-traficul-din-bucuresti-906434.html
  • http://www.evz.ro/detalii/stiri/cu-tocuri-si-rochie-pedaland-pe-bicicleta-907079.html
  • http://www.evz.ro/detalii/stiri/o-mana-de-romani-pun-cicloturismul-pe-harta-europeana-906882.html
  • http://www.evz.ro/detalii/stiri/au-incalecat-pe-o-sa-si-i-au-spus-bucurestiului-asa-calatorind-mai-inteligent-traim-ma.html
  • http://www.evz.ro/detalii/stiri/miercuri-o-zi-fara-masina-mea-in-orasul-meu-906503.html
  • http://www.evz.ro/detalii/stiri/marsul-biciclistilor-clujeni-906750.html
  • http://www.evz.ro/detalii/stiri/cum-a-inlocuit-criza-masina-romanului-cu-bicicleta-906603.html
  • http://www.evz.ro/detalii/stiri/tinerete-fara-batranete-pe-bicicleta-in-fiecare-zi-906289.html
  • http://www.evz.ro/detalii/stiri/cum-prindem-din-urma-bicicleta-olandeza-906182.html
  • http://www.evz.ro/detalii/stiri/activist-mai-intai-trebuie-creata-infrastructura-biciclistii-ies-singuri-906039.html
  • http://www.evz.ro/detalii/stiri/bicicletele-si-edilii-e-ceva-prea-nou-si-ii-sperie-906000.html
  • http://www.evz.ro/detalii/stiri/cu-bicicleta-in-trafic-un-gest-kamikaze-trebuie-schimbat-codul-rutier-905914.html
  • http://www.evz.ro/detalii/stiri/cu-bicicleta-in-marele-oras-unu-m-a-luat-pe-capota-dar-lumea-se-obisnuieste-cu-noi-905844.html

  • 16.08.2010
    DHS Bike Fest 2010
    Joi 9 septembrie 2010, la sediul S.C. Eurosport DHS S.A. din Deva s-a desfăşurat ediţia 2010 a DHS Bike Fest, o întâlnire a stafului companiei cu furnizorii şi clienţii, din ţară şi din străinătate.
    Cu această ocazie, DHS a anunţat că începând cu data de 1 septembrie 2010, echipa de cross-country DHS Tibiscus Team a sportivilor din C.S.Tibiscus devine echipa oficială a companiei DHS, îmbinând numele celui mai mare producător român de biciclete şi palmaresul membrilor Clubului Sportiv Tibiscus.

  • 23.08.2010
    Curieratul eco, o afacere ce se mişcă repede în criză
    Aflăm din Adevărul de Seară din 23.08.2010 despre timişoreanul care a construit cel mai rapid serviciu de transportat colete dintr-o parte în alta a Timişoarei.

  • 16.08.2010
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    In intervalul 16 august ora 20 - 17 august ora 10, instabilitatea atmosferica va fi accentuata in Banat, Crisana, Maramures, vestul si nordul Transilvaniei si nordul Olteniei. Va ploua torential, vor fi frecvente descarcari electrice, intensificari de vant cu aspect de vijelie si caderi de grindina. Cantitatile de apa vor depasi local 20 l/mp si izolat 50 l/mp.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro








  • 16.08.2010
    BIKE ROMANIA TOUR 2010

    Asociatia turistica sportiva civica si ecologista CLUBUL DE CICLOTURISM "NAPOCA" (CCN) ne-a transmis urmatorul comunicat de presa:

    INCEPE "BIKE ROMANIA TOUR 2010"
    Expeditie cicloturistica montana in vestul Carpatilor Meridionali

    Clubul de Cicloturism NAPOCA (CCN) desfasoara in saptamana 16-24 august 2010 a 12-a editie a expeditiei cicloturistice montane BIKE ROMANIA TOUR, care va viza in acest an vestul Carpatilor Meridionali.

    Timp de o saptamana, cei peste 20 de participanti vor parcurge pe mountain bike-uri, explora, testa si documenta din punct de vedere cicloturistic peste 500 de kilometri de drumuri forestiere, de tractor si de caruta din masivele Tarcu, Muntele Mic, Mehedinti, Cernei si din Platoul Mehedinti.

    De pe traseu nu vor lipsi Parcul National Domogled-Valea Cernei, Parcul Natural Portile de Fier, Cheile Corcoaiei, Ciucevele Cernei, Clisura Dunarii, lacurile Iovanu, Valea Mare, Cerna, Maru si Rusca, statiunile turistice Poiana Marului si Baile Herculane, alte atractii si obiective turistice.

    Datele GPS, fotografiile si alte informatii culese pe teren vor fi utilizate si pentru actualizarea planului de retea nationala de trasee cicloturistice si pentru editare de ghiduri si harti de profil iar cele mai frumoase imagini vor fi prezentate public in proiectiile pe care clubul nostru le va organiza din nou incepand cu luna septembrie.

    Aceasta tura se inscrie in programul "Bike Romania" pe care Clubul de Cicloturism "NAPOCA" (CCN) il desfasoara cu incepere din 1999, in fiecare an fiind vizata o alta zona din Carpatii Romanesti, participarea fiind deschisa membrilor CCN si a altor cluburi de profil din tara si strainatate, precum si reprezentantilor presei de specialitate, agentiilor de turism, expertilor altor factori interesati de cicloturismul montan in Carpati.

    Pe langa scopul utilitar, de documentare, Bike Romania Tour 2010 isi propune si sa asigure participantilor o vacanta ecologica activa reusita in grup, pe doua roti, pe munte, cu valoare de model, prin aceasta inscriindu-se si in campania "Velorutia Romana" desfasurata in colaborare cu Asociatia "Bate Saua" Bucuresti, cu sprijinul GEF-SGP, vizand promovarea utilizarii bicicletei ca mijloc de transport cu scop utilitar si recreativ.
    RADU MITITEAN
    director executiv CCN

  • 11.08.2010/13.08.2010
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    In perioada 11-16 august 2010, vremea va fi caniculara in cursul dupa-amiezelor in cea mai mare parte a tarii, iar indicele de confort termic ITU va depasi pragul critic de 80. Temperaturile maxime vor depasi pe arii arii relativ extinse 35 de grade, indeosebi in regiunile sudice si estice.
    Notă: In aceasta dupa-amiaza, 13 august, cele mai ridicate temperaturi se vor inregistra in sudul si estul Munteniei, inclusiv Municipiul Bucuresti, partea continentala a Dobrogei si sudul Moldovei, unde vor fi valori de 38...39 de grade.
    Fenomene asociate instabilitatii atmosferice (averse cu caracter torential, descarcari electrice, intensificari ale vantului cu aspect de vijelie si caderi de grindina) se vor manifesta pe arii restranse, mai ales in zonele de munte si in vestul tarii.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro




  • 08.08.2010
    HARGHITA MARATON, 21 august 2010

    Directia pentru Sport a judetului Harghita împreună cu câtiva ciclisti din Miercurea Ciuc organizează un nou Maraton de MTB pentru amatori. Locatia de această dată nu este Miercurea Ciuc ci Harghita Băi, o staţiune de iarnă. Concurenti vor fi lansati pe un traseu variat pe două distante. Organizatorii speră ca să câstige acest nou maraton interesul fiecărui concurent si să revină la Harghita Băi pentru un nou concurs.

    Locatia: Harghita Băi - Start si Finish

    Distantele de concurs
    21 km diferentã de nivel 540 m - timp limitã 3 ore
    50 km diferentã de nivel 1040 m - timp limitã 6 ore

    Înscriere: 30 RON la fata locului (contine: tricou, mâncare, diplomă, asistentă)

    Categorii de vârstã:
    50 km
    - 18-35 ani bărbati
    - 35-45 ani bărbaţi
    - peste 45 ani bărbati
    - peste 18 ani femei

    21 km
    - 14-18 ani bărbati
    - 18-35 ani bărbati
    - 35-45 ani bărbati
    - 45 + ani bărbati
    - peste 14 ani femei

    Mai multe detalii pe http://www.cabanaharghita.ro/hargitamaraton/index.php?l=ro
  • 11.06.2010
    Prima tură ciclistă bănăţeană marca VpB 2010
    Sunteţi (suntem) aşteptaţi în 12 iunie la prima tura ciclista banateana VpB. Ne vedem maine la 9:30, in Parcarea Timco, la "Casa Verde pentru Biciclete" pentru a porni la ora 10:00 inspre Sag.
    Traseul: Casa "Verde pentru Biciclete" - Gara Mare - podul de la Fabrica de tigari - Arta textila - B-dul L. Rebreanu - Calea Girocului - Giroc (sat ) - Padure Giroc - dig - Sag. Durata: aproximativ 4 ore. Distanta traseului : 36 km.
    Pentru a participa la tura, trebuie sa aveti un minim de dotare corespunzatoare cum ar fi: pompa sau camera de aer de rezerva, apa, energizante si mancare, casca, echipamente si imbracaminte adecvata temperaturilor de afara si previziunilor meteo.
    Daca nu aveti numar de bicicleta, vi-l putem oferi inainte de plecarea in tura.
    Va asteptam cu drag la pedalare, Echipa "Verde pentru Biciclete" - www.pedaleaza.ro

  • 01.06.2010
    10 ZILE CU BICICLETA LA MARE
    Sunteţi (suntem) invitati să participaţi la manifestarea sportivă “10 ZILE CU BICICLETA LA MARE, 270 km pe zi”, pe traseul Bucureşti – Urziceni – Slobozia - Constanţa şi retur, timp de 10 zile, care se desfăşoară în perioada 4 - 13 iunie 2010, cu scopul de a face ture la mare sau de antrenament.
    Puteţi merge o parte din traseul de start sau de sosire, o zi întreagă sau mai multe zile sau întreg traseul pe cele 10 zile planificate, conform Regulamentului de desfăşurare de mai jos.
    În data de 12 iunie plecarea din Bucureşti este la ora 06.00, cu sosire în Slobozia până la ora 09.30, urmând ca la ora 10.00 să fie plecarea din Slobozia. La Constanţa sosirea va fi până la ora 15.15, pentru a participa la festivitatea finală de premiere a Turului Ciclist al României, ce va avea loc la ora 15.30, la Sala Sporturilor Constanţa.
    Pe data de 13 iunie se face întoarcerea la Bucureşti, conform programului de mai jos.
    REGULAMENT DE DESFĂŞURARE
    ORGANIZATOR: CS Voinţa Bucureşti, prin persoana dl. antrenor de ciclism Florin LEONTE, Federaţia Română de Ciclism şi Triatlon şi Asociaţia Bate Şaua să Priceapă Iapa.
    OBIECTIVE:
    1. Participarea la festivitatea de premiere la finalul Turului Ciclist al României 2010, ce va avea loc sâmbătă, 12 iunie 2010 în Constanţa, la ora 15.30.
    2. Încurajarea practicării ciclismului de masă şi de performanţă şi antrenarea cicliştilor în cadrul programului de pregătire, atât a celor legitimaţi cât şi celor amatori.
    3. Promovarea şi încurajarea mersului cu bicicleta, ca mijloc de transport alternativ ecologic, nepoluant, pentru un mediu mai curat şi mai sănătos.
    4. Încurajarea cicloturismului românesc pe traseul Bucureşti, Urziceni, Slobozia, Constanţa şi litoralului românesc.
    SPECIFICAŢII DE COORDONARE:
    Acţiunea constă în deplasarea cicliştilor pe ruta: Primăria Bucureşti – Piaţa Unirii – Piaţa Universităţii – Calea Moşilor - Şos. Colentina - Primăria Urziceni – Primăria Slobozia – Ţăndărei – Giurgeni - Primăria Hârşova – Stupina – Gălbiori - Primăria M.Kogălniceanu – Ovidiu – intrarea Constanţa – B.dul Tomis - Sala Sporturilor Constanţa, într-o zi (în aproximativ 10 ore), cu plecarea şi sosirea din faţa Primăriei Bucureşti, trecerea pe la Primăria Slobozia, cu sosire la Sala Sporturilor Constanţa, iar în următoarea zi întoarcerea pe acelaşi traseu spre Bucureşti si aşa mai departe, timp de 10 zile (o zi dus la mare, o zi întors la Bucureşti).
    Viteza medie de deplasare: 30-32 km/oră (unde se poate şi cu 35 km/h). Participarea la această activitate se poate considera ca şi antrenament, unde fiecare participant sau Club işi stabileşte distanţa pe care se deplasează sportivii, obiectivul principal fiind mersul în formaţie grupat. Nu este o activitate gen concurs, ci o posibilitate de antrenament sau de a face o tură la mare, în mod grupat.
    Fiecare participant se încadrează în programul stabilit, cu respectarea specificaţiilor pe care le dă organizatorul pe timpul desfăşurării acţiunii, privind organizarea şi viteza de deplasare a plutonului, locurile de oprire pentru alimentare de traseu, pauze, remedierea penelor, etc.
    Pe traseu se face o pauză de 30 min. la Slobozia pentru servirea masei de prânz, urmând şi alte mici pauze, înainte şi după Slobozia, pentru alimentare de traseu, conform Programului de mai jos.
    Avem promisiunea unei maşini de asistenţă pe traseu, pe durata a câtorva zile, care va merge în spatele plutonului.
    PERIOADA:
    4-13 iunie 2010.
    Ora: plecarea este la ora 08.00 din faţa Primăriei Bucureşti, respectiv Sala Sporturilor Constanţa iar sosirea în jurul orelor 18.00 la Sala Sporturilor Constanţa, respectiv Primăria Bucureşti.
    În data de 12 iunie, sosirea în Constanţa va fi până la ora 15.15 pentru a putea participa la festivitatea de premiere la finalul Turului Ciclist al României, care începe la ora 15.30.
    TRASEUL:
    Primăria Bucureşti – Piaţa Unirii – Piaţa Universităţii – Calea Moşilor - Şos. Colentina - Primăria Urziceni – Primăria Slobozia – Primăria Hârşova – Primăria M.Kogălniceanu – Ovidiu – intrarea Constanţa – B.dul Tomis - Sala Sporturilor Constanţa.
    Distanţa totală: 270 km pe zi (Bucuresti-Constanţa) x 10 zile = 2.700 km.
    PARTICIPANŢI:
    Antrenor de ciclism Florin Leonte (43 de ani), pe toată perioada manifestaţiei sportive, în perioada 4 - 13 iunie 2010.
    Mai participă cicliştii amatori (care au un nivel bun de pregătire şi care vor fi selecţionaţi de către organizator, în ziua în care participă), precum şi cei legitimaţi care doresc să facă o tură la mare sau să se antreneze pe o parte a traseului, pe tot traseul, pe timp de o zi sau de mai multe zile din perioada menţionată. Total participanţi estimaţi pe tot traseul sau pe o porţiune din traseu = 1- 15 ciclişti. Se merge în formaţie de pluton compact cu schimb de trenă.
    Fiecare participant se obligă să aibă bicicleta în stare bună de funcţionare, să poarte casca de ciclist, sa-şi asigure alimentaţia de traseu şi camere de rezervă în caz de pană şi să respecte regulile de circulaţie pe drumurile publice şi specificaţiile organizatorului.
    CAZAREA ŞI MASA:
    Este suportată de fiecare ciclist participant, personal sau prin Clubul unde acesta este legitimat sau pe cont propriu pentru cei amatori.
    Antrenor ciclism CS Voinţa Bucureşti
    Prof. Florin Leonte
    Tel. 0744.158.497.

  • 31.05.2010
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    Instabilitatea atmosferică va fi accentuată in vestul si sud-vestul tării precum si în zonele de deal si de munte din restul teritoriului. Cantitătile de apă vor depăsi local 30 l/mp si izolat 60 l/mp în Banat, Crisana, Transilvania, Oltenia si în nordul Munteniei.
    Notă: Pe arii restrânse si în celelalte regiuni, îndeosebi în cursul după-amiezii se vor semnala averse, descărcări electrice, intensificări ale vântului - trecător cu aspect de vijelie si căderi de grindină, iar izolat cantitătile de apă vor depăsi 25 l/mp.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro







  • 31.05.2010
    SUPERMARATONUL BEKESCSABA-ARAD-BEKESCSABA - UN REAL SUCCES PENTRU CLUBUL TIBISCUS!

    În perioada 29-30 mai 2010, Buda-Cash Békéscsaba Atletikai Club (Ungaria) şi Direcţia de Dezvoltare şi Asistenţă Comunitară a Primăriei Municipiului Arad (România) au organizat a XIII-a ediţie a SUPERMARATONULUI BEKESCSABA - ARAD - BEKESCSABA. Acesta este un concurs destinat alergătorilor individuali, ştafetei de alergare, cicliştilor şi rollerilor, desfăşurat pe perioada a două zle în care sportivii parcurg distanţa de aproximativ 200 km între Bekescsaba (Ungaria) şi Arad, în prima zi, respectiv Arad şi Bekescsaba în a doua zi.

    Programul primei zile (sâmbătă 29 mai) a cuprins startul din faţa Primăriei Békéscsaba (ora 9, ora Ungariei/10 ora României) apoi parcurgerea celor 103,8 km din cele 5 etape (Békéscsaba-Csanádapáca, Csanádapáca-Tòtkomlòs, Tòtkomlòs-Mezöhegyes, Mezöhegyes-Turnu, Turnu-Arad), cu sosire în faţa Primăriei Arad începând aproximativ cu ora 15.
    Prima zi a fost împărţită în două curse, prima de 55 km între Békéscsaba şi Mezöhegyes, desfăşurată în a doua parte pe o ploaie puternică, pe un drum alunecos şi şosea acoperită cu apă, iar cea de-a doua între Mezöhegyes şi Arad. Rezultatele primei zile clasează pe colegii noştri pe locuri foarte bune, mai ales pe Elena Fodor-locul 1 (2h56m50s), Anita Kovacs-locul 3 (3h12m10s), Timea Zaban-locul 4 (3h16m10s), Remus Farcaş-locul 4 (2h39m10s), Alex Creţescu-locul 11 (2h47m10s), Alex Grosu-locul 17 (2h56m50s), Alex Wagner-locul 20 (2h57m40s), Alex Fodor (3h02m27s), Gergo Kovacs-locul 28 (3h12m10s), Zsolt Kovacs-locul 33 (3h16m10s).

    Programul celei de-a doua zi (duminică 30 mai) a cuprins startul din faţa Primăriei Arad (ora 9) şi apoi parcurgerea celor 93,1 km din cele 5 etape (Arad-Turnu, Turnu-Battonya, Battonya-Mezökovácsháza, Mezökovácsháza-Csabaszabadi, Csabaszabadi-Békéscsaba), cu sosire în faţa Primăriei Békéscsaba în maxim 11 ore.
    Această a doua zi a fost împărţită în două curse, prima de 50 km între Arad şi Mezökovácsháza, iar cea de-a doua între Mezökovácsháza şi Békéscsaba. Rezultatele din a doua zi clasează pe colegii noştri astfel: Remus Farcaş şi Alex Creţescu-în plutonul primilor 10 sosiţi simultan la finish, Elena Fodor-locul 1 la fete, Alex Fodor şi Alex Grosu în al doilea pluton, Anita Kovacs-locul 3 la fete.

    Clasamentul final, întocmit pe baza timpilor din cele 4 curse, prezintă pe colegii noştri astfel: Elena Fodor-locul 1, Anita Kovacs-locul 3, Timea Zaban-locul 4.

    Mai multe detalii pe site-ul nostru: www.ciclism.tibiscus.ro.

  • 14.05.2010
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    Instabilitatea atmosferică va fi accentuată începând din vestul şi sud-vestul ţării, apoi şi în restul teritoriului. Vor fi averse, descărcări electrice, intensificări ale vântului şi cu aspect de vijelie şi grindină. Cantităţile de apă vor depăsi local 25 l/mp şi mai ales în Banat, Oltenia, precum şi în zonele de deal şi de munte din restul teritoriului, izolat 50 l/mp.
    Notă: Duminică (16 mai) vremea se va răci accentuat în regiunile intracarpatice, iar la începutul săptămânii viitoare şi în restul teritoriului. La munte, la peste 1500 m, precipitaţiile vor fi şi sub formă de lapoviţă şi ninsoare.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro






  • 14.05.2010
    CROSUL FIRMELOR 2010
    Duminică, 16 mai 2010, la Timisoara va avea loc tradiţonalul „Cros al firmelor“. Alergătorii şi alergătoarele pot fi mari sau mici, începători sau avansaţi. Startul se dă la ora 10.00, din Piaţa Huniade, iar sosirea este în Piaţa Victoriei. Probele din cadrul competiţiei sunt: biciclete (10 km), alergare (5 km), mers nordic (5 km). Primii 5 sosiţi la probe aduc puncte firmei pe care o reprezintă. Primii 3 la linia de finish vor fi premiaţi individual. Competiţia este organizată de Atletic Club Maraton Timişoara, în parteneriat cu Camera de Comerţ, Industrie şi Agricultură Timişoara şi Primăria Municipiului Timişoara. Informaţii despre cros pot fi obţinute pe pagina de web a organizatorului, la adresa www.maraton.ro.
    Sursa: www.tion.ro.

  • 14.05.2010
    ORĂ DE VÂRF ÎN TRAFICUL DIN OLANDA: MAŞINILE, ÎNLOCUITE DE BICICLETE
    V-aţi imaginat vreodată o oră de vârf în trafic, dar fără autoturisme? Poate că nu, dar se întâmplă în oraşul olandez Utrecht. Aici, bicicleta este principalul este principalul mijloc de locomoţie.
    Aşa se explică faptul că, dacă în România vedem cârduri de maşini în intersecţii la ore de vârf, în Utrecht lucrurile stau complet diferit. Intersecţiile oraşului olandez sunt aglomerate de... biciclete. Din când în când se mai vede câte un tramvai sau autobuz şi foarte rar se observă câte un autoturism.
    Traficul, totuşi, se desfăşoară întocmai după regulile de circulaţie auto, fără nervii, vorbele grele şi poliţiştii din intersecţii care au devenit obişnuinţă în România zilelor noastre.
    Sursa: www.antena3.ro.

  • 14.05.2010
    Olandezii si romanii pedaleaza pentru copiii cu probleme
    Primim de la prietenii noştri de la Clubul de Cicloturism Napoca următoarea informaţie:>br>
    http://www.monitorulcj.ro/cms/site/m_cj/news/85820.html

    Autor: Mirela OGRUTAN

    Un grup de 12 biciclisti romani si olandezi vor parcurge pe biciclete distanta dintre localitatea olandeza Raamsdonksveer si Cluj-Napoca in scop caritabil, in cadrul proiectului "Bike4children".

    Anuntul a fost facut ieri de primarul Sorin Apostu, care a explicat ca municipiul nostru va fi destinatia finala a unui grup de angajati romani si olandezi care au pornit ieri dimineata din Olanda pedalind inspre Cluj-Napoca. "Biciclistii vor sosi la Cluj-Napoca in data de 21 mai. Traseul lor presupune parcurgerea a mai bine de 2.000 de kilometri in 10 zile. Practic, vor pedala circa 207 kilometri pe zi in medie, adica ceva mai mult decit ciclistii din Turul Frantei, care fac 3.500 de kilometri in 21 zile", a spus Apostu. Biciclistii sint angajati ai companiei CSI Romania si ai firmei-mama din Olanda, CSI Industries, iar proiectul sustinut de municipalitate este modul in care compania a ales sa sarbatoreasca 5 ani de la deschiderea fabricii din Cluj-Napoca. Biciclistii vor sosi in Piata Unirii din Cluj-Napoca in data de 21 mai, la ora 13, unde vor fi intimpinati de primarul Clujului, Sorin Apostu, ambasadorul Olandei in Romania, Hans Sandee, consulul onorific al Olandei in Romania, Wouter Reijers, precum si alte oficialitati locale si nationale. Potrivit directorului CSI Romania, Daniel Malutan, evenimentul are dublu scop: atit incurajarea sportului, cit si stringerea de fonduri pentru fundatiile partenere "Kika" si "Peter Pan". Obiectivul Fundatiei "Kika" este de a aduna fonduri pentru combaterea cancerului la copii, in timp ce fundatia "Peter Pan" va utiliza fondurile obtinute pentru sprijinirea Centrului de Pedagogie Curativa Hunedoara, o scoala primara pentru copii cu dizabilitati din orasul Lupeni. Pina in prezent, cu ajutorul sponsorilor romani si olandezi s-a strins suma de 40.000 de euro, bani ce vor fi impartiti in mod egal intre cele doua fundatii.

  • 06.05.2010
    Competitie ciclista: Tour de Tur V - 29.05.2010

    Societatea Carpatina Ardeleana - Satu Mare în data de 29 mai 2010, sâmbata organizeaza a cincea editie a concursul de orientare ciclista "Tour de Tur". Competitia se va desfasura în cadrul proiectului "Popularizarea valorilor naturale din ariile naturale protejate de pe râul Tur" cu scopul de a promova valorile naturale si drumul verde din Ariile Protejate de pe "Râul Tur". Competitia este finantata de Fundatia pentru Parteneriat, MOL România, lenovoshop.ro, Garden Design si Casco România.

    Concurentii vor fi premiati în valoare totala de 4000 Ron.

    Locul de pornire si sosire: zona de agrement Padurea Noroieni. (Padurea Noroieni, Satu Mare)

    Data: 29. mai 2010 (INDIFERENT DE CONDITII METEOROLOGICE)

    Lungimea traseului: 65 km

    Diferenta de nivel cca. 300 m.

    Timp de parcurgere: max. 4 ore.

    Taxa de participare: nu este

    Înscriere: personal la fata locului în ziua concursului: 29 mai 2010 (sâmbata) între orele 8.00-9.00

    Pentru cei care nu vor sa concureze, va fi organizata o excursie ciclista cu ghid, pe un traseu mai scurt. Astfel se vor putea vizita valorile naturale ale rezervatiei naturale "Râul Tur".
    Program:
    - 8. 00 - 9. 00: înscrieri, preluarea numerelor de concurs si a hartilor
    - 9.00 : deschiderea oficiala a concursului si start
    - 11. 00 - 14. 00: sosire
    - 14. 00 - 14.30: evaluarea concursului
    - 15.00: festivitate de premiere

    Regulament de concurs:

    Distanta de concurs trebuie parcursa în limita de timp.
    Concurentii participa la concurs pe propria lor raspundere.
    Inregistrarea concurentilor se face pe baza de buletin/carte de identitate sau pasaport. Inregistrarea concurentilor care nu au împlinit 18 ani necesita prezenta a cel putin a unui parinte, care îsi va da acordul în scris pentru participare. Vârsta minima a concurentilor: 14 ani.
    Este interzisa schimbarea bicicletei în timpul concursului.
    Folosirea ajutoarelor din afara concursului (repararea bicicletei de catre terti, utilizarea autovehiculelor sau a motocicletelor, etc.) nu este permisa.
    Este obligatorie atingerea tuturor punctelor de control în ordinea stabilita si vizarea fisei de concurs (tiparita pe verso a hartii) de catre oficialii de la punctele de control.
    Fiecare concurent primeste o harta cu punctele de control si traseul recomandat de organizatori. Traseul recomandat nu este neaparat traseul cel mai scurt. Abaterea de la traseul recomandat este permisa.
    La punctul de control nr. 2. asiguram apa minerala tuturor concurentilor.
    Pe sectoarele de traseu ale drumurilor publice toti participantii vor respecta regulile de circulatie în vigoare.
    Se recomanda folosirea telefoanelor mobile si a castilor de protectie.

    Informatii: Internet: http://tourdetur.tur-info.ro/, e-mail: tourdetur@gmail.com, tel/fax: / 0261 711050

  • 02.05.2010
    LIMAN BIKE RACE 2010 LA FINAL - UN REAL SUCCES !

    Concursul de mountainbike LIMAN BIKE RACE a ajuns în 2010 la cea de a V-a ediţie şi s-a desfăşurat duminică 2 Mai 2010, de Ziua Tineretului, cu startul de la complexul Valea lui Liman, fiind organizat în cadrul unui proiect cofinanţat de Consiliul Judeţean Timiş.

    Concurenţii au avut de parcurs un traseu de 12 km pentru copiii până în 14 ani, un traseu de 35 km pentru juniori (14-18 ani), seniori (18-35 ani) şi master (peste 35 ani) şi 2 ture de 35 km pentru categoria Hero. Traseul turei a fost dificil, s-a desfăşurat circa 2 km pe asfalt, 2 km pe drum pietruit iar restul pe poteci şi cărări, fiind traversate localităţile: Valea lui Liman – Luncanii de Jos – Luncanii de Sus – Baloşeşti – Româneşti – Tomeşti Sat – Tomeşti Colonie – Valea lui Liman.

    Toţi participanţii au fost recompensaţi cu o diplomă de participare şi cu un tricou de ciclism. Ocupanţii locurilor pe podium au primit diplome, medalii, premii în produse şi materiale sportive.

    S-au înscris aproape 250 de sportivi iar clasamentul final este următorul:
    • HERO:
    Locul I: Răzvan Jugănaru – Câmpulung
    Locul II: Ovidiu Tudor Oprea – Avrig (Geiger Team Sibiu)
    Locul III: Daniel Crista – Reşiţa
    • MASTER (bărbaţi peste 35 ani):
    Locul I: Adrian Radici – Reşiţa (BikeAttack Reşiţa)
    Locul II: Francisc Şaroşi – Sibiu (Geiger Team Sibiu)
    Locul III: Martin Speth – Arad
    • SENIORI (bărbaţi 18-35 ani):
    Locul I: Cristian Jidovu – Arad (Club Sportiv Tibiscus Timişoara)
    Locul II: Alexandru Pufan - Dr. Tr. Severin (Club Sportiv Tibiscus Timişoara)
    Locul III: Emil Petru Ciobotaru - Predeal
    • JUNIORI (băieţi 14-18 ani):
    Locul I: Sergiu Paraschivu - Reşiţa
    Locul II: Georgian Popovici – Reşiţa (C.S. Conpet Ploieşti)
    Locul III: Răzvan Palconi – Tomeşti
    • COPII (băieţi 10-14 ani):
    Locul I: Darius Lazăr – Tomeşti
    Locul II: Sebastian Strian – Luncani
    Locul III: Darius Ardelean – Tomeşti
    • COPII (băieţi sub 10 ani):
    Locul I: Alexandru Lupşa – Timişoara
    Locul II: Narcis Roşu – Lugoj
    Locul III: Adam Suma – Timişoara
    • SENIORI (femei 18-35 ani):
    Locul I: Elena Fodor – Timişoara (Club Sportiv Tibiscus Timişoara)
    Locul II: Dana Ilinca – Câmpulung
    Locul III: Raluca Zvâncă - Timişoara
    • JUNIORI (fete 14-18 ani):
    Locul I: Vanessa Plumbotă – Predeal
    Locul II: Laura Stanomir – Făget
    • COPII (fete 10-14 ani):
    Locul I: Ioana Homojdian – Tomeşti
    Locul II: Ionela Medelean – Luncani
    Locul III: Florina Capotescu - Tomeşti
    • COPII (fete sub 10 ani):
    Locul I: Alicia Cadia - Dumbrăviţa
    Locul II: Ioana Hăulică - Hunedoara
    Locul III: Izabela Anuţ - Tomeşti

    Vremea excelentă a adus şi câteva sute de spectatori care au gustat din plin aventura şi sportivitatea participanţilor, aplaudându-i şi încurajându-i la start, pe parcurs sau la finish-ul de multe ori concretizat printr-o luptă strânsă pentru un loc mai bun pe podium. Dificultatea traseului a dus şapte dintre concurenţi pe mâna echipajului medical de asistenţă, dar părerile participanţilor au arătat că deşi a fost greu, a fost un concurs pe cinste.

    Organizatorii acestui concurs doresc să mulţumească tuturor sponsorilor, partenerilor, colaboratorilor şi prietenilor care ne-au ajutat să ducem la bun sfârşit acest proiect, printre puţinele de acest gen în vestul ţării, şi vă aşteaptă pe toţi doritorii la ediţiile viitoare.
    Mulţumirile noastre se îndreaptă către: Consiliul Judeţean Timiş, Cool Bike Team, Tipografia Almariones, Ziarul Actualitatea Lugoj, Werzalit Lemn Tech, ziarul Redeşteptarea Lugoj, Lugoj Live, Gammet 2000, Încălţăminte Essenza, Emil Cristescu, proiectul Verde Pentru Biciclete, Bogdan Nădăştean, Florin Topală, Bogdan Chisevescu, Florin Candea, Radu Colibăşanu, Cristi Apostu, Călin Dobra, Cosmin Nikita, Manu Olaru, Marius Baboniu, Ovidiu Vicol, Vasile Lepcan, Cătălin Lungulescu, Constantin Craslariu, Dj Măcelaru, Dan Lupşa, Florin Răduţiu, Victor Vasilescu, Claudiu Budiu, Sergiu Suciu, Cătălin Naidin, Adrian Vasii Panga, Danir Ţugui, Gergo Bakoyuyi, Gogo, Ciobi Bindeu, Rareş Poruţiu, Paul Gaidoş, F. Elveţianu, Emanuel Bodea, Cristi Mircu, Ioani Lacatoş, Florin Muntean, Gigi Deva, Gheri Florea, Dan Andraş, Adi Ionescu, Ovidiu Popoti, Bogdan Toader, Andrei Daia, Laurenţiu Pele, Sebi Vânătoru, Alin Dicu, Mircea Gheigher, Adiţă Vio, Dan Vălcăneanţ, Anarildo Iancuşi, Vasile Bârlădeanu, Iosif Azgur, Vlad Curtuzan, Călin Petuescu, Doru Olt, Cristian Bancea, Cornel Muntean, Dardu Anatasiu, Ioana şi Ovidiu (Sibiu).

    Pentru alte informaţii, clasamente, poze şi filmări, vă rugăm să vizitaţi site-ul concursului la adresa: www.ciclism.tibiscus.ro/limanbikerace.

  • 26.04.2010
    Cu bicicleta de 1 Mai la mare
    Cu prilejul zilei de 1 Mai, CFR Călători oferă călătorilor posibilitatea de a-şi transporta gratuit bicicleta spre/dinspre litoral în perioada 30 aprilie – 3 mai 2010, introducând suplimentar în compunerea a 2 trenuri din oferta Trenurile Tineretului, un vagon prevăzut cu spaţiu pentru biciclete.

    Trenurile care vor avea un vagon cu spaţiu pentru biciclete:
    Ø R 12889 Bucureşti Nord (pl. 07.35) – Constanţa (sos. 11.36) – Mangalia (sos.13.17).
    Ø R 12886 Mangalia (pl. 14.58) – Constanţa (pl. 16.39) – Bucureşti Nord (sos. 20.28).

    CFR Călători recomandă pasagerilor să-şi procure din timp legitimaţiile de călătorie. Informaţii suplimentare sunt disponibile pe site-ul http://www.cfrcalatori.ro, la staţiile şi agenţiile CFR din Bucureşti şi din ţară, la telefon: 021/9521 pentru informaţii legate de mersul trenurilor de pe rutele interne.
    Sursa: www.cfr.ro/calatori.



  • 24.04.2010
    Aflăm de la colegii noştri de la Asociatia turistica sportiva civica si ecologista CLUBUL DE CICLOTURISM "NAPOCA" (CCN) că:

    INCEPE TURA CICLOTURISTICA "VELO ALPPANNON 2010" - cu bicicleta din Italia in Romania, prin Alpii solveni si Pusta ungara -

    Sambata 24 aprilie 2010 incepe tura cicloturistica " VELO ALPPANNON 2010", in cadrul careia, timp de o saptamana, vor fi strabatuti pe bicicleta cei aproape 1000 de kilometri ce despart orasul Udine de Cluj, trecand prin Alpii sloveni si Campia pannonica.

    Protagonistul actiunii este Victor Batin, un membru al Clubului de Cicloturism "Napoca" ce are o bogata experienta in ture lungi pe bicicleta, pe sosea si off-road, in tara si in strainatate. La finalul turei, el va impartasi celor interesati, prin prezentari publice insotite de imagini, cele mai deosebite lucruri vazute si traite in aceaste lunga excursie internationala solitara pe doua roti, in care isi transporta pe bicicleta tot echipamentul necesar, demonstrand independenta pe care ti-o confera cicloturismul.

    Traseul propus trece prin Italia, Slovenia si Ungaria, nelipsind de pe parcurs superbul Parc National "Triglav", pasuri inalte din Alpii Iulieni si alte masive montane, ce impun etape cu peste 2000 de metri diferenta de nivel in urcus pe zi, dar si kilometri relaxanti pedalati pe pista de biciclete ce urmeaza malul lacului Balaton.

    "Velo Alp Pannon 2010" se inscrie in programul "Trans Europa" derulat de Clubul de Cicloturism "Napoca" de peste 15 ani cu scopul general de strabatere pe bicicleta a cat mai multe tari europene si de cunoastere a valorillor culturale si naturale a acestora si a conditiilor create pentru circulatia cu bicicleta in scop utilitar si recreativ.

  • 21.04.2010


    Juan Antonio Samaranch
    (1920 - 2010)
    Preşedinte al Comitetului Internaţional Olimpic (1980 - 2001)

  • 09.04.2010
    Ştafeta LUJOJ - TURUL ROMÂNIEI - LUGOJ 2010
    Preluăm de pe masa_critica_tm@yahoo.com următoarea ştire:

    Va transmit o initiativa a renumitului cicloturist de lunga distanta, Hodi Stefan, din Lugoj (de fapt este vorba de "echipa Hodi", formata din intreaga familie), mai ales pentru cei care doresc sa i se alature, macar pe anumite sectiuni din acest grandios proiect.

    Stafeta -Lugoj- Turul romaniei -2010- Lugoj

    Acest tur are ca scop promovarea ciclismului in ROMANIA si intalnirea cu mai multi pasionati de mersul cu bicicleta - traseul va strabate toate judetele si va trece prin toate resedintele de judet este un traseu de 4200--4500 km ce va dura circa 50 de zile .
    Startul va fi in luna IUNIE pe 17 sau 21 , o parte din familia HODI va parcurge tot traseul care este urmaturul = LUGOJ - TIMISOARA - ARAD - CHISINEU-CRIS - SALONTA - ORADEA - CAREI - SATU MARE - -BAIA MARE - CEHU SILVANIEI - ZALAU - CLUJ - TURDA - CAMPIA TURZII - LUDUS - TARGU MURES - BISTRITA - VATRA DORNEI - CAMPULUNG MOLDOVENESC - GURA HUMORULUI - SUCEAVA - BOTOSANI - IASI - VASLUI - BACAU - PIATRA NEAMT - BICAZ - CHEILE BICAZULUI - GHEORGHENI - MIERCUREA CIUC - TUSNAD - SFANTUL GHEORGHE - BRASOV - TARGOVISTE - PLOIESTI - MIZIL - BUZAU - RAMNICU SARAT - FOCSANI - BRAILA - GALATI - ISACCEA - TULCEA - BABADAC - NAVODARI - CONSTANTA - LITORAL - CONSTANTA HARSOVA - SLOBOZIA - CALARASI - OLTENITA - GIURGIU - BUCURESTI - ALEXANDRIA - ROSIORII DE VEDE - CARACAL - CRAIOVA - BALS - SLATINA - DRAGASANI - RAMNICU VALCEA - PITESTI - CURTEA DE ARGES - BALEA LAC - CARTISOARA - SIBIU - SEBES - ALBA IULIA - ORASTIE - SIMERIA - DEVA - HUNEDOARA - CALAN - PETROSANI - BUMBESTI JIU - TARGU JIU - DROBETA TURNU SEVERIN - ORSOVA - RESITA - LUGOJ

    Ziua 01 vineri 18 iunie 2010--Tipari- Lugoj Timisoara ora 13
    Ziua 02 sambata 19 1unie 2010 vreau sa fac o tura cu Timisoreni de 40 -50 km
    Ziua 03 duminica 20 iunie 2010 vreau sa fac o tura cu Aradeni de 40 - 50 km
    Ziua 04 luni 21 iunie 2010 Arad -Oradea doresc sa pedalez cu Oradeni -5 - 10 km
    Ziua 05 marti 22 iunie 2010 Oradea - Carei -Satu Mare
    Ziua 06 miercuri 23 iunie 2010 Satu Mare - Baia Mare o tura de seara cu Baimareni de 20 -30 km
    Ziua 07 joi 24 iunie 2010 Baia Mare - Zalau
    Ziua 08 vineri 25 iunie 2010 Zalau o tura de 30 -40 km cu cei din Zalau
    Ziua 09 sambata 26 iunie 2010 Zalau Cluj la ora 15 pedalez cu clueing prin oras
    Ziua 10 duminica 27 iunie 2010 o tura de 40-50 km in apropierea Clujului
    Ziua 11 luni 28 iunie 2010 Cluj- Tg Mures, seara 5-10km de pedalat cu cei din Tg Mures
    Ziua 12 marti 29 iunie 2010 Tg Mures-Bistrita , seara o plimbare cu bistritenii
    Ziua 13miercur 30 iunie 2010 Bistrita-Iacobeni
    Ziua 14 joi 1 iulie 2010 Iacobeni-Suceava
    Ziua 15 viner 2 iulie 2010 Suceava-Botosani ora 13, seara Veresti
    Ziua 16 sambat 3 iulie 2010 Veresti-Pascani -Tg Frumos
    Ziua 17 duminica 4 iulie 2010 Iasi, o plimbare cu iesenii 30-40 km
    Ziua 18 luni 5 iulie 2010 Iasi- Vaslui ora 14,
    Ziua 19 marti 6 iulie 2010 Bacau -Piatra Neamt ora 14
    Ziua 20 miercuri 7 iulie 2010 Bicaz-Miercurea Ciuc, seara plimbare cu cei din oras
    Ziua 21 joi 8 iulie 2010 Miercurea Ciuc- Sf Greorghe
    Ziua 22 vineri 9 iulie 2010 Sf Gheorghe -Brasov ora 13, intalnire cu brasovenii
    Ziua 23 sambata 10 iulie 2010 40-50 km cu brasovenii
    Ziua 24 duminica 11 iulie 2010 Targoviste ora 14, voi pedala cu cei din oras
    Ziua 25 luni 12 iulie 2010 Targoviste-Ploiesti ora 14,seara doresc sa pedalez cu ploiestenii 20-30 km
    Ziua 26 marti 13 iulie 2010 Ploiesti-Buzau ora 14
    Ziua 27 miercuri 14 iulie 2010 Focsani-Braila
    Ziua 28 joi 15 iulie 2010 Braila-Galati ora 14
    Ziua 29 vineri 16 iulie 2010 Tulcea ora 13
    Ziua 30 sambata 17 iulie 2010 spre Constanta
    Ziua 31 duminica 18 iulie ziua plaja, seara litoral
    Ziua 32 luni 19 iulie 2010 Constanta-Slobozia
    Ziua 33 marti 20 iulie 2010 Slobozia-Calarasi ora 14
    Ziua 34 miercuri 21 iulie 2010 Oltenita-Giurgiu ora 14, Bucuresti
    Ziua 35 joi 22 iulie 2010 o iesire cu bucurestenii
    Ziua 36 vineri 23 iulie 2010Alexandria ora 13
    Ziua 37 sambata 24 iulie 2010 Caracal-Caiova
    Ziua 38 duminica 25 iulie 2010 Craiova,voi vizita neamurile din partea sotiei
    Ziua 39 luni 26 iulie 2010 Craiova-Slatina ora 14
    Ziua 40 marti 27 iulie 2010 Dragasani-Valcea
    Ziua 41 miercuri 28 iulie 2010 Valcea Poitesti
    Ziua 42 joi 29 iulie 2010 un traseu cu cei din Pitesti
    Ziua 43 vineri 30 iulie 2010 Pitesti-Curtea de Arges
    Ziua 44 sambata 31iulie 2010 Cartisoara, INTALNIREA CICLISM.RO
    Ziua 45 duminica 1 august 2010 Cartisoara, INTALNIREA CICLISM.RO
    Ziua 46 luni 2 august 2010 Sibiu ora 14
    Ziua 47 marti 3 august 2010 Alba-Iulia ora 14
    Ziua 48 miercuri 4 august 2010 Deva-Hunedoara, pedaland spre seara catre Hateg
    Ziua 49 joi 5 august 2010 Tg Jiu ora 14
    Ziua 50 vineri 6 august 2010 Turnu Severin ora 13,pedaland spre seara cu cei din oras
    Ziua 51 sambata 7 august 2010 Turnu Severin-Resita
    Ziua 52 duminica 8 august 2010 Resita, intalnire si-o tura cu resitenii
    Ziua 53 luni 9 august 2010 Resita-Lugoj ora 14

  • 25.03.2010
    Sportivi de mici
    La 4 ani, un băieţel din Timişoara ar putea intra în Cartea Recordurilor. Este singurul din lume care reuşeşte la o vârstă atât de mică să meargă pe picioroange moderne. Nici fratele său mai mic nu se lasă mai prejos. Are doi ani şi merge pe role, ca un om mare. Mai mulţi părinţi din Timişoara au înţeles care este rolul sportului în dezvoltarea celor mici, aşa că şi-au lăsat odraslele pe mâna unui campion mondial în sporturi extreme.
    La sala de sport a campionului în sporturi extreme Ştefan Cojocnean, membru al Clubului Sportiv Tibiscus şi student în ultimul an la Facultatea de Educaţie Fizică şi Sport a Universităţii "Tibiscus", se antrenează copii cu vârste cuprinse între 2 şi 14 ani. Toţi vor să fie la înălţime aşa că încearcă să meargă pe picioroange moderne. Şi nu doar încearcă, dar şi reuşesc.
    Cei mici fac antrenamente pe picioroange de două ori pe săptămână, câte o oră sau două pe zi. Ca să nu-şi piardă răbdarea şi interesul pentru sport, antrenorul îi tentează pe cei mici cu tot felul de jocuri interactive.
    La 4 ani, Răzvan este singurul din lume care merge pe picioroange moderne… ca un om mare, iar asta l-ar putea trimite direct în Cartea Recordurilor.
    Sursa: www.analogtv.ro

  • 10.03.2010
    Biciclist omorât de un tramvai în Timişoara
    Accident grav pe Calea Stan Vidrighin, la intersecţia cu strada Cermena din Timişoara. Un bărbat care s-a angajat în traversarea străzii pe lângă bicicletă a fost lovit de un tramvai şi târât de vehicul aproape zece metri, lăsând dâre de sânge în urma sa.
    Bărbatul a fost transportat la spital în stare gravă. Accidentul s-a produs miercuri dimineaţă. Din spusele martorilor, omul, care se afla pe partea cu cimitirul, a vrut să traverseze strada, pe trecerea de pietoni, pe lângă bicicletă. Un autocamion s-a oprit de banda a doua şi l-a lăsat să treacă, dar vatmanul nu l-a văzut probabil, iar tramvaiul, care mergea spre fabrica de bere, l-a lovit în plin. Impactul a fost violent, biciclistul a lăsat o baltă de sânge în urma sa, fiind târăt de tramvai pe o distanţă de circa zece metri, până când vatmanul a reuşit, într-un final, să oprească. Omul a fost transportat de urgenţă la spital, fiind în stare gravă.
    Poliţiştii au efectuat măsurători, au demarat cercetările şi urmează să stabilească cine se face vinovat de producerea accidentului.
    Circulaţia tramvaielor în zonă a fost blocată pentru mai bine de jumătate de oră.
    UPDATE. Victima are 57 de ani. Poliţiştii spun că, din primele cercetări, bărbatul era într-adevăr pe trecerea de pietoni şi traversa strada pe lângă bicicletă când a fost lovit de tramvai. El a fost transportat la spital cu fractură craniană, fiind în comă de gradul doi.
    UPDATE. din pacate s-a stins la spital mai tarziu.
    Sursa: www.tion.ro - www.tion.ro

  • 10.03.2010
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    În intervalul 10 martie, ora 22 - 11 martie, ora 20, în sudul Banatului, Oltenia, Muntenia, Dobrogea, sudul Moldovei si în zona Carpatilor Meridionali si Carpatilor de Curbură va ninge, vântul va avea intensificări viscolind temporar ninsoarea si se va depune strat nou de zăpadă. În Dobrogea precipitatiile vor fi si sub formă de lapovită sau ploaie si vor fi conditii de polei.
    NOTĂ: În sud-vestul si sudul tării vor fi intensificări ale vântului începând chiar din orele amiezei, cu viteze ce vor depăsi, la rafală, 60-65 km/h.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro






  • 08.03.2010
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    In intervalul 08 martie, ora 18 - 09 martie, ora 21, în sudul Olteniei, sudul si estul Munteniei si în Dobrogea, intensificările de vânt se vor asocia cu ninsori, care temporar vor fi viscolite si se va depune un strat nou de zăpadă. La începutul intervalului pe litoral precipitatiile vor fi si sub formă de lapovită sau ploaie si se va produce polei.
    NOTĂ: În sudul si sud-estul tării vor fi intensificări ale vântului începând chiar de la orele prânzului, cu viteze ce vor atinge si depăsi, la rafală, 65-70 km/h.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro






  • 06.03.2010
    Se caută Bikeman!
    Proiectele “Verde pentru Biciclete” au devenit din ce în ce mai ample şi se doreşte pe viitor intensificarea legăturii dintre biciclişti şi organizatori. O modalitate de a face acest lucru este de a-i integra pe câţiva dintre biciclişti în cadrul proiectelor şi de a le da mici responsabilităţi.

    Oportunitatea derulării evenimentului o constituie dorinţa exprimată a unora dintre biciclişti de a lua parte la organizarea evenimentelor şi de a ajuta la pregătirea proiectelor.

    Ne adresam astfel, biciclistilor care vor sa fie:
    1. voluntari “Verde pentru Biciclete” – biciclişti cu vârsta cuprinsă între 16 şi 70 de ani, dornici să se implice in derularea evenimentelor “Verde pentru Biciclete”
    2. Bikemen – elevii de liceu biciclişti, cu vârsta intre 16 şi 19 ani.

    Obiectivele noastre sunt:
    * recrutarea câte unui elev din fiecare liceu din Timişoara in perioada 15 februarie-15 martie 2010, cu un total de maxim 34 de Bikemen; aceştia işi vor forma până la următorul eveniment outdoor o echipă de colegi, formată din minim 10 elevi
    * inscrierea pe lista de voluntari „Verde pentru Biciclete” a cel puţin 15 biciclişti până in 15 martie 2010

    Responsabilităţile Bikemen-ilor şi ale voluntarilor:
    * implicarea in acţiunile de promovare a evenimentelor
    * implicarea activă in derularea evenimentelor
    * incurajarea colegilor, prietenilor, familiei, cunoştiinţelor de a lua parte la acţiunile VpB
    * strângerea de semnături pentru crearea de piste pentru biciclete
    * in plus, faţă de voluntarii simplii, Bikemen au responsabilitatea de a crea o echipă de biciclişti in liceu lor, formată din minim 10 elevi

    Profilul recrutului:
    * Deţinător de bicicletă şi foloseşte bicicleta frecvent
    * Dornic de implicarea în activităţi VpB, cu timp liber disponibil
    * Cu interes şi atitudine pozitivă faţă de „Verde pentru Biciclete”
    * Dispus să înveţe lucruri noi
    * Cu disponibilitatea de a lucra în echipă
    * Capabil să îşi asume şi să ducă la bun sfârşit responsabilităţile în timpul stabilit
    * Carismatic, optimist, comunicativ, persuasiv
    * Persoană activă
    * Vârsta : voluntari 16-70 de ani ; Bikeman 16-19 ani.

    Doritorii se pot inscrie pe site-ul www.pedaleaza.ro , la secţiunea „Voluntar VpB”. Ultima dată la care pot aplica: 15 martie 2010.

    Vor fi aleşi apoi de către o comisie „Verde pentru Biciclete” in baza următoarelor criterii: incadrarea in profilul „Bikeman”/voluntarului, personalitatea, dorinţa de implicare, implicare la evenimentele anterioare, cunoştiinţele legate de campanie. Elevii care nu sunt aleşi „Bikeman”, vor fi consideraţi voluntari sau parte din echipa liceului lor.
    Vezi profilul Bikeman Vezi profilul voluntarului VpB.

    Contact: Romina Faur, romina.faur@gmail.com
    Sursa: www.snowboard.ro.

  • 04.03.2010
    Tura fetelor
    "Bate vant de primavara,
    Umbla fetele pe-afara,
    Invartind usor pedale
    Si mergand asa... agale."

    Pentru fetele amatoare de plimbari cu bicicleta, se pregăteşte o tura dedicata special, in aceasta perioada de inceput de primavara - "Tura Fetelor".
    Întâlnirea va fi duminica, la ora 10, la Stadion, pentru a pedala cateva ore impreuna spre Parcul Dendrologic de la Bazos si pentru a ne bucura impreuna de primele flori ale primaverii, acolo, la locul lor, in paduri si poieni, fara sa fie nevoie sa le mai culegem pentru voi.
    Invitaţia aparţine Baietilor de pe cicloturism_ tm.

  • 04.03.2010
    Infernul se dezlantuie in 13 martie la Balea Lac
    Concursul organizat în fiecare an de Xventure România este cel mai spectaculos eveniment de acest gen din România şi reuneşte în fiecare an în jur de 50 de schiori şi snowboarderi amatori de adrenalină şi zăpadă perfectă pentru o coborâre de vis.
    Inferno este o alternativă pentru toţi schiorii şi snowboarderii dezamăgiţi de lipsa zăpezii din acest an şi de condiţiile precare ale infrastructurii sporturilor de iarnă din România. Din acest motiv, concursul este organizat în fiecare an pe crestele Făgăraşului, care niciodată nu au dus lipsă de zăpadă perfectă pentru schiat.
    Regulile concursului sunt extrem de simple. Toţi riderii înscrişi la start urcă la linia de plecare şi coboară în cea mai mare viteză. Câştigătorul este cel care trece primul linia de finish. Fără constrângeri, fără limite, un concurs simplu dar extraordinar de spectaculos.
    Înscrierile pentru Inferno 2010 se fac prin email, la adresa info@xventure.net.
    Taxa de înscriere este de 50 de lei. În această sumă sunt incluse transportul cu telecabina de la Bâlea Cascadă la Bâlea Lac precum şi consumaţia la tradiţionalul grătar ce precede cursa.
    Deci nu uita: 13 martie 2010 Inferno la Bâlea Lac!
    Sursa: www.pedaleaza.ro.

  • 04.03.2010
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    În intervalul 5 martie ora 02 - 6 martie ora 20 vremea se va răci si vor fi precipitatii în toate regiunile. La munte, estul Transilvaniei, cea mai mare parte a Moldovei si zona deluroasă a Olteniei si Munteniei vor predomina ninsorile si se va depune strat consistent de zăpadă.
    Temporar vântul va prezenta intensificări, mai susţinute în cursul zilei de sâmbătă, iar la munte si în Moldova va viscoli ninsoarea.
    Notă: La câmpie precipitaţiile vor fi la început sub formă de ploaie si lapovită, apoi se vor transforma în ninsoare.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro







  • 27.02.2010
    Doi irlandezi pe drumuri româneşti
    Aflăm din Adevărul de Seară din 27.02.2010 despre cum au fost întâmpinaţi în România doi ciclişti irlandezi, plecaţi să facă înconjurul lumii pe bicicletă.

  • 27.02.2010
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    În intervalul 27 februarie, ora 03 - 27 februarie, ora 18, în Banat, Crişana, Oltenia si nord-vestul Munteniei cantitătile de precipitatii vor depăsi local 20 l/mp, iar izolat peste 25-30 l/mp. În zonele montane precipitatiile vor fi sub formă de lapovită si ninsoare.
    Vântul va prezenta intensificări temporare îndeosebi la munte si în partea de sud-vest a teritoriului.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro







  • 26.02.2010
    Angajatori pe doua roti

    "Verde pentru Biciclete" a dat startul campaniei "Angajatori pe doua roti" saptamana trecuta.

    Aceasta campanie se va derula pana in luna octombrie si scopul il constituie incurajarea mersului pe bicicleta prin intermediul angajatorilor din Timisoara. Ne adresam companiilor mijlocii si mari, care pot obtine in final titlul de "Angajator implicat".

    Modalitatile de implicare sunt: actiunile interne decise in cadrul companiei si actiunile in cadrul "Verde pentru Biciclete".

    Propunerile pe care le facem noi sunt:
    * donarea unei flote de biciclete angajatilor care fac dovada utilizarii ei pentru deplasarea la locul de munca
    * inchirierea sau rascumpararea la preturi modice a bicicletelor pentru cei care doresc sa se deplaseze la locul de munca cu bicicleta
    * premierea angajatorilor cu biciclete

    Statutul de "Angajator implicat" presupune indeplinirea tuturor criteriilor mentionate mai jos:
    * Minim o actiune dedicata sprijinirii mersului pe bicicleta in cadrul organizatiei
    * Participarea la cel putin o actiune din cadrul campaniei "Verde pentru Biciclete" in anul 2010, atat in cadrul evenimentelor campaniei sau in cadrul celor doua evenimente dedicate angajatorilor
    * Sprijinirea a cel puţin 15 angajati in achizitionarea de biciclete
    * Un procent de minim 10% din angajati utilizatori de bicicleta la finalul lunii octombrie 2010

    Noi va incurajam sa transmiteti mai departe aceste informatii angajatorilor dvs si sa ne contactati pentru informatii suplimentare pe adresa de mail verde_pentru_biciclete@yahoo.com, Loredana Orhei - Coordonator "Verde pentru Biciclete", tel 0744 54 34 48.

    Va multumim!

    Romina Faur
    Reprezentant "Verde pentru Biciclete"
    www.pedaleaza.ro

  • 12.02.2010
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    Începând din noaptea de 12/13 februarie si pâna în 13 februarie ora 18, în sud-vestul, nord-estul tării si în zona de munte va ninge, iar in restul judetelor atentionate vor predomina ploile, cantitătile de apă urmând a depăsi local 20...25 l/mp si izolat 35 l/mp. Vor fi conditii de polei. Temporar vântul va avea intensificări sustinute viscolind ninsoarea, mai ales în zona montană.
    Notă: În sudul si estul Munteniei (inclusiv în municipiul Bucuresti) si în Dobrogea, temporar va ploua, cantitătile de apă vor depăsi 15 l/mp, iar vântul va avea intensificări.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro





  • 10.02.2010
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    Începând din după-amiaza zilei de 10 februarie ora 1500 si până în seara zilei de 11 februarie ora 2000 vor fi precipitatii însemnate cantitativ care local vor depăsi 20 l/mp în Oltenia, Muntenia, jumătatea sudică a Moldovei, iar în Muntii Banatului, Carpaţii Meridionali si Orientali 40 l/mp.
    Precipitatiile vor fi la început mai ales sub formă de ninsoare, iar în cursul noptii si al zilei de joi se vor transforma în lapovită si ploaie îndeosebi la câmpie si deal. Local se va produce polei.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro





  • 07.02.2010
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD PORTOCALIU
    In intervalul 07 februarie, ora 12 - 08 februarie, ora 20 in judetele Giurgiu, Prahova, Calarasi, Ialomita, Buzau, Braila, Galati, Vrancea si Ilfov (inclusiv in municipiul Bucuresti) va ninge abundent si va fi viscol puternic, determinand diminuarea semnificativa a vizibilitatii si troienirea zapezii.
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD PORTOCALIU
    In intervalul 06 februarie, ora 18 - 07 februarie, ora 18 in judetele Gorj, Mehedinti, Valcea, Dolj, Olt si Teleorman va ninge abundent, iar stratul de zapada ce se va depune va depasi 30 - 40 cm. In intervalul 07 februarie, ora 06 - 08 februarie, ora 06 in judetele Giurgiu, Calarasi, Ialomita, Buzau, Braila, Galati si Ilfov (inclusiv in municipiul Bucuresti) va fi viscol puternic, determinand diminuarea semnificativa a vizibilitatii si troienirea zapezii.
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    În intervalul 06 februarie, ora 12 - 08 februarie, ora 09, vremea se va înrăutăţi treptat, la inceput în Banat şi Oltenia, apoi în Muntenia, Dobrogea şi sudul Moldovei. În aceste regiuni va ninge viscolit, vântul atingând viteze de până la 75 - 80 km/h; local ninsorile vor fi abundente, astfel că stratul de zăpadă nou depus va fi consistent. Ninsori viscolite vor fi şi în Carpaţii Meridionali şi de Curbură, unde rafalele de vânt vor depăşi 100 km/h.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro

  • 25.01.2010
    AVERTIZARE METEOROLOGICĂ - COD PORTOCALIU
    În noaptea de 25/26 ianuarie în judeţele Suceava, Botoşani, Iaşi, Neamţ şi în judeţele Braşov, Harghita si Covasna se vor înregistra temperaturi extreme, cu valori minime ce vor cobori sub - 26 de grade.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro
    ATENŢIONARE METEOROLOGICĂ - COD GALBEN
    În intervalul 25 ianuarie ora 11 - 27 ianuarie ora 08, în estul, sudul şi centrul ţării vremea se va menţine geroasă, mai ales în cursul nopţilor şi al dimineţilor, astfel încât temperaturile minime nocturne se vor încadra în general între -25 şi -15 grade, iar cele maxime diurne vor fi negative.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro



  • 24.01.2010
    Ionuţ Grecu îşi petrece viaţa pe bicicletă
    Aflăm din Adevărul de Seară din 24.01.2010 despre prietenul nostru Ionuţ Grecu şi pasiunea sa pentru ciclism.

  • 19.12.2009
    La schi, pe cai mari, în Bulgaria
    Aflăm din Adevărul de Seară din 19.12.2009 despre oferta de sporturi montane de la Bansko (Bulgaria) pe cei 65 km de pârtii...

  • 15.12.2009
    GALA SPORTULUI TIMIŞOREAN 2009
    Luni 14.12.2009, de la ora 17:00, sala "Constantin Jude" din Timişoara a fost gazda ediţiei 2009 din Gala Sportului Timişorean. Cu această ocazie, pentru activitatea depusă pentru desfăşurarea activităţii sportive de masă din oraşul nostru, Primăria şi Consiliul Local al Municipiului Timişoara au recompensat pe preşedintele Clubului Sportiv Tibiscus, Marius Karnyanszky, cu diploma de merit pentru întrega activitate şi pentru contribuţia adusă dezvoltării activităţii sportive şi creşterea prestigiului sportului timişorean.

  • 15.12.2009
    GALA CAMPIONILOR - JOIA SPORTIVĂ 2009
    Duminică 13.12.2009, de la ora 19:00, clubul "NO NAME" din Timişoara a fost gazda ediţiei 2009 din Gala Campionilor - Joia Sportivă. Cu această ocazie, pentru activitatea depusă pentru desfăşurarea activităţii sportive de masă din oraşul nostru, Analog TV a recompensat pe preşedintele Clubului Sportiv Tibiscus, Marius Karnyanszky, respectiv pe sportivul Clubului Sportiv Tibiscus, Ştefan Cojocnean, cu nominalizarea la categoria CEL MAI BUN PROIECT PENTRU SPORT pentru contribuţia adusă dezvoltării activităţii sportive.

  • 08.12.2009
    INVITATIE la proiectia foto "PE BICICLETA PRIN MUNTII BUCOVINEI"
    Clubul de Cicloturism "NAPOCA" invita publicul clujean joi 10 decembrie 2009, de la ora 20:30, la biblioteca "Heltai" (str. Clinicilor nr.18) la o PROIECTIE DE IMAGINI pe tema "PE BICICLETA PRIN MUNTII BUCOVINEI". Intrarea este libera.
    Va fi o ilustrare fotografica a unei ture de mountain biking de o saptamana prin Muntii Rarau, Giumalau, Bistritei, Calimani, Obcina Mestecanis, Obcina Mare si Obcina Feredeului, ce a insumat peste 500 km de drumuri forestiere, pastorale si de caruta pe vaile si culmile nordului Carpatilor Orientali, organizata de Clubul de Cicloturism NAPOCA (CCN) in cadrul programului "Bike Romania" de explorare, testare si documentare cicloturistica a Carpatilor romanesti, derulat cu incepere din anul 1999 in colaborare cu Uniunea Biciclistilor din Germania (ADFC).
    Tura a inclus vizitarea multor obiective turistice naturale, cum sunt Parcul National Calimani sau rezervatiile naturale Pietrele Doamnei sau Codrul Secular de la Slatioara, dar si culturale, cum sunt celebrele manastiri Voronet, Humor, Sucevita, Putna si Moldovita, Muzeul Lemnului din Campulung Moldovenesc, atelierele de ceramica de la Marginea etc. De asemenea, proiectia va reflecta si problemele din domeniul protectiei mediului si dezvoltarii durabile cu care se confrunta zonele strabatute, in special exploatarile forestiere necontrolate si ranile lasate de minerit, cum este fosta exploatare de sulf din Calimani.
    La finalul proiectiei, cei interesati au oportunitatea de a se inscrie ca membri aderenti in Clubul de Ciclotruism "Napoca" - o asociatie turistica, sportiva, civica si ecologista clujeana care militeaza de peste 17 ani pentru un om sanatos intr-un mediu sanatos, rezultand o dezvoltare durabila a societatii.

  • 05.12.2009
    GALA SPORTULUI TIMIŞOREAN 2009
    Primăria şi Consiliul Local al Municipiului Timişoara organizează în data de 14 decembrie 2009, începând cu orele 17.00, în Sala Sporturilor "Constantin Jude" (Olimpia) din Timişoara, Gala Sportului Timişorean 2009. Acest eveniment este unul tradiţional, în fiecare an Consiliul Local Timişoara alocând bani pentru premierea superlativelor sportive timişorene. Manifestarea are ca obiectiv principal premierea sportivilor şi antrenorilor timişoreni care au obţinut performanţe sportive internaţionale şi naţionale în anul sportiv 2009 şi va cuprinde mai multe secţiuni:
    -Nominalizarea sportivilor şi echipelor cu rezultate deosebite la disciplinele sportive olimpice şi neolimpice;
    -Premierea antrenorilor sportivilor cu performanţe deosebite, a unor personalităţi pentru întreaga carieră sportivă, a profesorilor de educaţie fizică şi sport care au desfăşurat programe sportive deschise comunităţii, a colaboratorilor şi partenerilor care au contribuit la desfăşurarea activităţii sportive în municipiul Timisoara în anul 2009;
    -Momente artistice, demonstraţii de măiestrie sportivă.
    Clubul Sportiv Tibiscus, prin preşedintele său, Marius Karnyanszky, a fost nominalizat pentru activitatea depusă în promovarea sportului de masă.

  • 05.12.2009
    GALA CAMPIONILOR - JOIA SPORTIVĂ 2009
    Emisiunea „Joia Sportivă” a televiziunii regionale ANALOG TV rămâne alături de cei pe care i-a promovat pe durata întregului an, iar la final, îi premiază pe cei mai buni dintre ei! Sportivii, antrenorii, echipele, tinerele speranţe, oamenii care au investit în viitor, cu toţii vor lua parte la cea de-a II-a ediţie a GALEI CAMPIONILOR!
    Alege superlativele anului în sportul bănăţean. Cei mai buni sportivi şi antrenori, cele mai bune echipe, victoriile care te-au ţinut cu sufletul la gură până în ultima secundă, cele mai bune proiecte în sport şi marile speranţe pentru viitor, iar la final desemnăm împreună sportivul anului 2009.
    La fel ca anul trecut, telespectatorii emisiunii „Joia Sportivă” au un cuvânt important de spus în desemnarea câştigătorilor. Vă invităm să îi votaţi pe cei pe care îi iubiţi, îi admiraţi şi încurajaţi, la cele 7 secţiuni ale Galei Campionilor!
    Ţi-ai dorit să îţi vezi favoriţii de aproape? Ai vrut mereu să dai mâna cu ei, să îi feliciţi şi să le ceri un autograf? Gala Campionilor „Joia Sportivă” îţi oferă şansa unică de a fii alături de cei pe care îi iubeşti!
    În premieră pentru o gală sportivă în Timişoara, telespectatorii vor fi cei care vor înmâna premiile sportivilor câştigători!
    Ce trebuie să faci? E simplu! Lasă un comentariu pe site, spune „DE CE ÎŢI DOREŞTI SĂ PREMIEZI UN SPORTIV?” şi poţi fi unul dintre cei 7 care vor urca pe scenă alături de campionii anului 2009 pentru a le oferi trofeul! Pe 13 decembrie şi TU vei fi în lumina reflectoarelor!
    REGULAMENT: Anul acesta, organizatorii propun un nou sistem pentru desemnarea învingătorilor. Juriul va fi împărţit în trei „voci” puternice: telespectatorii, presa sportivă timişoreană şi organizatorii galei. Câştigătorii vor fi desemnaţi după adunarea tuturor voturilor exprimate, iar fiecare „voce” va reprezenta un procent de 33% din total.
    Startul voturilor se dă în direct pe 26 noiembrie, în cadrul emisiunii „Joia Sportivă”, iar urnele se închid, sâmbătă, 12 decembrie, ora 23.59.
    Puteţi exprima un singur vot pe zi, pentru fiecare din cele 7 secţiuni, timp de 16 zile, folosind linkul următor: analogtv.ro.
    Gala Campionilor „Joia Sportivă”, ediţia a II-a, va avea loc duminică, 13 decembrie 2009, în Clubul THE NOTE.
    Clubul Sportiv Tibiscus, prin preşedintele său, Marius Karnyanszky, respectiv prin multiplul campion mondial Ştefan Cojocnean, a fost nominalizat pentru activitatea depusă în promovarea sportului la categoria CEL MAI BUN PROIECT PENTRU SPORT.

  • 05.12.2009
    TRASEUL CICLOTURISTIC AL DUNARII: Final de conferinta internationala la Bucuresti
    In perioada 3-5 decembrie 2009 a avut loc la Bucuresti o conferinta internationala pe tema turismului biciclistic si pedestru pe axa Dunarii, organizata de Comisia Dunareana pentru Turism (organizatie internationala cu sediul la Viena) cu sprijinul Ministerului Turismului, la care au participat delegati de la institutii, firme si organizatii de profil din majoritatea tarilor riverane Dunarii, precum si reprezentanti ai Comisiei Europene si Parlamentului European.
    Clubul de Cicloturism "Napoca" (CCN) a avut onoarea sa sustina in cadrul conferintei o ampla prezentare, urmata de dezbateri de profil, avand ca tema Traseul Cicloturistic al Dunarii in Romania (DCR), proiect pentru a carui implementare CCN militeaza de peste un deceniu. DCR este parte din viitoarea retea europeana de trasee cicloturistice de lung parcurs EuroVelo, recent declarata de Parlamentul European ca facand parte din Sistemul European de Transport (TEN), alaturi de retelele rutiere, feroviare si navale, fapt corelat si cu dispozitiile Tratatului de la Lisabona, recent intrat in vigoare, care confera Uniunii Europene si competente in domeniul dezvoltarii turismului.
    Prezentarea DCR si celelalte interventii din partea CCN au fost sustinute de directorul executiv Radu Mititean, care coordoneaza si proiectele EuroVelo si DCR pentru Romania si care asigura si presedintia Federatiei Biciclistilor din Romania (FBR), la care CCN este afiliat. Pe langa prezentarea, bogat ilustrata fotografic, a desfasurarii traseului si a obiectivelor si facilitatilor de pe parcursul sau ( de peste 1500 km, de la Bazias la Constanta), cu evidentierea punctelor tari si a celor slabe, delegatul CCN a subliniat potentialul deosebit al acestui tip de turism pe axa Dunarii in Romania, dar si riscul de a irosi aceasta mare oportunitate din cauza inertiei autoritatilor romanesti, care nu isi onoreaza angajamentele si intarzie de multi ani in rezolvarea unor bariere legislative in domeniu.
    Conferinta a fost si o buna ocazie de schimb de experienta si intarire a cooperarii CCN cu organizatii similare din Austria, Germania, Slovacia, Ungaria si Serbia si cu Asociatia de Promovare Turistica Internationala "Die Donau", iar pentru autoritatile publice romanesti participante a fost o ocazie de crestere a gradului de informare pe teme cicloturistice si un imbold la parasirea pozitiei de expectativa si la proactivitate in domeniu, mai ales ca au fost prezentate si noile surse de finantare special alocate de Uniunea Europeana pentru dezvoltarea de infrastructuri cicloturistice.
    In continuarea participarii la aceasta conferinta, CCN a avut intalniri de lucru cu alte ONG-uri de biciclisti si de mediu, o efectuat o noua tura de documentare cu privire la stadiul dezvoltarii infrastructurii pentru circulatia bicicletelor in Bucuresti (cu concluzii deloc incurajatoare sub aspect calitativ) si a participat la un reusit eveniment biciclistic in fata Palatului Parlamentului, dedicat contributiei pe care o poate avea utilizarea bicicletei ca mijloc de transport in mediul urban si la combaterea schimbarilor climatice.

  • 05.12.2009
    Masinile parcate pe traseele biciclistilor special amenajate nu pot fi ridicate
    Reteaua traseelor destinate biciclistilor va fi extinsa, dar automobilele tot nu pot fi indepartate de pe piste. Noile benzi pentru biciclete vor fi realizate tinandu-se cont de normele europene, chiar daca acestea nu au fost aplicate pana in prezent in Romania. Investitia de 6 milioane euro pentru dezvoltarea traseelor poate fi in zadar, daca nu este rezolvata problema masinilor parcate neregulamentar.
    Administratia Strazilor, institutie subordonata Primariei Municipiului Bucuresti, a anuntat ca va investi aproximativ 25 milioane de lei pentru extinderea retelei traseelor de biciclisti si montarea de semafoare speciale. Cu toate acestea, in Romania inca nu au fost aplicate normele standard privind dimensiunile si amplasamentul pistelor pentru biciclete, dupa cum recunosc reprezentantii municipalitatii. Potrivit directorului Directiei Transporturi din cadrul Primariei Capitalei, Ion Dedu, cei aproximativ 350 de kilometri de pista existenti au fost realizati fara sa se tina cont de standarde. Noile trasee vor fi construite in baza standardelor europene, ce-i drept doar pe strazile care permit acest lucru. 'La noi, problema pistelor de biciclisti este una delicata si pentru ca nu exista standarde. Nu se mentioneaza latimea minima pe care trebuie sa o aiba o banda si nu se specifica nici inaltimea pana la care se poate apleca un panou publicitar sau o creanga deasupra pistei de biciclisti. Legea care nu prevede, nici nu va interzice. Sunt probleme pe care speram sa le rezolvam. Proiectantul noilor trasee va tine cont de standardele europene, chiar daca ele nu au fost inca aplicate la noi in tara. Bineinteles, va trebui sa se tina cont si de dimensiunea strazilor si a trotuarelor', ne-a declarat Ion Dedu. Directorul Directiei Transporturi din cadrul Primariei Municipiului Bucuresti admite insa ca problema automobilelor parcate pe spatiile destinate biciclistilor inca nu a fost rezolvata si ca investitia municipalitatii nu va avea efectul scontat daca masinile nu vor fi indepartate. 'Intr-adevar trebuie rezolvata si aceasta problema a automobilelor parcate neregulamentar. Noi am propus, in cadrul unei adunari recente a Consiliului General, ca Primaria sa aiba dreptul de a ridica masinile parcate ilegal, dar acest lucru a fost respins. Primariile de sector au insa acest drept. Noi o sa mai insistam pe aceasta tema. Avem un proiect pregatit. Mi se pare normal sa avem si noi un cuvant de spus in privinta automobilelor parcate pe spatiul public', ne-a mai spus Dedu. In prezent, municipalitatea nu poate decat sa informeze Brigada de Politie Rutiera in legatura cu automobilele parcate pe spatiile destinate biciclistilor, chiar daca acestea sunt situate la doar cativa metri distanta de Primaria Capitalei.
    Probleme de trafic mai putine cu 35 la suta Dupa implementarea tuturor proiectelor pregatite, conducerea Directiei Transporturi spera sa reduca problemele din trafic cu 35%. Oficialii Primariei Municipiului Bucuresti incurajeaza cetatenii sa apeleze cat mai des la mersul cu bicicleta. 'Este o alternativa mai eficienta. Este un mijloc de transport ecologic. In alte state europene, tot mai multi oameni aleg sa circule cu bicicleta. Mersul pe bicicleta are un rol important si in cultura oamenilor. S-a demonstrat ca mersul cu bicicleta poate imbunatati si gandirea oamenilor. Sigur, aici poate sa depinda si de nivelul de cultura al oamenilor', sustine Ion Dedu. Recent, Administratia Strazilor a dat un anunt de licitatie, prin care arata ca va investi 24,75 milioane de lei (aproximativ 5,9 milioane de euro) pentru a trasa 70 de kilometri de piste pentru biciclisti si a monta semafoare pentru acestia. Vor fi trasati 20.760 metri patrati de marcaj cu banda performanta adeziva galbena si 1.740 metri patrati de marcaj termoplast alb. Semafoarele vor fi montate in intersectiile a 12 mari bulevarde, unde vor fi benzile de biciclisti cu strazile adiacente. Arterele pe care vor fi trasate pistele sunt: soseaua Mihai Bravu, bulevardul Stefan cel Mare, bd. Iancu de Hunedoara, Calea Dorobantilor, Calea 13 Septembrie, bd. Ghencea, str. Brasov, str. Drumul Taberei, soseaua Virtutii, bd. Timisoara si Calea Crangasi. Administratia va plati 1,25 milioane de lei firmei de consultanta care va determina spatiile destinate traseelor de biciclisti. De asemenea, municipalitatea va organiza o licitatie pentru un studiu de imbunatatire a traficului in zona centrala a Capitalei. 'Dorim sa impunem strazi cu sens unic, benzi unice pentru RATB, parcari speciale pentru taxiuri si sa marim numarul pistelor pentru biciclisti. In acest sens organizam o licitatie pentru un studiu. Noi speram sa reducem ambuteiajele cu 30-35%. Trebuie sa rezolvam problema parcarilor. Marea mea bucurie este ca proiectul inaintat in acest sens a fost aprobat. Vom avea si parcari supraetajate. Proiectul va fi demarat chiar de la anul', concluzioneaza directorul Directiei Transporturi.
    Sursa: http://www.newz.ro/stire/96646/masinile-parcate-pe-traseele-biciclistilor-special-amenajate-nu-pot-fi-ridicate.html

  • 30.11.2009
    Consultanţa pentru pistele de biciclete – 1,25 milioane lei

    Bucureşti - 1 Un kilometru de pistă costă 93.000 de euro

    Consultanţa pentru pistele de biciclete – 1,25 milioane lei

    Consultanţa pentru amenajarea a 70 de kilometrii de piste pentru biciclişti costă municipalitatea 1,25 milioane de lei. Asta reiese din anunţul publicat de Administraţia Străzilor, instituţie subordonată municipalităţii, pe site-ul guvernamental de licitaţii. Firma care va câştiga licitaţia va trebui să determine spaţiile destinate pistelor de biciclişti pe carosabil şi trotuare, locul unde va trebui modificată geometria intersecţiilor precum şi modul de refacere şi reabilitare a sistemului rutier.
    Potrivit caietului de sarcini, pistele pentru biciclişti ar urma să traverseze 12 artere şi 51 de intersecţii, iar scopul implementării traseelor este "descongestionarea traficului fără a reduce gradul de mobilitate al locuitorilor".
    Recent, Administraţia Străzilor a dat un alt anunţ de licitaţie prin care a anunţat că va investi 24,75 milioane de lei, echivalentul a aproximativ 5,9 milioane de euro, pentru a trasa 70 de kilometrii de piste pentru biciclişti şi a monta semafoare pentru aceştia. Pe cei 70 de kilometrii vor fi trasaţi 20.760 metri pătraţi de marcaj cu bandă performantă adezivă de culoare galbenă şi 1.740 de metri pătraţi de marcaj termoplast alb. Semafoarele vor fi montate în intersecţiile a 12 mari bulevarde, care vor fi traversate de biciclişti pentru a ajunge pe străzile adiacente.
    În total, consultanţa şi amenajarea a 70 de kilometri de piste pentru biciclişti va costa 6,5 milioane de euro, adică aproximativ 93.000 de euro pentru fiecare kilometru. Pistele pentru biciclişti vor fi realizate pe şoseaua Mihai Bravu, Bulevardul Ştefan cel Mare, Bulevardul Iancu de Hunedoara, Calea Dorobanţilor, Calea 13 Septembrie, Bulevardul Ghencea, Strada Braşov, Strada Drumul Taberei, Şoseaua Virtuţii, Bulevardul Timişoara şi Calea Crângaşi.

    Sursa: http://www.gandul.info/news/consultanta-pentru-pistele-de-biciclete-1-25-milioane-lei-5141210

  • 30.11.2009
    SANATATEA PUBLICA SI BICICLETA: Efectele pozitive de sanatate ale utilizarii bicicletei ca mijloc cotidian de transport in mediul urban
    Clubul de Cicloturism "Napoca" (CCN) a sustinut duminica 29.11.2009 o prezentare cu tema "Beneficiile de sanatate publica ale utilizarii bicicletei ca mijloc cotidian de transport in mediul urban", in cadrul forumului regional “Om sanatos intr-un mediu curat” desfasurat la Expo Transilvania Cluj-Napoca sub egida Universitatii de Medicina si Farmacie "Iuliu Hatieganu", in paralel cu Targul "EcoVita - Sanatatea omului si mediul curat in Mileniul III".
    Comunicarea s-a bazat nu doar pe rezultatele activitatii specifice a medicilor care activeaza in cadrul CCN, ci si pe sute de studii de specialitate desfasurate de institutii si organizatii de profil din numeroase state dezvoltate si publicate in reviste medicale de prestigiu, care subliniaza pregnant si riguros stiintific beneficiile pe care le aduce trecerea de la transportul urban motorizat la cel nemotorizat atat starii de sanatate a celor ce utilizeaza in mod regulat bicicleta ca mijloc de deplasare, cat si sanatatii comunitatii respective pe ansamblu.
    Prezentarea a trecut in revista prejudecatile existente in materie de relatie a mersului cu bicicleta si sanatate, cum ar fi de exemplu falsa idee ca in medie biciclistii inhaleaza mai multe noxe decat persoanele din autoturisme, ca mersul mult cu bicicleta duce la tulburari in sfera genitala sau la nivel articular sau ca, din motive de risc de accident, pe ansamblu un biciclist are o speranta de viata mai redusa sau o sansa mai mare de infirmitate decat o persoana care circula de regula cu autovehicule.
    De asemenea, au fost trecute in revista efectele pozitive directe asupra sanatatii celor care utiliteaza regulat bicicleta ca mijloc cotidian de deplasare, incluzand beneficiile pentru sitemul cardiorespirator (inima, vase sangvine, plamani), locomotor (oase, articulatii, muschi) si neuropsihic (coordonare, echilibru, reflexe, tonus psihic, rezistenta la stres), dar si asupra metabolismului si imunitatii si asupra sanatatii sociale a individului.
    De exemplu, studiile au dovedit ca cei care merg cu bicicleta in medie chiar si numai 20 de minute pe zi, fara nivel ridicart de efort, dar sistematic si pe termen lung, au o speranta de viata cu aproape doi ani mai ridicata fata de cei sedentari, iar o medie de 45 de kilometri parcursi pe saptamana cu bicicleta de catre persoanele de varsta a treia reduce la jumatate riscul de accidente coronariene si alte afectiuni cardiace acute in comparatie cu cei sedentari! Aceasta in contextul in care, la nivel european, numarul de decese din cauze de boli cardiovasculare depaseste cu mult cel de decese produse din cauza altor categorii de afectiuni ( dublu fata de cancer, de peste zece ori fata de bolile cronice respiratorii, de zeci de ori fata de diabet si fata de diverse boli infectioase etc.)!
    Alte studii clinice de mare amploare au dovedit la nivelul biciclistilor o rezistenta sporita la infectii si scaderea semnificativa a riscului de aparitie a mai multor tipuri de cancer. De asemenea, exista studii care arata corelatii puternice intre nivelul de utilizare a bicicletei ca mijloc cotidian de transport in mediul urban si rata obezitatii la nivelul diverselor natiuni din tarile dezvoltate, cu accente dramatice in cazul obezitatii infantile, amenintari tot mai prezente si in Romania, unde activitatea fizica a populatiei in general si a copiilor si adolescentilor in special inregistreaza reduceri ingrijoratoare in utimii ani, in buna parte si din cauza obiceiurilor nesanatoase in domeniul mobilitatii ( deplasare pasiva, motorizata, in dauna celei active, pietonale sau biciclistice).
    A fost evidentiat si efectul de "siguranta numerica" ce consta in reducerea atat a procentului de biciclisti accidentati cat si de accidente de circulatie pe ansamblu, odata cu cresterea numarului de persoane care utilizeaza in mod regulat bicicleta, astfel ca promovarea bicicletei poate contribui semnificativ la scaderea numarului de morti sau raniti grav in accidente de circulatie, domeniu in care Romania detine un trist record la nivel european.
    Au fost trecute in revista si starea actuala si tendintele pe plan intern si international, amenintarile si oportunitatile, politicile publice necesare pentru promovarea utilizarii bicicletei ca mijloc cotidian de deplasare in mediul urban, cu accent pe legislatie si infrastructuri. De exemplu s-a aratat de ce sunt contraproductive si pe ansamblu daunatoare si sanatatii publice idei precum instituirea obligativitatii purtarii de catre biciclisti a castii de protectie (idee care pare sa fie privita favorabil de autoritatile publice romanesti, in ciuda studiilor de profil care dovedesc contrariul) si s-a sublinat ca punerea accentului pe cantitate in dauna calitatii in materie de infrastructuri pentru circulatia bicicletelor nu este oportuna si risca sa duca la efecte contrare celor scontate de autoritati.
    Comunicarea l-a avut ca si autor pe dr.Radu Mititrean, care asigura si presedintia Federatiei Biciclistilor din Romania, si a fost posibila gratie sprijinului informational si imaginilor puse la dispozitie de Federatia Europeana a Biciclistilor (ECF) si diverse organizatii membre sau colaboratoare ale acesteia, precum si de Organizatia Mondiala a Sanatatii (OMS) prin programele HEPA si THEPEP.
    Si aceasta actiune a CCN se inscrie in campania VELORUTIA LA CLUJ, parte a campaniei VELORUTIA NATIONALA II, coordonata la nivel national de Asociatia BATE SAUA Bucuresti sub egida Federatiei Biciclistilor din Romania (FBR), cu sprijinul Fundatiei pentru Parteneriat, in cadrul programului "Atitudine si Implicare 2009".

  • 20.11.2009
    TURĂ DE WEEKEND
    Am primit de la colgul şi prietenul nostru CAROL VARGA următoarea invitaţie:
    Va invit sa participati la o tura pe biciclete, de doua zile, in perioada 21-22 noiembrie 2009

    Intalnirea va avea loc sambata, la ora 9.00, dincolo de Dumbravita, la sensul giratoriu de langa depozitele "Dunca Expeditii".

    Traseul propus este:
    sambata, 21.11.2009
    Timisoara - Dumbravita - Giarmata - Pischia - Fibis - Masloc - Alios -Neudorf - Lipova - Radna - Soimos - Valea Soimosului - creasta principala a Muntilor Zarandului - Valea Soimului - Complexul Turistic Casoaia

    Se va innopta la Casoaia, in casute: http://www.casoaia. ro/

    duminica, 22.11.2009
    Complexul Turistic Casoaia - Valea Soimului - creasta principala a Muntilor Zarandului - Valea Soimosului - Radna - Lipova - Baile Lipova - drumul spre Sistarovat - drumul forestier Icoana - drum de culme - Dealul Bisericii - Bogda - Altringen - Charlottenburg - Remetea Mica - drum forestier - Bencecu de Jos - Bencecu de Sus - Giarmata - Giarmata Vii - Timisoara

    (Daca pe ultima bucata va fi noroi, returul se va face pe sosea: Bencecu de Sus - Pischia - Giarmata - Dumbravita - Timisoara)

    Cei care vor sa pedaleze doar o zi, pot veni cu trenul pana la Radna (asa se numeste gara Lipova) si sa se intalneasca cu noi la Lipova Bai.
    Trenul personal P 2234 ce pleaca din Timisoara la 7.45 si ajunge la Radna la 9.42
    Daca reusim sa pornim in timp util de la Casoaia, va asteptam la gara, la sosirea trenului.
    Noi vom avea acoperire GSM doar la iesirea din zona montana si poate pe creasta.
    Numarul meu de mobil este 0723305179

    Va recomand sa aveti incaltaminte cu talpa cu aderenta buna, pentru ca la traversarea crestei vom avea de impins un pic bicicletele pe o panta destul de abrupta, aparatori si suprapantaloni impermeabili pentru portiunile de drum forestier cu baltoace.
    In rest, incercati sa va echipati cat mai usor si, desigur, nu uitati: 2 camere de rezerva, trusa de petice (cu lipici verificat sa nu fie uscat), pompa (potrivita pentru tipul de ventil folosit), scule, haine de ploaie, bidonas de apa, o mica trusa de prim-ajutor, mancare si energizante.
    Nu uitati sistemele de iluminat cu baterii proaspete si elementele reflectorizante, pentru ca este posibil ca la intoarcere sa fie deja intuneric.
    Se recomanda folosirea castii de protectie.

    va astept sa pedalam impreuna,
    Carol

  • 22.10.2009
    Nu uitaţi - duminică e REVOLUŢIA PE DOUĂ ROŢI !

    "Verde pentru Biciclete" implineste un an de existenta, un an de pedalat, un an de incurajare a adoptarii bicicletei ca si mijloc de transport ecologic urban.
    Pe 25 octombrie, rasturnam dictatura masinilor in Cetate. Iesi si tu in strada!
    Duminica, 25 octombrie, bicicletele au prioritate in centrul istoric al orasului. După 20 de ani de la Revolutia romanilor, in Timisoara mai izbuncneste o Revolutie mai mica, pe doua roti.
    In 2008, Timisoara detinea 3 km de piste pentru biciclete. In 2009, s-au inmultit de cinci ori (15 km). In 2008, biciclistul parea o specie pe cale de disparitie in trafic. In 2009, miscarea de eliberare a strazii prin pedalare numara 4000 de membri. Impreuna am obtinut mai multe piste. Mai mult RESPECT. Si o comunitate: cea mai numeroasa si activa de acest gen din Romania.
    Pe 25 octombrie 2009, luptam mai departe pentru drepturile noastre. Timisoara nu este inca un oras bike-friendly. Mai sunt multe de facut. Victoria miscarii va fi deplina atunci cand:
    1. participantii la trafic vor avea drepturi si obligatii egale
    2. soferii vor intelege ca biciclistii nu sunt inamici care le ingreuneaza viata, ci amici care usureaza traficul
    3. pistele pentru biciclete se vor inmulti pe toate marile artere si vor traversa orasul dintr-un capat intr-altul
    4. masinile nu vor mai stationa pe pistele rezervate bicicletelor
    5. traficul ciclist se va separa de cel rutier in procent de minim 15 %, asa cum si-a asumat Primaria responsabilitatea prin semnarea unei Charte in Parlamentul European (pana in 2020)
    6. se va incuraja activ mersul pe bicicleta spre scoala si serviciu
    7. se va crea un coridor VERDE de-a lungul canalului Bega, cu rol de agrement si de conectare a principalelor piste din oras
    8. se va inlatura dictatura masinilor din Cetate
    Indiferent de varsta, indiferent de vreme, cu sau fara numar de bicicleta, hai sa demonstram pentru dreptul nostru de a pedala liberi! Vino la adunare cu un prieten si cu un instrument de facut galagie! Pe 25 octombrie, vocea noastră va fi auzita.
    Ne intalnim la ora 10:00, pe platforma Timco (intersectia Gh. Lazar- Circumvalatiunii) , de unde vom porni pe un traseu prin oras de aproximativ o ora. Vom traversa Piata Unirii si Piata Libertatii si ne vom opri in Piata Victoriei, unde vom face galagie! Primii 300 de revolutionari, vor primi din partea "Verde pentru Biciclete" cadouri surpriza. Dorim, de asemenea, sa realizam si o expozitie de biciclete interesante, mai putin obisnuite, biciclete vechi, biciclete de epoca. Daca ai o asemenea bicicleta, te rugam sa ne contactezi pe verde_pentru_ biciclete@ yahoo.com.
    Sta in puterea noastra sa facem din Timisoara PRIMUL ORAS VERDE PENTRU BICICLETE.
    Te asteptam pe 25!

    Echipa "Verde pentru Biciclete"
    www.pedaleaza. ro
    verde_pentru_ biciclete@ yahoo.com

  • 21.10.2009
    OOctOOmbrie pe dOOua rOOti - 2009, etapa a IV-a

    Sub motto-ul:
    "Poa' sa ninga, poa' sa ploua,
    Rotile-s la tzoagla doua
    Si plecam in tura noua."
    :-)

    sunteti invitati sa participati la cea de a patra tura din seria "OOctOOmbrie pe dOOua rOOti - 2009", care va avea loc sambata, 24.10.2009, cu intalnire la ora 9.00.
    Locul de adunare va fi pe Calea Lipovei, la capatul liniei de troleibus.
    Ruta aproximativa este:
    Timisoara - Dumbravita - Giarmata - Pischia - Fibis - Masloc - Remetea Mica - Charlottenburg - Altringen - Bogda - Sintar - Comeat - Hodos - Stanciova - Recas - Izvin - Remetea Mare - Ghiroda - Timisoara cu rezerva ca traseul se poate modifica in functie de conditiile meteorologice si de teren.
    Se recomanda utilizarea bicicletelor de tip mountain-bike sau trekking in perfecta stare de functionare.
    Ca de obicei, pe langa voie buna, mai luati cu voi 2 camere de rezerva, trusa de petice (cu lipici verificat sa nu fie uscat), pompa (potrivita pentru tipul de ventil folosit), scule, haine de ploaie, bidonas de apa, o mica trusa de prim-ajutor, mancare si energizante.
    Nu uitati sistemele de iluminat cu baterii proaspete si elementele reflectorizante, pentru ca este posibil ca la intoarcere sa fie deja intuneric.
    Se recomanda folosirea castii de protectie.
    Lungimea traseului va fi peste 100 km, deci este nevoie de o conditie fizica corespunzatoare.
    Durata turei va fi intre 10 si 12 ore, in functie de numarul de participanti, ritmul de mers si timpul dedicat popasurilor.
    Cei care nu au prea mult timp la dispozitie sau cei care sunt prea obositi, pot parasi traseul in anumite puncte pe care le voi anunta la momentul respectiv.
    Pentru informatii suplimentare puteti apela la 0723 305179 (numarul meu de mobil - Carol).
    Va asteptam sa pedalam impreuna,

    Semneaza: Carol si echipa de colegi inimosi si priceputi, care intotdeauna ma ajuta la buna desfasurare a turei

  • 08.10.2009
    OOctOOmbrie pe dOOua rOOti - 2009, etapa a III-a

    Va invitam sa participati la cea de-a treia tura din seria "OOctOOmbrie pe dOOua rOOti - 2009", care va avea loc sambata, 17.10.2009, cu intalnire la ora 10:00 , in parcarea Iulius Mall (la bancuta din statia de autobuz).
    Pentru ca saptamana aceasta a plouat iar temperatura a scazut, vom pedala pe asfalt pe urmatorul traseu:
    Timisoara - Becicherecu Mic - Biled - Iecea Mica - Carpinis - Beregsau Mare - Sacalaz - Timisoara
    Lungimea aproximativa a traseului este de 70 km.
    Durata aproximativa a turei va fi de 6-7 ore.
    De data aceasta nu ne vom mai lupta cu distantele lungi sau cu diferentele de nivel ci cu temperatura scazuta de aceea este necesar un echipament adecvat.
    Deoarece vom pedala pe soselele cu trafic se recomanda folosirea elementeleor de semnalizare si o atentie marita, se pot utiliza biciclete de tip mountain-bike, trekking, citybike, ciclocross, cursiere in perfecta stare de functionare.
    Pe langa voie buna, mai luati cu voi 2 camere de rezerva, trusa de petice (cu lipici verificat sa nu fie uscat), pompa (potrivita pentru tipul de ventil folosit), scule (potrivite pentru tipul de bicicleta cu care veniti), haine de ploaie, bidonas de apa, mancare si energizante. Nu uitati sistemele de iluminat cu baterii proaspete si elementele reflectorizante.
    Se recomanda folosirea castii de protectie.

    Va asteptam sa pedalam impreuna,
    Carol & Mircea

  • 07.10.2009
    OOctOOmbrie pe dOOua rOOti - 2009, etapa a II-a

    Va invit sa participati la cea de-a doua tura din seria "OOctOOmbrie pe dOOua rOOti - 2009", care va avea loc sambata, 10.10.2009, cu intalnire la ora 9.00 , la Stadion.
    Excursia va avea ca obiectiv atingerea punctului de belvedere numit "La Bisericuta", situat pe Dealul Scaunului, de langa localitatea Silagiu, din apropiere de Buzias.
    Deoarece vom incerca sa evitam soselele cu trafic intens, se recomanda utilizarea bicicletelor de tip mountain-bike sau trekking in perfecta stare de functionare.
    Pe langa voie buna, mai luati cu voi 2 camere de rezerva, trusa de petice (cu lipici verificat sa nu fie uscat), pompa (potrivita pentru tipul de ventil folosit), scule, haine de ploaie, bidonas de apa, mancare si energizante. Nu uitati sistemele de iluminat cu baterii proaspete si elementele reflectorizante, pentru ca este posibil ca la intoarcere sa avem nevoie de ele.
    Se recomanda folosirea castii de protectie.
    Lungimea traseului va fi intre 80 si 100 km, deci este nevoie de o conditie fizica corespunzatoare.
    Durata turei va fi intre 10 si 12 ore, in functie de numarul de participanti, ritmul de mers si timpul dedicat popasurilor.
    Ruta aproximativa este:
    Timisoara - Ciarda Rosie - Urseni - Lunca Timisului - pod de cale ferata - Uliuc - Icloda - Sacosu Turcesc - Otvesti - Blajova - Nitchidorf - Silagiu - Dealul Scaunului (324 m) - Padurea Dumbrava - Buzias - Hitias - Lunca Timisului - Bazosu Vechi - Bazosu Nou - Bucovat - Mosnita Veche - Ciarda Rosie - Timisoara.
    Mentionez ca in zona va avea loc si un concurs de cross-country, cu startul la Buzias.
    Daca exista doritori, acestia pot participa la concurs, daca ajungem in timp util acolo.
    De asemenea, cei care nu au prea mult timp la dispozitie sau cei care sunt prea obositi, pot parasi traseul in anumite puncte pe care le voi anunta la momentul respectiv.
    Pentru informatii suplimentare puteti apela la 0723 305179 (numarul meu de mobil)
    Va asteptam sa pedalam impreuna,

    Carol si echipa de colegi inimosi si priceputi, care intotdeauna ma ajuta la buna desfasurare a turei

  • 07.10.2009
    OOctOOmbrie pe dOOua rOOti - 2009, etapa I-a

    Comunitatea Cicloturistilor din Timisoara (CCT - cicloturism_ tm@yahoogroups. com ),

    va invita sa participati la excursiile organizate in fiecare sambata a lunii octombrie reuniti prin pasiune si buna dispozitie in actiunea de promovare a bicicletei, a cicloturismului si a traseelor din imprejurimile Timisorii "OOctOOmbrie pe dOOua rOOti" ajunsa anul acesta la cea de a doua editie.
    Prima plimbare din aceasta serie, va avea loc sambata, 3 octombrie 2009, cu intalnire la ora 9.00 , in Parcul de la Turbina (pe malul drept al Begai, in partea estica a orasului)
    Traseul ne va purta catre punctul numit "Crucea Alba", un frumos punct de belvedere, din apropierea localitatii Salciua Noua, aflata la nord de Timisoara, in zona Dealurilor Lipovei.
    Lungimea rutei va fi de circa 60 de km iar durata de parcurgere, cu tot cu popasuri, de circa 8 ore.
    Deoarece traseul cuprinde si portiuni de teren mai accidentat, este nevoie de conditie fizica satisfacatoare si se recomanda utilizarea bicicletelor de tip mountain-bike sau trekking, in perfecta stare de functionare.
    Va rugam sa aveti asupra voastra 2 camere de schimb, trusa de petice cu lipici verificat, pompa, scule, bidonas cu apa, energizante, haine de ploaie. Se recomanda folosirea castii de protectie.
    Va asteptam sa pedalam impreuna,

    Carol & CCT

  • 26.09.2009
    Zeci de kilometri de piste pentru biciclişti
    Aflăm din Agenda din 26.09.2009 despre acţiunile Primăriei Timişoara de amenajare de noi piste de biciclete în oraş.

  • 19.09.2009
    Să ne deplasăm mai ecologic
    Aflăm din Agenda din 19.09.2009 despre acţiunile care vor avea loc în judeţul Timiş cu ocazia Săptămânii Mobilităţii Europene.

  • 19.09.2009
    Ia-ţi micul dejun pe bicicletă
    Aflăm din Agenda din 19.09.2009 despre iniţiativa Proiectului Verde pentru Biciclete de a oferi, în perioada 21-25 septembrie, un mic dejun "bio" celor care trec pe bicicletă prin zonele unde se vor găsi locaţiile special destinate.

  • 18.09.2009
    Luaţi micul dejun pe biciclete
    Aflăm de pe www.tion.ro din 16.09.2009 despre iniţiativa Proiectului Verde pentru Biciclete de a oferi, în perioada 21-25 septembrie, un mic dejun "bio" celor care trec pe bicicletă prin zonele unde se vor găsi locaţiile special destinate.

  • 08.09.2009
    Noul magazin Sport Bike Center
    Aflăm că urmează a se deschide noul magazin Sport Bike Center din Timişoara. Le urăm mult succes!

  • 07.09.2009
    Ultima tură pe două roţi a anului, la Pădurea Verde
    Aflăm din Adevărul de seară despre desfăşurarea CUpei Cetăţilor la Pădurea Verde şi despre iniţiativa Campaniei Verde pentru Biciclete numită "Micul dejun păe biciclete" privind posibilitatea bicicliştilor de a servi micul dejun în diferite locaţii în oraş.

  • 20.08.2009
    Tinerii sunt invitati sa invete mersul pe picioroage... moderne! Vineri, 21 august, intre orele 19 si 21 va avea loc, la mall, intr-un perimetru bine delimitat, evenimentul - Timisoara, in Guinness Book. Organizatorii spera sa atraga cat mai multi doritori care sa parcurga, pe picioroange, o distanta de 400 de metri, iar recordul sa fie omologat de catre Guinness Book.
    Aflăm de pe agenda.ro că sportivul nostru Ştefan Cojocnean, multiplu campion mondial la sporturi extreme, invită pe toţi timişorenii la această acţiune care va avea loc la Iulis Mall din TImişoara.

  • 20.08.2009
    Nu sunt bani pentru parcul de skate!
    Aflăm de pe agenda.ro că Primăria Timişoara, după ce a demolat Skate Park-ul din Parcul Central şi a promis că până în primăvara [lui 2009] vom avea un nou parc, modern şi sigur, a ajuns acum la concluzia că... nu mai sunt bani, şi că, poate în 2010... În schimb, sunt bani pentru ca, pe locul promis pentru noul Skate Park, să se amenajeze "o parcare ecologica pentru soferii din zona".

  • 24.07.2009
    ATENTIONARE METEOROLOGICA - COD GALBEN
    In dupa-amiaza zilei de sambata, 25 iulie, vremea se va mentine caniculara in sud si est, unde maximele termice se vor situa local peste 37 de grade si izolat peste 39 de grade, iar indicele de confort termic temperatura-umezeala (ITU) va depasi pragul critic de 80.
    In acelasi timp, in regiunile vestice, centrale si nordice instabilitatea atmosferica se va accentua: vor fi intensificari ale vantului cu aspect de vijelie, frecvente descarcari electrice si local averse; izolat cantitatile de apa vor depasi 20...25 l/mp si vor fi conditii de grindina.
    Nota: In cursul noptii de sambata spre duminica si pe parcursul zilei de duminica, fenomenele asociate instabilitatii atmosferice se vor semnala progresiv in toate regiunile.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro


  • 24.07.2009
    Măiestrie pe două roţi
    Aflăm din Adevărul de seară din 23 iulie 2009 despre proiectul "Verde pentru biciclete" care ne încurajează să folosim vehicule nepoluante şi să facem mişcare.

  • 23.07.2009
    Curierat pe două roţi pentru uituci şi grăbiţi
    Aflăm din Adevărul de seară din 22 iulie 2009 despre noul serviciu de curierat pe două roţi din Timişoara.

  • 23.07.2009
    Juniorul din lotul olimpic de gimnastică
    Aflăm din Adevărul de seară din 22 iulie 2009 despre timişoreanul Vald Cotuna care la nici 19 ani este component al lotului olimpic de gimnastică al României.

  • 22.07.2009
    ATENTIONARE METEOROLOGICA - COD GALBEN
    In intervalul 23 iulie, ora 14 - 25 iulie, ora 18 vremea va fi caniculara, iar indicele temperatura-umezeala (ITU) va depasi pragul critic de 80 in cea mai mare parte a tarii. Temperaturile maxime vor creste de la o zi la alta, astfel incat vineri 24 iulie si sambata 25 iulie vor depasi 38 de grade in Campia Romana.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro





  • 20.07.2009
    Timişoara a fost luată cu asalt de biciclişti
    Aflăm din Adevărul de seară din 19 iulie 2009 că, duminică 19 iulie 2009, peste 150 de timişoreni şi-au început duminica prin oraş pe două roţi.

  • 18.07.2009
    ATENTIONARE METEOROLOGICA - COD GALBEN
    In intervalul mentionat instabilitatea atmosferica va fi accentuata indeosebi in jumatatea de vest a tarii si in zona de munte. Vor fi intensificari ale vantului cu aspect de vijelie, frecvente descarcari electrice, cantitatile de apa vor depasi local 25 l/mp si izolat 50 l/mp, iar pe arii restranse se va semnala grindina.
    In cursul dupa-amiezei zilei de duminica 19 iulie, temperaturile maxime vor mai atinge 35...36 de grade, iar indicele temperatura-umezeala (ITU) va depasi pragul critic de 80 in Baragan, sud-estul Moldovei si Dobrogea.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro




  • 16.07.2009
    ATENTIONARE METEOROLOGICA - COD GALBEN
    In intervalul 17 iulie, ora 14 - 18 iulie, ora 18 in Campia de Vest, Campia Romana, sudul si estul Moldovei si Dobrogea temperatura aerului va depasi la amiaza pragul de 35 de grade al caniculei. In intervalul mentionat, disconfortul termic va fi accentuat, iar indicele temperatura-umezeala (ITU) va depasi pragul critic de 80.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro





  • 10.07.2009
    ATENTIONARE METEOROLOGICA - COD GALBEN
    In intervalul 11 iulie, ora 12 - 12 iulie, ora 21 gradul de instabilitate atmosferica va fi accentuat in sudul, centrul si estul tarii si se va caracteriza prin averse, descarcari electrice, intensificari ale vantului ce vor avea si aspect de vijelie si izolat caderi de grindina. Ploile vor avea si caracter torential, iar cantitatile de apa vor depasi 25...30 l/mp si izolat 50 l/mp.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro






  • 04.07.2009
    Primul centru pentru închiriat biciclete
    Aflăm din Agenda din 4 iulie 2009 că, de la începutul lui iulie 2009, pasionaţii plimbărilor pe două roţi din Timişoara vor avea biciclete la dispoziţie pentru închiriat.

  • 03.07.2009
    Biciclete de închiriat pentru timişoreni
    Aflăm din Adevărul de Seară din 2 iulie 2009 că, în curând, pasionaţii plimbărilor pe două roţi din Timişoara vor avea biciclete la dispoziţie pentru închiriat.

  • 03.07.2009
    Verde pentru biciclete, un succes absolut!
    Aflăm din Timiş Expres din 3 iulie 2009 că această campanie, lansată în vederea utilizării bicicletei ca mijloc alternativ de transport, a avut mare succes.

  • 27.06.2009
    Vacanţa în Timişoara miroase a ciclism şi înot
    Aflăm din Adevărul de Seară din 27 iunie 2009 despre planurile de vacanţă şi posibilităţile timişorenilor de a petrece vara alegând între ciclism prin pădure, înot, călărie sau minigolf.

  • 21.06.2009
    ATENTIONARE METEOROLOGICA - COD GALBEN
    In intervalul 22 iunie, ora 12 - 23 iunie, ora 21 gradul de instabilitate atmosferica se va accentua treptat in majoritatea regiunilor, incepand din cele vestice si sud-vestice. Vor fi averse, descarcari electrice, intensificari ale vantului ce vor avea si aspect de vijelie si izolat caderi de grindina.
    In Banat, Oltenia, Crisana, Muntenia si in zona de munte, ploile vor avea si caracter torential, iar cantitatile de apa vor depasi local 25...30 l/mp si izolat 50 l/mp in 24 de ore.
    AVERTIZARE METEOROLOGICA - COD PORTOCALIU
    In intervalul 22.06.2009 ora 16 - 23.06.2009 ora 09 in judetele Caras-Severin, Mehedinti, Gorj, precum si in zona de munte a judetelor Hunedoara si Valcea cantitatile de apa vor depasi local 50 l/mp si izolat 80 l/mp.
     Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro

  • 21.06.2009
    Lipirea de colante autoadezive pe parbrizele autovehiculelor, ridicarea sau blocarea autovehiculelor cu plata contravalorii prestaţiei efectuate, amenzi, pentru cei care parchează pe pistele pentru biciclete
    La 15.06.2009, Consiliul Local Timişoara a modificat Hotărârea de Consiliu Local nr. 371/2007, prin HCL 206/2009, în noua formulare existând următoarele prevederi:
    ART. 28
    (1) Constituie contravenţie şi se sancţionează cu amendă contravenţională şi după caz, cu lipire de colante autoadezive pe parbrizele autovehiculelor, precum şi cu ridicarea sau blocarea autovehiculelor cu plata contravalorii prestaţiei efectuate, următoarele fapte:
    [...]
    b) Oprirea şi staţionarea autovehiculelor pe trotuare, piste obligatorii pentru pietoni si / sau biciclisti, scuaruri, insule de dirijare a circulatiei, în alveole si în statiile mijloacelor de transport în comun
    [...]
    m) Oprirea şi staţionarea voluntară a autovehiculelor pe trotuare, piste obligatorii pentru biciclişti şi/sau pietoni, scuaruri, insule de dirijare a circulaţiei, cu excepţia zonelor marcate şi semnalizate corespunzător.
    (2) Amenda contravenţională pentru nerespectarea prevederilor:
    - art.28 literile a), b), c), d), f), h), i), j) este cuprinsă între 500 – 1000 pentru persoanele fizice şi 1000- 2000 pentru persoanele juridice;
    [...]
    - art.28 lit. m) este cuprinsă între 600-1200 lei pentru persoane fizice şi 1500 – 2000 lei pentru persoane juridice.

  • 21.06.2009
    ATENTIONARE METEOROLOGICA - COD GALBEN
    In intervalul 22 iunie, ora 03 - 23 iunie, ora 21 gradul de instabilitate atmosferica se va accentua treptat in majoritatea regiunilor, incepand din cele vestice si sud-vestice. Vor fi averse, descarcari electrice, intensificari ale vantului ce vor avea si aspect de vijelie si izolat caderi de grindina. In Banat, Oltenia, Crisana, Muntenia si zona de munte, ploile vor avea si caracter torential, iar cantitatile de apa vor depasi local 20...25 l/mp si izolat 50 l/mp in 24 de ore.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro

  • 18.06.2009
    Serviciu de curierat rapid cu biciclete în Timişoara
    Aflăm din Opinia Timişoarei din 18 iunie 2009 că în Timişoara există un serviciu de curierat rapid cu bicicleta.

  • 16.06.2009
    Agenţi-biciclişti în pantaloni scurţi
    Aflăm din Timiş Expres din 16 iunie 2009 că în Timişoara, în curând, vom vedea agenţii de la Poliţia Comunitară patrulând în pantaloni scurţi, pe biciclete.

  • 15.06.2009
    Distracţie la munte şi la mare
    Aflăm din Adevărul de Seară din 14 iunie 2009 că în weekend-ul 13-14 iunie 2009, la Bâlea Lac turiştii au putut urmări ediţia a XV-a a "Serbărilor estivale ale zăpezii" şi finalul "Turului Ciclist" al României.

  • 13.06.2009
    Slalom printre oameni
    Aflăm din Adevărul de Seară din 12 iunie 2009 că în Timişoara, pentru a circula pe pista de biciclete, trebuie să fii mereu cu ochii în patru pentru a nu fi lovit de pietonii care habar n-au ce este fâşia verde.

  • 13.06.2009
    Serbările estivale ale zăpezii la Bâlea
    Aflăm din Adevărul de Seară din 12 iunie 2009 că în weekend-ul 13-14 iunie 2009, la Bâlea turiştii sunt aşteptaţi pentru ediţia a XV-a a "Serbărilor estivale ale zăpezii".

  • 10.06.2009
    ATENTIONARE METEOROLOGICA - COD GALBEN
    In intervalul 11 iunie, ora 03 - 12 iunie, ora 15, instabilitatea atmosferica va fi accentuata in Banat, Crisana, Maramures, Transilvania, nordul Moldovei, vestul si nordul Olteniei si se va manifesta prin intensificari ale vantului care vor avea si aspect de vijelie. Cantitatile de apa vor depasi local 25-30 de l/mp si izolat, indeosebi in zonele de munte, 40-45 de l/mp. Izolat va cadea grindina.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro

  • 28.05.2009
    Copiii sunt invitaţi la ROcicleta
    Aflăm din Timiş Expres din 28 mai 2009 că pe 1 iunie, copiii sunt invitaţi la o zi pe bicicletă.

  • 21.05.2009
    Începe baschetul de stradă
    Aflăm din Adevărul de seară din 21 mai 2009 că s-a dat startul campionatului de streetball "Sport Arena Streetball 2009". Din păcate pentru timişoreni, acesta se va desfăşura atât ziua cât şi noaptea, dar numai în Bucureşti...

  • 20.05.2009
    Cu bicicleta prin moloz
    Aflăm din Adevărul de seară din 20 mai 2009 că accesul la traseele pentru ciclism, proaspăt amenajate în Pădurea Verde din Timişoara, este dificil din cauza molozului, iar unul din trasee este prost marcat.

  • 19.05.2009
    A apărut alarma care ţine hoţii departe de biciclete
    Aflăm din Adevărul de seară din 19 mai 2009 că a apărut pe piaţă alarma care ţine hoţii departe de biciclete, costă 65 de lei şi este opera unui timişorean.

    07.05.2009
    Soluţiile pentru biciclişti vin în vară
    Aflăm din Adevărul de seară din 5 mai 2009 că abia la vară se va definitiva planul de construire a pistelor de biciclete pe malul Begăi din Timişoara.

  • 27.04.2009
    Ziua Oficială de Naştere a Majestăţii Sale Regina Beatrix a Regatului Ţărilor de Jos
    La invitaţia Consulului Onorific al Regatului Ţărilor de Jos, Domnul Marius Popa şi Doamna Simona Popa, preşedintele Clubului Sportiv Tibiscus, Marius Karnyanszky, a fost invitat la recepţia oferită cu ocazia Zilei Oficiale de Naştere a Majestăţii Sale Regina Beatrix a Regatului Ţărilor de Jos, luni 27.04.2009, la Muzeul de Artă din Palatul Baroc.
    Recepţia s-a desfăşurat în prezenţa Excelenţei Sale, Ambasadorul Regatului Ţărilor de Jos, Domnul Jaap Werner şi a Doamnei Soraya Werner.

  • 24.04.2009
    INVITATIE LA "APUSENI BIKE TOUR 2009"
    Expeditie de mountain biking in nordvestul Muntilor Apuseni: 22-30 august 2009

    Clubul de Cicloturism NAPOCA (CCN) organizeaza in aceasta vara, ca in fiecare an, mai multe ture cicloturistice montane in Carpati, deschise membrilor CCN dar si membrilor unor cluburi partenere din tara si strainatate. De fiecare data sunt vizate alte zone, deoarece turele au un dublu scop - pe de o parte sa asigure participantilor o vacanta activa reusita in grup, pe doua roti, pe munte, iar pe de alta parte sa realizeze testarea si documentarea din punct e vedere cicloturistic a Carpatilor, zona cu zona (de unde si inregistrarea turelor pe GPS si documentarea detaliata foto, impartirea pe mai multe echipe pentru a testa diverse variante, portiuni de "discovery"...).
    In vara anului 2009 sunt programate doua asemena ture de cate o saptamana, ambele in Carpatii Occidentali: Prima in Muntii Banatului ( in a doua saptamana din august), a doua in nordvestul Muntilor Apuseni (in ultima saptamana din august).
    Apuseni Bike Tour 2009 (ABT09) va avea loc in perioada 22-30 august 2009, in nordvestul MUNTILOR APUSENI ( Muntii Gilaului, Vladeasa, Padurea Craiului si Plopis)
    Este o tura de dificultate medie, cu cortul, fara masina de transport bagaje, deci se cara pe bicicleta tot echipamentul necesar, inclusiv cel de campare ( dar se poate rezolva si cazare "indoor", la pensiuni, in aproape toate noptile).
    Se merge mai ales pe drumuri neasfaltate publice si forestiere, putin pe drumuri pastorale / de caruta. E totusi nevoie de bicicleta MTB robusta adecvat echipata si un nivel corespunzator de antrenament si experienta cicloturistica, inclusiv de mers pe drumuri mai bolovanoase. Vor fi etape de 35-75 km pe zi, cu pana la 1200 metri diferenta de nivel in urcus.
    A se tine cont ca mare parte din zona nu prea are infrastructuri specifice pentru turism si posibilitatile de aprovizionare sunt limitate la cateva produse de baza ce exista pe la "magazinele mixte" din micile sate de munte. In schimb sunt peisaje superbe, multe fenomene carstice ( chei, pesteri, cascade), obiective culturale....
    Traseul si programul sunt redate in ANEXA ( traseul este preliminar, mai poate suferi unele modificari)
    Fiecare participant isi acopera propriile costuri ( de transport, masa, cazare daca e cazul). si participa pe proprie raspundere in materie de posibile accidente sau incidente. CCN se ocupa de organizare, planificarea traseului, ghidaj...
    Cei interesati sunt rugati sa ne contacteze cat mai urgent prin e-mail, cel tarziu pana la 30 iunie 2009. In caz de numar prea ridicat de doritori, se va opera o selectie, avand prioritate membrii activi CCN si cei ai altor cluburi afiliate la Federatia Biciclistilor din Romania sau la Federatia Europeana a Biciclistilor.

    RADU MITITEAN - director executiv CCN

    ANEXA - APUSENI BIKE TOUR 2009

    TRASEU SI PROGRAM

    0. S, 22 august 2009
    Pentru neclujeni - sosirea la Cluj.
    Pentru cine vrea si poate porni inca din aceasta zi de dimineata:
    CLUJ NAPOCA - BOLOGA
    Cluj-Napoca - Capusu Mare - Dangau - Rasca - Dealu Negru - Calatele - Margau - Scrind - Sacuieu - Bologa.

    1. D, 23 august 2009
    BOLOGA - STANA DE VALE
    Cu trenul Cluj-Napoca - Huedin sau Bologa sau Valea Draganului ( circa 60 km).
    Cei ce au pornit cu o zi inainte: Bologa - Valea Draganului.
    Apoi toti pe biciclete: Valea Draganului - Lunca Visagului - L.Floroiu - Gura Zarnii - sub vf. Poieni ( circa 1450 m) - statiunea Stana de Vale.

    2. L, 24 august 2009
    STANA DE VALE - BRATCA
    Stana de Vale - v.Iadului - cascada Iadolina - L. Lesu - Remeti - Bulz - Lorau - Bratca

    3. Ma, 25 august 2009
    BRATCA - TARINA
    Bratca - Damis - zona Runcsor - Sohodol - Ch.Albioarei - Tarina

    4. Mi, 26 august 2009
    TARINA - VARCIOROG
    Tarina - Luncasprie - Dobresti - Varciorog

    5. J, 27 august 2009
    VARCIOROG - SUNCUIUS
    Varciorog - P.Osoi - Cornet - Tomnatic - 10 Hotare - Suncuius

    6. V, 28 august 2009
    SUNCUIUS - PIATRA CRAIULUI
    Suncuius - vizitare P.Ungurului si Ch.Misidului - Balnaca - Bratca - Valea Crisului - pasul Piatra Craiului

    7. S, 29 august 2009
    PIATRA CRAIULUI - BOLOGA
    Pas Piatra Craiului - Magura Mare - Vanatori - Ciucea
    De aici cei ne-clujeni care trebuie sa ajunga duminica acasa pot lua trenul, sau pedala pana in Huedin si de acolo tren spre CLuj sau Oradea; Cei ce pot ramane inca o zi pedaleaza pana la Bologa.
    Vizitare Cetatea Bologa, ruinele castrului roman...

    8. D, 30 august 2009
    BOLOGA - CLUJ-NAPOCA
    Bologa - Sacuieu - Alunis - Sancraiu - Valeni - Manastireni - Bedeciu - Capusu Mic - Capus - Gilau - Cluj-Napoca

  • 14.04.2009
    MARŞUL VELORUŢIONARILOR 2009

    Aflăm de la colegii noştri de la Asociaţia BATE ŞAUA din BUCUREŞTI că s-a lansat campania de înscrieri pentru ediţia 2009 a acţiunii MARŞUL REVOLUŢIONARILOR.
    cazarea si masa sunt pe cheltuiala participantilor, caci toti se scuza ca e criza. Sponsorizari mici, pentru racoritare, tricouri, instotire si asistenta tehnica, servicii de cazare si inregistrare.
    Veloteca si CarpatBike sunt partenerii oficiali care ne ajuta sa ne organizam. Antena 1-3 ne ajuta sa ne promovam.
    Cautam resurse in continuare, chiar si pentru acoperirea cheltuielilor pentru masinile de insotire. Acum se pare ca vom avea de platit chiar si benzina echipajului de politie de insotire!
    De acum inainte, 'stay tuned on the blog' caci vom afisa mereu mesaje.
    Start la antrenamente!

    Detalii pe sit:
    http://www.velorutia.ro

    Detalii pe blog:
    http://www.velorutia.ro

  • 14.04.2009
    EXPEDITIA CICLOTURISTICA "DANUBIUS 2009" LA START
    - pe bicicleta de la Viena la Belgrad -

    Marti 14 aprilie 2009 ia startul expeditia cicloturistica "DANUBIUS 2009", in cadrul careia, timp de trei saptamani, vor fi strabatuti pe bicicleta peste 2000 de kilometri prin Romania, Ungaria, Slovacia, Austria, Croatia si Serbia, in principal pe Traseul Cicloturistic al Dunarii.
    Coordonatorul actiunii este Victor Perdevara, membru al Clubului de Cicloturism "Napoca" ce are deja la activ numeroase ture pe doua roti. El a declarat inainte plecare: "Vom admira din saua bicicletei frumusetile Dunarii si patru capitale europene si vom fotografia sute de impresionante valori culturale si naturale, dar si infrastructurile turistice care pot servi ca model pentru Romania".
    Traseul propus traverseaza Campia Pannonica din vestul Romaniei pana la Viena, urmand apoi malurile Dunarii spre aval, trecand prin Bratislava, Budapesta si Novi Sad, pana la Belgrad, de unde se revine spre casa.
    O mare parte din ruta planificata urmeaza celebrul Traseu Cicloturistic al Dunarii (DCR), parte din magistrala cicloturistica transeuropeana EuroVelo nr. 6 (Nantes - Constanta). DCR este un proiect pus deja in practica cu mult succes in Germania, Austria, Ungaria, Croatia si Serbia, iar Clubul de Cicloturism "Napoca" depune eforturi de implementare a acestuia si in Romania.
    Printre obiectivele expeditiei se numara documentarea si ilustrarea traseelor, obiectivelor si facilitatilor pentru cicloturism in zona vizata si prezentarea lor apoi, ca model, publicului si autoritatilor romanesti, si implicit si promovarea utilizarii bicicletei ca mijloc de transport ecologic cu rol recreativ si utilitar, promovarea unui stil de viata activ si sanatos, a interesului pentru protectia mediului, diversitate culturala si patrimoniu istoric si arhitectonic, pentru eco-sport si turism activ nemotorizat.
    Actiunea este sponsorizata de Business Concept, Advision Art, Ascensor Advertising si Rotary Club Bistrita-Nosa. Va fi o tura neasistata, in sensul ca nu va exista masina de insotire, intreg echipamentul urmand a fi transportat de participanti pe biciclete, inclusiv dotarile pentru campare (se va innopta in cort), pentru intretinerea bicicletei si de protectie.
    Scurte relatari si imagini din desfasurarea ei vor fi postate periodic pe blogul http://victorperdevara.wordpress.com iar la final se vor organiza prezentari publice de imagini in Cluj-Napoca, Bistrita si in alte orase.
    Relatii: VICTOR CONSTANTIN PERDEVARA - coordonator proiect - tel. 0749-525696
    RADU MITITEAN - director executiv CCN - tel. 0744-576836

  • 14.04.2009
    Piste pentru biciclişti - 14.04.2009 - aflăm de pe site-ul Primăriei TImişoara:

    Având în vedere numeroasele solicitări primite pe adresa municipalităţii, Primaria Timişoara prin Direcţia Drumuri şi Transporturi va introduce în şedinţa de joi, 16 aprilie a Comisiei de Circulaţie solicitarea ridicării interdicţiei pentru biciclete în toate pieţele Timişoarei.
    De asemenea, menţionăm că în acest moment se află în curs de amenajare piste pentru biciclişti în zona str. Cluj - str. Arieş - Spitalul Judeţean, următorul tronson care va intra în amenajare este Calea Şagului - Catedrala Mitropolitană (în acest caz, amenajarea va presupune atât pistă pentru biciclişti, cât şi banda specială pentru autobuze).
    Luna trecută, Consiliul Local a avizat şi Studiul de Fezabilitate pentru realizarea parcări şi piste pentru biciclişti în zona Brâncoveanu, pista de aici urmând să vină în continuarea celei de pe b-dul Dragalina.
    Comunicatul este semnat de Viceprimar, Adrian ORZA

  • 2009-02-16
    Cu ocazia participării la festivalul ciclist KOXX DAYS 2009, sportivii noştri au primit invitaţii de a lua parte la:
  • Campionatul Regional de Bike Trial 2009, Cerny, Franţa (5 aprilie 2009) - invitaţie
  • Campionatul European de MTB Cross Coutry & Trial, Zoetermeer, Olanda (10-12 iulie 2009) - invitaţie
  • Stagiu de pregătire în Trial, Buthiers, Franţa (11-17 august 2009) - invitaţie
  • Dressler Camp 09, Tanvald, Cehia (12-16 august 2009) - invitaţie

  • 16.02.2009
  • ATENTIONARE METEOROLOGICA - COD GALBEN
    In intervalul mentionat vor fi ninsori pe arii extinse in Banat si Crisana, mai abundente in zona de munte aferenta. In aceste regiuni, stratul de zapada nou depus va fi consistent, iar vantul va prezenta intensificari temporare cu viteze de pana la 50...55 km/h, viscolind ninsoarea.
    Nota: Va ninge si in Maramures si cea mai mare parte a Transilvanei, dar nu insemnat cantitativ sau viscolit.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie - www.inmh.ro

    2008-12-24
  • MASA CRITICĂ TIMIŞOREANĂ A (MAI) FĂCUT O FAPTĂ BUNĂ
    Ieri (23 decembrie) la ora 19:00, reprezentantii MASA CRITICA, asa cum era stabilit, s-au prezentat la Maternitatea Odobescu din Timisoara pentru a face o donaţie în numele cicliştilor care în prag de sărbătoare au vrut să ajute un copil nevinovat. Pachetul a fost facut cadou unei fetite, pe numele ei ANDREEA, care a implinit onorabila varsta de 1 luna. Aceasta fetita, din pacate, era internata la terapie intensiva deoarece s-a nascut prematur la 28 de saptamani. Pe mama ei, in varsta de 22 ani, o cheama BIANCA si este din Otelu Rosu. Mama a fost foarte fericita de surpriza pe care i-am facut-o cu totii ! Multa sanatate si fericire sa le uram cu totii, atat fetitei cat si parintilor ei(din pacate nu am aflat cum se numeste tatal). Sa stiti ca fetita va astepta si anul viitior sa ne vada, si cu voia dumneavoata poate o vom face fericita si de Pasti.
    Pentru cei care sunt mai curiosi pachetul a fost compus din: un plic in care s-au aflat 550 RON, 2 papusi de plus si un tricou inscriptionat atat pe fata cat si pe spate cu mesajul "Viitor biciclist" si sigla de la MASA CRITICA.
    Colegiul nostru Sergiu Neidoni, unul dintre iniţiatorii acţiunii, mulţumeşte inca o data tuturor celor care au ajutat la acest eveniment!
    2008-11-21
  • ATENTIONARE METEOROLOGICA
    In intervalul 21 noiembrie, ora 22 – 23 noiembrie, ora 18 in zonele montane va ninge viscolit si se va depune strat de zapada consistent. Vremea se va raci accentuat in toate regiunile tarii, vantul va prezenta intensificari si vor fi precipitatii pe arii extinse.
    Incepand din dimineata zilei de sambata, 22 noiembrie precipitatii sub forma de lapovita si ninsoare vor fi si in zonele mai joase, la inceput in cele din vest, centru si nord, apoi trecator si in est.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie, www.inmh.ro

    2008-11-05
    Aflăm de pe www.tion.ro că:
    Bicicliştii câştigă teren în Timişoara
    În prezent, municipalitatea lucrează la amenajarea pistelor pentru biciclişti de pe străzile Cluj şi Arieş. Pe Cluj, de la bulevardul Eroilor până la strada 1 Decembrie, a fost delimitată deja o porţiune în stânga trotuarului, care urmează să fie trasată şi semnalizată corespunzător, iar, în continuare, de la 1 Decembrie, pe Arieş, pista va trece… prin mijlocul trotuarului, delimitată cu dale roşii, şi chiar prin faţa staţiei RATT. Adică prin locul unde se adună călătorii! Reprezentanţii primăriei spun însă că pietonii au suficient loc să circule şi că în zonă nu este un trafic pietonal intens. Drept e că, deocamdată, bicicliştii nu ştiu ce le-au pregătit autorităţile şi merg tot pe carosabil, pe lângă bucăţica de pistă. “Pista pentru biciclişti va merge de la bulevardul Vasile Pârvan până la Spitalul Judeţean. Am ales să o facem prin îngustarea trotuarului pentru a nu se reduce din spaţiile verzi, în unele locuri sunt copaci la marginea carosabilului. Cam într-o lună va fi gata. La toate trotuarele pe care le refacem, acolo unde putem, tehnic, vom face şi piste pentru biciclişti. Trotuarul trebuie să fie de minim un metru, dar noi mergem pe 1,2 metri, pistele vor fi marcate corespunzător”, promite şeful Direcţiei de Drumuri şi Transporturi a primăriei, Culiţă Chiş.
    Piste şi pe Cloşca
    Oficialii municipalităţii au în vedere şi alte trasee. “Am făcut piste pe Dragalina şi vom continua şi pe strada Constantin Brâncoveanu, unde vom amenaja şi parcări, până la Liviu Rebreanu. La fel pe Calea Torontalului, care va fi modernizată anul viitor”, a adăugat Chiş. Piste pentru biciclişti sunt prevăzute şi pe Cloşca, o stradă plină de hârtoape şi-n valuri, după ce o firmă celebră a lucrat la canalizare şi a “refăcut” carosabilul: “Noi am pus firma să refacă de trei ori partea carosabilă… Strada Cloşca vrem să o modernizăm la patru benzi de la intrarea în Timişoara dinspre Săcălaz până la bulevardul Cetăţii. Cei de la mediu ne-au cerut un studiu de impact, care durează şase luni, aşa e procedura”, ne-a declarat şeful Direcţiei de Drumuri.

    2008-11-04
    Aflăm de pe www.primariatm.ro că:
    Consecventă în acţiunile de amenajare, modernizare sau reabilitare a spaţiilor de joacă, în a doua parte a acestui an, Primăria Municipiului Timişoara a realizat trei locuri de joacă noi, a modernizat şi reabilitat 15 locuri de joacă. Dintre spaţiile de joacă noi se remarcă prin calitatea dotărilor, siguranţa şi fiabilitatea echipamentelor cele din Piaţa Eforie şi Parcul "Adolescenţilor". Efortul financiar al Primăriei Municipiului Timişoara şi al sponsorului "Petrom" în Parcul "Adolescenţilor" este concretizat şi în amenajarea unei piste de skateboard moderne şi sigure. Având în vedere cerinţele practicanţilor acestui sport extrem şi numărul din ce în ce mai mare al acestora, Primăria va avea în vedere amenajarea şi altor piste de acest tip. Pe această linie se înscrie şi intenţia Primăriei de a închide temporar actuala pistă de skateboard din Parcul Central, în vederea verificării echipamentelor din punct de vedere al siguranţei lor în exploatare. În luarea acestei decizii s-a avut în vedere faptul că nu mai corespund condiţiilor privind introducerea lor pe piaţă, neîndeplinind cerinţele esenţiale de securitate, nu au certificate de conformitate şi sunt într-o stare tehnică precară cu structura de rezistenţă afectată şi suprafeţele de rulare parţial desprinse.

    2008-10-26
    Aflăm de pe www.cfr.ro că:
    Conform prevederilor Reglementarilor Proprii ale CFR Calatori de aplicare a Regulamentului privind transportul pe caile ferate din Romania, se precizeaza ca un călător poate lua gratuit în vagoanele clasă o bicicletă pliabilă sau demontabilă, cu condiţia să nu incomodeze pe ceilalţi călători.
    În cazul trenurilor de persoane şi accelerate formate din vagoane cu spaţii interioare mari (exemplu: vagoanele etajate – seria 2626), respectiv automotoare (exemplu: Sageata Albastra) se admit la transport biciclete nedemontabile, pentru care se va încasa un tarif/kg prezentat in tabelul de mai jos (o bicicleta obisnuita se considera ca avand 10 kg):
    Zona km lei/kg
    I 1-100 0,50
    II 101-200 1,00
    III 201-300 1,10
    IV 301-400 1,40
    V >400 1,50
    Călătorul va însoţi şi supraveghea bicicleta pe durata transportului, astfel încât să nu fie incomodaţi ceilalţi călători.
    In cazul nerespectarii celor de mai sus, se recupereaza tariful de transport prezentat in tabelul anterior si se aplica amenda contravantionala de la 250 – 400 lei, conform HG 203/1994 cu modificarile ulterioare, pentru fapta incadrata la art. 2.10.
    Despagubirea se incaseaza pe loc de catre agentul caii ferate, iar amenda din procesul verbal intocmit conform HG 203/1994 se achita la caseriile autoritatilor administrative locale (taxe si impozite locale) unde contravenientul isi are domiciliul fiscal.

    25/23.10.2008
    Numărătoarea bicicliştilor
    Inainte sa avem mai multe piste pentru biciclete, trebuie sa avem mai multi biciclisti. Arata-te la numaratoarea bicicletelor din 25 octombrie 2008 la stadionul "Dan Paltinisanu" ! Nu conteaza ce bicicleta sau cati ani ai , important e sa peladezi cu noi pe un traseu de 9 km si de o ora si jumatatea prin Timisoara. Vom merge pe pistele destinate biciclistilor, dar si pe strazile unde sunt absolut necesare . O bicicleta in plus inseamna o masina in minus si un oras mai aerisit pentru toti. Intra si tu in miscarea de eliberare a strazii prin pedalare!
    Pentru mai multe detalii, pedaleaza pe verde_pentru_ biciclete@ yahoogroups. com sau da-ne un claxon pe verde_pentru_ biciclete@ yahoo.com . "Verde pentru biciclete" este o miscare pentru pedalare sustinuta de mai multe instituţii timişorene.
    		La acţiune au participat peste 500 de biciclişti, rolleri şi skateri, care au parcurs traseul Stadionul "Dan Păltinişanu" - Pod Michelangelo - str. Oituz - str. Circumvalaţiunii - bd. Republicii - str. Pop de Băseşti - Bd Regele Carol I - str. 20 Decembrie 2008 - centru - Hotel "Timişoara", unde participanţii au semnat un banner privitor la pistele de biciclete.
    Imagini de la locul de adunare puteţi viziona în prezentarea de mai sus.
    2008-10-20
  • Vrem piste de biciclete prin ţara drumurilor cu gropi
    Aflăm din Timiş Expres din 20.10.2008 despre posibilitatea [teoretică] creării unei piste de biciclete de la Szeged (Ungaria), via vama Cenad/Kiszombor, până în localitatea Cenad. O posibilitate tot mai îndepărtată, având în vedere că autorităţile nu sunt în stare nici măcar să repare drumul spre vamă, dar să facă pistă de biciclete...

    2008-10-04
  • INCREDIBIL - SE ÎNTÂMPLĂ ÎN ROMÂNIA 2008:
    A fost construit primul kilometru de pista pentru biciclete dintre Romania si Bulgaria
    Au inceput lucrarile la pista de biciclete care va face legatura intre litoralul romanesc si cel bulgaresc. Pista va fi gata in primavara, asa ca, in sezonul estival viitor, turistii vor putea ajunge cu bicicleta din localitatea 2 Mai sau din Vama Veche in orasul Shabla, din Bulgaria, informeaza Amos News.
    Proiectul a fost realizat de Primaria Limanu, iar pentru punerea in practica au fost obtinute fonduri europene in valoare de 500.000 de euro. Lucrarile au inceput acum trei saptamani, dupa cum a declarat primarul comunei Limanu, Nicolae Urdea. Pana acum, a fost construit un kilometru de pista. Partea romana va construi cinci kilometri din lungimea totala a pistei, adica pana la granita cu Bulgaria. in paralel cu pista pentru biciclisti, va fi construita si o alee de promenada, realizata din pavele.
    Sursa: provelo@yahoogroups.com

    2008-10-04
    Iar pe munte nu eram decat eu si bicicleta mea
    Un articol de Diana Sava

    La ora actuala, in Romania, mountain biking-ul ca hobby si afacere este inca la inceput. Cei care il practica sunt in general tineri care s-au saturat de poluarea din oras si la sfarsit de saptamana sau in vacante prefera sa-si ia bicicleta si sa urce pe munte. In strainatate insa, mountain biking-ul este un factor economic major in toate regiunile de deal si de munte. In Elvetia, Germania, Austria, nordul Italiei sau Franta abunda agentiile de turism specializate, centrele de inchiriere, ghidurile, hartile, marcajele cicloturistice montane, magazinele de profil, service-urile si, nu in ultimul rand, adecvarea la necesitatile biciclistilor a mijloacelor publice de transport (tren, autobuze, mijloace de transport pe cablu) si a structurilor de primire - hoteluri, pensiuni, cabane.
    Pe la finele lunii mai, un periodic din Sofia anunta cu mandrie ca si in Bulgaria cicloturismul "a facut primii pasi", prin compania BG Feria, detinuta de investitori danezi. Din primavara lui 2004, agentia respectiva a organizat tururi ale Bulgariei pe bicicleta pentru turistii straini care au vizitat tara, castigand in primele luni de activitate 150 de clienti, majoritatea englezi si germani.
    In Romania, astfel de initiative sunt deocamdata doar vise, desi potentialul este foarte mare, dupa cum spun reprezentantii cluburilor de profil. La noi, singurii care castiga bani de pe urma mountain biking-ului (MTB) sunt cei ce au magazine de produse si accesorii specifice. Cat despre cei care ofera excursii sau tururi de acest gen pe bani, ei nu sunt prea multi. Este vorba de doua-trei agentii de turism care se adreseaza in special strainilor si de asociatii si cluburi de ciclism, care de obicei au propriul echipament si nu platesc decat pentru materialele informative.
    Mountain biking-ul reprezinta, de fapt, mersul cu bicicleta in afara drumurilor carosabile, in special in zone montane (pe drumuri forestiere, de carute sau pe poteci).
    Aceasta forma de turism a aparut la sfarsitul anilor '70 in California, cand cativa biciclisti pasionati si-au facut artizanal niste biciclete cu roti foarte groase si cu multe viteze si au descoperit ca pot parcurge cu aceasta terenuri accidentate si pante inclinate, ceea ce era imposibil de realizat cu bicicletele care existau pana atunci. Noutatea a fost intampinata initial cu scepticism, dar apoi a cunoscut o dezvoltare exploziva in intreaga lume. La mijlocul anilor '90, in multe tari mountain bike-urile ajunsesera sa reprezinte mai mult de jumatate din totalul bicicletelor vandute anual.
    La ora actuala, mountain biking-ul se practica in scop sportiv (competitional sau nu), in scop recreativ (cicloturism montan), dar si in scop utilitar (deplasarea in zone muntoase). Este mai rapid decat mersul pe jos, mai ieftin si mai putin poluant comparativ cu deplasarea in autovehicule de teren si cu acces in locuri unde un autovehicul nu poate ajunge.

    Reflectii despre burta romanului

    Desi multi romani au biciclete de munte, le folosesc in principal prin oras. "Foarte putini le folosesc pentru principalul scop in care au fost create - mersul pe munte. Multi nici nu stiu care este adevarata lor menire. Nici nu au de unde, pentru ca MTB-istii adevarati sunt inca rari, iar la televizor vezi numai versiunea sportiva, nu pe cea recreationala si turistica, care este, de fapt, cea importanta din punct de vedere social si economic, cu zeci de milioane de practicanti in intreaga lume", explica Radu Mititean, director executiv al Clubului de Cicloturism Napoca, primul club de profil aparut in Romania in 1992.
    El considera ca in Romania exista, in general, o tendinta accentuata de sedentarism printre cei care nu au o activitate profesionala care sa implice vreun efort fizic. Daca in majoritatea tarilor dezvoltate intelectualii sau oamenii de afaceri fac jogging, merg la bazin sau la sala de fitness ori umbla cu bicicleta, romanii prefera sa stea la televizor, la terasa sau sa mearga peste tot cu masina. "Astfel, lenea creste, burta la fel, iar peste un numar de ani se vad si consecintele in starea de sanatate. Nu intamplator un septuagenar occidental arata mult mai tanar si are adesea un fizic de invidiat, pe cand la noi obezitatea sau reumatismul fac ca multi oameni sa fie la 60-70 de ani aproape niste epave din punct de vedere medical, chiar cei care nu au avut munci fizice excesive".
    La toate acestea, spune Mititean, se adauga si prejudecata conform careia bicicleta este pentru copii sau pentru saraci. Romanii nu stiu ca in Uniunea Europeana este firesc sa mergi pe bicicleta chiar daca esti bancher, primar, ministru sau parlamentar, pur si simplu ca mijloc zilnic de deplasare la serviciu si la cumparaturi. "In parlamentul britanic sunt zeci de parlamentari care merg zilnic la serviciu cu bicicleta, ca si ministrii din guvernul flamand sau primarul Amsterdamului. La noi insa, chiar si un functionar de rang mic s-ar simti probabil jignit sa primeasca drept vehicul de serviciu o bicicleta". Directorul executiv al CCN spune ca, avand in vedere situatia din marile orase, unde lipseste infrastructura specifica (piste de bicicleta, rasteluri sigure), mersul pe bicicleta in Romania este o aventura, iar parcarea ramane o problema. "Iar cine nu are posibilitatea sa mearga zilnic pe bicicleta in scop utilitar e mai greu sa devina pasionat de cicloturism in weekend-uri si vacante", spune Mititean.
    La ora actuala, CCN are 33 de membri activi si 80 de membri aderenti, cu profesii diferite - medici, ingineri, economisti, lingvisti, geografi, fizicieni, chimisti, artisti, psihologi, juristi. Totusi, majoritatea sunt studenti si elevi, media de varsta fiind in jur de 25 de ani. "La inceput, am fost mult timp aproape singurii mountain bikeri, starnind mirarea ciobanilor, a taranilor si a turistilor intalniti pe crestele montane, prin ciudata noastra aparitie alpina pe doua roti".
    Excursiile cicloturistice montane se adreseaza, in principiu, oricui. Acestea pot fi scurte si usoare (pe drumuri forestiere cu pante mici si medii si calitate buna a suprafetei de rulaj) sau mai lungi si mai dificile. "In multe tari, desi majoritatea MTB-istilor sunt tineri (15-40 de ani), sunt tot mai multi oameni de 50-60 de ani care il practica. In multe din turele noastre in Carpati am avut participanti germani pensionari. Imi amintesc de o doamna de 62 de ani care ne lasa pe toti in urma. Avea o conditie fizica de invidiat, o dexteritate si o siguranta uimitoare, dar si o bicicleta foarte buna", afirma Mititean.

    O retea nationala de trasee

    Dupa ce au aparut si in alte orase cluburi de cicloturism, in 2002, cu ocazia primei conferinte nationale de profil, s-a constituit prima coalitie nationala a organizatiilor de cicloturism si promovarea bicicletei, Pro Velo. "Multora li se pare destul de ciudat cum de unii ca noi, in loc sa se in timpul liber, se prin munti. Mai mult, nu pot crede cum de am facut o asociatie nonprofit, care nu cere bani pentru serviciile oferite altora, intr-o lume in care nimeni nu promoveaza idealuri daca nu are un castig material personal imediat", spune Mititean.
    CCN organizeaza ture de cicloturism de sosea si de cicloturism montan, editeaza ghiduri si harti, ofera consultanta de profil pentru turisti, agentii de turism, a elaborat proiectul Retelei Nationale de Trasee Cicloturistice din Romania - RNTCR ("si de ani de zile facem lobby pentru oficializarea acesteia"). Foarte multe dintre actiuni se desfasoara in cooperare cu alte cluburi din tara si cu organizatii de profil din strainatate. Anual, incepand din 1999, se organizeaza o tura de doua saptamani de prezentare si testare din punct de vedere cicloturistic a unei zone a Carpatilor romanesti, in cooperare cu Uniunea Generala a Biciclistilor din Germania (ADFC), in cadrul programului "BikeRomania".
    Fiecare participant isi acopera costurile (transport, cazare, masa), iar clubul, de regula, acopera cheltuielile de organizare si, eventual, alte cheltuieli - daca exista sponsorizari/granturi in acest sens. "Uneori apelam la agentii de turism pentru inchirieri de microbuze si rezervari de cazari, acolo unde nu putem face asta singuri. Organizam si ture unde orice pasionat este binevenit sa ne insoteasca, pe propria lui raspundere. Uneori vin destul de multi, si romani, si straini".
    Unii dintre ei sunt membri ai cluburilor de cicloturism din Germania, Austria si Elvetia, dar si din Slovacia, Ungaria, Polonia si alte tari. CCN a organizat si ture de documentare pentru ziaristi straini din presa de profil, unele dintre acestea fiind sprijinite financiar si de Ministerul Turismului, in perioada 1999 - 2001.
    Toate tururile si excursiile organizate de CCN, dar si consultanta si celelalte activitati ale clubului sunt deocamdata gratuite. "In contextul actualei legislatii, nici nu am prea avea sanse sa obtinem o licenta de turism, dar nici nu ne-a interesat pana acum acest lucru, pentru ca este greu - pe de o parte sa incerci sa promovezi in general cicloturismul, ceea ce implica munca de advocacy si cooperare cu tot felul de autoritati si agenti economici, pe de alta parte sa fii concurent pe o piata".

    Majoritatea sunt straini

    In esenta, un mountain bike nu este decat o bicicleta cu roti groase si cu multe viteze (de regula, 21, 24 sau 27), grea de 10-15 kg, care iti permite sa mergi si pe drumuri rele, bolovanoase si pe pante mai mari decat ar putea urca normal un autovehicul. Pentru MTB, in Romania sunt accesibile majoritatea masivelor montane din Carpati (mai putin cele cu caracter alpin din Fagaras, Retezat, Piatra Craiului, Parang). Exemple tipice de zone favorabile pentru mountain biking sunt platoul Bucegilor, Muntii Baiului, Apuseni, Muntii Banatului si muntii dintre Olt si Jiu, Carpatii de Curbura, Obcinele Bucovinei.
    Dupa cum spune Mititean, cea mai mare parte a cicloturistilor montani care fac ture mai lungi in Romania sunt straini. "Primim aproape zilnic prin Internet cereri de informatii de la cicloturisti individuali sau de la agentii de turism sau cluburi din strainatate - Germania, Austria, Ungaria, Cehia. Majoritatea sunt turisti individuali sau perechi, mai rar grupuri". Cat despre romanii, acestia sunt foarte putini, limitandu-se sa umble cu bicicleta prin zonele de agrement de la marginea oraselor sau prin imprejurimile statiunilor.
    Cei care contacteaza CCN sunt interesati mai ales de ture confortabile, cu etape de 40-60 km pe zi si urcusredus sau moderat, desfasurate pe trasee putin accidentate, cu program lejer si cu vizitare de obiective naturale si culturale. Au insa cereri si pentru ture cu caracter mai sportiv, cu etape mai lungi (70-100 km pe zi), cu diferenta de nivel mai ridicata (pana la 2.000 m), pe trasee mai accidentate si chiar pe creste de munte. "Pe acestia nu ii deranjeaza plecatul devreme si nici sosirea tarzie din tura - uneori chiar doresc putina aventura, trasee care nu au mai fost parcurse de nimeni, asumandu-si riscul de a impinge sau de a cara bicicletele pe anumite portiuni. Unii dintre ei vor si cazare in cort si masa in conditii de tabara, iar altii vor traseu lung si dur, dar cazare si masa la nivel de confort mai ridicat".
    In strainatate, in general, cicloturistii merg pe cont propriu, individual sau pereche, sau in grup mic. Numai 10% dintre ei apeleaza la serviciile unei agentii de turism. "In Germania, de exemplu, milioane de oameni isi petrec cel putin o parte din concediu pe bicicleta si de aici rezulta si sute de mii de clienti pentru agentiile de profil", spune Mititean.
    In Romania insa, procentul de cicloturisti care apeleaza la o structura specializata este mai ridicat, deoarece, afirma Mititean, mountain biking-ul este greu de facut pe cont propriu, mai ales din cauza vidului de informatie - nu exista harti, ghiduri si marcaje cicloturistice, cazarile posibile sunt greu sau imposibil de identificat, iar aflarea preturilor si efectuarea unei rezervari fiind aproape imposibile fara intermediari.
    "Cererea este din punct de vedere calitativ in continuare foarte redusa, din cauza absentei reclamei, a infrastructurii si a serviciilor de profil. Noi am editat in 2003 primul material promotional pentru cicloturism si mountain biking (o harta promotionala in limba germana, editata in 6.000 de exemplare) care s-a distribuit gratuit".

    Cel mai greu e cu transportul

    CCN a obtinut in primavara ca Ministerul Turismului sa includa in pagina web de promovare turistica a Romaniei si cateva informatii despre mountain biking, dar toate acestea nu sunt decat o picatura in ocean, dupa cum spune directorul executiv al clubului. In plus, foarte multe dintre punctele unde se inchiriaza biciclete (in alte tari exista asa ceva in orice orasel sau statiune, adesea la orice gara), ofera, dupa cum spune Mititean, numai biciclete de calitate foarte modesta, care cu greu rezista la o tura mai serioasa. Astfel se explica si de ce nu au clienti, pentru ca strainii, atunci cand vad oferta, renunta.
    Cu toate acestea, spune directorul executiv al CCN, cel mai mare handicap pentru cicloturistii straini este dificultatea de a veni in Romania, pentru ca nu pot sa isi aduca aici bicicleta. "Un mountain bike-ist pasionat are bicicleta lui si nu il poti convinge sa mearga in excursii lungi sau serioase pe una inchiriata, chiar daca este ieftina si buna. Bicicleta este un obiect personalizat, adaptat fiecaruia ca stil, inaltime, greutate".
    Romania este "o trista exceptie" si atunci cand vine vorba de mijloacele de transport. "Cea mai mare parte a cicloturistilor montani folosesc trenul. In Romania, de un deceniu nu exista vagon sau compartiment de bagaje pe nici un tren international. Astfel, un mountain bike-ist strain poate sa vina aici numai cu bicicleta demontata si inghesuita pe undeva, dand spaga la ".
    Cei de la CCN sustin ca pot da zeci de exemple de cicloturisti straini care au fost nevoiti sa "negocieze" cu conductorii romani. Pentru un grup este practic imposibil sa vina in Romania, pentru ca nu are unde sa puna atatea biciclete. "Cu avionul este foarte scump. Bagajul normal al unui cicloturist pentru doua saptamani atinge 20 de kilograme fara bicicleta, aceasta fiind taxata ca bagaj suplimentar, adica pana la 100 de euro in plus. Perspectiva unui drum de 30 de ore cu autobuzul pana in Romania il descurajeaza pe cel mai pasionat cicloturist german sau elvetian, ca sa nu mai vorbim de francezi sau de altii din tari mai indepartate. De aceea, majoritatea strainilor renunta cand aud cum sta treaba cu transportul bicicletelor si aleg o alta tara unde nu au asemenea bariere".

    Ati auzit de enduromaniaci?

    Dupa cel din Cluj, au aparut cluburi de MTB aproape in intrega tara, la Targu Mures, Timisoara, Brasov, Resita, Satu Mare, Iasi. Acestea nu percep bani pentru excursiile organizate, fiecare participant suportand exclusiv cheltuielile proprii (masa, cazare, piese de schimb). Asociatia pentru Protectia Mediului si a Naturii Pro Biciclo Urbo din targu Mures, infiintata in 1994, are in momentul de fata 42 de membri, iar din 1997 ofera si excursii de mountain biking. "Nu stiu daca putem vorbi de cereri. Exista un grup de cicloturisti (20-30) care sunt la curent cu activitatea organizatiei. Daca excludem partea financiara, apreciem ca nevoia creste, dar nu putem estima ce s-ar intampla daca s-ar introduce tarife si daca acestea ar creste", spune Varga Istvan, presedintele asociatiei, care organizeaza anual in jur de 15-20 de excursii.
    "Interesul este in totalitate autohton, iar din toata oferta noastra, cele mai cerute sunt excursiile scurte, de 50-80 km, in interiorul judetului, deoarece nu cer o pregatire deosebita, nu costa cazarea si se pot face la sfarsit de saptamana", explica Istvan.
    Fundatia EnduRoMania din Timisoara a experimentat pentru prima oara la noi o noua forma de mountain biking, enduro-MTB, in care echipe de minimum trei membri se deplaseaza timp de patru zile pe un teritoriu total de 40.000 kmp, pentru a atinge 74 de puncte de control. Traseele sunt la libera alegere a participantilor, in functie de capacitatea fizica, dotarea tehnica, experienta montana si interesul de a parcurge o anumita ruta si de a atinge anumite obiective turistice. "Acestea nu sunt excursii organizate, ci o intrecere de sport-turism. Participantilor li se ofera harti turistice si o brosura cu descrierea punctelor de control si recomandari de trasee. Pentru a-i incuraja pe sportivii romani, acestia nu platesc taxa de participare, ci doar contravaloarea acestor brosuri, la costul de acoperire a tipariturii", detaliaza Carol Varga, referent al Fundatiei.
    Initiativa lor a atras, in ultimii trei ani, destui "enduromaniaci" straini in zona, De aceea, unii proprietari de pensiuni turistice au inceput sa se gandeasca si la pasionatii de MTB si le pun la dispozitie conditii bune - hrana si bauturi energizante, spatii sigure de depozitare a bicicletei, spatii de uscare a echipamentului, asistenta tehnica, transportul bagajului spre o destinatie, biciclete de inchiriat si tarife cu reducere pentru cei care ajung pe bicicleta la locurile respective.

    Magazinele sa traiasca

    Mountain-bikingul se practica pentru toata perioada anului, inclusiv pe zapada. Cei pasionati spun ca nu exista vreme rea, ci doar echipament prost. Iar echipamentul de calitate reprezinta un adevarat efort financiar din partea practicantului de ciclism montan.
    "Cred ca singurul domeniu care realizeaza venituri este cel al magazinelor de specialitate, mai ales, prin vanzarea pieselor de schimb si a accesoriilor si prin asigurarea service-ului. In toate marile orase au aparut magazine de specialitate si ateliere de reparatii, pentru ca MTB este un sport cu consumabile - se schimba cauciucuri si camere, se rup spite, cabluri si schimbatoare de viteze, se uzeaza lanturi si pinioane, se consuma spray-uri de lubrifiant, baterii de lampa si sclipitor", afirma Carol Varga.
    In general, spune Varga, romanii cumpara biciclete mai mult de la magazinele second-hand, deoarece o bicicleta noua care sa poata fii utilizata in conditiile extreme de pe munte costa intre 500 si 3.000 de euro. "De aici au de castigat cei care aduc biciclete din Vest, dar, din pacate, si cei care vand biciclete furate. Un MTB second-hand costa intre 100 si 1.000 euro".
    Cristian Stasin este vicepresedintele Clubului Cicloturistic Run 4 Fun din Brasov, infiintat in urma cu doi ani si care are in momentul de fata sapte membri - "suntem un grup de rebeli carora le place sa se urce pe biciclete si sa plece in lume ca sa mai scape de stresul cotidian". Stasin spune ca pana acum nu au primit cereri de organizare de tururi, pentru ca nu au prezentat inca nici un traseu si nici un circuit. "Pana la sfarsitul anului insa vom avea pregatit un circuit de doua saptamani in zona muntilor Piatra Craiului, Bran, Bucegi, Brasov si Valea Prahovei, cu cazare la pensiuni agroturistice, cu masina pentru transportul bagajelor si asistenta tehnica. Speram sa fie disponibil din primavara anului viitor. Pentru turistii straini vom asigura transportul de la si pana la aeroport".
    Vicepresedintele clubului afirma ca nu poate estima cat va costa acest circuit, deoarece inca studiaza ofertele de preturi la cazare, masa si transport. "Ceea ce vom castiga vom investi in procurarea de echipament si chiar in achizitionarea de biciclete pe care apoi sa le inchiriem celor ce ar vrea sa faca un tur, dar nu au echipament".

    Belgianul de la Izvorul Crisului

    Agentiile de turism care au in oferta si mountain biking sunt foarte putine. Una dintre acestea este Green Mountain Holidays, infiintata in 1998 de belgianul Johan Pyfferoen. Acesta a venit in Romania in 1997 si, pentru ca avea experienta in turism (in Belgia avea o afacere tot in domeiul turismului pe care a vandut-o inainte de a veni in Romania), a infiintat agentia la Izvorul Crisului, in judetul Cluj.
    Inceputul a fost greu pentru ca, spune Johan, autoritatile locale nu prea l-au ajutat. Initial a avut un singur angajat, iar acum are trei. Agentia ofera mountain biking inca de la inceput si se adreseaza numai strainilor. "Nu am prea multe cereri, pentru ca majoritatea strainilor care viziteaza Romania sunt persoane intre 40 si 60 de ani sau familii cu copii, care nu reprezinta targetul pentru excursiile de mountain biking".
    Agentia ofera doua tipuri de excursii in nordul Muntilor Apuseni. Turistii parcurg sute de kilometri de drum forestier, pot vizita rezervatii naturale si pot face popasuri in comunele de pe parcurs. O excursie de doua zile la Rachitele costa 70 de euro de persoana (minim doua persoane, transportul bagajului inclus), iar o excursie de cinci zile Rasca - Poiana Horea - Rachitele - Sancraiu costa 225 de euro de persoana (minim doua persoane, cu transportul bagajului inclus). Fara transportul bagajului, turul costa 210 euro de persoana, iar cazarea pentru inca o noapte la Sancraiu costa in plus inca 25 de euro de persoana.
    In ceea ce priveste excursiile individuale, o excursie de opt zile costa 295 de euro de persoana (minim doua persoane), pret in care sunt incluse cazare, masa, transportul bagajului, harti si informatii. Inchirierea unei biciclete costa 50 de euro de persoana pe saptamana. In cadrul turului se viziteaza lacul Fantanele si Tarnita, cascada de la Rachitele, manastirile de la Sancraiu, Valeni, Manastireni.
    Din toata oferta agentiei, cele mai cerute sunt excursiile de hiking, adica de drumetii cu pasul, clientii fiind interesati mai mult de natura si de obiectivele culturale de pe parcurs. "Tinerii straini nu prea vin in Romania, deoarece nu gasesc aici conditiile pe care le vor, in special in ceea ce priveste infrastructura. Daca in fiecare an, pe ansamblu, pot spune ca numarul clientilor creste, pe partea de mountain biking cererea ramane aceeasi. Poate ca situatia se va schimba in cativa ani, cand infrastructura din turism (restaurante, hoteluri, magazine, baruri) din zona de munte se va imbunatati".
    Directorul agentiei spune ca strainii care vin pentru acest gen de activitati, in general tineri, prefera ca dupa ce umbla prin natura sa se bucure de confort si sa se distreze, ceea ce depcamdata este cam greu in zonele montane rurale din Romania.
    Concurenta pe acest segment este destul de redusa. "Din cate stiu eu, mai este o firma in Sibiu care ofera printre altele si asa ceva. In Romania, sunt multe oportunitati, dar nu sunt suficiente companii care sa ofere acelasi gen de servicii. Nu ma refer numai la mountain biking, ci la toate modurile de a petrece o vacanta activa".

    Sursa: ZIARUL FINANCIAR - 26.08.2004

    2008-10-04
  • ATENTIONARE METEOROLOGICA
    Incepand din seara zilei de sambata, 4 octombrie si pana in prima parte a zilei de luni, 6 octombrie aria ploilor va cuprinde treptat, dinspre vest, toate zonele tarii si se vor cumula 25 – 30 l/mp.
    Izolat cantitatile de apa vor depasi 50 – 60 l/mp in Maramures, in nordul Olteniei, in cea mai mare parte a Munteniei, a Dobrogei si a Moldovei, precum si in sudul si estul Transilvaniei.
    OBSERVATIE: Duminica vremea se va raci accentuat in majoritatea regiunilor, iar vantul va prezenta intensificari locale. In zona montana vantul va sufla tare, iar la altitudini de peste 1800 m precipitatiile vor fi si sub forma de lapovita si ninsoare.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie, www.inmh.ro

    2008-09-15
  • ATENTIONARE METEOROLOGICA
    In intervalul 15 septembrie, ora 03 - 16 septembrie, ora 09, va ploua in toata tara, incepand din regiunile sud-vestice si local se vor cumula 25 - 30 l/mp in intervale de 12 ore.
    Izolat cantitatile de apa vor depasi 50 - 60 l/mp, astfel: in noaptea de duminica spre luni si in cursul zilei de luni in sudul Banatului, in vestul si nordul Olteniei, precum si in sudul si estul Transilvaniei, apoi in special in nordul Munteniei si in Moldova.
    OBSERVATIE: Vremea se va mentine rece pentru aceasta perioada a anului, iar vantul va prezenta intensificari, cu precadere in sud si sud-est.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie, www.inmh.ro

    2008-09-05
    Pionierul cicloturismului a fost omorat in Grecia
    Pionierul cicloturismului a fost omorat in Grecia. Pionierul cicloturismului, Ian Hibell, a murit, pe 23 august, intr-un grav accident rutier in timp ce calatorea cu bicicleta prin Grecia.
    Soferul vinovat de moartea acestuia a fugit de la locul accidentului, informeaza The Times. La doar doua zile acesta a fost arestat si urmeaza sa fie acuzat de omor din culpa.
    Hibell si-a petrecut ultimi 40 de ani din viata pedaland prin intreaga lume ( a parcurs cam 10.000 de km intr-un an de zile) stabilind diverse recorduri mondiale . Aventurile sale pot fi citite in cartea pe care a lansat-o "Into the Remote Places", aceasta fiind considerata biblia amatorilor de cicloturism. Accidentul s-a produs pe strada care face legatura intre Atena si Salonic.
    Sursa: www.ziare.com

    2008-09-01
    In loc de autobuze, biciclete
    UCMR va fabrica in utmatorii ani, inclusiv biciclete, a anuntat presedintele grupului de firme resitene, Adrian Chebutiu. Pentru acest lucru, avand la dispzitie hala fostei fabrici de autobuze Robus, a luat fiinta o noua societate, VeloCity, care are deja un contract ferm de fabricare si asamblare de componente de biciclete cu producatorul Decathlon Franta pe o durata initiala de cinci ani. In acesti cinci ani la Resita se vor putea produce doua milioane de biciclete, care vor lua drumul pietelor producatorului francez. Noua fabrica va avea pana la 370 de angajati.
    Sursa: provelo@yahoogroups.com

    2008-09-01
    Colegul nostru de Masa Critică, Mile Roşu, s-a adresat Primăriei Municipiului Timişoara pentru a afla ce mai este nou cu pistele de biciclete din oraş.
    Iată răspunsul primit de la în 28 august 2008:
    Primaria Municipiului Timisoara a achizitionat in cursul acestui an proiectul tehnic pentru obiectivul "Amenajare piste ciclisti axa Est-Vest, Nord-Sud". Acest proiect prevede amenajarea de piste de ciclisti pe urmatoarele trasee de strazi:
    1. Calea Martirilor - strada Aries - strada Cluj;
    2. B-dul Tache Ionescu - B-dul Simion Barnutiu - Calea Dorobanti;
    3. Calea Sagului - B-dul 16 Decembrie;
    Totodata va informam faptul ca toate proiectele de modernizare ale strazilor, vor prevedea si realizarea pe strazile respective de piste ciclisti.
    Intocmit: Consilier Szabo Georgeta

    2008-08-28
    Este nevoie de piste pentru biciclete în Timişoara?
    Un articol interesant în "Opinia Timişoarei" (numărul 18, 28 august-4 septembrie 2008) despre starea actuală, necesităţi şi perspective ale pistelor de biciclete în Timişoara. Puteţi citi părerile lui Radu Radoslav, fost arhitect-şef al Timişoarei, lui Niki Iliescu, ciclist şi vânzător la un magazin de profil, lui Marius Karnyanszky, preşedintele Clubului Sportiv Tibiscus, singurul club din Timişoara în care funcţionează o secţie de ciclism, respectiv ale lui Lucian Petrescu, directorul Spitalului de boli cardiovasculare din Timişoara.

    2008-08-28
    Biciclişti periculoşi, fără nicio vină
    Lipsa pistelor speciale îi transformă pe biciclişti în mobile periculoase care circulă pe drumurile publice din Timişoara. Un articol din Adevărul - 16 august 2008.

    2008-08-27
    Am primit de la colegul nostru Carol de la ENDUROMANIA următorul mesaj:

    In acest weekend va avea loc la Sibiu competitia Geiger Mountain Bike Challenge.
    Doua bucle de 45 respectiv 92 km va asteapta. Traseul porneste din camping Dumbrava Sibiului si parcurge niste zone incredibile din Muntii Cindrel. Competitia are un buget de peste 12.000 de euro. Premiile vor fi in valoare de 5.000 Euro.
    Pe traseu vor fi peste 30 de voluntari, 6 motociclete si 5 ATV-uri.
    Logistica de la punctul de start /sosire este asigurata de o firma specializata in organizarea de evenimente sportive de inalt nivel.
    Participantii vor beneficia de asistenta pe traseu iar la start vor intra in posesia unui "Starting Pack" care va contine o geanta de alimentare, un bidon inscriptionat cu sigla maratonului, o bandana, numere si un energizant XENOFIT.
    Hartile le gasiti aici in format KFZ (google earth):
    http://www.ciclism. ro/maraton/ public/Traseu_ scurt_GMC. kmz
    http://www.ciclism. ro/forums/ www.ciclism. ro/maraton/ public/Geiger_ Maraton-traseul_ lung.kmz
    Inscrierile vor avea loc sambata intre orele 17.00 si 19.00 si duminica intre orele 08.00-09.45.
    Va asteptam la cel mai dur dar si la cel mai frumos maraton din Romania "Meet your Challenge".
    Alte informatii pe www.ciclism.ro/maraton

    2008-08-25
    Jocurile Olimpice - Beijing 2008
    Jocurile Olimpice de la Beijing s-au încheiat. Rezultatele obţinute de sportivii români le puteţi vedea în pagina pe care am dedicat-o acestui eveniment: JO 2008.

    2008-08-23
    Biciclişti periculoşi, fără nicio vină
    Pistele din Timişoara, puţine la număr, le sunt de folos mai ales şoferilor, iar bicicliştii circulă pe trotuare, printre pietoni, sau pe şosele alături de maşini.
    Lipsa pistelor speciale îi transformă pe biciclişti în mobile periculoase care circulă pe drumurile publice din Timişoara.
    Persoanele care vor să se deplaseze pe două roţi prin oraş protestează, săptămânal, pentru că lipsesc pistele speciale, iar pe cele existente parchează şoferii.
    Primăria Timişoara se laudă cu aproape 10 km de piste de biciclete în oraş. Realitatea este însă cu totul alta. "Mai degrabă nu există piste. Sunt aproximativ cinci km în tot oraşul, dar fără nicio legătură între ele şi vrând nevrând trebuie să cobori pe şosea sau să mergi pe trotuar", a spus preşedintele Clubului Sportiv Tibiscus, Marius Karnyanszky.
    Proiecte abandonate
    Singurele piste pentru bicicletă, de câţiva zeci de metri, sunt în zonele Dragalina, Tinereţii, Iulius Mall, Stadion şi Calea Aradului. Spaţiile de rulare pentru biciclete au fost incluse în planul de dezvoltare al oraşului de fostul arhitect al Timişoarei, Radu Radoslav, dar nu s-a concretizat nimic. „În 2005 arhitectura oraşului permitea înfiinţarea a 25 de km de piste obligatorii pentru Timişoara. Pentu cei 25 de km aveam inclusiv studiu de fezabilitate. Nu ştiu de ce nu s-au finalizat", a spus Radoslav.
    Amenajarea pistelor amânată
    Administraţia locală nu are soluţii pentru amenajarea unor piste de biciclete, care ar ajuta la decongestionarea traficului. „Realizăm piste acolo unde trotuarul este suficient de lat şi permite. De spaţiile verzi nu ne putem atinge, pentru că nu le poate fi schimbată destinaţia", a declarat şeful Direcţiei de Comunicare din primărie, Violeta Mihalache.
    Bicicliştii nu există pentru şoferi
    Administraţia locală are un proiect pentru reabilitarea a 40 km linie de tramvai, în care sunt prevăzute amenajări de piste pentru biciclete. Potrivit Poliţiei Rutiere, numărul accidentelor cauzate de biciclişti a crescut anul acesta faţă de anul trecut.
    Din 18 biciclişti implicaţi în accidente, patru au ajuns în stare gravă la spital. „Mulţi şoferi nu ţin cont de noi. Nu acordă prioritate, sau pur şi simplu te trezeşti că îţi deschid uşa în faţă. Dacă ar exista piste nu ne-am mai confrunta cu aşa ceva", a mai spus Marius Karnyanszky.
    Sursa: www.adevarul.ro

    2008-08-23
  • ATENTIONARE METEOROLOGICA
    In cursul zilei de sambata, 23 august, vremea va fi calduroasa, caniculara dupa-amiaza cu deosebire in zonele de campie, iar indicele de confort termic temperatura-umezeala (ITU) va atinge si depasi pragul critic de 80. In judetele Timis, Caras Severin, Mehedinti, Dolj, Olt, Teleorman, Giurgiu, Calarasi, Ialomita, Braila, Ilfov si in Municipiul Bucuresti temperaturile maxime se vor situa in jurul valorii de 37 de grade.
    In dupa-amiaza zilei de duminica, 24 august, vremea se va mentine caniculara doar in Campia Romana si Podisul Dobrogei, iar valori termice maxime de 37 grade se vor inregistra in judetele Teleorman, Giurgiu,Calarasi, Ialomita, Braila, Ilfov si in Municipiul Bucuresti.
    OBSERVATIE: In noaptea de sambata spre duminica in vestul si nord-vestul tarii, iar in cursul zilei de duminica in centru si nord-est, instabilitatea atmosferica va fi accentuata. Aceasta se va manifesta prin intensificari ale vantului, posibil si vijelii, frecvent descarcari electrice si local averse; cantitatile de apa vor depasi local 25 l/mp si izolat 35 l/mp, mai ales in Maramures si in zona Carpatilor Orientali.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie, www.inmh.ro

    2008-08-15
    La oras, doar un roman din 200 merge cu bicicleta
    Un orasean din 200 merge, chiar si ocazional, pe bicicleta, iar numarul romanilor care mai merg pe bicicleta dupa depasirea copilariei este doar de 50.000, potrivit unui studiu realizat de Daedalus, la comanda Asociatiei "Bate saua".
    Daca la tara se merge pe bicicleta de nevoie, majoritatea locuitorilor din mediul rural neavand posibilitatea de a achizitiona un automobil, la oras, doar o categorie restransa se urca pe bicicleta.
    Orasenii care merg pe doua roti au mai putin de 30 de ani, sunt scoliti si au venituri peste medie, mai reiese din acelasi studiu. Majoritatea acestora lucreaza in marile companii, care angajeaza sute sau mii de oameni, dar nu au cum sa le puna la dispozitie suficiente locuri de parcare.
    "Sunt companii mari, printre care, de exemplu, Petrom, care au instalat in fata sediilor suporturi pentru biciclete si suntem acum in discutii si cu Raiffeisen, BNR, ING si BRD", sustine Geo Culda, presedintele asociatiei Bate Saua si vicepresedintele Federatiei Biciclistilor din Romania, citat de Capital.
    In acest context, distribuitorii autohtoni au vandut anul trecut 300.000 de biciclete, valoarea totala a acestora fiind de 40 de milioane de euro. Pentru acest an, piata de profil este estimata la aproximativ 50 de milione de euro.
    Sursa: www.ziare.com

    2008-08-08
    La 74 de ani, Turul României pe bicicletă
    Aventura îl menţine tânăr. De peste 20 de ani călătoreşte doar cu... bicicleta. Este vorba despre Marius Bebe Tutunaru, un bătrânel simpatic, în vârstă de 74 de ani, din Drobeta Turnu Severin, judeţul Mehedinţi. Începând din anul 1984, în fiecare an, pe timp de vară, fie că e caniculă sau ploaie, bărbatul face turul României pe bicicletă. Nu îşi ia bani mulţi la el, doarme şi mănâncă pe unde îl îmbie autorităţile sau oamenii din localităţile prin care se opreşte.
    Peste 20 de tururi cu bicicleta
    Anul acesta se află la cel de-al XXI-lea tur şi de această dată l-a luat cu el şi pe nepotul său, Marius Sandu, în vârstă de 20 de ani. În data de 21 iulie au plecat de acasă. Au oprit să se odihnească la fiecare 36 de kilometri. Până acum au parcurs Orşova Topleţ, Băile Herculane, Caransebeş, Lugoj, Recaş, Timişoara, Vinga, iar sâmbătă au ajuns la Arad. I-am întâlnit în faţa Palatului Administrativ. Au venit să vorbească cu edilii din conducerea Aradului, însă, ne-au mărturisit, nu au fost primiţi aşa cum se aşteptau. „De cazat... m-am cazat la un hotelul unde îi ştiu deja pe cei de acolo. Am mai fost pe aici în 2004 şi în 2006 şi tot la ei m-am cazat, fără bani. Am mai fost prin Arad şi întotdeauna am fost primit foarte bine. De această dată însă nu a fost aşa. Am fost la Prefectură să îi întreb unde să mănânc şi m-au trimis la cantina municipiului. Am mai fost la Arad şi prefectul de atunci, Dan Ungureanu, a fost omenos cu mine. Mi-a dat chiar şi bani să am de mâncare...", ne-a spus septuagenarul.
    „Am făcut şi turul Iugoslaviei şi al Bulgariei"
    Severineanul se aventurează în astfel de călătorii pentru că îi place să cunoască oameni şi să vadă locuri noi. Bebe Tutunaru ne-a povestit că, „la vremea lui", când era mai tânăr, a fost sportiv. 20 de ani a făcut box, iar apoi ciclism. Meseria lui de bază însă a fost tâmplăria. „În tinereţe, munceam la o fabrică de mobilă. Din asta îmi câştigam banii pentru traiul de zi cu zi, iar sporturile le-am făcut doar de hobby. Îmi place foarte mult să călătoresc pentru că am făcut sport, iar acum fac şi eu ce mai pot la vârsta asta. Lumea e primitoare cam peste tot pe unde mă duc. Cel mai mult îmi place în Moldova. Acolo sunt cei mai de treabă oameni. Cel mai rău e în judeţul Bihor. Acolo nimeni nu îţi dă nici măcar o cană cu apă...", a mai spus Bebe Tutunaru.
    Bătrânelul ne-a povestit că nu a călătorit cu bicicleta doar în România. Printre multele tururi pe care le-a făcut la noi în ţară a avut şi două ieşiri în străinătate, în Iugoslavia şi Bulgaria. „Am făcut şi turul celor două ţări. A fost foarte frumos acolo. Am fost cazat de autorităţi fără nici o problemă", îşi aminteşte zâmbind severineanul.
    Coşmar la Constanţa
    Bebe Tutunaru îşi aminteşte cu plăcere de călătoriile pe care le-a avut, spunându-ne că are foarte multe amintiri frumoase, însă şi clipe de coşmar pe care ar vrea să le uite. „În 2006, eram în judeţul Constanţa. Pe atunci călătoream singur, că numai de anul acesta l-am luat pe nepotul meu cu mine. Când am ajuns în dreptul unui câmp, am văzut nişte oameni care erau cu căruţa. Când m-au observat au luat-o la goană cu căruţa după mine, probabil credeau că am bani la mine. Mi-a fost aşa de frică, mai ales că în căruţă avea furci şi tot felul de unelte de lucrat pământul. Am fugit disperat. M-am temut că mă vor omorî. M-au gonit până într-un sat. Şi când am intrat în acea localitate am văzut nişte oameni. M-am oprit repede la ei şi le-am cerut să mă apere. M-au îndrumat spre poliţie şi abia am scăpat de urmăritori. Au spus poliţiştii să nu îmi fac probleme că îi prind ei şi îi opresc. Abia am scăpat. Am crezut că acolo îmi voi găsi sfârşitul...", ne-a relatat, bătrânelul, cu lacrimi în ochi, de parcă ar fi retrăit acele momente.
    Sursa: Glasul Aradului

    2008-08-05
    Vagoane „cu pedale"
    La cererea turistilor, CFR Calatori va introduce experimental, de la anul, facilitati pentru transportul bicicletelor.
    CFR Calatori va introduce incepand de anul viitor vagoane speciale pentru biciclisti, pe trenurile cu rang inferior de viteza. Pentru inceput vor fi introduse experimental doar cateva vagoane, pe trenuri de tip personal sau accelerat, cu rute relativ scurte, a declarat directorul CFR Calatori, Alexandru Noaptes. Trenurile vor avea cate un singur vagon de biciclisti, amplasat la capatul garniturii. Nu va fi vorba de vagoane special concepute pentru transportul bicicletelor, ci de versiuni modernizate si adaptate ale unora vechi. Directorul CFR Calatori a precizat ca transportul bicicletei la bordul trenului nu va fi taxat suplimentar.
    Bicicleta, bagaj sau moft?
    Considerata pana recent o ciudatenie sau cel mult o alternativa ieftina a masinii, bicicleta a devenit una dintre vedetele vanzarilor din ultimii ani, dovada si magazinele de profil care au impanzit Capitala. Benzile pline de defectiuni si capcane, intitulate pompos „piste de biciclete", sunt din ce in ce mai pline, in ciuda nonsalantei cu care soferii cu obrazul gros isi parcheaza masinile in mijlocul lor.
    Noua specie bucuresteana - biciclistii - a prins deja gustul escapadelor de weekend sau al vacantelor cicloturistice prin tara. Insa mai intai trebuie sa faca fata unei provocari: infrastructura de transport public. In lipsa unei masini dotate cu sine speciale pe capota, biciclistii au doua variante - autocarul sau trenul. In primul caz, plecarea este o loterie, pentru ca introducerea bicicletei in compartimentul de bagaje ramane exclusiv la latitudinea soferului. Teoretic, bicicleta poate fi considerata bagaj, iar soferul e obligat sa onoreze cererea.
    Daniel Micu, directorul general al companiei de transport Atlassib, spune ca la bordul autocarelor sunt acceptate bicicletele „in limita spatiului disponibil, fara o rezervare prealabila". Unii soferi mustacesc chiar si cand e loc, pentru ca „se murdareste compartimentul de bagaje", insa o mica atentie le calmeaza obsesia pentru curatenie.
    Micile atentii sunt practicate si in cazul controlorilor CFR, care, pentru doi poli, te lasa in pace. Biciclistii trebuie sa stie insa ca pasiunea lor nepoluanta nu e infractiune si au dreptul sa-si urce bicicleta in tren tot atat pe cat au dreptul navetistii cocosati de papornite.
    Drepturile biciclistilor pe tren
    Potrivit actualului Regulament privind transportul pe caile ferate din Romania, „un calator poate lua gratuit in vagoane o bicicleta pliabila sau demontabila, cu conditia sa nu incomodeze pe ceilalti calatori". In cazul trenurilor de persoane si accelerate formate din vagoane cu spatii interioare mari, precum vagoanele etajate, sau automotoare precum Sageata Albastra, se admit la transport biciclete nedemontabile, pentru care se incaseaza un tarif pe kilogram, in functie de distanta parcursa de tren. Spre exemplu, pe o ruta intre 301 si 400 de kilometri, un biciclist trebuie sa plateasca 1,4 lei/kilogram. In cazul nerespectarii regulamentului, contravenientii au de platit o amenda cuprinsa intre 250 si 400 de lei.
    SOLUTIE - Bicicleta pliabila, mica, dar scumpa
    O alternativa pentru cei care nu vor sa-si bata prea mult capul cu transportul este bicicleta pliabila, care se preteaza, insa, numai la excursiile pe asfalt. Spre exemplu, bicicletele portabile marca Brompton, lansate zilele acestea in Romania, se pot transporta usor in mijloace de transport in comun, avand greutatea de 9-12 kilograme. Importatorii sustin ca, pliate, bicicletele sunt cel mai mic pachet compact existent la ora actuala pe acest segment de piata (58 cm x 58 cm x 28 cm). Singurul impediment ar putea fi preturile destul de piperate, intre 600 si 1.300 de euro.
    Sursa: Evenimentul Zilei

    2008-08-04
    Imposibilul drum al bicicletei
    Ieri s-a lansat în Bucureşti „Cicloteque", primul parc de închiriat biciclete din Capitală, la care se adaugă nouă locuri de parcare special amenajate.
    Este „puiul" programului Velib, care în Paris a avut un real succes. Acolo, în doar un an, circa 16.000 de biciclete au fost folosite pentru peste 26 de milioane de curse, aducând primăriei 20 de milioane de euro. Graţie acestui program, edilii au mari şanse de a reduce traficul rutier cu 40% până în 2020.
    În Bucureşti, proiectul este o iniţiativă a Fundaţiei MaiMultVerde şi a unei bănci. Primăria nu are nicio legătură: implicarea ei s-a sfârşit odată cu aşezarea pe trotuare a unor culoare, pe care vezi trecând o bicicletă la trei ore. Aici, statutul biciclistului nu e clar precizat. Este el un pieton căruia îi cresc temporar roţi sau conducătorul unui vehicul rutier? Pistele, oricum insuficiente, sunt amenajate pe trotuare, dar toate testele pentru obţinerea permisului de conducere au întrebări însoţite de imagini în care eşti întrebat „cine va pătrunde primul în intersecţie: a. automobilul, b. autobuzul, c. bicicleta?".
    V-o spun din proprie experienţă: ca biciclist, nu-ţi vine să mergi pe trotuar. Dintre cele două forme de nesiguranţă la care te poţi expune, o preferi pe cea în care rişti să fii accidentat, decât pe cea în care rişti să accidentezi. Mai degrabă treci cu inima cât un purice pe lângă maşina oprită pe avarii, rugându-te ca şoferul să nu deschidă brusc portiera, decât să te trezeşti pe trotuar cu un copil neatent care-ţi sare în faţă.
    Inamicul cel mai mare al biciclistului bucureştean este însă poluarea. Putem legifera cele mai aspre norme antipoluare din lume, cât timp vor exista pe străzi camioane, tractoare şi Dacii din 1983 care aruncă trâmbe de fum cât un combinat chimic, iar nimeni nu le va trage pe dreapta, să verifice nivelul noxelor emise, tot degeaba va fi.
    „Cicloteque" oferă deocamdată doar 100 de biciclete şi palide speranţe de mai bine, întrucât aici luptă împotriva unui mod de viaţă. Pentru mulţi bucureşteni, automobilul nu este atât un mijloc de deplasare, cât o vitrină de prezentare a propriei persoane. Aici, eşti ceea ce conduci. Nu veţi găsi o capitală europeană atât de plină de SUV-uri şi de motociclete de mare viteză. Unii se simt împliniţi numai la volanul unui Ford Explorer, iar emulii lui Valentino Rossi doar dacă fac să zbârnâie geamurile unui întreg cartier. În miezul acestui cult, trecerea la bicicletă ar fi privită, în primul rând, ca un eşec personal sau ca o decădere.
    Sursa: Evenimentul Zilei

    2008-07-25
    Bicicliştii clujeni au şi ei Masa Critică
    Spre deosebire de noi, timişorenii, la Cluj-Napoca evenimentul Masa Critică se desfăşoară, de ceva timp, cu autorizaţie de la Primărie. Detalii despre ediţia de la sfârşitul lui iulie 2008 a Masa Critică, puteţi citi în articolul din "Cluj Expres" din 25 iulie 2008.

    2008-07-25
    Bucurestiul pedaleaza pe urmele Parisului
    Metropola - Bucurestiul pedaleaza pe urmele Parisului
    Pentru inceput, bucurestenii vor avea la dispozitie doar 100 de biciclete.
    In luna august se deschide primul centru de inchiriat biciclete din Bucuresti.
    Proiectul Cicloteque incepe timid, cu 100 de biciclete si 20 de parcari, dar promite sa se extinda.
    Daca in Paris proiectul a fost initiat de municipalitate, in Bucuresti initiativa apartine unui ONG.
    Traficul rutier este una dintre marile probleme ale metropolelor din intreaga lume. Multe capitale europene au rezolvat situatia prin incurajarea locuitorilor de a merge pe bicicleta, construind piste speciale si oferind servicii accesibile de inchiriere. In Bucuresti primele piste de bicicleta au fost realizate anul trecut de Primarie. In vara aceasta se infiinteaza, printr-o initiativa privata, primul centru de inchiriere.
    Echipament complet de protectie
    Pentru inceput, va fi un singur centru, langa Facultatea de Drept. Pe langa o bicicleta simpla, cu frana de picior, biciclistii vor mai primi echipamentul complet de protectie. Inchirierea se va face cu un abonament anual de 100 de lei, la care se adauga taxa de 2 lei pentru fiecare ora de mers cu bicicleta. Pentru studenti preturile sunt reduse la jumatate. Tarifele sunt similare cu cele din proiectul "Velib" din Paris, insa parizienii au la dispozitie peste 20.000 de biciclete, pe care le pot lasa oriunde in oras, pentru ca "statii" se gasesc la fiecare 300 de metri. Francezii au investit 90 milioane de euro in programul lor de inchirieri, dar succesul pe care l-a avut aduce profituri importante atat municipalitatii, cat si firmei care il administreaza.
    "Deocamdata un astfel de proiect nu poate fi profitabil"
    In Bucuresti initiative de acest gen au venit aproape in totalitate de la asociatii nonprofit, "ajutate" din cand in cand de Primarie sau de firme private. "Cicloteque" e organizat de ONG-ul de mediu "Mai Mult Verde". Cea mai activa asociatie este "Bate saua", care organizeaza de cinci ani manifestatii si proiecte pentru dezvoltarea ciclismului in Bucuresti. Geo, presedintele asociatiei, nu crede ca proiectul "Cicloteque" se poate sustine singur financiar: "Deocamdata un astfel de proiect nu poate fi profitabil. E nevoie de o investitie atat din mediul privat, cat si din partea Primariei".
    In forma de acum, proiectul nu este foarte practic: sunt putine biciclete care trebuie aduse in acelasi loc de unde au fost luate. Nici bicicletele chinezesti nu par foarte rezistente, iar Bucurestiul promite mai multe obstacole decat Parisul. Organizatorii mentioneaza insa ca proiectul nu este decat un prim pas pe drumul catre o capitala mai linistita si mai sanatoasa.
    Biciclete furate din Franta
    3.000 de biciclete "publice" au fost furate din Paris, chiar daca au peste 22 de kilograme. Unele au fost vazute in Romania, langa Brasov. Nici de vandalism nu au scapat: inca 3.000 de biciclete lovite, dezmembrate si agatate de stalpii cu indicatoare din capitala franceza. Cu toate acestea, profiturile au fost suficiente pentru a le repara si inlocui pe toate.
    Sursa: Romania Libera

    2008-07-24
    Ministrul Korodi propune dezvoltarea unor circuite turistice pentru biciclisti
    Ministrul Mediului şi Dezvoltării Durabile, Attila Korodi, propune consiliilor judeţene să dezvolte circuite turistice pentru biciclişti, declarând că în ţară vin mulţi turişti străni cu biciclete, dar nu au infrastructură să le şi folosească. Korodi a declarat, azi, la Sfântu Gheorghe, că a discutat cu deputatul Tamas Sandor, candidat UDMR pentru preşedinţia Consiliul Judeţean Covasna, despre posibilitatea ca în cazul în care la conducerea judeţului va ajunge "o echipă bună" să înceapă să dezvolte un proiect la nivel judeţean în care punctele de importanţă turistică, de la izvoare, micile monumente istorice, până la parcurile sau rezervaţiile naturale mici să fie legate de o reţea de drumuri pentru biciclete. "Nu vorbesc aici de piste de biciclete, ci de o hartă, o vizualizare şi o infrastructură minimă alocată acestui mijloc de transport", a explicat Korodi. Potrivit ministrului Mediului, în zonă vin mulţi turişti, inclusiv din străinătate, care aduc cu ei şi bicicletele, dar ca să le poată folosi au nevoie de asigurarea infrastructurii prin legarea punctelor turistice de o reţea de drumuri pentru biciclete. În opinia lui Korodi, prin astfel de reţele s-ar adăuga un plus atracţiei turistice a oraşelor. "Sper ca această metodă să nu fie doar aici (în Covasna - n.r.) abordată, ci în toate judeţele, pentru că este realmente încă un pas prin care ajungem mai aproape de normalitate", a adăugat ministrul Mediului şi Dezvoltării Durabile.
    Sursa: http://schi-romania.blogspot.com

    2008-07-22
  • ATENTIONARE METEOROLOGICA
    In intervalul 24 iulie, ora 12 - 25 iulie, ora 12, in cea mai mare parte a Moldovei, in Maramures si in nordul si estul Transilvaniei vor fi ploi ce pot avea si caracter torential; se vor totaliza cantitati de apa de peste 25-35 l/mp, iar pe arii restranse peste 60-70 l/mp, in special in judetele din nordul tarii.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie, www.inmh.ro

    2008-07-22
  • AVERTIZARE METEOROLOGICA
    AVERTIZARE METEOROLOGICA - COD PORTOCALIU
    In intervalul 22 iulie, ora 18 - 23 iulie, ora 08, in judetele Mehedinti, Gorj, Valcea, Arges, Hunedoara, Sibiu, Alba si Cluj cantitatile de apa vor depasi 50 - 60 l/mp si izolat 80 - 90 l/mp.
    COD GALBEN - ATENTIONARE METEOROLOGICA
    Incepand de marti, 22 iulie, ora 12 pana miercuri, 23 iulie, ora 12, in sudul Banatului, Oltenia, vestul si nord-vestul Munteniei, cea mai mare parte a Transilvaniei, Maramures si Crisana vor fi ploi, ce pot avea si caracter torential, iar cantitatile de apa vor depasi local 30...35 l/mp.
    In dealurile Olteniei, in vestul Carpatilor Meridionali si in zona Muntilor Apuseni se vor totaliza izolat peste 60...70 l/mp.
    Observatii: Fenomene asociate instabilitatii atmosferice, respectiv frecvente descarcari electrice, vijelii si pe spatii restranse caderi de grindina se vor semnala in majoritatea regiunilor inca din noaptea de luni spre marti.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie, www.inmh.ro

    2008-07-03
    Cel mai tare campionat de streetball din vestu Romaniei. STREETBALL CLUB 30 in perioada 18,19,20 IULIE 2008 - terenul de baschet - Universitarea de Vest . Inscrierile se fac la nr de tel. 0256 247 878 sau ONLINE pe www.club30.ro .Va asteptam.
    [continutul anuntului nu apartine www.cs.tibiscus.ro]

    2008-07-03
    Aflăm că autorităţile timişorene vor să se apuce de construit piste de biciclete pe str. Brâncoveanu, după ce lucrările care se desfăşoară acum în zonă se vor încheia. Cunoscut fiind "apetitul" Primăriei de a reveni după câteva zile asupra anunţurilor făcute, atunci când este vorba de piste de biciclete, aşteptăm să vedem că lucrările chiar încep. Mai multe detalii puteţi citi în Timiş Expres din 03.07.2008.

    2008-07-02
    Neatenţia te costă scump. Ştiam asta. Cel mai rău este însă când neatenţia este a altuia iar tu suferi de pe urma ei. Asta i s-a întâmplat ieri unui biciclist din Timişoara, care a intrat în intersecţie de pe drumul cu prioritate şi a fost călcat de un TIR care nu i-a dat prioritate. Norocul omului că a reuşit să sară la timp de pe bicicleta peste care au trecut toate roţile din partea dreaptă a autotrenului. Mai multe detalii puteţi citi în Timiş Expres din 02.07.2008.

    2008-07-02
    Duminică 6 iulie 2008, Clubul Sportiv Tibiscus vă invită la Pădurea Verde din Timişoara, unde în cadrul RETIM FEST vor fi organizate un concurs de cross-country şi unul de trial. Mai multe detalii puteţi citi pe site-ul nostru sau în Timiş Expres din 02.07.2008.

    2008-06-04
    Facultatea de Educaţie Fizică şi Sport a Universităţii "Tibiscus" vă invită la cea de-a 3-a ediţie a ADVENTURE WEEK:
    2008-06-04
    Clubul de Turism "Concordia" Lugoj are placerea de a va invita la cea de-a 12-a editie a concursului de cross country "CUPA CONCORDIA"
    - Daca crezi ca esti in stare crezi ca poti mai mult, sau pur si simplu vrei sa te intreci pe tine insuti sau in competitie cu alti sportivi, esti binevenit Duminica 8 Iunie 2008 ora 11:00 in vecinatatea satului Poganesti(accesul se face pe DN 68A Lugoj-Deva de la km 9 in dreapta). Vino si aliniaza-te la start alaturi de cei mai buni ciclisti din Romania ai momentului, dar si a celor mai entuziasti iubitori ai Mountain bike-ului.
    - Ideea este simpla: Vino , Participa... si Castiga!!!
    - Se ofera premii in bani pentru locurile fruntase , componente profesionale, accesorii, suveniruri...
    - De peste 11 ani am ajus la o concluzie: merita sa iti incerci puterile si talentul in "Cupa Concordia" pentru ca orice concurent care trece linia de sosire este un castigator, Vino si tu, Fii un castigator!!!
    - inscrierile se fac la fata locului pe baza de buletin pentru majori si certificat de nastere pentru minori+ acordul scris al unui parinte minim
    - SE RECOMANDA FOLOSIREA ECHIPAMENTULUI DE PROTECTIE!
    -nefolosirea echipamentului de protectie se face pe propria raspundere, organizatorii neasumandu-si nici o responsabilitate!
    - Vor fi 5 categorii:
    ELITE - se recomanda atat seniorilor cat si altor persoane care vor sa atinga nivelul superior al competitiei, totodata fiind in competie cu alti concurenti profesionisti
    SENIORI - categorie destinata tuturor seniorilor cu varsta incepand de la 17 ani inclusiv
    JUNIORI - categorie destinata tuturor juniorilor cu varsta de pana la 16 ani inclusiv
    FETE-JUNIOARE - categorie destinata tuturor fetelor pana la varsta de 16 ani inclusiv
    FETE-SENIOARE - categorie destinata tuturor fetelor cu varsta incepand de la 17 ani inclusiv
    - NU SE PERCEPE TAXA DE INSCRIERE!!
    Traseul are aproximativ 7 km. concursul se va desfasura sub forma de ture dupa cum urmeaza: Elite-4 ture; Seniori-3 ture; Juniori 2 ture; Fete senioare- 2 ture; Fete junioare 1 tura.
    Pentru mai multe detalii la telefoanele: 0724.087.485 · 0721.405.133 · 0765.445.131 sau pe pagina clubului

    2008-06-04
    La invitatia Organizatiei Natiunilor Unite, asociatia “BateSaua sa Priceapa Iapa” va distribui "Borcane cu Aer Curat” bucurestenilor sufocati de poluare, in 5 iunie, in Parcul Carol din Bucuresti. In semn de sprijin pentru conservarea diversitatii biologice si a padurilor, schimbarea atitudinilor fata de problemele de mediu si constientizarea schimbarilor climatice, asociatia doreste sa transmita un salut Parcului National Muntii Macinului si Parcului Natural Muntii Maramuresului.
    Pentru toti cei care vor sa iasa la plimbare cu bicicleta in Parcul Carol, iata cateva mesaje clare:
    - “mersul pe doua roti insanatoseste, mersul pe patru roti imbolnaveste!”
    - “pentru sanatatea voastra, evitati consumul de carburanti”

    AGENDA
    Ziua Mondiala a Mediului, 5 iunie 2008 - “Green Hours”, Calea Victoriei 122 si Parcul Carol
    Partea 1:  Green Hours, Calea Victoriei 122
    11:00- 11:10 Cuvant de deschidere: Jan Sorensen, Coordonator Rezident al ONU in Romania
    11:10-11:20 Prezentarea prioritatilor Parlamentului European in domeniul Mediului, Raluca Huluban (PR officer, Biroul de Informare al Parlamentului European in Romania)
    11:20- 11:35 Prezentare a Parcului National Muntii Macinului: discutii interactive cu echipa parcului
    11:35- 11:50 Muzica traditionala din zona Dobrogei
    11:50-12:30 Concert Ada Milea si Bobo (Bogdan Burlaceanu)
    12:30-12:45 Prezentare a Parcului Natural Muntii Maramuresului: discutii interactive cu echipa parcului
    12:45-13:00 Muzica traditionala din zona Maramuresului
    13:00- 13:15 Prezentarea “Hartii Verzi” a Bucurestiului: Calin Colacel (Good Art of Noon)
    13:15- 14:15 Concert Berty Barbera si Nicu Patoi

    Partea a 2-a: Parcul Carol (locatia: la lac, langa pod)
    Informare publica pe probleme de mediu; intrebari si concursuri adresate publicului; momente artistice dedicate mediului, in prezenta Excelentei Sale, domnul Robin Barnett, ambasadorul britanic in Romania.
    16:00-16:15  Lansarea muzeului obiectelor din materiale reciclabile
    16:15-16:35  Piesa de teatru pe teme ecologice
    16:35-17:10  Concurs de intrebari si raspunsuri pentru copii, pe teme ecologice
    17:10-17:30  Muzica populara din Dobrogea si Maramures
    17:30-18:00  Prezentare costume din materiale reciclabile

    Programul Natiunilor Unite pentru Dezvoltare in Romania, Centrul de Informare al Natiunilor Unite in Romania si partenerii, au deosebita placere de a va invita sa luati parte la celebrarea Zilei Mondiale a Mediului, joi 5 iunie 2008 in Bucuresti.
    Evenimentul va incepe la orele 11:00 la clubul ‘Green Hours’, Calea Victoriei 122 si va continua in Parcul Carol dupa-amiaza, de la orele 16:00.
    Agenda acestei zile promoveaza conservarea diversitatii biologice si a padurilor, schimbarea atitudinilor fata de problemele de mediu si constientizarea schimbarilor climatice de asemenea si parteneriatele pentru un mediu curat si mai sanatos.
    Ziua Mondiala a Mediului, sarbatorita anual in intreaga lume la data de 5 iunie, este un important prilej cu ocazia caruia Natiunile Unite intentioneaza sa ridice nivelul de constientizare a problemelor legate de mediu si sa atraga atentia si suportul clasei politice asupra importantei lor.

    2008-06-04
    Asociatia turistica sportiva civica si ecologista CLUBUL DE CICLOTURISM "NAPOCA" (CCN) ne anunta:

    Ziua Mediului 2008 la Cluj-Napoca:
    O noua editie a "MARSULUI BICICLISTILOR", lansarea campaniei VELORUTIA si alte actiuni pentru mediu si transport durabil organizate de CCN

    Joi 5 iunie 2008, cu ocazia "ZILEI MEDIULUI", Clubul de Cicloturism NAPOCA desfasoara la Cluj-Napoca o noua serie de actiuni pentru promovarea utilizarii bicicletei ca mijloc de transport in mediul urban.
    Principala actiune o EDITIE SPECIALA A MARSULUI BICICLISTILOR CLUJENI:
    Intalnirea participantilor va fi la ora 17:30 in Skate Park-ul de langa Palatul Telefoanelor ( parcul I.L.Caragiale). Procesiunea este autorizata de Primarie si de Politie. Pornirea coloanei va fi la ora 18:00, traseul fiind: Skate Parc - str. Regele Ferdinand - str. Memorandumului - str. Petru Maior - p-ta Lucian Blaga - str. Napoca - bd. Eroilor - p-ra Avram Iancu - Calea Dorobantilor - Piata Marasti - bd. 21 Decembrie 1989 - str. Cuza Voda - str. I. Popescu-Voitesti - p-ta Mihai Viteazu - str. George Baritiu - Splaiul Independentei - str. George Cosbuc - str. Iuliu Hossu - str. Emil Isac - str. O. Petrovici - Skate Park.

    Scopul acestei procesiuni biciclistice este marcarea Zilei Mediului, manifestarea grijii fata de situatia protectiei mediului si transportului durabil in general si in Cluj-Napoca in particular, dorinta de a vedea realizate infrastructuri adecvate pentru circulatia bicicletelor si un mai mare grad de utilizarea bicicletei si altor forme de transport putin / deloc poluant in oras.
    Activitatile CCN de Ziua Mediului vor mai include:
    - lansarea campaniei "VELORUTIA LA CLUJ"
    - o noua actiune de documentare privind starea amenajarilor deja existente pentru biciclisti in Cluj ( parcaje si rastele pt biciclete, cele trei segmente de pista pentru biciclete....)
    - o tura de documentare pe o serie de viitoare trasee de cai de comunicatie pentru biciclisti ( propuse de CCN inca din 2005 si recent acceptate verbal de Primarie, urmand a se intocmi documentatiile pentru realizarea lor practica in viitorul apropiat) - depunerea la Primarie a unei noi serii de liste de semnaturi de sustinre a petitiei "APEL catre autoritatile locale pentru promovarea utilizarii bicicletei ca mijloc de transport in Cluj-Napoca" ( in 22 aprilie am depus o prima serie de 1300 semnaturi....)

    2008-06-02
    Iti este prea cald vara asta??? incaleca pe bicicleta si fa-ti vant!!!

    “Schimbarea climei sta in puterea ta"

    Schimbarea climei este o problema importanta, care ne priveste pe toti. Aceasta ne afecteaza atmosfera, mediul si chiar viata. Incetinirea schimbarilor climatice este realizabila prin implicarea a cat mai multor persoane in lupta impotriva schimbarilor climei la nivel global. Pe 8 iunie 2008, imediat dupa Ziua Mondiala a Mediului, campania europeana “Schimbarea climei sta in puterea ta”se va lansa printr-un concurs de biciclete.  Evenimentul isi propune sa atraga atentia asupra poluarii produse de traficul intens din marile orase (conform studiilor, 75% din poluarea din Bucuresti este produsa de trafic).
    Lansarea campaniei va debuta cu organizarea unui lant de biciclete, urmat de competitia biciclistilor amatori, in zona parcului Herastrau (conform programului alaturat).
    Evenimentul se bucura de sprijinul Asociatiei "Bate Saua sa Priceapa Iapa" si va fi sponsorizat de Electrolux Romania.
    Va invitam sa participati la evenimentul nostru si sa va alaturati biciclistilor in lupta pentru un aer mai curat.
    La finalul evenimentului  Ambasadorii campaniei: Dr. Elena Cordoneanu (Meteorolog), GeoBateSaua (Presedinte Asociatia "Bate Saua" ) si  Carmen Georgescu, Communication &Marketing Manager / Electrolux Romania) vor inmana premiile castigatorilor si vor fi disponibili pentru a transmite mesajul lor de implicare in lupta impotriva schimbarii climei.
    Asociatia "BateSaua sa Priceapa Iapa" doreste sa formeze un Lant de Biciclete (simbolul unirii in lupta comuna impotriva transportului motorizat) cu care sa legam hidra cu un milion de capete: AUTOMOBILUL! Fiecare bicicleta este o veriga foarte importanta, firava atunci cand este folosita individual, dar foarte puternica atunci cand face parte dintr-un lant!!!  Invitam toti biciclistii din Bucuresti sa vina sa impleteasca un lant cu noi, pentru a imobiliza hidra cu milioane de capete, automobilul: care se strecoara sau da navala in toate colturile si cotloanele spatiului nostru vital.
    Ne vom alinia in sir indian si vom pedala incet pe traseul pre-stabilit, astfel incat aliniamentul nostru sa devina vizibil.
    Vom numara cate "verigi" are lantul si cati metri va masura!

    2008-06-02
    http://www.realitatea.net/autoritatile-vor-sa-construiasca-o-pista-pentru-biciclete-din-localitatea-2-mai-pana-in-bulgaria_171847.html

    Autorităţile vor să construiască o pistă pentru biciclete din localitatea 2 Mai până în Bulgaria

    Turiştii veniţi pe litoral vor putea pedala din localitatea constănţeană 2 Mai până în Bulgaria. Autorităţile locale vor să construiască o pistă comună care să facă legătura între satul 2 Mai şi oraşul Shabla din Bulgaria.
    Proiectul ar putea fi gata anul viitor şi va costa 500.000 de euro, din fonduri europene, dar vor fi folosiţi şi bani din bugetul Consiliului Local Limanu.
    Pista pentru pietoni şi biciclisti dintre localităţile 2 Mai din România şi Shabla din Bulgaria va fi construită din această vară. Ideea proiectului comun a avut-o primarul localităţii constănţene Limanu. Proiectul ar veni însă şi în ajutorul localnicilor din 2 Mai, pentru care bicicleta este mijlocul de transport de bază.
    Pista de bicicletă dar şi cea pietonală vor avea ca punct de pornire localitatea 2 Mai şi va fi paralelă cu Aleea Actorilor, aproape de malul mării. Va ocoli unitatea militară din zonă şi va reveni apoi pe faleză până în Vama Veche.
    Partea română va avea responsabilitatea amenajării a cinci kilometri de pistă, adică până la punctul de trecere a frontierei în Bulgaria. Restul revine vecinilor bulgari.
    Sursa: Realitatea TV

    2008-05-31
    McDonald's Streetball Tour, 7-8 iunie 2008
    În organizarea Sport Image Group, a Direcţiei Judeţene de Sport şi a Inspectoratului Şcolar Judeţean, iubitorii timişoreni de baschet vor putea participa la ediţia 2008 a cunoscutului concurs, dacă sunt organizaţi în echipe de 3+1, dintre care cel mult un jucători profesionist. Pentru detalii - 021 211 66 33, 021 211 66 34, evenimente@sportimage.ro.

    2008-05-31
    http://citynews.ro/Concurs-scolar-pe-bicicleta+9635
    Concurs scolar pe bicicleta

    Inspectoratul de Politie al Judetului Cluj, prin Compartimentul de Analiza si Prevenire a Criminalitatii si Serviciul Politiei Rutiere, cu sprijinul Inspectoratului Scolar Judetean Cluj, organizeaza astazi faza judeteana a Concursului „Educatie rutiera - Educatie pentru viata".
    La Scoala "Simion Barnutiu" de pe Calea Dorobantilor, 24 de elevi de gimnaziu se intrec in indemanare dar si in cunostinte privind regulile de circulatie. Cate patru elevi din fiecare dintre orasele din judet, cate doi baieti si doua fete, din fiecare clasa gimnaziala, au sustinut in cursul diminetii proba scrisa teoretica, iar in aceste momente se intrec pe circuitul special amenajat in curtea scolii, pe bicicleta.
    Fiecare echipa din Campia Turzii, Turda, Gherla, Huedin, Dej si Cluj-Napoca a venit insotita de profesorul coordonator si de un politist de la serviciul rutier din oras.
    Echipa castigatoare va participa la urmatoarea etapa, faza nationala a concursului.

    2008-05-30
    Premierul Călin Popescu Tăriceanu a ajuns astăzi la serviciu pe două roţi. Nu este vorba despre mai vechea sa pasiune, motocicleta. Vineri, şeful Executivului şi-a început ziua cu puţin sport şi s-a urcat pe bicicletă şi a pedalat până la serviciu. E drept că traficul din Capitală i-a cam dat ceva bătaie de cap, dar până la urmă, Călin Popescu Tăriceanu a recunoscut că bicicleta poate fi o soluţie pentru a scăpa de aglomeraţia de pe şosele.
    Premierul a recurs la acest mijloc de deplasare pentru a le demonstra bucureştenilor că pot renunţa din când în când la maşini, atât pentru a proteja mediul, cât şi pentru a scăpa de blocajele din trafic.
    Sursa: Antena 3

    2008-05-28
    Infiintat in 1994, Clubul TURISTOR din Iasi este custodele Rezervatiei "Locul Fosilifer Dealul Repedea" si, conform Statutului, promoveaza ideea de turism pentru tineret prin participarea la actiuni specializate: concursuri de profil, actiuni ecologice, activitati speologice si speo-alpine. Avand 3 sectii principale de activitate (Turism, Ecologie si protectia mediului, Cicloturism), TURISTOR organizeaza anual un numar de manifestari, concursuri sau actiuni, dintre care mentionam: "Parada Biciclistilor pentru Mediu", "Actiunea de Ecologizare: Repedea - O Mostenire Curata"", Concursul de cicloturism "Pe Roti Verzi", Concursul de maraton ciclistic "Tur de Iasi". Acestea se adauga drumetiilor montane traditionale care se adreseaza iubitorilor unui stil de viata sanatos, care se desfasoara de 4 ori pe an.
    In perioada 7 - 8 iunie 2008 TURISTOR organizeaza a-IX-a editie a Concursului de cicloturism "Pe Roti Verzi", care se desfasoara in Padurea Barnova - Repedea si este o competitie de tip "open", care se adreseaza atat amatorilor de mountain bike, cat si sportivilor legitimati la organizatii de profil din tara. Pentru cei interesati, va trimitem in atasament desfasuratorul si regulamentul concursului.
    Premiile (in bani) pentru cei 6 castigatori vor proveni din sponsorizarile partenerilor si colaboratorilor Clubului. In acest sens, contam pe sprijinul dvs in calitate de membri ai Asociatiei in vederea identificarii de potentiali sponsori care sa contribuie prin mijloace proprii la buna desfasurare a acestui eveniment. De asemenea, suntem convinsi de
    faptul ca si dintre membrii A.P.T.I. vor fi interesati care sa fie alaturi de noul membru al Asociatiei, in cadrul unei activitati inscrise in calendarul sportiv al Directiei pentru Sport a Judetului Iasi.
    Pentru detalii si informatii suplimentare, va rugam sa va adresati Presedintelui TURISTOR, dl Valeriu Cernei - 0726 794 434

    2008-05-27
    *Masa Critică, pentru sănătate* *« Critical Mass Riding »*

    Bistriţenii vor şi ei să se opună dominaţiei automobilului Poluarea este una dintre marile probleme cu care se confruntă planeta noastră. Un grup de câţiva bistriţeni şi-au pus în cap să schimbe, în măsura posibilităţilor lor, această problemă. Işi spun *Masa Critică Bistriţa*, *nu * sunt o organizaţie, *nu* au vreun lider si nici *nu * cer nimic,doar militează pentru un trai mai puţin poluant.
    Masa Critică este doar o plimbare cu bicicletele, care are loc de obicei in ultima zi de vineri a fiecărei luni, în mai multe oraşe de pe glob. Nu are niciun mesaj oficial, deşi este inţeleasă ca un efort de promovare a mijloacelor alternative de transport, cele nepoluante.
    Filozofia generală este exprimată de sloganul „*Noi nu blocăm traficul, noi facem parte din el*", iar scopul este acela de a se opune dominatiei automobilului asupra culturii urbane.
    *Cei care doresc să ni se alăture sunt aşteptaţi Vineri 30 Mai 2008, ora 18.00 în jurul* *foişorului din Parcul Central [Bistrita] pentru o plimbare de circa o oră pe strazile din oraş. *
    *MERSUL PE DOUĂ ROŢI ÎNSĂNĂTOŞEŞTE !*
    *MERSUL PE PATRU ROŢI ÎMBOLNĂVEŞTE !*

    2008-05-27
    VICEPRESEDINTELE PARLAMENTULUI GERMAN PE BICICLETA IN ROMANIA TESTAND VIITORUL TRASEU CICLOTURISTIC AL DUNARII ALATURI DE CCN

    Clubul de Cicloturism NAPOCA a organizat saptamana trecuta in judetul Mehedinti, pe Clisura Dunarii, un eveniment de promovare a viitorului Traseu Cicloturistic al Dunarii in Romania (DCR), constand intr-o tura cicloturistica la care au participat si un grup de oficiali germani incluzandu-i pe vicepresedintele Bundestag-ului, d-na Susanne Kastner, si consulul Germaniei la Timisoara, Rolf Maruhn.
    Cei 30 de kilometri de traseu, intre Dubova si Orsova, au fost parcursi de grupul de 36 de biciclisti din Germania, Serbia si Romania, sub indrumarea reprezentantilor Clubului de Cicloturism NAPOCA si Federatiei Biciclistilor din Romania (FBR) cu opriri de vizitare a diverselor obiective turistice (precum Cazanele Mici, Manastirea Mraconia, Capul lui Decebal) si a fost urmata de deplasarea la Baile Herculane.
    Oficialii germani au apreciat potentialul natural si cultural foarte ridicat al zonei si au exprimat interesul mare pentru cicloturismul pe axa DUnarii, dar au si constatat si situatia precara a drumurilor si a unei parti din infrastructura turistica si lipsa de facilitati pentru biciclisti.
    D-na Susanne Kastner, care este si presedinte al Forumului Romano-German si a grupului parlamentar de prietenie germano-romana, si-a exprimat dorinta de a vedea Traseul Cicloturistic al Dunarii implementat cu succes si in Romania si de a-l parcurge personal pe bicicleta pana pe litoralul Marii Negre.
    Tura de documentare si prezentare a fost organizata de CCN cu sprijinul financiar al Guvernului Germaniei / BMZ prin Societatea Germana pentru Cooperare Tehnica (GTZ) si s-a bucurat de sustinere din partea Institutiei Prefectului si Consiliului Judetean Mehedinti, politiei rutiere si autoritatilor locale de pe parcurs.

    INFORMATII DE FOND:
    Traseul Cicloturistic al Dunarii (DCR) reprezinta partea estica din magistrala cicloturistica transeuropeana EuroVelo nr.6 din cadrul retelei europene EuroVelo, initiate de Federatia Europeana a Biciclistilor (ECF) la care CCN este afiliat ( Detalii pe www.EuroVelo.org si www.ecf.com ). DCR este deja implementat in Germania, Austria, Slovacia, Ungaria si Croatia si in curs de realizare in Serbia, Romania si Bulgaria.
    In Romania, proiectul DCR este coordonat de Clubul de Cicloturism NAPOCA (CCN) si implementat in colaborare cu organizatiile Bike Attack Resita si Prietenii Naturii Sibiu cu sprijinul financiar al Ministerului Federal German pentru Cooperare Economica si Dezvoltare (BMZ) prin Societatea Germana pentru Cooperare Tehnica (GTZ).
    CCN militeaza pentru un om sanatos intr-un mediu sanatos, rezultand o dezvoltare durabila a societatii. In acest sens, CCN actioneaza in patru domenii importante si complementare: Promovarea bicicletei; sporturi montane; protectia mediului si cunoasterea si dezvoltarea durabila a zonei montane; promovarea tineretului si dezvoltarea societatii civile.

    2008-05-26
    Joint Adventure este un nou mod de a calatori, de a explora, de a invata si mai ales de a comunica mai bine cu ceilalti. Captiveaza si inpira tocmai pentru ca te aduce in mijlocul naturii, iti arata de ce sa pretuiesti munca in echipa si te ajuta sa intelegi valoarea lucrului bine facut. Urmareste programele noastre si alatura-te noua.

    Stapanii Inelelor
    Descrierea pogramului:
    Programul cuprinde in principal activitati outdoor si se va desfasura in mijlocul naturii. Relaxarea, jocul, distractia si aventura vor fi pe primul loc, asigurand cea mai potrivita atmosfera de relaxare.
    Participantii se vor simti plini de energie, increzatori si motivati si vor ramane cu un sentiment pozitiv.
    Recomandare: recomandam acest program persoanelor peste 18 ani, cu o buna forma fizica.
    Durata programului: weekend, 20 - 22 iunie.
    Numar de persoane: 14 persoane.
    Descrierea programului:
    Vineri:
    o sosirea participantilor
    o prezentari, icebreakers
    o cina
    Sambata:
    o Offroad cu ATV-urile pe munte - diferenta de nivel - 300 m - 3 h
    o Picnic la iarba verde cu produse locale - 2h
    o Giant Football - joc de fotbal cu o minge imensa. Activitate fizica ce stimuleaza spiritul de competitie - 2h
    o Foc de tabara, jocuri
    Duminica:
    o Traseu cu caruta trasa de cai si drumetie pe munte - 3 h
    o Pranz
    Locatie: Moeciu de Sus - jud. Brasov - Cabana Bradul. Localitatea aflata la poalele muntelui Bucegi, ofera un cadru perfect pentru desfasurarea activitatilor de aventura.
    Pret: 590 RON / persoana - grup de 14 persoane. Pretul include cazare doua nopti la Cabana Bradul Moeciu de Sus (http://moeciudesus.ro/pensiunea-cabana-bradul-2440.htm), mesele aferente serii de vineri, zilei de sambata si de duminica, costurile activitatilor enumerate mai sus. Pretul nu contine cheltuieli de transport, alte cheltuieli personale.
    Pentru mai multe detalii va invitam sa sa ne vizitati pe www.jointadventure.ro si sa ne contactati la: Mobil: +40 (0) 722 365181 +40 (0) 722 190002 sau contact@jointadventure.ro

    2008-05-26
    Muntii Piatra Craiului-Iezer/Papusa-Fagaras Est., 26 mai 2008
    Carpathian Adventure - Aventura Carpatica
    Este o cursa clasica de 3 zile, care are menirea de a strange oamenii la un loc pentru a fi provocati prin numeroase discipline outdoor si de a admira frumusetea naturala si salbaticia Romaniei.
    Mai sunt 5 zile pana la inscrierile avantajoase la competitia Carpathian Adventure 2008, ce va avea loc in perioada 6-10 August 2008 in Muntii Piatra Craiului-Iezer/Papusa-Fagaras Est.
    Echipele interesate, formate din 4 membrii mixte (fete si baieti) se pot inscrie prin formularul de inscriere de pe site-ul www.carpathianadventure.ro. Aventura incepe prin pregatirile preliminare ale echipelor!
    Pentru detalii: Samaj (Gyorgy) Imola, office@carpathianadventure.ro, http://www.carpathianadventure.ro

    2008-05-26
    O semnalare de bicicleta furata recent in Tg.Mures si care ar putea sa apara in alte orase. Cine o observa ca fiind folosita de cineva sau pusa in vanzare, sa dea de stire pagubasului...
    MTK MAGELLAN CRATER FURAT DIN TG MURES LANGA PALATUL PRIMARIEI
    Relatii la Climbing-Experience Proffessional Mountain Guides Service, www.climbing-experience.net, Phone: +40745512127, Levente R. Lokody

    2008-05-21
    Confirmari privind faptul ca mai multe puncte de trecere a frontierei, deschise traficului international, la granita Romaniei cu Ucraina, nu functioneaza sau functioneaza dar nu si pentru biciclisti... Informatie care nu rezulta din site-urile oficiale ale Politiei de Frontiera...
    Deci bine de stiut pentru cine isi planifica ture si subiect de lobhy catre autoritati ca sa rezolve problema...
    Informatii de la Caliman CLub Bistrita pe tema trecerii cu bicicleta prin PTF Sighetul Marmatiei respectiv PTF Halmeu

    Last October I wanted to do the same with a friend from London (crossing the bridge from Sighet to Ukraine in order to do a mtb tour from Maramures to Bucovina trough Ukrainian Carpathians)
    The bridge was closed and the train not running. Politia de frontiera Sighet was very kind and helped us by calling their colleagues in Halmeu and asking them to help us to cross that border by bicycles. We got to Halmeu, the Romanian police officer on duty was informed about us and let us go. But when we met the first regular Ukrainian solder with the Kalashnikov (we not even got to the officers) we were stopped and not let to go further. The Romanian officer start talking with the soldier telling that his boss let us go and that he is not going to accept us back. Then they start arguing and negotiating in Russian language and after a while the UA soldier become a bit more understandable and finally he stopped a van and ordered (this is the exact word, ordered) to the driver to take us in his van. And so we crossed the border. Maybe you can do the same, find a nice Ukrainian man with a van (they are a lot waiting to cross the border in order to sell in RO gas and diesel) and ask him to take you and your bike in his van while you go over UA's check point. Once that you are on Romanian side you can go out with the bike because on our side bicycles are accepted.

    2008-05-20
    INVITATIE la proiectie de imagini cicloturistice RETOSPECTIVA BIKE ROMANIA 2000 - 2002

    Clubul de Cicloturism NAPOCA va invita azi, marti 20 mai 2008, de la ora 20:00, la Casa de Cultura a Studentilor Cluj-Napoca ( et.II sala 22) la o proiectie de imagini pe teme cicloturistice.
    Este o retrospectiva foto a editiilor din 2000, 2001 si 2002 a traditionalei ture "Bike Romania" pe care Clubul de Cicloturism NAPOCA (CCN) o organizeaza anual in colaborare cu Uniunea Generala a Biciclistilor din Germania (ADFC), alegand in fiecare an o alta zona din Romania, pentru a fi investigata, prezentata si testata din punct de vedere cicloturistic.
    Proiectia se face ca de obicei la invitatia si cu sprijinul Cercului de Turism Montan "Ochiul Muntelui" al Casei de Cultura a Studentilor Cluj-Napoca.

    2008-05-09
    Ziua Pamantului 2008 la Cluj-Napoca:

    EDITIE SPECIALA A "MARSULUI BICICLISTILOR" SI DEPUNEREA LA PRIMARIE A UNEI PETITII CU 1300 SEMNATURI vizand facilitati pentru biciclisti

    Marti 22 Aprilie 2008, cu ocazia "ZILEI PAMANTULUI", Clubul de Cicloturism NAPOCA desfasoara la Cluj-Napoca o noua serie de actiuni pentru promovarea utilizarii bicicletei ca mijloc de transport in mediul urban.
    Activitatile includ:
    1. De la ora 16:00 - Tura pe biciclete a unor membri CCN in zona centrala a orasului pentru documentarea starii amenajarilor deja existente pentru biciclisti (fotografiere stare piste pentru biciclete, rastele pt biciclete etc.)
    2. De la ora 17:00 - Tura pe biciclete a unor membri CCN, cu rol de documentare, pe viitoarele trasee de cai de comunicatie pentru biciclisti ce urmeaza a fi realizate in perioada urmatoare in Cluj (astfel cum au fost conevenite in intalnirea de lucru avuta de CCN la Primarie in 21.04.2008).
    3. De la ora 18:00 - Editie speciala a MARSULUI BICICLISTILOR CLUJENI. Intalnirea este pe platoul din fata Salii Sporturilor. La ora 18:30 coloana de biciclisti pleaca spre Primarie, unde se face o pauza pentru predarea unei petitii catre autoritatile locale, continuand apoi marsul. Actiunea este autorizata de Primarie si Politie si este organizata in parteneriat cu www.reactieinlant.ro si sprijinita de BCC Cluj-Napoca.
    4. Depunerea la Primarie, cu ocazia marsului, a petitiei "APEL catre autoritatile locale pentru promovarea utilizarii bicicletei ca mijloc de transport in Cluj-Napoca" insotit de un teanc de tabele de semnaturi de sustinere de la peste 1300 de clujeni. Apelul a fost lansat de Clubul de Cicloturism NAPOCA cu ocazia Saptamanii Europene a Mobilitatii in septembrie 2007 si este redat in ANEXA. Actiunile de strangere de semnaturi vor continua si pe viitor.

    ANEXA - APEL - petitie lansata de CCN in 21.09.2007 catre autoritatile locale clujene pe tema promovarii bicicletei si semnat pana acum de peste 1300 de clujeni. A P E L catre autoritatile locale pentru promovarea utilizarii bicicletei ca mijloc de transport in Cluj-Napoca

    Noi, cetateni ai municipiului Cluj-Napoca,
    dorind sa avem un oras cu mai putina aglomeratie, praf, zgomot si gaze de esapament, in care sa iti faca placere sa traiesti si sa te deplasezi,
    vazand ca traficul auto a atins o intensitate ce afecteaza negativ deplasarea in oras, activitatile economice, sociale si culturale,
    stiind ca exista solutii alternative, dar vazand ca multe par a fi neintelese sau prea mult amanate sau aplicate inadecvat si ca nu exista o strategie coerenta in acest domeniu,
    considerand ca bicicleta este o parte a solutiei, fiind un vehicul ecologic, eficient energetic, suficient de comod si rapid, care ocupa putin spatiu, nu face zgomot, nu emite noxe si are un efect benefic asupra sanatatii celor care il folosesc in mod regulat,
    SOLICITAM
    autoritatilor locale:
    1. Realizarea unei retele coerente de piste si alte cai de comunicatie specifice pentru biciclete in intregul oras. Dar nu oricum, ci:
    - de calitate adecvata (de exemplu respectand latimea de minim 1,50 metri pe sens, marcare si semaforizare corespunzatoare, ridicarea masinilor care le blocheaza etc.)
    - care sa nu ia din putinul spatiu ce a mai ramas pietonilor sau din spatiile verzi (ci din cele folosite acum de masini sau ocupate cu panouri publicitare, tonete etc.)
    - care sa se realizeze acolo unde este cea mai mare nevoie de ele, nu unde e mai usor sau ieftin (trebuind sa se inceapa prin interconectarea zonelor de maxim interes, cum sunt zona centrala, principalele cartiere, zonele comerciale si de agrement, marile unitati de invatamant si industriale).
    2. Realizarea de rastele si alte facilitati adecvate de parcare in siguranta a bicicletelor (in toate zonele de interes public, precum si in cartierele de blocuri, campusurile universitare si alte zone unde parcarea lor in siguranta este acum o mare problema);
    3. Asigurarea pe viitor in mod gradat a intermodalitatii de transport (posibilitatea de a lua bicicleta in / pe mijloacele de transport in comun).
    4. Deschiderea pentru traficul bicicletelor in ambele sensuri pe strazile care au la ora actuala regim de sens unic si exceptarea bicicletelor de la alte restrictii de circulatie sau stationare impuse pentru vehicule, cum sunt benzile rezervate pentru transportul in comun sau aleile si strazile pietonale.
    5. Luarea altor masuri de promovare a mersului pe bicicleta, precum si mersului pe jos si a transportului in comun.
    6. Descurajarea utilizarii autoturismelor, extinderea zonelor pietonale, implementarea adecvata a regulilor de aprovizionare si acces pentru traficul greu, degajarea trotuarelor si spatiilor verzi de autovehicule si constructii si redarea, catre cetateni, a spatiului public.

    2008-05-01
    "Liman Bikes Race" - ediþia a II-a
    LIMAN Bike Race - 04 MAI 2008
    Primaria Lugoj, in colaborare cu Primaria Tomesti, organizeaza in data de 4 mai 2008 editia a II-a a concursului Liman Bike Race. Concursul va avea 3 categorii de participanti, o lungime de 30km cu 3 puncte de control si se va desfasura in binecunoscutul complexul turistic Valea lui Liman. Programul concursului incepe cu recunoasterea traseului sambata 03 mai, urmand ca duminica, 04 mai, intre orele 9-10.45 sa aiba loc inscrierile. Concursul propriu-zis va incepe la orele 11.
    Premiul cel mare este o bicicleta Mountain Bike.
    Pentru mai multe detalii, va rugam sa contactati pe Alin la 0723.170-255
    Informatiile au fost preluate de aici.

    2008-04-21
  • ATENTIONARE METEOROLOGICA COD GALBEN
    In intervalul 21 aprilie, ora 23 - 22 aprilie, ora 21, instabilitatea atmosferica se va accentua treptat in majoritatea zonelor, la inceput in cele din vestul, centrul si nordul tarii, apoi in cursul zilei de marti si in sud si sud-est. Vor fi averse, frecvente descarcari electrice, izolat grindina si intensificari de scurta durata ale vantului ce pot lua aspect de vijelie.
    In judetele Maramures, Bistrita-Nasaud, Salaj, Cluj, Mures, Harghita si Suceava, precum si in zona de munte a judetelor Alba, Bihor, Hunedoara, Gorj, Neamt si Bacau se vor totaliza cantitati de apa intre 25 si 45 l/mp.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie, www.inmh.ro

    2008-04-14
    Primul mars al biciclistilor clujeni a avut loc acum 10 ani, mai precis in mai 1998, organizat de Clubul de Cicloturism NAPOCA in cadrul unei serii mai largi de actiuni in proiectul "Pro Velo 1998":

    Asociatia turistica sportiva si ecologista CLUBUL DE CICLOTURISM "NAPOCA"
    COMUNICAT DE PRESA - 10.05.1998
    PRO VELO '98
    PARADA-DEMONSTRATIE DE BICICLETE SI ALTE MIJLOACE DE TRANSPORT NEPOLUANTE

    Duminica, 10 mai 1998 a avut loc o manifestare publica pentru promovarea bicicletei, avand multe aspecte de premiera in România: PRO VELO '98.
    Actiunea a fost organizata de Clubul de Cicloturism "Napoca", in cooperare cu Clubul Ecologic "Transilvania" si Clubul "Hobby-Bike", cu sprijinul Directiei pentru Tineret si Sport a Judetului Cluj - Biroul pentru Tineret, sub egida Federatiei Europene a Biciclistilor (ECF).
    Manifestarile au cuprins:
    • Distribuire de publicatii pe tema bicicletei si ocrotirii mediului, lansarea unui apel catre autoritatile publice pentru acordarea de facilitati pentru biciclisti;
    • Demonstratie-concurs de trial (acrobatie pe biciclete), skate-board-uri si patine cu rotile in piata Avram Iancu;
    • Parada / defilare / demonstratie a biciclistilor prin zona centrala a municipiului Cluj-Napoca: doua ture in circuit pe itinerariul Piata Avram Iancu - bd. 21 Decembrie - P-ta Unirii - str. Memorandumului - Primarie - str. P. Maior - P-ta Lucian Blaga - str. Napoca - p-ta Unirii - bd. Eroilor - P-ta Avram Iancu, intre orele 14:00 - 15:00, cu scopul sensibilizarii opiniei publice la problemele biciclistilor si protectia mediului.
    • Toti participantii (peste 100) au primit diplome de participare si pliante si afise. Au fost premiati 30 dintre ei cu reviste, postere si tricouri Pro Velo.
    Actiunea ProVelo'98 se inscrie in programul ProVelo - campanie de promovare a bicicletei si transportului durabil, derulata de Clubul de Cicloturism "Napoca" in cooperare cu alte organizatii, sub egida Federatiei Europene a Biciclistilor.

    ANEXA
    Apelul lansat catre autoritatile locale in mai 1998, la care am strans si depus la Primarie un mare numar de samnaturi din partea publicului

    A P E L
    catre autoritatile locale pentru promovarea bicicletei si altor solutii pentru un transport durabil in municipiul Cluj-Napoca

    Noi, cetateni ai municipiului Cluj-Napoca,
    dorind sa avem un oras curat, fara noxe si poluare fonica, cu un mediu sanatos,
    vazand ca traficul auto a atins, in special in zona centrala, o intensitate ce afecteaza negativ deplasarea in oras, activitatile economice, sociale si culturale,
    considerand ca prin continuarea actualei stari de fapt se pune in pericol sanatatea publica, siguranta pietonilor si biciclistilor, conservarea monumentelor istorice si atractivitatea urbei noastre din punct de vedere cultural si turistic,
    afland ca exista initiative si actiuni ce vizeaza identificarea si promovarea de alternative la traficul auto si solutii de transport durabil in municipiul Cluj-Napoca,
    SOLICITAM
    autoritatilor locale:
    1. Luarea de masuri urgente pentru degajarea trotuarelor si spatiilor verzi de autovehiculele parcate abuziv, implementarea regulilor de aprovizionare si a traficului greu in municipiul nostru, precum si redarea, catre cetateni, a spatiului public ocupat excesiv si adesea abuziv cu tonete, garaje etc., atat in centru cat si in cartierele orasului;
    2. Crearea de piste sau benzi de biciclete, cu marcaj si semaforizare corespunzatoare, deschiderea strazilor cu sens unic pentru traficul de biciclete pe contrasens, realizarea de parcaje si alte facilitati pentru biciclete, abolirea interdictiilor si promovarea altor facilitati, conform solutiilor deja identificate;
    3. Urgentarea lucrarilor in curs, definitivarea si promovarea celor in faza conceptuala si identificarea de noi posibilitati de fluidizare a traficului si promovare a solutiilor alternative de transport: semafoizare inteligenta, pasaje sub si supradenivelate, parcaje subterane, promovarea transportului in comun, crearea de zone pietonale, realizarea de artere de evitare a cetrului si de sosele de centura pentru ocolirea orasului nostru de catre traficul auto de tranzit.
    Cluj-Napoca, 10 mai 1998

    2008-04-14
    Paris - Pekin via Bucuresti pe bicicleta: http://www.velorutia.ro/blog/ - ne comunica colegii noştri de la "Bateti Saua".

    2008-04-11
    Ecouri din presa favorabile bicicletei
    Primim de la colegii noştri de la Asociaţia Bate Şaua Să Priceapă Iapa din Bucureşti următorul material.

    2008-04-11
    Miercuri 9 aprilie 2007, directorul executiv al Clubului de Cicloturism Napoca şi preşedinte al Federaţiei Bicicliştilor din România, dr. Radu Mititeanu, a fost prezent la Radio Cluj in direct timp de circa o ora pe teme de bicicleta ca mijloc de transport in oras in general si despre circulatul cu bicicleta in Cluj la concret. Emisiunea o puteti asculta inregistrata pe Internet pe blogul lui Adi Dohotaru (Radio Cluj) la următoarea adresă.

    2008-04-10
    Primim de la colegii noştri de la Asociaţia Bate Şaua Să Priceapă Iapa din Bucureşti următorul material privind pistele de biciclete.

    2008-04-10
    Primim de la colegii noştri de la Asociaţia Bate Şaua Să Priceapă Iapa din Bucureşti următorul mesaj:
    Trageti aer in piept [ cu grija, ca este poluat :) ] si uitati-va aici: Astazi, la Audierea Publica pe tema Taxei de Poluare Auto, Ministerul Mediului a declarat ca se va investi masiv in dezvoltarea infrastructurii pentru biciclete [citeşte detalii].

    2008-04-09
    Clubul de turism "Veniti cu Noi" Bacau a organizat anul trecut o tura cicloturistica prin mai multe tari europene, ajungand si in zona Alpilor. Puteti vedea mai multe informatii pe site-ul: vezi aici. Ne-au scris recent ca au facut si un filmulet de vreo 1,5 ore si, cei care sunt interesati, il pot obtine de la ei pentru vizionare.

    2008-04-09
    În weekendul 3-4 mai 2008, membrii asociatiei „Bate Saua Sa Priceapã Iapa” pleaca la mare cu bicicleta. [NU pentru ca asa au chef, caci despre asta nu se scrie in public, ci pentru ca vor ca toti romanii sa afle ca bicicleta poate inlocui masina chiar si in vacanta de la mare!]. Lucian Mândruţă (Antena 1), in parteneriat cu "Tu şi Umbrela Verde - Mereu Aproape" - un proiect iniţiat de URBB, şi GeoBateŞaua (Asociaţia Bate Şaua să Priceapă Iapa), în cadrul proiectului "Veloruţia. O Revoluţie pe două roţi", vă invită la:
    MARSUL VELORUTIONARILOR - Bucuresti – Slobozia - Constanta
    Sambata, 3 mai: Bucuresti – Slobozia (aprox. 130 km)
    Duminica, 4 mai: Slobozia – Constanta (aprox. 120 km)
    Mai multe detalii aici.

    2008-04-09
    Articol si secvente video de la marsul biciclistilor clujeni din 30 martie 2008, de pe site-ul newsin.ro: aici.

    2008-04-09
    Din presă: Articol în "Monitorul de Cluj" din 08.04.2008 despre cele doua marsuri ale biciclistilor clujeni programate luna asta: detalii aici.

    2008-04-08
    Un articol destul de constistent si la obiect, bazat pe informatii si documente, a aparut in Adevarul Financiar de azi, 8 aprilie 2008, sub semnatura Oanei Grecea. Mai sunt mici inexactitati, dar fata de cum arata de obicei articolele in presa de la noi ( superficiale si cu foarte multe si grave deformari fata de ce le declari tu si ce scrie in documentele avute la dispozitie de ziarist), acest articol este din categoria "foarte bine" si se vede ca ziarista chiar s-a straduit sa inteleaga subiectul si sa scrie pertinent si la obiect. Puteti citi articolul si pe Internet la adresa: detalii aici.

    2008-04-07
    Asociatia turistica sportiva civica si ecologista CLUBUL DE CICLOTURISM "NAPOCA" (CCN) isi prezinta in imagini activitatea pe teme montane in cadrul "Zilelor Muntelui" editia 2008
    Clubul de Cicloturism NAPOCA va invita sa asistati marti 8 aprilie 2008, de la ora 19:30, la Casa de Cultura a Studentilor din Cluj-Napoca (in Sala Mare) la o noua prezentare in imagini din activitatea clubului in domeniul turistic si sportiv montan. Intrarea este libera.
    Vor fi imagini din excursii, ture, tabere si expeditii ale clubului din ultimii ani, cu profil de cicloturism montan, dar si de alpinism si escalada, turism pedestru montan / drumetie, schi alpin si de tura, speoturism si parapanta, reflectand activitatea CCN pe linie de turism si sporturi montane.
    Proiectia este realizata in cadrul festivalului "Zilele Muntelui" editia 2008, organizat de Clubul de Turism Montan "Ochiul Muntelui" si Asociatia de Turism Montan "Alpinet" in colaborare cu Casa de Cultura a Studentilor Cluj-Napoca (CCS). Festivalul se desfasoara in perioada 8-11 aprilie 2008 la CCS si cuprinde expozitii de fotografie, prezentari de cluburi montane si numeroase proiectii de imagini.

    2008-03-05
  • DESPRE RIDICAREA MAŞINILOR PARCATE PE PISTELE DE BICICLETE
    Aflăm din Timiş Expres (3 martie 2008) că Poliţia Comunitară va începe o acţiune de ridicare a maşinilor parcate pe pistele de biciclete din Timişoara, contra unei amenzi de 500-2000 lei.
    Pentru detalii vezi întregul articol aici.

    2008-03-01
  • DESPRE NOILE PISTELE DE BICICLETE DIN ORAŞ
    Aflăm din Monitorul Primăriei (februarie 2008) că în acest an, lucrările de investiţii, modernizări şi reabilitări prevăzute în bugetul Consiliului Local, vor include amenajarea de noi piste de pentru biciclişti.
    Pentru detalii vezi întregul articol aici.

    2008-02-29
  • ATENTIONARE METEOROLOGICA COD GALBEN
    In intervalul 01 martie, ora 14 - 02 martie ora 22, in Maramures, Transilvania, Crisana si Banat vantul va prezenta intensificari, temporar cu viteze de peste 70 - 80 km/h. In aceste zone, in partea a doua a zilei de sambata si in cursul noptii de sambata spre duminica, va ploua pe arii extinse, iar cantitatile de apa vor depasi local 25 l/mp si izolat 35 - 40 l/mp.
    In intervalul atentionat, in zona montana vantul va fi tare, depasind 100 km/h si vor cadea precipitatii - la inceput mixte, apoi ninsori viscolite - local insemnate cantitativ, mai ales in nordul Carpatilor Orientali si in Muntii Apuseni, unde se pot depasi pe arii restranse 45 - 50 l/mp.
    Intensificari locale ale vantului, cu viteze de 50 - 70 km/h, vor fi si in regiunile extracarpatice pe parcursul zilei de duminica.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie, www.inmh.ro

    2008-01-26
  • ATENTIONARE METEOROLOGICA COD GALBEN
    In intervalul 27 ianuarie, ora 03 - 28 ianuarie, ora 15 vantul va prezenta intensificari in toate regiunile, cu viteze care temporar vor atinge 60 - 70 km/h.
    In zonele montane vantul va sufla tare, cu peste 100 km/h si vor fi ninsori viscolite, local insemnate cantitativ.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie, www.inmh.ro

    2008-01-08
  • INVITATIE la prezentarea in imagini EXPEDITIA CICLOTURISTICA "TIRANA MAROC 2007"
    Clubul de Cicloturism NAPOCA va invita sa asistati miercuri 9 ianuarie 2008, de la ora 20:30, la Biblioteca HELTAI ( Cluj-Napoca, str. Clinicilor nr.18, colt cu str. I.Hatieganu) la o fotoproiectie despre recenta expeditie cicloturistica "TIRANA Maroc 2007". Intrarea este libera.
    Prezentarea in imagini va fi sustinuta de protagonistii acestei actiuni sportiv-turistice in nordul Africii - Stefan Roman si Elisei Miron. Ei au strabatut pe biciclete in decembrie 2007, timp de trei saptamani, circa 700 de kilometri de drumuri dificile in Maroc, incluzand zone izolate din nordul desertului Sahara si pasuri de mare altitudine in Muntii Atlas, urcand peste 7000 de metri diferenta de nivel in conditii climatice adesea dificile.
    Expeditia TIRANA MAROC 2007 se inscrie in programul "VELOMOND" desfasurat de Clubul de Cicloturism „Napoca" (CCN) de peste un deceniu. CCN este o asociatie turistica, sportiva, civica si ecologista care militeaza de 15 ani pentru un om sanatos intr-un mediu sanatos, rezultand o dezvoltare durabila a societatii.
    Sursa: Clubul de Cicloturism "Napoca", www.ccn.ro

    2008-01-01
  • ATENTIONARE METEOROLOGICA COD GALBEN
    In perioada 1 ianuarie ora 22 - 3 ianuarie ora 22 va ninge in majoritatea regiunilor, iar local in Oltenia, Muntenia, Dobrogea si jumatatea sudica a Moldovei ninsorile vor fi abundente si viscolite, viteza vantului atingand 70 - 80 km/h. Intensificari ale vantului se vor semnala temporar si in Transilvania si zona montana.
    Dupa intervalul mentionat, in urmatoarele 3-4 zile, vremea se va raci accentuat, devenind geroasa in estul, centrul si sudul tarii, mai ales dimineata si noaptea.
    Sursa: Administraţia Naţională de Meteorologie, www.inmh.ro

    Ministrul Borbely, la plimbare pe bicicletă

    Un articol din Agenda zilei - 24.09.2007, despre pasiunea ministrului lucrărilor publice şi locuinţelor, Laszlo Borbely, pentru bicicletă, poate fi consultat aici.

    Pistele pentru biciclişti devin obligatorii

    Un articol din Timiş Expres - 20.09.2007, despre obligativitatea construirii pistelor de biciclişti, începând din 2008. Detalii aici.

    Programul "Biciclete comunale" din capitala franceză, un succes total

    Autorităţile de la Paris sunt de-a dreptul încântate de succesul programului de „biciclete comunale”, lansat duminică în capitala franceză.
    Numai în primele 24 de ore de la inaugurarea parcului municipal de biciclete de închiriat, compus din 10.600 de biciclete, pe care parizienii sau turiştii le pot închiria de la una dintre cele 750 de staţii special amenajate, pentru 1 euro/zi, 5 euro/săptămână sau 29 euro/an, serviciul a fost utilizat de 50.000 de ori.
    Singura condiţie este aceea ca fiecare deplasare în parte să nu depăşească 30 de minute, scopul fiind de a menţine cât mai multe biciclete în circulaţie.
    Detalii puteţi obţine aici.

    CAMPIONATUL NAŢIONAL MTB CROSS-COUNTRY
    Sibiu, 21-22 IULIE 2007

    Federaţia Română de Ciclism şi Triatlon, în colaborare cu Direcţia Judeţeană pentru Sport Sibiu, organizează Competiţia "Campionatul Naţional de MTB" care se va desfăşura în data de 22 iulie 2007 la Păltiniş - Sibiu, conform următorului program:

    Sâmbătă 21 iulie 2007
    Ora 17:00-19:00 - antrenament oficial
    Ora 19:00 - şedinţa tehnică în zona de antrenament oficial
    Duminică 22 iulie 2007
    Ora 11:00 - start categoriile: Elite şi Under 23 (6 tururi)
    Ora 11:10 - start categoriile: juniori, fete (4 tururi)

    Competiţia se va desfăşura în conformitate cu regulamentul U.C.I. şi regulamentul F.R.C.T. Antrenorii vor prezenta înscrierea concurenţilor la secretariatul cursei, carnetele de legitimare cu viza medicală şi a federaţiei, asigurare de accidente valabile pentru anul 2007.
    Persoana de contact: Ştefan Sipos, tel. 0365/805.864 sau 0744/850.003.
    Conform faxului primit de la F.R.C.T., organizatorii îşi rezervă dreptul de a modifica prezentul regulament.
    Alte detalii puteţi consulta pe site-ul evenimentului: www.frciclism.ro.

    MAGELLAN CSIKMARATON
    Miercurea Ciuc, 9 IUNIE 2007

    Vrei să participi la un maraton ciclist? MAGELLAN CSIKMARATON, cu startul din Miercurea Ciuc, în 9 iunie, te lasă să-ţi demonstrezi puterile pe un traseu de:
  • 100 km, diferenţă de nivel 2800 - 3100, m timp limită 10 ore
  • 66 km, diferenţă de nivel 1550 m, timp limită 5 ore
  • 33 km, diferenţă de nivel 775 m, timp limită 3 ore
    Mai multe detalii pe site-ul evenimentului: www.csikmaraton.ro.

    TRASEUL CULTURAL STR. VERONA, EVENIMENT DE CULTURA URBANA / STREET DELIVERY, Bucuresti, 1-3 IUNIE 2007

    Ordinul Arhitectilor din Romania, Libraria Carturesti, F.T. Bucuresti a OAR, UAUIM, PMB, Primaria Sectorului 2, Primaria Sectorului 1 si partenerii de pe strada Pictor Arthur Verona au initiat un proiect complex de valorificare urbanistica si comunitara la care va invita sa luati parte in zilele de 1-3 iunie 2007, incepand cu ora 16.00, cand accesul masinilor va fi oprit pe strada Verona din Bucuresti.
    Comunitatea arhitectilor, locuitorii si riveranii strazii Verona va asteapta sa luati parte la o serie de evenimente urbane - expozitii de arhitectura in aer liber (TransCentral Urban Bucuresti, PUZ „Traseul cultural Verona"), instalatie sportiva de agrement, expozitie de amenajare peisagistica a parcului Gradina Icoanei, structura expozitionala Lindab, concert de orga oferit de Biserica Anglicana, instalatie foto in casa memoriala Ion Mincu, vizitare monumente istorice (Casa Miclescu, Biserica Anglicana, Scoala Centrala, Casa Mincu), workshop de idee pentru semnal urban, eco instalatie, cvartet de coarde, concert de nai si fluer, proiect interactiv ATU, proiectii foto si de filme, lansare de carte, street art, happening Case Care Plang, atelier de olarit, workshop-uri de desen si modelaj in lut (Lut Ars 2007), pictura pe calcan, trasee pentru biciclete, fanfara de pompieri, Arhiterra, arta alternativa etc.
    Detalii si agenda evenimentului pe website-ul www.streetdelivery.ro.
    INCHIDEM STRADA PENTRU MASINI SI O DESCHIDEM PENTRU OAMENI !!!

    PE BICICLETĂ, ÎMPOTRIVA NEŞANSEI

    Un tânăr din Sighet, rămas fără un picior din cauza unui accident de tren, intenţionează ca în această vară să facă un tur al României, pregătind astfel o ieşire din ţară până la Bruxelles, pentru primăvara lui 2008.















    "PE ROTI VERZI" editia a VIII-a, 5 - 6 mai 2007, Iasi

    Clubul de Turism si Ecologie TURISTOR Iasi organizeaza cea de-a VIII-a editii a concursului de ciclism montan "PE ROTI VERZI 2007" in intervalul 5 - 6 mai 2007. Concursul este inclus in programul de activitati din cadrul FEstudIS 2 – 10 mai 2007.
    Clubul TURISTOR militeaza pentru promovarea in randul tinerilor a transportului durabil prin stimularea utilizarii bicicletei in scop utilitar si recreativ (de cicloturism) cu efecte benefice atat pentru om cat si pentru mediu, bicicleta fiind un mijloc de transport modern, al viitorului, benefic economiei si societatii: reduce aglomeratia si zgomotul in trafic, este un mijloc de transport comod, suficient de rapid, accesibil aproape oricarui cetatean. Mersul pe bicicleta intretine conditia fizica, combate sedentarismul si contribuie la mentinerea starii de sanatate.
    Competitia este de tip “open” si se adreseaza atat amatorilor de mountainbike cat si sportivilor legitimati la FRCT, fiind deschis oricarui biciclist in varsta de minim 14 ani, cu mountain bike in buna stare tehnica. Este obligatorie casca de protectie si legitimarea cu buletinul/cartea de identitate.
    Colaboratori fideli la celelalte ediþii ale programului “Pe Roti Verzi” au fost urmãtorii: Agentia pentru Protectia Mediului Iasi, Primãriile Iasi, Bârnova si Dobrovãt, Consiliul Judetean Iasi, Politia Rutierã Iasi, Casa de Culturã a Studenþilor Iasi, Federatia Românã Sportul pentru Toti, ANT-Compartimentul Tineret, SC Universal Moto-Velo SRL si SC ARDAF SA.
    DESFASURATOR/PROGRAM:
    SAMBATA, 5 mai 2007 - proba FreeRide & DownHill
    Ora 09,00 intalnire in fata Casei de Cultura a Studentilor Iasi pentru detalii, inscrieri si deplasarea la locul concursului. Se va pleca in pluton de cate doi biciclisti si in sir indian pana in zona Dealul Repedea – in aval de Manastirea. Tarata.
    Ora 11,00 sedinta tehnica si startul in proba FreeRide & DownHill. Vor fi mai multe manse, in functie de numarul de participanti.
    0ra 18,00 revenirea in oras a sportivilor.
    DUMINICA, 6 mai 2007 - proba CrossCountry
    Ora 09,00 intalnire in fata Casei de Cultura a Studentilor Iasi pentru deplasarea la locul concursului. Se va pleca in pluton de cate doi biciclisti si in sir indian pana in zona Man. Barnova.
    Ora 11,00 sedinta tehnica si start in proba CrossCountry. Va fi un singur tur pe un circuit de aproximativ 15 km.
    Ora 16,00 revenirea in oras a sportivilor.
    Ora 18,00 premierea concursului (langa Casa de Cultura a Studentilor, la statuile Voievozilor).

    EnduRoMania 2007


  • În ziarele "Agenda zilei" din 22.12.2006 şi 27.12.2006 au apărut ştiri despre un consilier al Consiliului Judeţean Timiş, mare prieten al bicicletei.

  • În ziarul "Timiş Expres" din 06.12.2006 a apărut un material despre pistele de biciclete prin centrul Timişoarei.

  • Postul TV Antena 3 din 05.12.2006 a prezentat un material despre mountain-bike: Cross-country, Downhill, Dirt-jump.

  • În ziarul "Timiş Expres" din 23.11.2006 a apărut un material despre sporturi urbane - nordic walking şi snowboard.

  • În ziarul "Timiş Expres" din 16.11.2006 a apărut un material despre aventuri pe două roţi - drumeţii, freeride, mountainbiking, downhill, cross-country.

  • Clubul Sportiv Tibiscus a primit, din partea Federaţiei Române de Ciclism şi Triatlon, invitaţia de a participa la CAMPIONATUL NAŢIONAL DE DUATLON, desfăşurat la Snagov în zona Complexului Sportiv Naţional Nicolae Savart, după programul:
    -vineri 27 aprilie 2007, ora 18, şedinţa tehnică
    -sâmbătă 28 aprilie 2007, ora 10, startul la seniori şi juniori.
    Regulamentul de concurs prevede parcurgerea următoarelor distanţe: seniori-10 km alergare, 40 km ciclism, 5 km alergare; juniori-5 km alergare, 20 km ciclism, 2.5 km alergare.
    Se asigură premii constând în diplome, medalii şi tricouri.

  • Clubul Sportiv Tibiscus a primit, din partea Clubului de Ecologie şi Turism Montan ALBAMONT din Alba Iulia, invitaţia de participare la
    FESTIVALUL MEMORIAL MĂRIOARA PUŞCAŞ
    ediţia I, care va avea loc între 1 şi 10 septembrie 2006.
    Festivalul include o probă de Mountain Bike pe traseul Rîmetea - Sâmbăta (aprox. 25 km) care se va desfăşura sâmbătă 9 septembrie.
    Pentru detalii puteţi consulta pagina evenimentului.